Using of PSCAD Software for Simulation Ferroresonance Phenomenon in the Power System with the Three-phase Power Transformer

The problem of the formation of Ferroresonanceeffect and Ferroresonance overvoltage is more thantopical today. By lowering of power losses during electricpower transmission the system becomes more sensitive onthe consequences of different transient progresses.. So it isimportant to give an appropriate attention to the analysisand outline of simulation with the usage the most accuratemathematical models, which allow us to study the behaviourof ferroresonance circuit without any risk. In this article,the example of formation and process of ferroresonanceeffect in the part of power system and use of simulativesoftware PSCAD will be described in detail

DEVELOPMENT OF A CONTROL ALGORITHM FOR A PARALLEL HYBRID POWERTRAIN

The current legislation calls for fast electrification of vehicle powertrains, since it is necessary to fulfil the CO2 requirements for the vehicle fleets. The hybrid electric vehicles (HEV) with parallel powertrain topologies – together with pure battery electric vehicles (BEV) – are the most common ways of electrification. However, the HEV powertrain – opposed to the BEV or conventional powertrain – poses an interesting challenge associated with the control system design to achieve the ideal power split between an internal combustion engine (ICE) and electrical machines (EM) during the whole vehicle operation.The presented paper sums up the specific functions and requirements on a control system, together with the description of general control strategy options for a HEV powertrain. The proposed control strategy then combines heuristic rules with a suboptimal numerical control method, calculating the optimal power split ratio based on the efficiencies of ICE and EMs. This control strategy is built into a modular algorithm in Matlab/Simulink for two different parallel HEV powertrain topologies: P2 and P0P4. It is subsequently coupled with a vehicle models created in GT-Suite environment and tested on a WLTC homologation driving cycles. The following simulation tests show the fuel consumption reduction potential for chosen HEV topologies working in hybrid modes, in comparison to a base operation with conventional mode only. Yet, the heuristic rules can be further optimized to obtain even better overall results.Současná legislativa tlačí výrobce vozidel k okamžité elektrifikaci pohonu, protože je to v tuto chvíli jediná možnost, jak dostát požadavkům na flotilové emise CO2. Nejběžnější formou elektrifikace pohonu jsou v dnešní době vozidla s paralelním hybridním pohonem anebo bateriové elektromobily. Nicméně hybridní pohon, na rozdíl právě od konvenčního nebo čistě elektrického pohonu, představuje zajímavé výzvy spojené s návrhem řídicího algoritmu, který musí v každém okamžiku zajišťovat optimální rozdělení výkonu mezi spalovací motor a elektromotor.Tento článek v úvodu krátce shrnuje specifické funkce a požadavky na takový řídicí algoritmus, společně s obecným přehledem možných řídicích strategií hybridních vozidel. Následně je navržena řídicí strategie kombinující heuristická pravidla se suboptimální numerickou metodou, která vypočítává parametr optimálního dělení výkonu na základě účinností spalovacího motoru a elektromotoru. Na základě navrhnuté strategie je v programu Matlab/Simulink vytvořen modulární řídicí algoritmus pro dvě paralelní hybridní topologie: P2 a P0P4, který je následně propojen s modely vozidel vytvořenými v simulačním prostředí GT-Suite a testován v homologačním cyklu WLTC. Nakonec je prezentováno několik testů řídicího algoritmu, které demonstrují úsporu paliva vybraných topologií hybridního vozidla pracujících v hybridních režimech, ve srovnání s provozem pouze v konvenčním režimu pohonu. Avšak heuristická pravidla mohou být dále optimalizována, s cílem dosáhnout ještě příznivějších celkových výsledků

Affinity capillary electrophoretic study of K+/Na+ selectivity of hexaarylbenzene-based polyaromatic receptor

Affinity capillary electrophoretic (ACE) study has proved the selectivity of hexaarylbenzene-based polyaromatic receptor (R) for K+ ion over Na+ ion. The apparent binding constants of the R complexes with K+ and Na+ ions were determined from the dependence of effective electrophoretic mobility of R on the concentration of the above alkali metal ions in the background electrolyte using a non-linear regression analysis. The apparent binding constants (Kb) of the K-R+ and Na–R+ complexes in methanolic medium were evaluated as log Kb = 3.20 ± 0.22 for the K–R+ complex, and log Kb≅−0.7 for the Na–R+ complex

A Reconstruction of the Crucifixion of Jesus of Nazareth from the Archeological Evidence and Ancient Literary Sources

Diplomová práce pojednává v devíti kapitolách o fenoménu křižování. Z důvodu dvojího přístupu je rozdělena na dvě větší části - obecnou a konkrétní. Obecná část nejprve představuje poslední vědecké stati věnované tomuto fenoménu (1), dále seznamuje s jediným archeologickým dokladem křižování (2), zkoumá významová rozpětí pojmů se vztahem ke křižování (3) a nakonec definuje trest křižování (4). Konkrétní část se zabývá událostmi případu Ježíše z Nazareta, jež následovaly po vynesení rozsudku. Pozornost je nejprve věnována trestu bičování (5) a následně rozboru prvků posměšné královské hry (6). Dále se soustředí na přechodovou scénu, zejména na hledání topografie křížové cesty (7). Kapitoly z Golgoty věnují pozornost nejprve psychickému násilí, vnímání trestu křižování, podobě Ježíšova kříže (8) a následně fyzickému násilí a hledání příčiny Ježíšovy smrti z lékařského hlediska (9). Klíčová slova Ježíš, ukřižování, kříž, trest smrti, pašije, archeologie, antikaThe thesis A Reconstruction of the Crucifixion of Jesus of Nazareth from the Archeological Evidence and Ancient Literary Sources deals in nine chapters with the crucifixion phenomenon. Due to its dual approach it is divided into two major parts - general and specific. General part firstly presents the latest scientific treatises dedicated to this phenomenon (1), afterwards introduces the only archaeological evidence of crucifixion (2), analyzes semantical span of terms related to crucifixion (3) and ultimately defines the crucifion penalty (4). Specific part deals with the events of Jesus of Nazareth's case following the pronouncement of judgement. Attention is firstly paid to the flogging penalty (5) and afterwards to the analysis of the royal mockery game (6). Further it focuses on the transition scene, mainly on search for topography of the Way of the Cross (7). The Golgota chapters initially pay attention to the psychological abuse, perception of the crucifixion punishment, resemblance of Jesus' cross (8) and afterwards to the physical abuse and the search for causes of Jesus' death from the medical point of view (9). Keywords Jesus, crucifixion, cross, capital punishment, passion narratives, archaeology, antiquityDepartment of Biblical SciencesKatedra biblických vědKatolická teologická fakultaCatholic Theological Facult

Intercultural Differences in Competencies of Czech and American Manager

Cílem mé bakalářské práce je identifikovat kulturní rozdíly, které na české a americké manažery působí. Zabývám se problematikou národní kultury, se zaměřením na Českou Republiku a Spojené státy americké. Dále se věnuji problematice podnikové kultury a interkulturnímu managementu. K analýze těchto témat jsem využil teoretických znalostí a dotazníkového šetření. Výstupem mé práce je doporučení kulturně příznačného stylu managementu pro manažery ČR a pro manažery USA v mezinárodním prostředí.The goal of my bachelor's thesis is the identification of cultural differences, which are influencing Czech and American managers. I am dealing with a question of national culture, sight on Czech Republic and United States of America. I am dealing with a question of corporational culture and with a question of intercultural management as well. For analysis of these topics I used theoretical knowledge and questionnaire inquiry. The outcome of my thesis is a suggestion of culturally symptomatic style of management for Czech and American managers in international environment.

A Model of Transatlantic Intermodal Freight Transportation Between the European Continent and the United States

This paper deals with intermodal transportation of goods from Europe to the United States. The main objective is the development of a mathematical model called Transatlantic multi-mode container routing problem. It provides a tool for network optimization in transportation science. The developed model enables users to determine the optimal collaborative routing in a network system that achieves the minimization of costs for a company that ships a single commodity from multiple origins to multiple destinations. The model consists of network of maritime shipping lines between the ports and then networks of road and railway transportation on both sides of the Atlantic Ocean. In order to develop the model it was necessary to make assumptions, define sets, parameters, decision variables, constraints and objective function. Branch and cut algorithm used by GAMS modelling software provides the solution of the model. Short analysis of trends and statistics of road and rail transportation as complements to maritime transportation on both continents is also presented

Business Plan – Tennis Center

Diplomová práce se zabývá problematikou založení tenisového centra ve vybrané lokalitě. V první části se zabývá shrnutím teoretických východisek pro práci. V druhé části poté samotným založením tenisového centra. Tato část obsahuje analýzu konkurence a trhu, potenciálních zákazníků a podnikatelský záměr. Výstupem práce je ucelený projekt na založení Tenisového centra.The diploma thesis deals whit possibility of establishing a tennis center in chosen locality. In the first part this diploma thesis deals whit gathering theoretic ways, in the second part than with establishing a Tennis centre itself. This part includes analysis of competition and market, potential customers and business plan. The outcome of my thesis is comprehensive project on establishing the Tennis centre.

Evidence in civil appeal proceedings

Dokazování v civilním odvolacím řízení Abstrakt Tématem diplomové práce je dokazování v civilním odvolacím řízení se zaměřením na řízení sporná. Dokazování bývá označováno jako páteř civilního procesu, jelikož má být zárukou vydání spravedlivého rozhodnutí ve věci. V odvolacím řízení je význam dokazování ještě zesílen, neboť jeho prostřednictvím dochází k přezkumu správnosti napadeného rozhodnutí. Cílem diplomové práce je poskytnout komplexní a ucelený přehled o právní problematice dokazování v civilním odvolacím řízení, pojednat o jeho nejdůležitějších aspektech, upozornit na nedostatky v platné právní úpravě a navrhnout změny de lege ferenda. Za účelem naplnění vytyčených cílů je práce systematicky rozdělena do čtyř kapitol. První kapitola vymezuje základní pojmy - procesní dokazování a odvolaní, jejichž pochopení je pro ostatní části práce klíčové. V souvislosti s uvedenými pojmy je zde též charakterizován pojem důkazní prostředek, důkaz, předmět dokazování a jednotlivé typy opravných systémů - systém úplné a neúplné apelace, kasace a revize. Druhá kapitola poskytuje přehled pro práci nejdůležitějších děl významných českých osobností civilního procesu. První podkapitola se věnuje osobnostem z období první republiky a socialismu za současného pojednání o vývoji právní úpravy dokazování v odvolacím řízení....Evidence in civil appeal proceedings Abstract The topic of the master's thesis is evidence in civil appeal proceedings with a focus on contentious proceedings. Evidence is often referred to as the backbone of the civil process, as it is supposed to guarantee a fair decision in the case. In appeal proceedings, the importance of evidence is even stronger, as it is used to review the correctness of the contested decision. The aim of the master's thesis is to provide a comprehensive and complete overview of the legal issue of evidence in civil appeal proceedings, to discuss its most important aspects, to point out deficiencies in the current legislation and propose changes de lege ferenda. In order to fulfil the set objectives, the thesis is systematically divided into four chapters. The first chapter defines the basic terms - procedural evidence and appeal, the understanding of which is crucial for the rest parts of the thesis. In connection with the mentioned terms, the term means of evidence, evidence, subject of evidence and individual types of correction systems - the system of complete and incomplete appeal system, cassation system and revision system, are also characterised here. The second chapter provides an overview of the most important works of prominent Czech personalities of the civil process. The...Katedra občanského právaDepartment of Civil LawPrávnická fakultaFaculty of La

Nanoparticles from alkylglyceryl-modified polysaccharides for drug delivery to the brain

The loading of therapeutic actives into polymeric nanoparticles represents one of the approaches towards drug transport through the blood-brain barrier – the main obstacle to drug delivery into the central nervous system. The non-toxic, biocompatible and biodegradable polysaccharides chitosan and dextran were modified with permeation-enhancing alkylglyceryl pendant chains through reaction with epoxide precursors. The modified polysaccharides were characterised by spectroscopic methods (1H-, 13C-NMR and FT-IR). These polysaccharides were further formulated into nanoparticles using three methods, namely: nanoprecipitation, solvent displacement via dialysis and electrospraying. The resultant colloidal systems formed were characterised using Dynamic Light Scattering, Nanoparticle Tracking Analysis and Electrophoretic Mobility Measurements. Dried nanoparticles were further characterised by Scanning Electron Microscopy and Atomic Force Microscopy. Formulations of alkylglyceryldextran derivatives were found to be stable at the physiologically relevant pH of 7.4. Over the same range of pH values, formulations of alkyglyceryl-chitosans formed aggregates. Respectively dependent upon the method of formulation and the pH, nanoparticles from poly(lactic acid)-graft-butylglyceryl-modified dextran exhibited diameters in the range 100-400 nm and zeta potentials of between -15 and -30 mV. The preparation of nanoparticulate congeners that incorporated a fluorescent marker molecule (Doxorubicin, Rhodamine B or Fluorescein) allowed the studies of the capabilities of nanoparticles to accommodate and release a model therapeutic load. Rhodamine B-loaded nanoparticles further allowed the study of the uptake of nanoformulations by mouse (bEnd3) brain endothelial cells. The interactions of nanoparticles with modelled blood-brain barriers (mouse bEnd3 and human hCMEC/D3) were studied by Electric Cell Substrate Impedance Sensing and also by means of the Transwell model. Data from MTT and Presto Blue assays were consistent with the absence of nanoparticle-induced cytotoxic effects. An in ovo study that used 3-day chicken embryos indicated the absence of whole-organism acute toxicity effects but failed to unmask the biodistribution profile of nanoparticles. The results have shown that poly(lactic)-graftalkylglyceryl- modified dextran nanoparticles possess some promising features (size, stability, loading capacity, and toxicity) that render them candidates for further evaluation as biocompatible nanocarriers for drug delivery to the brain.EThOS - Electronic Theses Online ServiceGBUnited Kingdo