Sostenibilitat en la mobilitat: viure amb seguretat segons les possibilitats col·lectives

Nos enfrentamos a un sistema de movilidad fundamentalmente técnico, incapaz de incorporar el componente humano, en las distintas propuestas y soluciones. Como consecuencia tenemos un alto índice de mortalidad por accidentes viales, así como por afecciones relacionadas por altos niveles de contaminación acústica y del medio, originada por el ruido y las emisiones que producen los vehículos motorizados. En este contexto, lo que se pretende en este artículo es señalar las principales líneas a seguir para lograr una mayor sustentabilidad en la movilidad, en otras palabras, humanizar la movilidad, entre las cuales se cuentan la correcta priorización de cada una de las formas de transporte: primero, el peatón: segundo, el transporte público; y tercero, el vehículo privado; así como la planificación conjunta de las distintas formas de movilidad. En este sentido, se subraya la necesidad de concienciar tanto a los técnicos como a los usuarios del sistema.Ens enfrontem a un sistema de mobilitat fonamentalment tècnic, incapaç d’incorporar el component humà en les diferents propostes i solucions. Com a conseqüència tenim un alt índex de mortalitat per accidents vials, així com per afectacions relacionades per alts nivells de contaminació acústica i del medi, originada pel soroll i les emissions que produeixen vehicles motoritzats. En aquest context, el que es pretén en aquest article és assenyalar les principals línies a seguir per aconseguir una major sostenibilitat en la mobilitat, en altres paraules, humanitzar la mobilitat, entre les quals es tenen en compte la correcta priorització de cadascuna de les formes de transport: primer el peató, segon el transport públic, i tercer el vehicle privat; així com la planificació conjunta de les diferents formes de mobilitat. En aquest sentit, es ressalta la necessitat de conscienciar tant als tècnics com als usuaris del sistema.We face a highly technical system of mobility, unable to incorporate the human element in the different proposals and solutions. As a result we have a high mortality rate due to road accidents and to the high levels of environment pollution, caused by noise and emissions produced by motor vehicles. In this context, the aim in this article is to point out the main lines to achieve greater sustainability in mobility, in other words: humanize mobility, among which include the correct prioritization of each of the forms of transport: first, the pedestrian; second, the public transport; and third, private vehicles, planning jointly the different forms of mobility. In this regard, stresses the need to educate both, technicians and users of the system.Peer Reviewe

Sustentabilidad en la movilidad: vivir con seguridad según las posibilidades colectivas

Nos enfrentamos a un sistema de movilidad fundamentalmente técnico, incapaz de incorporar el componente humano, en las distintas propuestas y soluciones. Como consecuencia tenemos un alto índice de mortalidad por accidentes viales, así como por afecciones relacionadas por altos niveles de contaminación acústica y del medio, originada por el ruido y las emisiones que producen los vehículos motorizados. En este contexto, lo que se pretende en este artículo es señalar las principales líneas a seguir para lograr una mayor sustentabilidad en la movilidad, en otras palabras, humanizar la movilidad, entre las cuales se cuentan la correcta priorización de cada una de las formas de transporte: primero, el peatón: segundo, el transporte público; y tercero, el vehículo privado; así como la planificación conjunta de las distintas formas de movilidad. En este sentido, se subraya la necesidad de concienciar tanto a los técnicos como a los usuarios del sistema

Jornades de seguretat viària al món local Mollet del Vallès, 27 i 28 de gener de 2012: recull de ponències

Proporcionar els coneixements i les eines més adients als càrrecs electes i al personal tècnic dels ajuntaments sobre el trànsit, la seguretat viària i sobre els recursos de què disposen per millorar la mobilitat en el seu municipi

Debats del CDDECMA : Mobilitat per a tots

El director del CDDECMA, Sr. Arturo Aguinaga, i el director de l’ETSECCPB , Sr. Francesc Robusté, van organitzar el debat “ Mobilitat per a tots ”, en què van intervenir el Sr. Pere Macias, Secretari General Adjunt de la Federació de Convergència i Unió; el Sr. Manel Nadal, Secretari per a la Mobilitat ( Conselleria d’Obres Públiques, Departament de Política Territorial); el Sr. Pau Noy, Enginyer Industrial, President de l’Associació per a la Promoció del Transport Públic; el Sr. Carlos Corral, Enginyer Urbanístic. El moderador i ponent d’aquest debat va ser el Sr. Ole Thorson, Enginyer de Camins Canals i Ports