Aeropuerto internacional de carga y pasajeros del Llano

Colombia actualmente se destaca por ser un país agrícola, comercial y turístico a escala mundial; sin embargo, la principal problemática ha sido la conexión luego de la etapa del posconflicto, lo anterior teniendo en cuenta que la productividad y demanda de turismo ha aumentado considerablemente. Villavicencio al ser una ciudad en desarrollo que aporta al país es considerada como la mayor despensa a nivel nacional, el cual sufre un atraso en el transporte aéreo pues cuenta con el aeropuerto Vanguardia que presenta problemas en su ubicación y no tiene espacio e infraestructura óptima para la expansión y ejecución hacia el exterior; Por consiguiente es necesario trasladar el actual aeropuerto, Llamando el proyecto así Aeropuerto internacional del Llano, que tiene como fin brindar una ayuda en el transporte de carga y ser una conexión rápida a nivel nacional y con el continente americano clasificándolo como un aeropuerto Tipo C, permitiendo una estabilidad a la región.Colombia currently stands out as an agricultural, commercial and tourist country on a world scale; However, the main problem has been the connection after the post-conflict stage, the previous taking into account that the productivity and demand for tourism has increased considerably. Villavicencio being a developing city that contributes to the country is considered the largest pantry nationwide, which suffers from a delay in air transport because it has the Vanguardia airport that has problems in its location and has no space and optimal infrastructure to the expansion and execution towards the outside; Therefore it is necessary to move the current airport, calling the project as Llano International Airport, which aims to provide a help in cargo transport and be a fast connection at national level and with the American continent classifying it as a Type C airport, allowing a stability to the region

Make EU trade with Brazil sustainable

Brazil, home to one of the planet's last great forests, is currently in trade negotiations with its second largest trading partner, the European Union (EU). We urge the EU to seize this critical opportunity to ensure that Brazil protects human rights and the environment