ANALISA EFISIENSI PENGGUNAAN MESIN LISTRIK KAPAL PENANGKAP IKAN STUDI KASUS PADA KM. PULAU PINANG

Energi listrik kapal perikanan Pukat Cincin di hasilkan dari Generator Set. Dimana, Kebutuhan daya beban listrik yang berhubungan dengan kapasitas dari Generator harus memiliki nilai efisiensi dari 78% atau sampai dengan 100%. Bertujuan agar tidak terjadi kerugian secara ekonomis. Serta peninjauan kecepatan putaran mesin penggerak Generator yang harus sesuai.  Maka dari itu, penelitian ini dalam Perhitungan nilai efisiensi penggunaan Generator dan Putaran mesin penggerak Generator. Selanjutnya, menentukan Evaluasi nilai efisiensi penggunaan Generator  di KM. Pulau Pinang. Peninjauan langsung di lapangan dengan cara pengukuran nilai tegangan, daya, dan arus listrik di KM. Pulau Pinang hal ini merupakan metode penelitian. Nilai daya tertinggi pada Motor pompa. Pemakaian daya listrik secara keseluruhan permasing masing unit nilai tertinggi terdapat pada lampu Halogen. Nilai teganagan 3 fasa dan arus listrik nilai rata rata terendah dan tertinggi adalah 310,33 Volt 11,33 A dan 316,33 Volt 23,47 A, dan kecepatan putaran mesin penggerak Generator yaitu 1.121,5 rpm.  Selanjutnya, Nilai efisiensi daya aktif terhitung adalah 42,142%, di rekomendasikan kapasitas Generator 30 kVA. Rpm pengoperasian mesin listrik  di simpulkan lebih kecil dari rpm spesifikasi mesin penggerak generator. Dengan catatan rpm mesin penggerak generator tidak melebihi spesifikasi rpm generator (2.800 rpm ≤ 1.500 rpm

ANALISA PENGGUNAAN GAWAI PENGAMAN DAN KABEL PENGHANTAR PADA INSTALASI LISTRIK KM. PULAU PINANG

Kapal perikanan Purse Seine dilengkapi dengan sistem kelistrikan yang dapat di asumsikan penggunaanya terbanyak pada beban lampu Halogen atau lampu yang di fungiskan sebagai pemikat ikan dari jam pengoperasian 18:00 sampai dengan 05:00. Maka dari itu, penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan perhitungan nilai kapasitas penggunaan gawai pengaman dan KHA kabel pada sistem kelistrikan di KM. Pulau Pinang. Selanjutnya, menentukan Evaluasi Instalasi Listrik pada kapasitas penggunaan gawai pengaman dan kesesuaian KHA kabel pada sistem kelistrikan di KM. Pulau Pinang. Peninjauan langsung di lapangan dengan cara pengukuran nilai tegangan, daya, dan arus listrik di KM. Pulau Pinang dan mengetahui komponen komponen pada sistem kelistrikan sehingga alur sistem kelistrikan dapat di gambarkan ke bentuk Single Line diagram, hal ini merupakan metode penelitian. Nilai daya tertinggi pada Motor pompa. Kondisi penggunaan kapasitas gawai pengaman listrik pada satu alur penggunaan gawai pengaman listrik pada beban lampu Halogen yaitu 20 Ampere. sedangkan dari perhitungan PUIL di anjurkan dengan kapasitas 10 Ampere. Namun, pada ukuran KHA kabel seluruh sistem kelistrikan di KM. Pulau Pinang di kategorikan sesuai

ANALYSIS OF THE INFLUENCE OF LOAD UNBALANCED ON NEUTRAL CURRENT IN FISHING VESSEL ELECTRIC GENERATOR CASE STUDY AT KM. PULAU PINANG

Many studies have been conducted on load imbalance in 3-phase electrical installations, but research on the effects of unbalanced electrical loads on 3-phase electrical installations in fishing vessel generators has not been carried out. This study aims to determine the percentage value of load imbalance in the 3-phase electrical installations of KM fishing vessels in Pulau Pinang and observe its effect on the emergence of electric current in the neutral conductor cable in the electrical installation. The Indonesian Classification Bureau (BKI) in Volume IV rules for 2019 and 2022 regarding Electrical Installation on Ships requires that, under normal operating conditions, the percentage value of load imbalance in each phase must not exceed 15%. The research was conducted in three stages: March, April, and June 2021. From the study results, it was found that the average percentage value for load imbalance in KM Pulau Pinang on March 12, was 15.73% with an average electric current value of 8 Amperes in the neutral conductor. On April 7, the average percentage of unbalanced load sharing was 23.42% with an average neutral current of 12.26 Amperes. On June 19, the average percentage of unbalanced load sharing was 16.02% with an average neutral current of 6.11 Amperes.This research can provide new information regarding the study of load sharing imbalance and electric current in 3-phase electrical installations on fishing vessels. It can also serve as an evaluation for ship owners in reducing power losses due to the emergence of electric currents in the neutral conductor

ANALISIS TEGANGAN PROPELLER KAPAL PENANGKAP IKAN DI KOTA DUMAI MENGGUNAKAN FINITE ELEMENT ANALYSIS

Propeller merupakan salah satu komponen pada kapal penangkap ikan yang memiliki fungsi untuk menggerakan kapal. Efisiensi dari propeller kapal sangat berpengaruh langsung terhadap mesin utama penggerak pada kapal penangkap ikan. Beberapa kondisi, propeller kapal dirancang untuk menyerap daya seminimal mungkin dan memberikan efisiensi gerak kapal semaksimal mungkin. Gaya rotasi propeller kapal akan menciptakan gaya dorong kapal. Gaya yang bekerja pada propeller kapal terjadi karena adanya gaya dari dorongan dan gaya centrifugal serta torsi dari propeller kapal pada setiap blade yang disebabkan revolusi di sekitar sumbu putar propeller kapal. Oleh karena itu, perhitungan tegangan yang dihasilkan dari gaya-gaya pada propeller kapal sangat sulit di perhitungkan secara akurat. Finite Element Analysis (FEA) telah menjadi solusi untuk memprediksi dari suatu kekuatan material yang tidak dapat ditunjukkan dalam teoritis dan memungkinkan desainer untuk melihat semua gaya secara teoritis yang terjadi pada model. Penelitian ini menggunakan material paduan tembaga yang memiliki number of element sebesar 406674 dan jumlah nodes 640321. Hasil yang didapatkan yaitu tegangan maksimu Von Mises yaitu sebesar   . Sedangkan nilai regangan maksimum yaitu sebesar 0,2448 dan nilai displacement maksimum sebesar 133 mm. Nilai safety factor pada penelitian ini sangat rendah yaitu 0. Sehingga geometri desain model propeller sangat rawan terjadi kegagalan atau deformasi saat diaplikasikan

ANALISA PEMBAGIAN BEBAN PADA INSTALASI LISTRIK TIGA PHASA KAPAL PENANGKAP IKAN STUDI KASUS PADA KM. SUMBER REZEKI

Energi listrik saat ini telah menjelma menjadi kebutuhan pokok bagi para penggunanya. Dalam suatu kapal penangkap ikan, energi listrik selain dibutuhkan dalam kegiatan navigasi juga dibutuhkan sebagai alat bantu dalam proses penangkapan ikan dimana dalam proses  penangkapan ikan tersebut menggunakan lampu sorot atau flood light untuk memancing kehadiran ikan tangkapan mendekati kapal. Pada umumnya system instalasi listrik tiga phasa dapat dikatakan baik bila system pembagian beban pada system tersebut seimbang. Penelitian ini memiliki tujuan untuk mencari nilai presentase ketidakseimbangan arus listrik pada instalasi listrik tiga phasa pada kapal penangkap ikan KM. Sumber Rezeki. Selain itu penelitian ini juga memiliki tujuan untuk mencari nilai rata-rata presentase pembebanan arus listrik pada setiap phasa pada generator tersebut dan juga mencari nilai efisiensi generator pada KM. Sumber Rezeki. Dari hasil perhitungan didapatkan bahwa presentase ketidakseimbangan instalasi listrik tiga phasa KM. Sumber Rezeki pada saat generator beroperasi maksimal berada pada angka 6,5%. Dari hasil perhitungan juga didapatkan bahwa rata-rata presentase pembebanan pada generator listrik KM. Maradona adalah senilai 68,6% dengan nilai arus rata-rata sebesar 68 Ampere. Berbanding lurus dengan nilai arus rata-rata, nilai daya semu rata-rata KM. Sumber Rezeki berada pada angka 45,5 kVA dengan rata-rata nilai efisiensi generator sebesar 70,06%

KAJIAN PENERAPAN VISKOSITAS MINYAK PELUMAS PADA MESIN PENGGERAK UTAMA KAPAL PERIKANAN DI PT. HASIL LAUT SEJATI

Pelumas merupakan salah satu bahan yang penting dalam pengoperasian mesin kapal agar bekerja secara optimal, dan memberikan pelumas yang salah dapat mengakibatkan mesin mengalami kerusakan. Sedangkan Viskositas (Viscosity), adalah suatu angka yang menyatakan besarnya perlawanan/hambatan dari suatu bahan cair untuk mengalir atau ukuran besarnya tahanan geser dari bahan cair. Tujuan dari analisis sampel pelumas (Shell Rimula R4X 15W 40) di laboratorium ini adalah untuk mengetahui kondisi pelumas dan penyebab viskositas pelumas turun dari dua sampel pelumas (oli baru dan oli setelah tergunakan dengan jam kerja pelumas 312 jam).Hasil dari analisa sampel pelumas di laboratorium ini menunjukan bahwa kondisi dari dua sampel pelumas tidak normal. Dilihat dari uji fisik viskositas uji nilai di oli baru 11.33 seharusnya pada oli normal uji fisik Viskositas 100ºC uji nilai 14.7. Uji nilai TBN 17.1. Uji nilai Oksidasi 0.56 apabila oli baru seharusnya nilai Oksidasi 0 karena belum mengalami proses operasi mesin, indikasi oli baru itu adalah oli bekas, atau indikasi oli palsu. Dilihat dari uji fisik Viskositas uji nilai di oli setelah tergunakan 11.00, terindikasi mesin yang Overheat, karena tercampurnya bahan bakar, dilihat bahan bakar dengan Destilasi uji nilai 0.5 adanya kebocoran bahan bakar. Uji nilai TBN 15.03, normal karena TBN menetralisir asam sulfur di bahan bakar. Jadi hasil pengujian sampel pelumas merk Shell Rimula R4X 15W 40 olibaru dan oli setelah digunakan mengalami penurunan nilai viskositas.

Pendekatan FMEA dalam Analisa Risiko Perawatan Sistem Bahan Bakar Mesin Induk: Studi Kasus di KM. Sidomulyo

The fuel system is one of the main engine support systems which is very important in the operation of the KM Sidomulyo main engine. Main engine on ships are operated 24 hours a week or more. The operation main engine needs special treatment of the components on the main engine to prevent failure during operation. Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) is a method that can be used to identify the priority scale in maintaining a machine by evaluating the risk of failure that occurs on the machine. This study applies FMEA to determine the priority scale for the maintenance of the KM Sidomulyo main engine fuel system. The results of the identification using FMEA, namely the injector and fuel filter components are components that must be prioritized for maintenance. The Risk Priority Number (RPN) values of the injector and fuel filter components are 192 and 168, respectively. Maintenance priority is based on the component RPN value is above the critical RPN value of the main engine fuel system and includes the priority component on the Pareto diagram. The type of maintenance applied to the injector component is checking dirty fuel which can cause the injector to operate less optimally. While the fuel filter component is cleaning the deposits on the fuel filter cartridge. It is recommended that the inspection of other components be carried out so that the condition of the main engine fuel system has good reliability

Diseminasi Teknologi Mesin Peniris Minyak di Kelurahan Pelintung, Kota Dumai

Fisheries products from marine sector really need to be considered because Indonesia, especially in the waters of Dumai City, has abundant fish resources of up to 571 tons/year. Diversification of processed fish is a solution so that processed fish can be consumed by the community. On the other hand, the local community of Pelintung Village, Dumai City, still lacks appropriate technology that can improve the quality of processed products from diversification. Some processed fish products are of poor quality. Community service activities aim to provide knowledge transfer and use of oil draining machines so that people can improve the quality of processed fish or non-fish. This community service activity uses the method of applying the use of an oil draining machine in Pelintung Village. The essence of this event is the delivery of theoretical and practical material about oil draining machines. The pre-test was carried out before the material was delivered and the post-test was carried out after the material was delivered. Filling in the satisfaction index is done along with filling out the post-test. The results of this activity stated that the community was very enthusiastic as the percentage of correct answers for the pre-test and post-test increased. The results of the pre-test and post-test in the knowledge, operation and maintenance categories increased to 75%, 84% and 100%, respectively. The satisfaction level of participants was also stated to be satisfied with the percentage of 61.7% and getting benefits from this community service activity. This activity must continue to be evaluated so that when holding similar activities, it can be more effective, efficient and sustainable. Recommendations for service activities in the form of processing fishery products that can be practiced directly with the community will be better in the future.Fisheries products from marine sector really need to be considered because Indonesia, especially in the waters of Dumai City, has abundant fish resources of up to 571 tons/year. Diversification of processed fish is a solution so that processed fish can be consumed by the community. On the other hand, the local community of Pelintung Village, Dumai City, still lacks appropriate technology that can improve the quality of processed products from diversification. Some processed fish products are of poor quality. Community service activities aim to provide knowledge transfer and use of oil draining machines so that people can improve the quality of processed fish or non-fish. This community service activity uses the method of applying the use of an oil draining machine in Pelintung Village. The essence of this event is the delivery of theoretical and practical material about oil draining machines. The pre-test was carried out before the material was delivered and the post-test was carried out after the material was delivered. Filling in the satisfaction index is done along with filling out the post-test. The results of this activity stated that the community was very enthusiastic as the percentage of correct answers for the pre-test and post-test increased. The results of the pre-test and post-test in the knowledge, operation and maintenance categories increased to 75%, 84% and 100%, respectively. The satisfaction level of participants was also stated to be satisfied with the percentage of 61.7% and getting benefits from this community service activity. This activity must continue to be evaluated so that when holding similar activities, it can be more effective, efficient and sustainable. Recommendations for service activities in the form of processing fishery products that can be practiced directly with the community will be better in the future

ANALISA PERPINDAHAN PANAS HEAT EXCHANGER MESIN INDUK (STUDI KASUS: KM. SUMBER MUTIARA)

Heat exchanger (HE) is a component of the main engine cooling system that plays a very important role in the process of changing the fluid temperature by exchanging the amount of heat with other fluids. The use of HE in the main engine cooling system should be considered in controlling after operation. HE performance can be analyzed using heat transfer analysis in the form of heat absorbed by HE (Q), LMTD and heat transfer coefficient (U). This study aims to analyze heat transfer in the form of calculations of absorbed heat, LMTD and heat transfer coefficient on the main engine HE KM Sumber Mutiara. This study measures the temperatures of fresh water and sea water entering and leaving the HE. In addition, measurement of water discharge and determination of the dimensions of the HE used for the main engine cooling system of KM Sumber Mutiara. This research shows that the highest heat value absorbed by HE (Q) is at RPM 1200 at 44.85 kJ/s, for the LMTD value at RPM 1000 at 45.69 oC and for the U value at RPM 1100 at 824 W/m2. oC. HE main engine KM Sumber Mutiara has not maximized its performance due to the fouling factor from sea water. The need for preventive maintenance and additional filters on the KM Sumber Mutiara Main Machine Heat Exchanger to increase the effectiveness of the HE

RANCANG BANGUN PANEL AUTOMATIC TRANSFER SWITCH (ATS) PADA PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA SURYA SEBAGAI CATU DAYA KINCIR AIR PADA TAMBAK PERIKANAN

Rancang bangun panel Automatic Transfer Switch (ATS) untuk aplikasi pada PLTS di Tambak Perikanan belum banyak dilakukan. Tujuan dari penelitian ini adalah merancang bangun panel ATS yang akan diaplikasikan pada sistem PLTS dan sistem kelistrikan lainnya atau dalam hal ini adalah sumber listrik yang berasal dari Perusahaan Listrik Negara (PLN). Metode penelitian ini dilakukan dengan melakukan perancangan dan pembuatan panel ATS yang diaplikasikan pada sistem kelistrikan gabungan antara PLTS dengan listrik PLN dimana kedua sistem kelistrikan tersebut akan dipergunakan sebagai catu daya utama sebagai sumber listrik untuk motor kincir air pada tambak udang. Pengujian panel ATS dilakukan dengan cara mengoperasikan motor kincir air selama 24 jam dengan sumber listrik utama adalah berasal dari sistem PLTS off-grid atau berasal dari muatan listrik yang tersimpan di dalam baterai. Sistem panel ATS ini diujikan pada 1 unit motor kincir air berkapasitas 1 HP yang dalam penggunaannya umumnya dipergunakan untuk meningkatkan sumber oksigen terlarut pada budidaya tambak perikanan. Dari hasil pengujian tersebut didapatkan bahwa perpindahan interkoneksi antara sistem Baterai dengan listrik PLN pada panel ATS tidak mengganggu kinerja dan operasional dari motor kincir air. Perancangan dan pembangunan panel ATS pada interkoneksi 2 sumber kelistrikan pada sistem PLTS dan sistem PLN ini dapat menjadi informasi baru guna meningkatkan penggunaan sumber listrik dengan energi baru terbarukan pada tambak budidaya perikanan