Compromiso Organizacional y Riesgos Psicosociales

Existen múltiples investigaciones sobre compromiso organizacional, que definen los niveles de afinidad o apego entre el trabajador y la entidad, como de riesgos psicosociales, que examinan, que elementos pueden afectar su salud; por ello se realiza una revisión sistemática exploratoria con el objetivo de destacar relaciones entre ellas (compromiso y riesgo) y otros elementos que a su vez permitan mejorar el rol del trabajador dentro de su institución. La presente revisión abarca investigaciones diversas, entre artículos científicos y trabajos doctorales, que van allanando el dilucidar de las complejidades del individuo en el plano laboral y han determinado que factores, como la estabilidad contractual, el salario, el estilo de supervisión y los temas comunicacionales, están vinculados con los niveles de compromiso organizacional y además son elementos presentes en los factores de riesgo psicosocial que lesionan su salud, lo que permite inferir elementos comunes.  Esta revisión es la antesala de una investigación doctoral que aplica las mediciones de compromiso organizacional y riesgos psicosociales para determinar la existencia de correlación entre ambas

Identificación, medición y evaluación de los factores de riesgo psicosocial en funcionarios aeroportuarios de una de las instalaciones del Ecuador

This study develops an analysis of the psychosocial risk factors that affect the country's airport sector, in which effect it has been applied in the "Eloy Alfaro" international Airport, located at the city of Manta. The overall objective is to identify risk factors for later psychosocial measurement and assess the risk level of the airport officials. The scope of this research corresponds to all airport staff , mainly the administrative, operational and service areas, being those the ones whose relationship with users, affect the safety of air operations in direct proportion to the risk level. The methodology consists in gathering information through surveys established in the method INSHT FPSICO, then it was performed a compilation and analysis of the data according to the aforementioned method, the level of risk was determinate and then proceed with the final report and proposed solution. After making studies it was found that higher levels of risk focused on parameters related to the participation and supervision of employees in their work procedures and its Compensation for optical on its activities as well as psychological demand entails. The risk factors found were similes for the three areas under study. This work is a viable alternative to implement on the various domestic airports, as its costeffective and provides accurate values of measurement.El presente estudio desarrolla un análisis de los factores psicosociales de riesgo que afectan al sector aeroportuario del país, para cuyo efecto se ha aplicado en el Aeropuerto internacional “Eloy Alfaro” de la ciudad de Manta. El objetivo general es identificar los factores de Riesgo Psicosocial para posteriormente medirlos y evaluar el nivel de riesgo el los funcionarios aeroportuarios. El alcance de la investigación corresponde a todo el personal aeroportuario de las áreas administrativas, operativas y de servicio, siendo estos los que por su relación directa con los usuarios, afectan la seguridad de las operaciones aéreas en forma directamente proporcional al riesgo. La metodología aplicada consiste en la recopilación de información a través de las encuestas establecidas en el método FPSICO del INSHT, posteriormente se realiza la compilación y análisis de los datos en base al método citado, mismo que determina el nivel de riesgo para luego proceder con la elaboración del informe y propuesta de solución. Una vez realizadas los estudios se detectó que los niveles de riesgo más alto se centraban en los parámetros relacionados con la Participación y Supervisión de los trabajadores en sus procedimientos laborales, así como su óptica sobre las Compensaciones por sus actividades al igual que la demanda psicológica que conlleva. Los factores de riesgo encontrados fueron símiles para las tres áreas sujeto de estudio. Este trabajo es una alternativa viable a aplicar en los diferentes aeropuertos nacionales, ya que su costo es reducido y proporciona valores precisos de medida

Compromiso organizacional y riesgos psicosociales del sector marítimo portuario ecuatoriano

La búsqueda continua por lograr procesos productivos óptimos, genera múltiples investigaciones en pro del alcance de ese objetivo. En esa búsqueda están las opciones de fortalecer la empatía, lealtad y reciprocidad del trabajador; visto desde otro ángulo, reducir los niveles de accidentabilidad, presentismo y absentismo. El objetivo de la presente investigación es conocer la relación que existe entre el compromiso organizacional y los riesgos psicosociales, como un mecanismo que a su vez nos permita desarrollar o fortalecer los niveles de compromiso del trabajador para con su empresa y de manera simultánea lograr una disminución de los niveles de accidentabilidad, existiendo estudios que demuestran que el 80% de ellos suceden por causa del hombre. Dentro de este contexto y siendo que el sector marítimo portuario califica como una actividad de alto riesgo, se lo consideró apropiado para la presente investigación. El estudio es transversal, no experimental y correlacional, con la aplicación de dos herramientas de medición, el cuestionario de Meyer y Allen para compromiso organizacional y el FPSICO para los riesgos psicosociales. Se aplicaron las herramientas a 324 empleados del sector, distribuidos proporcionalmente en los cuatro puertos públicos y comerciales del Ecuador. Con la aplicación del estadístico de Rho Spearman los resultados del estudio evidencian la existencia de correlación entre el compromiso organizacional, sus dimensiones (continuo, afectivo y normativo) y los riesgos psicosociales en sus factores variedad y contenido del trabajo, desempeño del rol, participación / supervisión, interés por el trabajador / compensación y relaciones y apoyo social, lo que nos brinda una oportunidad de trabajo para mejorar los indicadores en los puertos.Tesi

Factores de riesgo psicosociales en trabajadores motorizados servicio de entrega a domicilio en Manta

Ergonomic conditions in a job is an indicator of quality of life and satisfaction on the part of workers. The occupation of Motorized Delivery Man of the city of Manta is covered with particularities such as the speed of service to achieve customer satisfaction and added to this the pressures derived from the location of the destination, or situations of postures and non-ergonomic transport, added to a considerable load of stress. The objective was to identify psychosocial risk factors in motorized home delivery service workers in Manta. A descriptive, cross-sectional study was carried out in the city of Manta, whose study sample consisted of 40 workers to whom the FPSICO tool was applied in its version 4.0. Very high risks were determined in 5 of the 9 psychosocial risk factors that are measured with the tool, among which the following stand out: working time, supervision participation, psychological demands and relationships and social support, so surveillance and control are essential. of the risks found, as well as an intervention plan to avoid their recurrence.Las condiciones ergonómicas, en un puesto de trabajo es un indicador de calidad de vida y satisfacción por parte de los trabajadores. La ocupación de Repartidor Motorizado del sistema “delivery” de la cuidad de Manta está revestida de particularidades como, la velocidad del servicio para lograr la satisfacción del cliente y sumado a esto las presiones derivadas de la ubicación del lugar de destino, o situaciones de posturas y transportes no ergonómicos, sumados a una considerable carga de estrés.  Se planteó como objetivo identificar los factores de riesgo psicosociales en trabajadores motorizados servicio de entrega a domicilio en Manta. Se realizó un estudio descriptivo, de corte transversal, en la ciudad de Manta, cuya muestra de estudio fueron 40 trabajadores a los que se aplicó la herramienta FPSICO en su versión 4.0. Se determinaron riesgos muy elevados en 5 de los 9 factores de riesgo psicosociales que se miden con herramienta, entre los que se destacan: tiempo de trabajo, participación supervisión, demandas psicológicas y relaciones y apoyo social, por lo que es imprescindible la vigilancia y control de los riesgos encontrados, así como un plan de intervención para evitar su recurrencia

Diseño y validación de instrumento para la inserción del salario emocional ante la COVID-19

The labor sector has responsibly faced the effects of the coronavirus (COVID-19) and the adversities that this epidemic causes, however, this human group is not exempt from risks and psychological effects due to the seriousness of the situation in the workplace, which you can resettle into the family. His performance is consistent with reality, although he needs different emotional conditions that allow him to continue in his performance. The research had as objectives: to design an instrument to measure the emotional salary and validate the instrument created for the insertion of the emotional salary before COVID-19. The methodology used was non-experimental, descriptive, and transversal, and as a variable of study interest: the Emotional Salary. An instrument was designed and validated to measure emotional salary, with a Cronbach’s alpha of 0.925, which was applied to a sample of 207 workers. Respondents expressed a favorable predisposition to the instrument and their perception of emotional salary is considered high. As conclusions, the reaffirmation of the insertion of the emotional salary is obtained, with strategies of attention to human resources in a personalized way, with respect to their emotions in the workplace in the face of COVID-19.El sector laboral se ha enfrentado responsablemente ante las afectaciones del coronavirus (COVID-19) y las adversidades que esta pandemia ocasiona, no obstante, este grupo humano no está excepto de riesgos y de afectaciones psicológicas por la gravedad de la situación en el ámbito laboral, que puede reasentar en la familia. Su actuación es consecuente con la realidad, aunque necesita de condiciones emocionales diferentes que le permitan continuar en su desempeño. La investigación tuvo como objetivos: diseñar un instrumento para medir el salario emocional y validar el instrumento creado para la inserción del salario emocional ante la COVID-19. La metodología empleada fue de tipo no experimental, descriptivo y transversal, y como variable de interés de estudio: el salario emocional. Se diseñó y validó un instrumento para medir el salario emocional, con un alfa de Cronbach de 0,925, el cual fue aplicado a una muestra de 207 trabajadores. Los encuestados manifestaron una predisposición favorable al instrumento y su percepción de salario emocional es considerada como alta. Como conclusiones se obtiene la reafirmación de la inserción del salario emocional, con estrategias de atención al recurso humano de forma personalizada, con respecto a sus emociones del ámbito laboral ante la escalada de la COVID-1

Riesgos psicosociales del aeropuerto de Manta

This study analyzes the psychosocial and risk factors that affect the airport sector of the city of Manta in Ecuador, whose objective is to identify them through the application of a measurement tool designed for this purpose, covering the entire staff in the areas: administrative, operational and service, who, by their direct relationship with users, affect the safety of air operations for situations that cause lack of concentration, apathy, irritability among others. The applied methodology consists of the collection of information through the surveys established in the method PSYCHOSOCIAL FACTORS (FPSICO) of the National Institute of Safety and Hygiene at Work (INSHT). It was detected that the highest risk levels were focused on the parameters related to the participation and supervision of the workers in their labor procedures, as well as on their perception of the Interest / Compensation that the entity provides them, and the Psychological Demand that their activity generates them. This work is a viable alternative to apply in the different national airports, since its cost is reduced and it provides precise values of measurement.El presente estudio analiza los factores psicosociales de riesgo que afectan al sector aeroportuario de la ciudad de Manta en Ecuador, cuyo objetivo es identificarlos mediante la aplicación de una herramienta de medición diseñada para el efecto.  El estudio se realiza a la totalidad del personal en las áreas administrativas, operativas y de servicio, quienes por su relación directa con los usuarios, afectan la seguridad de las operaciones aéreas por situaciones que generan falta de concentración, apatía, irritabilidad entre otros. La metodología aplicada consiste en la recopilación de información a través de las encuestas establecidas en el método FACTORES PSICOSOCIALES (FPSICO) del Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo (INSHT). En el sector Aeroportuario de la ciudad de Manta, una vez realizadas los estudios se detectó que los niveles de riesgo más alto se centraban en los parámetros relacionados con la Participación y Supervisión de los trabajadores en sus procedimientos laborales, así como en su percepción sobre el Interés / Compensación que la entidad les brinda y la Demanda Psicológica que su actividad les genera

Asma Ocupacional inducida por Agentes Químicos-Vapores irritantes

El asma ocupacional se presenta por susceptibilidad a ciertos agentes contaminantes y pueden ser absorbidos por el organismo por ingestión o inhalación (mayoritariamente) y es objeto de atención, por parte de la comunidad internacional y la Organización Mundial de la salud, ante el incremento de casos existentes y la complicación de una detección y diagnóstico de la enfermedad por parte de los especialistas en la salud, es por ello que se torna de gran importancia el recabar y sintetizar la información que sobre el Asma Ocupacional se haya publicado.  Para el efecto se realizó una revisión sistemática exploratoria sobre las publicaciones, de los últimos 16años, realizadas en revistas científicas y buscadores especializados como Pubmed, Journal, Scielo, Google Scholar, entre otros.  Los resultados confirman la incidencia del problema, pero no únicamente por exposición a vapores irritantes o a sustancias presentes en material particulado dentro de los ambientes de trabajo, sino que es de origen multifactorial con una alta dependencia a las condiciones físicas del trabajador.