The Archduke Ludwig Salvator of Habsburg-Lorraine (1847-1915), geographer

Se analiza el contexto y la obra geográfica del archiduque Luis Salvador Habsburgo-Lorena reivindicando la mayoría de sus trabajos, y en especial los más emblemáticos, como geográficos. Luis Salvador fue un geógrafo a caballo entre el observador romántico del paisaje y el analista positivista de los territorios, perteneció a multitud de organizaciones geográficas y fue premiado en varias ocasiones con motivos de congresos y reuniones geográficas internacionales. Su obra más conocida y premiada, el Die Balearen, constituye la primera geografía moderna de las Islas Baleares. Viajero y descriptor del Mediterráneo, en especial de sus islas, Luis Salvador ha sido mucho más conocido y leído desde fuera de la geografía que desde dentro. El presente trabajo aspira a situar el autor en la literatura geográfica española de la que tradicionalmente ha estado ausente.This paper analyses the context and the geographical production of the Archduke Ludwig Salvator of Austria claiming the majority of its opus, and in particular the most emblematic, as a true geographical work. Ludwig Salvator was a nineteenth century geographer between the romantic observer of the landscape and the positivist analyst of the territories; he also belonged to a multitude of geographic organizations and several times was awarded at different geographical congresses and international meetings. His most famous and awarded book, Die Balearen In Wort und Bild geschildert (The Balearic Islands, portrayed in words and images) constitutes the first modern geography of the Balearic Islands. Traveller and descriptor of the Mediterranean, in particular of its islands, Ludwig Salvator has been much more known and read from outside the geography that from within. With this paper it is claimed the right place of Ludwig Salvator amidst the Spanish geographical literature despite he has been traditionally absent in it

El comportament municipal de l'oferta de places turístiques a Mallorca entre 1965 i 1985

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La previsió de sòl a Mallorca

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La normativa urbanística legal com a instrument d'ordenació del territori

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Crecimiento y política territorial en las islas baleares (1955-2000)

Growth and land-use policy in the Balearic Islands (1955-2000). In the second half of the twentieth century the Balearic Islands have experienced a profound economic and physiognomic transformation at the hands of tourism. Three phases can be clearly differentiated in the process; the boundary between the first and the second is the crisis of 1973, while the second and the third are divided by Spain's effective integration into the European economy, in the irst half of the 90s. The three pulses of growth have been addressed by national or autonomous community (since 1983) land-use policies that have periodically arrive too late to channel the expansive growth of each period. The latest products of Balearic land-use policies are the General Tourism Law (Ley General Turística) and the 1999 Regional Planning Directives (Directrices de Ordenación Territorial), which do not stop growth but do order it in space and time. Such ordinances seem to mark the end of a first stage, which has unfolded in three phases beginning in the middle of the 50s. This article analyses the process and attempts to lay out the possible scenario to which the prevailing tendencies seem to point.Crecimiento y política territorial en las Islas Baleares (1955-2000). Las Islas Baleares han experimentado, en la segunda mitad del siglo xx, una profunda transformación económica y territorial de la mano del turismo. Tres fases son claramente diferenciables en el proceso, la frontera entre la primera y la segunda se establece a partir de la crisis de 1973, mientras que la segunda y la tercera se desligan, en la primera mitad de los 90, a partir de la efectiva integración en la economía europea.Las tres pulsaciones de crecimiento son abordadas por políticas territoriales estatales o autonómicas (a partir de 1983) que llegan periódicamente tarde para encauzar los expansivos crecimientos de cada período. El último producto de las políticas territoriales baleares lo constituye la Ley General Turística y las Directrices de Ordenación Territorial de 1999 que, sin parar el crecimiento, lo ordenan en el espacio y en el tiempo. Tales disposiciones parecen marcar el final de una primera etapa que, desarrollada en tres fases, se inició a mediados de los años 50. El presente artículo analiza el proceso seguido al tiempo que intenta plantear el posible escenario que las tendencias parecen marcar. [fr] Croissance et politique territoriale aux Iles Baléares (1955-2000). Les Iles Baléares ont connu, dans la seconde moitié du XX^ siècle, une transformation économique et territoriale profonde due au tourisme. Dans ce processus, on peut distinguer clairement trois phasses, la crise de 1973 marquant la frontière entre la première et la deuxième, et l'intégration effective au sein de l'économie européenne provoquant la scission entre la deuxième et la troisième. Ces trois poussées de coissance sont abordés par des politiques territoriales d'Etat ou des politiques autonomiques (à partir de 1983) qui arrivent régulièrement tard pour canaliser ce phénomène de croissance expansive de chacune de ces périodes. Le dernier produit des politiques territoriales aux Baléares est la Ley General Turística et les Directrices de Ordenación Territorial de 1999 (Loi générale sur le Tourisme et Directives relatives á l'Aménagement du territoire), lesquelles visent á un aménagement dans l'espace et dans le temps sans toutefois mettre un terme á la croissance. Ces dispositions semblent marquer la fin d'une première étape, qui s'est développée en trois phases et dont l'origine remonte au milieu des années 50. Le présent article analyse le dit processus au temps qu'il essaie d'envisager le cadre que les tendances semblent déterminer

Evolució i tendències en l'ocupació del sòl a les illes balears

Se analizan los cambios de ocupación del suelo en las Islas Baleares para el período 1956-2000, así como los potenciales de crecimiento que posibilitan los planes territorial, profundizando en el estudio de las cubiertas del suelo urbano-industriales, que tienen la origen en la explosión turísticoinmobiliaria de las Islas Baleares. La transformación territorial que resulta de la incorporación de las islas Baleares al capitalismo global hace que estas cubiertas urbano-industriales pasen de ocupar 7.416 Ha (1956) a 28.746 Ha (2000). A partir de los planes vigentes, la cubierta urbano-industrial podría alcanzar, potencialmente, unas 38.120 Ha para el 2015, con la siguiente distribución de superficies: urbano (32.360 Ha), viario (2966 Ha), ferroviario (252 Ha), golf (1189 Ha) y canteras (1353 Ha).This study analyses the changes in land use in the Balearic Islands during the 1956-2000 period and the growth potential generated by the planning policy, while examining the industrial and urban coverage of land caused by the tourism and real estate boom in the Islands. The land transformation stemming from the Balearic Islands’ entry into global capitalism gave rise to the growth of urban and industrial land, which went from 7,416 ha. in 1956 to 28,746 ha. in 2000. Based on the current planning model, the urban and industrial coverage could potentially reach some 38,120 ha. by around 2015, with the following distribution: urban (32,360 ha.), roads (2966 ha.), railway (252 ha.), golf (1189 ha.) and quarries (1353 ha.)