Anàlisi de la mortalitat de l’eriçó (Atelerix algirus vagans) a la xarxa viària de Menorca, illes Balears (2003-2018)

La mortalitat de fauna per atropellament és un dels principals impactes que tenen les carreteres sobre els ecosistemes terrestres. Aquests infraestructures afavoreixen l’aïllament del territori i interfereixen els hàbitats i rutes entre poblacions. Els estudis d’atropellaments de fauna permeten tenir estimacions de les poblacions, definir punts negres i aplicar mesures per disminuir les taxes d’atropellament i també la sinistralitat amb vehicles. Al llarg del 2003 i del 2018 es van dur a terme estudis per quantificar la mortalitat de fauna a la xarxa viària de l’illa de Menorca, illes Baleares. D’ambdós estudis es prenen els resultats de les campanyes d’estiu i tardor de nou carreteres per valorar la mortalitat de l’eriçó Atelerix algirus vagans (Leareboullet, 1842). La comparativa dels dos treballs mitjançant l’índex d’atropellament, permet establir l’estat de la població, les èpoques i els punts de màxima mortalitat, relacionat amb les característiques ambientals i de l’infrastructura de cada carretereta. Així mateix l’estudi fa una aproximació a la probabilitat de mortalitat d’aquesta especies en funció a la permeabilitat de la via. Amb base als resultats obtinguts al 2003 i 2018 s’estima que la població de l’eriçó és estable, i que la mortalitat no es troba directament lligada als índex de circulació motoritzada, sinó a les característiques de la via, els seus hàbitats associats i els accessos a la mateixa. Aquest estudi és el primer treball publicat a les illes Balears sobre la comparació de mostrejos de mortalitat de fauna, concretament de l’eriçó. Amb els resultats obtinguts es poden establir mecanismes per la minimització de la mortalitat a carreteres mitjançant passos de fauna i disposar d’una dada evolutiva per a propers estudis.Wildlife road mortality is on of the major impacts that roads have on terrestrial ecosystems. This infrastructures lead to habitat fragmentation and habitat degradation and interfere with population connectivity. Wildlife road-kill studies provide population estimates, detect blackspots and allow to the implementation of roadkill and accident rate mitigation measures. In 2003 and 2008, surveys were conducted to quantify wildlife road mortality in the road network of the island of Menorca, Balearic Islands. From this two surveys, the summer and autumn campaigns data are taken to estimate Hedgehog Atelerix algirus vagans (Leareboullet, 1842) mortality. The comparision of this surveys using the road-kill rate, allows to interfere the state of the population, and the spots and seasons of higher mortatity, related with landscape features and infrastructure characterisitcs of the road. This study also makes an approximation to the mortality probability of this species in relation to the permeability of the road. From the results gathered in 2003 and 2018 it is estimated that Hedgehog population is stable, and that mortality in not directly related to traffic rate, but to the charcteristics of the road, the nearby habitats and to the available road accesses. This is the first work published in the Balearic Islands about survey comparisions of wildlife mortality, in particular about Hedgehog. With this results it is possible to establish mechanisms for the minimization of road mortality using wildlife crossing. It also provides data for future studies

Review of Turismo y crisis, turismo colaborativo y ecoturismo

El futuro del modelo turístico Baleares se ha convertido en los últimos años en un debate público. El incremento del número de turistas, el progresivo nivel de concienciación de la sociedad hacia la saturación del espacio, y las modificaciones legislativas sobre las tipologías de turismo ha generado debate en foros académicos, mediáticos, políticos e incluso en la sociedad. Los efectos positivos de la actividad turística en la economía de Baleares y en su mercado laboral son evidentes. El turismo sigue siendo el motor de la economía en las comunidades litorales mediterráneas del estado español. También es un hecho que el modelo de crecimiento de las últimas décadas, centrado en exceso en la reproducción del turismo de masas, demonimido “balearización” y exportado otros continentes, ha provocado a la larga una pérdida relativa de bienestar económico y social, aumentando la percepción de saturación, y surgiendo la duda que en los próximos años se pueda superar la capacidad de carga que los recursos pueden tolerar.</jats:p

Review of El turismo como catalizador de la pobreza. Trabajo turístico y precariedad en Cozumel, México

Históricamente las relaciones entre turismo y pobreza han tenido fuertes conexiones, aunque estas conexiones han operado en múltiples direcciones, y en algunos casos en sentido contrario, pudiendo identificar cuatro formas en las que se ha producido este acercamiento, siendo: a) el turismo como oportunidad de desarrollo y reducción de la pobreza, b) como beneficiado y generador de mayor pobreza, c) como posibilidad de empoderamiento colectivo a través de formas de gestión comunitaria, y d) la pobreza como atractivo turístico.</jats:p

Anàlisi de la mortalitat de vertebrats a les carreteres de Menorca

Al llarg de 2003 es va dur a terme un estudi per quantificar la mortalitat de fauna a la xarxa viària de l’illa de Menorca. L’estudi es va basar en els resultats de 4 campanyes de mostreig (hivern, primavera, estiu i tardor). Es van mostrejar 20 trams que incloïen tota la tipologia de vies rodades de l’illa, excloent-ne els camins i les pistes sense asfalt. Els trams de mostreig cobreixen 102,7 km (el 40% de les vies de l’illa) i la llargada mitjana de cadascun és de 5,1 km. En cada campanya de mostreig es recorria 3 vegades cada tram, de manera que es varen comptar amb 3 rèpliques per tram i per campanya. Entre rèplica i rèplica es varen deixar transcórrer entre 5 i 8 dies, seguint les metodologies estandarditzades per a aquest tipus d’estudis, i en funció de les condicions meteorològiques. Al llarg de les 4 campanyes realitzades es varen enretirat, en total, 1.895 individus atropellats. Del treball de camp i les estimacions realitzades es pot deduir que a les carreteres de Menorca moren anualment de l’ordre de 14.583 vertebrats víctimes d’atropellaments, la majoria dels quals són espècies d’ocells Passeriformes (més de 6.500) i eriçons -Atelerix algirus- (2.160).Throughout 2003, a study was conducted to quantify the mortality of wildlife on the roads of the island of Menorca. The study was based on the results of 4 sampling campaigns (winter, spring, summer and fall). 20 different sectors were sampled,covering the 5 main types of the road network on the island, excluding rural and unpaved road. All sampling sectors cover 102.7 km (40% of the roads on the island) with anaverage length 5.1 km each. Each sampling campaign supposed a 3 times tracking of each sector, so t so that we had 3 replicates per campaign and per sector. Replications took place after 5 to 8 days following the standardized methods for such studies, and depending on weather conditions. After 4 campaigns, we registered a total amount of 1,895 individuals run over. From field work and estimates we can state that 14,583 vertebrates die annually in road accidents, most of which species of birds Passeriformes (over 6,500) and hedgehogs -Atelerix algirus- (2,160)