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Remote Automated Controlled Irrigation Systems and the Principles of Their Functioning In the Conditions of Azerbaijan
This article examines the current state of soil and water resources, farmland t.ch.i Azerbaijan Republic, the problem of progressive water and wind soil degradation , the need for the organization of agriculture , taking into account the introduction of automated control systems for irrigation using water saving technology and hardware equipment in it, the study of the characteristics a nd analysis of experience implementing measures to stabilize ecological and drainage system of agriculture in conditions of insufficient moisture areas in the country , as well as basic aspects of development of environmental reclamation approach balanced, rational use of a particular system of crop rotation and crop taking into account the requirements of economic development and environmental management
SCIENTIFIC BASIS OF THE DEVELOPMENT OF LOW INTENSIVE IRRIGATION SYSTEMS IN AZERBAIJAN
The results of the study revealed that the mismatch intensity rain rate of water absorption into the soil formation of a surface relief and soil erosion, uneven and shallow soaking imperfection open irrigation system at a superficial irrigation, the need for different irrigation methods in the growing and not growing periods, low coefficient land utilization, high cost of irrigation and other features are, to a certain extent in conflict with the requirements of watering cultivated with techniques for / of crops in an area at the deep groundwater
NOS-Jazz Festival
Photocopied article from the Dutch newspaper N.R.C. Moandag about the NOS-Jazz Festival. There are 3 pictures with this article. The top left picture shows Chris McGregor playing piano with Annie Whitehead playing trombone, the top right picture shows the saxophonist Paul van Kemenade and the clarinetist John Carter is on the bottom picture
La enseñanza por indagación como estrategia para promover el desarrollo de habilidades del pensamiento científico en la comprensión del concepto germinación
La educación ha tenido una función natural y universal en la formación de la humanidad, por ello se hace importante construir y desarrollar los procesos en los cuales la escuela investigue las realidades de ésta y presente las alternativas necesarias ante el reto de mejorar la práctica pedagógica. En este sentido, surge la necesidad de crear una innovación que impacte a la población estudiantil y de muestra de la cualificación del ejercicio educativo y formador del maestro en el área de ciencias naturales, que ha perdido el protagonismo e importancia dentro del currículo y ejercicio didáctico de los maestros. Por consiguiente se diseña una propuesta de innovación pedagógica que cambie la metodología con la que se llevan a cabo las clases de ciencias, y que no se limite al desarrollo de competencias específicas del área, sino que incluya aspectos que empoderen a los estudiantes y mejoren la comprensión de los conceptos al ser relacionados con los aspectos de su propia vida, dotando así al aprendizaje de sentido y significación para ellos, a partir de allí surge la secuencia didáctica “La germinación” cuyo objetivo es promover el desarrollo de habilidades del pensamiento científico a partir de la enseñanza por indagación en la comprensión del concepto de germinación. La implementación de esta tuvo como resultados principales el aumento de la motivación, disposición al aprendizaje, acercamiento al modelo de ciencia escolar, desarrollo de las habilidades de observar, describir, secuenciar, e incremento de las nociones asociadas al concepto central
Estimación de políticas empresariales para el incentivo del uso de modos de transporte sostenible a partir de modelos de elección discreta. Caso de estudio Universidad de la Costa.
Encouraging sustainable modes of transport has been one of the public policies that different national governments have motivated through various programmers, where they seek to reduce the dependence of users of the particular car by incentivizing sustainable means of transport such as bus, hike, and bicycle. In this work, a model of discrete choice is developed, integrating variables that allow to establish business policies that encourage the use of sustainable modes of transport. The target population are teachers and administrative staff of the University of the Coast who own private self. For the development of the model, a survey was implemented, obtaining socio-economic information, preferences by a specific means of transport, skills and perceptions of the respondent allowing the elaboration of an analysis and making it a discrete Mix Logit choice model with panel effect including variables such as travel times, waiting time, cost and method of payment of the auto alternatives , taxi, bus and special transport. Based on the information obtained and the model proposed, it was obtained as a result that private car users consider the implementation of the special means of transport when implementing pricing for the collection of parking within the institution, so the cost variable represents a great influence on the mode of choice of sustainable transport.Incentivar los modos de transporte sostenible ha sido una de las políticas públicas que los diferentes gobiernos nacionales han motivado mediante diversos programas, en donde, buscan disminuir la dependencia de los usuarios del auto particular incentivando los medios de transporte sostenible como autobús, caminata, y bicicleta. En el presente trabajo se elabora un modelo de elección discreta, integrando variables que permiten establecer las políticas empresariales que incentiven el uso modos de transporte sostenible. La población objetivo son docentes y personal administrativo de la Universidad de la Costa que poseen auto privado. Para el desarrollo del modelo, se implementó una encuesta, obteniendo información socioeconómica, preferencias por un medio de transporte en específico, aptitudes y percepciones del encuestado permitiendo la elaboración de un análisis y convirtiéndolo en un modelo de elección discreta Mix Logit con efecto panel incluyendo las variables como tiempos de viaje, tiempo de espera, costo y forma de pago de las alternativas auto, taxi, bus y transporte especial. A partir de la información obtenida y del modelo planteado, se obtuvo como resultado que los usuarios de auto privado consideran la implementación del medio de transporte especial cuando se implementan tarificaciones para el cobro de parqueadero dentro de la institución, por lo que la variable costo representa una gran influencia en el modo de elección de transporte sostenible. Adicionalmente, los usuarios no presentan una percepción positiva cuando se habla de caminata o ciclo ruta para dirigirse a la Universidad, por lo que no consideran estos medios para realizar su viaje
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