Оценка топливной эффективности охлаждения воздуха на входе газовых турбин для климатических условий разных регионов Ливии

Рамзи Камел Эл Герби Оценка топливной эффективности охлаждения воздуха на входе газовых турбин для климатических условий разных регионов Ливии = A fuel saving estimation of gas turbine intake air cooling for climatic conditions in various regions of Libya / Рамзи Камел Эл Герби, Н. И. Радченко // Зб. наук. пр. НУК. – Миколаїв : НУК, 2016. – № 2 (464). – С. 64–70.Виконана оцінка економії палива за рахунок охолодження повітря на вході газових турбін до різних температур термотрансформаторами різних типів для регіонів Лівії, в яких зосереджено виробництво електричної енергії газотурбогенераторами. Показано, що охолодження повітря на вході газових турбін до 10 і 7°С в абсорбційній водоаміачній і хладоновій ежекторній холодильних машинах забезпечує в 1,5…2,0 рази більшу річну економію палива порівняно з абсорбційною бромисто-літієвою холодильною машиною, яка забезпечує зниження температури повітря на вході газових турбін до 15°С.Gas turbine generators are the base of the electricity industry in Libya. The gas turbine operation conditions in Libya are characterized by high intake air temperatures and their fuel efficiency decrease, thus requiring the intake air cooling. The absorption lithium-bromide chiller and the absorption aqua-ammonia and refrigerant ejector chillers using the turbine exhaust gases heat are considered as waste heat thermotransformers; the former provides the gas turbine intake air temperature decrease down to 15°С, while the latter – to 10°С and lower. The assessment of fuel saving has been performed. It is achieved due to the gas turbine inlet air cooling down to various temperatures carried out by thermotransformers of different types for the regions of Libya where the turbogenerators electricity production is concentrated. It was shown that the gas turbine intake air cooling down to the temperatures of 10 and 7°С by the absorption aqua-ammonia and refrigerant ejector chillers provides 1.5…2.0 times larger annular fuel saving as compared to the absorption lithium-bromide chiller providing the gas turbine intake air temperature decrease down to 15°С. As a result, the higher efficiency of the gas turbine intake air deep cooling down to the temperatures of 10 and 7°С by the absorption aqua-ammonia and refrigerant ejector chillers was proved. The annular fuel saving due to the air cooling at the inlet of gas turbine generators by thermotransformers of different types was assessed for the regions of Libya where the electricity production is concentrated.Выполнена оценка годовой экономии топлива за счет охлаждения воздуха на входе газовых турбин до разных температур термотрансформаторами разных типов для регионов Ливии, в которых сосредоточено производство электрической энергии газотурбогенераторами. Показано, что охлаждение воздуха на входе газовых турбин до 10 и 7°С в абсорбционной водоаммиачной и хладоновой эжекторной холодильных машинах обеспечивает в 1,5…2,0 раза большую годовую экономию топлива по сравнению с абсорбционной бромисто-литиевой холодильной машиной, обеспечивающая снижение температуры воздуха на входе газовых турбин до 15°С

Оцінка ефективності охолодження повітря на вході головного двигуна транспортного судна забортною водою і ежекторною холодильною машиною

The effectiveness of air cooling on the input of the supercharging turbocompressor of the marine low-speed diesel engine. The cooling is fulfilled with help of sea water and ejection heat-using refrigerator which utilizes exhaust gases heat. Calculations have been made for a bulker on the line Mariupol–Amsterdam–Mariupol with taking into account temperature and humidity changes of the outer air and the ones of the sea water temperature.Проанализировано применение охлаждения воздуха на входе наддувочного турбокомпрессора судового малооборотного дизеля забортной водой и эжекторной теплоиспользующей холодильной машиной, утилизирующей теплоту выпускных газов. Расчеты выполнены для балкера на рейсовой линии Мариуполь–Амстердам–Мариуполь с учетом изменения температуры и влажности наружного воздуха и температуры забортной воды.Проаналізовано застосування охолодження повітря на вході наддувного турбокомпресора суднового малообертового дизеля забортною водою та ежекторною холодильною машиною, що утилізує теплоту випускних газів. Розрахунки виконані для балкера на рейсовій лінії Маріуполь–Амстердам–Маріуполь з урахуванням зміни температури та вологості зовнішнього повітря і температури забортної води

Попереднє охолодження циклового повітря газових турбін малої потужності і комфортне кондиціонування трансформацією теплоти випускних газів

The use of exhaust gas heat potential of the recuperative gas turbine engines with heating the inlet combustion chamber compressed air by exhaust gases is analyzed in order to get a cold in absorption bromide-lithium and refrigerant ejector cooling machines. The rationality of producing a cold of two-temperature levels has been proved.Проанализировано использование теплового потенциала выпускных газов рекуперативных газотурбинных двигателей с нагревом сжатого воздуха перед камерой сгорания выпускными газами для получения холода абсорбционной бромистолитиевой и хладоновой эжекторной холодильными машинами. Обоснована целесообразность выработки холода двух температурных уровней.Проаналізовано використання теплового потенціалу випускних газів рекуперативних газотурбінних двигунів з нагрівом стисненого повітря перед камерою згоряння випускними газами для отримання холоду абсорбційною бромистолітієвою та хладоновою ежекторною холодильними машинами. Обґрунтовано доцільність виробництва холоду двох температурних рівнів

Оцінка паливної ефективності охолодження повітря на вході газових турбін для кліматичних умов різних регіонів Лівії

Gas turbine generators are the base of the electricity industry in Libya. The gas turbine operation conditions in Libya are characterized by high intake air temperatures and their fuel efficiency decrease, thus requiring the intake air cooling. The absorption lithium-bromide chiller and the absorption aqua-ammonia and refrigerant ejector chillers using the turbine exhaust gases heat are considered as waste heat thermotransformers; the former provides the gas turbine intake air temperature decrease down to 15 °С, while the latter — to 10 °С and lower. The assessment of fuel saving has been performed. It is achieved due to the gas turbine inlet air cooling down to various temperatures carried out by thermotransformers of different types for the regions of Libya where the turbogenerators electricity production is concentrated. It was shown that the gas turbine intake air cooling down to the temperatures of 10 and 7 °С by the absorption aqua-ammonia and refrigerant ejector chillers provides 1.5…2.0 times larger annular fuel saving as compared to the absorption lithium-bromide chiller providing the gas turbine intake air temperature decrease down to 15 °С. As a result, the higher efficiency of the gas turbine intake air deep cooling down to the temperatures of 10 and 7 °С by the absorption aqua-ammonia and refrigerant ejector chillers was proved. The annular fuel saving due to the air cooling at the inlet of gas turbine generators by thermotransformers of different types was assessed for the regions of Libya where the electricity production is concentrated.Выполнена оценка годовой экономии топлива за счет охлаждения воздуха на входе газовых турбин до разных температур термотрансформаторами разных типов для регионов Ливии, в которых сосредоточено производство электрической энергии газотурбогенераторами. Показано, что охлаждение воздуха на входе газовых турбин до 10 и 7 °С в абсорбционной водоаммиачной и хладоновой эжекторной холодильных машинах обеспечивает в 1,5…2,0 раза большую годовую экономию топлива по сравнению с абсорбционной бромисто-литиевой холодильной машиной, обеспечивающая снижение температуры воздуха на входе газовых турбин до 15 °С.Виконана оцінка економії палива за рахунок охолодження повітря на вході газових турбін до різних температур термотрансформаторами різних типів для регіонів Лівії, в яких зосереджено виробництво електричної енергії газотурбогенераторами. Показано, що охолодження повітря на вході газових турбін до 10 і 7 °С в абсорбційній водоаміачній і хладоновій ежекторній холодильних машинах забезпечує в 1,5…2,0 рази більшу річну економію палива порівняно з абсорбційною бромисто-літієвою холодильною машиною, яка забезпечує зниження температури повітря на вході газових турбін до 15 °С

Аналіз ефективності комфортного та енергетичного кондиціонування повітря утилізацією теплоти випускних газів рекуперативних газотурбінних двигунів

It is shown that all the existing trigeneration plants are not able to provide the integrated energetic (GTE intake air cooling) and comfort cooling in hot climate conditions because of the comparable low heat potential of the recuperative GTE exhaust gas with the compressed air before combustion chamber heating by exhaust gas (gas temperature of about 250 °С). The use of combined absorption bromide-lithium waste heat recovery cooling machines and refrigerant ejector cooling machines for integrated energetic and comfort cooling has been proved.Показано, что все известные тригенерационные установки не способны обеспечить интегрированное энергетическое (охлаждение воздуха на входе ГТД) и комфортное холодоснабжение в жарких климатических условиях из-за сравнительно невысокого теплового потенциала выпускных газов рекуперативных ГТД с нагревом сжатого воздуха перед камерой сгорания выпускными газами (температура газов около 250 °С). Обосновано применение комбинированных абсорбционных бромистолитиевых теплоиспользующих холодильных машин и хладоновых эжекторных холодильных машин для интегрированного энергетического и комфортного холодоснабжения.Показано, що всі відомі тригенераційні установки не здатні забезпечити інтегроване енергетичне (охолодження повітря на вході ГТД) та комфортне холодопостачання в жарких кліматичних умовах через порівняно невисокий тепловий потенціал відхідних газів рекуперативних ГТД з нагрівом стисненого повітря перед камерою згоряння відхідними газами (температура газів близько 250 °С). Обґрунтовано застосування комбінованих абсорбційних бромистолітієвих тепловикористовуючих холодильних машин і хладонових ежекторних холодильних машин для інтегрованого енергетичного та комфортного холодопостачання

Перспективи застосування термопресорного охолодження в суднових газотурбінних установках малої потужності

The effectiveness of application in the gas turbine unit of the addition overexpansion turbine has been analyzed. This turbine is installed behind the main (power) turbine, with the futher pressure increase in the thermopressor of combustion products up to the athmosferic one. It is possible to achieve a significant increase of the gas turbine unitpower and the overexpansion turbine operation without a booster compressor.Проанализирована эффективность применения в газотурбинной установке дополнительной турбины перерасширения, которая устанавливается после основной (силовой) турбины, с последующим повышением давления в термопрессоре продуктов сгорания до атмосферного. Показано, что при этом возможны существенное увеличение мощности газотурбинной установки, а также работа турбины перерасширения без дожимающего компрессора.Проаналізована ефективність застосування в газотурбінній установці додаткової турбіни перерозширення, яка встановлюється після основної (силової) турбіни, з наступним підвищенням тиску в термопресорі продуктів згоряння до атмосферного. Показано, що при цьому можливі суттєве збільшення потужності газотурбінної установки, а також робота турбіни перерозширення без дотискаючого компресора

Кондиціювання повітря на вході турбогенератора використанням скидної теплоти піролізної технології утилізації твердих побутових відходів

The efficiency is studied of using waste heat of condensation of utilization technology of solid domestic waste by means of pyrolysis for air conditioning (cooling with drying) on the input of the turbo-generator which works at pyrolysis gas.Проанализирована эффективность использования сбросной теплоты конденсации технологии утилизации твердых бытовых отходов методом пиролиза для кондиционирования воздуха (охлаждения с осушением) на входе турбогенератора, работающего на пиролизном газе.Проаналізовано ефективність використання скидної теплоти конденсації технології утилізації твердих побутових відходів методом піролізу для кондиціювання повітря (охолодження з осушенням) на вході турбогенератора, що працює на піролізному газі

Охлаждение приточного воздуха машинного отделения когенерационных модулей

Радченко, Н. И. Охлаждение приточного воздуха машинного отделения когенерационных модулей = Cooling of the intake air of the engine room for cogeneration units / Н. И. Радченко, А. В. Грич // Зб. наук. пр. НУК. – Миколаїв : НУК, 2015. – № 4 (460). – С. 41–45.Виконано аналiз ефективностi охолодження приточного повiтря машинного вiддiлення когенерацiйних газових двигунiв тригенерацiйної установки автономного енергозабезпечення. Розглянуто одно- та двоступеневе охолодження повiтря з використанням холодоносiя вiд абсорбцiйної бромистолiтiєвої холодильної машини та холодоносiя з бiльш низькою температурою, отриманого у комбiнованiй двоступеневiй тепловикористовуючiй холодильнiй машинi. За результатами аналiзу запропонованi способи тепловологiсної обробки приточного повiтря машинного вiддiлення, якi забезпечують його глибоке охолодження.The efficiency of cooling the intake air of the engine room for cogeneration gas engines of the trigeneration plant with selfcontained power supply has been analyzed. There is considered one- and two-stage air cooling using a coolant from an absorption lithium-bromide chiller and a coolant with lower temperature obtained in a combined two-stage heat recovery chiller. Аs a result of the analysis, the methods of heat humidity treatment of the engine room intake air, that provide its deep cooling, are suggested. The influence of the scavenge air temperature on the fuel efficiency of a cogeneration gas engine is analyzed. There are calculated the reductions in specific and daily fuel consumption using the system of two-stage zonal and supply air cooling in comparison to a standard system of technical air conditioning in an engine room. Feasibility studies and payback period of the suggested technical solutions are also represented in the article.Выполнен анализ эффективности охлаждения приточного воздуха машинного отделения когенерационных газовых двигателей тригенерационной установки автономного энергообеспечения. Рассмотрено одно- и двухступенчатое охлаждение воздуха с использованием хладоносителя от абсорбционной бромистолитиевой холодильной машины и хладоносителя с более низкой температурой, полученного в комбинированной двухступенчатой теплоиспользующей холодильной машине. По результатам анализа предложены способы тепловлажностной обработки приточного воздуха машинного отделения, обеспечивающие его глубокое охлаждение

Выбор холодильной мощности установки охлаждения воздуха на входе ГТУ для климатических условий Ливии

Радченко, Н. И. Выбор холодильной мощности установки охлаждения воздуха на входе ГТУ для климатических условий Ливии = A choice of refrigeration capacity of GTU intaкe air cooling system for climatic conditions of Libya / Н. И. Радченко, Р. К. Э. Герби // Зб. наук. пр. НУК. – Миколаїв : НУК, 2015. – № 6 (462). – С. 64–69.Проаналiзованi потенцiйно можлива величина зниження температури повiтря на входi газотурбiнних установок (ГТУ) при його охолодженнi тепловикористовуючими холодильними машинами, що утилiзують теплоту вiдпрацьованих газiв ГТУ, та вiдповiдне зменшення питомої витрати палива для умов експлуатацiї Лiвiї. Як тепловикористовуючi холодильнi машини розглянутi абсорбцiйна бромисто-лiтiєва та хладонова ежекторна холодильнi машини, якi забезпечують охолодження повiтря на входi ГТУ вiдповiдно до 15°С i 1О°С. Вирiшувалась задача вибору рацiональної встановленої (проектної) холодильної потужностi тепловикористовуючих холодильних машин з урахуванням добових i сезонних змiн температури та вiдносної вологостi зовнiшнього повiтря, вiдповiдно i витрат холоду на його охолодження, яка забезпечує досягнення максимального ефекту вiд охолодження у виглядi економії палива.Сlimatic conditions of gas turbine unit (GTU) performance in Libya are characterized by high intake air temperatures and their fuel efficiency falling as a result, that needs the decision of problem of intake air precooling. А potential value of GTU intake air temperature decrease due to its cooling by gas turbine exhaust gas waste heat recovery chillers and corresponding specific fuel consumption reduce have been estimated for climatic conditions of Libya with dominating wet tropical conditions in seaside regions (Tripoli and so on) and dry tropical conditions in Sahara desert neighborhood south regions (Hon and so on). Аbsorption lithium-bromide chiller and refrigerant ejector chiller providing a GTU intake air temperature decrease down to 15°С and 1О°С respectively are discussed as waste heat recovery chillers. А choice of specified (designed) refrigeration capacity of waste heat recovery chillers with taking into account daily and seasonal changes in ambient air temperature and related humidity and corresponding refrigeration capacity wasted for air cooling to provide achieving the maximum fuel saving has been made.Проанализированы потенциально возможная величина снижения температуры воздуха на входе газотурбинных установок (ГТУ) при его охлаждении теплоиспользующими холодильными машинами, утилизирующими теплоту отработанных газов ГТУ, и соответствующее уменьшение удельного расхода топлива для условий эксплуатации Ливии. В качестве теплоиспользующих холодильных машин рассмотрены абсорбционная бромисто-литиевая и хладоновая эжекторная холодильные машины, обеспечивающие охлаждение воздуха на входе ГТУ соответственно до 15°С и 1О°С. Решалась задача выбора рациональной установленной (проектной) холодильной мощности теплоиспользующих холодильных машин с учетом суточных и сезонных изменений температуры и относительной влажности наружного воздуха, соответственно и затрат холода на его охлаждение, обеспечивающей достижение максимального эффекта от охлаждения в виде экономии топлива

Cerium dioxide nanoparticles increase immunogenicity of the influenza vaccine

We have demonstrated the influence of cerium dioxide nanoparticles on the immunogenicity of the influenza vaccine on an example of liquid split inactivated Vaxigrip vaccine. Antibody titers were analyzed using the hemagglutination inhibition (HI) assay. Seroprotection, seroconversion, the geometric mean titers (GMTs) and the factor increase (FI) in the GMTs were calculated. The effect of nano-ceria surface stabilizer on the enhancement of immunogenicity was shown. The vaccine modified by citrate-stabilized nano-ceria, in contrast to a non-modified Vaxigrip vaccine, did not provide an adequate level of seroprotection, and seroconversion after vaccination was 66.7% on days 49–63 for virus strain А(H1N1) and 100% on day 49 for virus strain B/Yamagata. For the low immunogenic influenza B virus, the rise in antibody titers (GMT/IF) was 24.38/3.28 after the first injection and 50.40/6.79 on day 49. For the vaccine modified by non-stabilized nano-ceria, for all virus strains under study, on day 63, upon immunization notable levels of seroprotection, seroconversion and GMT/IF were registered (higher than for the non-modified Vaxigrip vaccine). The successful attempt to modify the influenza vaccine demonstrates the possible ways of increasing the specific activity of vaccines using nano-ceria