The Relationship Between Population Distribution, Relief and Level of Socio-Economic Development in the S.A.P. Kosovo

S ipomoću koeficijenta znakova (vrste koeficijenta korelacije) autor dokazuje znatnu podudarnost (0,571) distribucije površina i stanovništva između izohipsa. U manje razvijenim općinama, s manjim općinskim centrom i jednostavnom hipsometrijskom strukturom (strukturom reljefa) postoji visoka podudarnost distribucije površina i stanovništva. Što je veći stupanj razvijenosti općine i veća koncentracija stanovništva (veći udio urbanog stanovništva) a reljef složeniji, vrijednost je koeficijenta to manja, tj. podudarnost je slabija. Autor također dokazuje da se s povećanjem stupnja razvijenosti povećava ii indeks koncentracije stanovništva (Ginijev indeks i indeks koncentracije). Da bi dokazao proces spuštanja stanovništva, autor se koristio visinom vertikalnog razmještaja, koji je u SAP Kosovu godine 1948. bio 613 m, a 1981. — 574 m.Using sign coefficients (a type of coefficient correlation) the author proves a high coincidence (0.571) in the distribution of area and population between oontour-lines. In less developed communes, with smaller commune centres and a simple hypsometrical structure (relief structure), there is a high coincidence between the distribution of area and population. The higher the level of development in a commune, the more concentrated its population (a greater participation of the urban population) and the more complex its relief, the smaller the value of the coefficient, i.e. the lower the coincidence. The author also proves that the index of papulation concentration grows with the level of development (Gini’s index and the index of concentration). To prove that the population is descending, the author uses the height of the vertical distribution, which was 613 m. in the S.A.P. Kosovo in 1948, and 574 m. in 1981

The Latent Agricultural Population Surplus in the Socialist Autonomous Province of Kosovo

Primenom kriterija »jedan hektar obradivog zemljišta na jednog poljoprivrednog stanovnika« autor utvrđuje broj latentno suvišnog poljoprivrednog stanovništva u SAIP Kosovu. U 1971. godini bilo je a 247.059 latentno suvišnih lica u odnosu na obradive površine individualnog sektora. Znači, te je godine bilo 23,3% od ukupnog stanovništva i 42,5% od poljoprivrednog stanovništva Kosova latentno suvišno. Taj latentni višak poljoprivrednog stanovništva rezultat je relativno visokog udela poljoprivrednog u ukupnom stanovništvu (51,1% 1971), visokog učešća seoskog u ukupnom stanovništvu 74,5%), niskog udela zaposlenog u ukupnom stanovništvu (oko 10%), visoke stope prirodnog priraštaja i velike agrarne gustoće. Testiranje koeficijentom korelacije pokazalo je da između udela zaposlenog i poljoprivrednog stanovništva postoji visoka negativna korelacija, kako za Pokrajinu u celini (—0,737) tako i za pojedine kontrolirane opštine (za Prištinu —0,715, za Orahovac —0,847 i za Peć —0,906). Na osnovu dobivenih vrednosti koeficijenta regresije za ove tri opštine može se ustvrditi da se povećanjem udela zaposlenog stanovništva za 1% smanjuje udeo poljoprivrednog stanovništva između 3,2% i 4,7%.Applying the criterion of »one hectare of cultivable soil per one agricultural inhabitant« the author establishes the number of latently surplus agricultural inhabitants in the Socialist Autonomous Province of Kosovo. In 1971 there were 247,059 latently surplus persons in relation to the cultivable land in the individual sector. That means that in that year 23.3% of the total, and 42.5% of the agricultural population in Kosovo was latently surplus. This latent agricultural population surplus is the result of the relatively high participation of the agricultural in the total population (51.5% in 1971), the high participation of the rural in the total population (74.5%), the low participation of the employed in the total population (about 10%), the high rate of population increase and the great agrarian density. A testing with the coefficient of correlation showed that there is a high negative correlation between the participation of the employed and the agricultural population, both for the Province as a whole (—0.737), and for its individual controlled communes (for Priština —0.715, for Orahovac —0.847 and for Peć —0.906). On the basis of obtained results of the coefficient of regression for those three communes, it can be seen that by increasing the participation of the employed population by 1%, the participation of the agricultural population decreases between 3.2% and 4.7%

Development of the recipe of pasta with pumpkin flour

The object of research is the production technology of pasta with pumpkin flour. The problem of enriching pasta with pumpkin flour was solved. In the studies, different replacement of semi-grain with pumpkin flour was studied according to the following scheme: 0%, 2.5%, 5.0%, 7.5%, 10.0%, 12.5%, 15.0%. The formation of boiling coefficients, consumer smell and taste, the level of pumpkin smell and taste, and the sweet taste of pasta were studied. As a result of the conducted research, it was established that the use of pumpkin flour had the greatest effect on the sensory indicators of the quality of pasta. The coefficient of boiling by mass and volume did not change reliably. It was established that the smell and taste of pumpkin in pasta was absent only when 2.5% of pumpkin flour was added. The use of 5.0–7.5% pumpkin flour did not change the sensory evaluation of pasta in comparison with the control variant. The sweet taste of pasta was absent when 2.5–5.0% pumpkin flour was added. It has been proven that pumpkin flour is characterized by specific sensory indicators. It is obvious that adding it to pasta will affect their organoleptic indicators. At the same time, the greater the amount of pumpkin flour in the pasta recipe, the higher the level of manifestation of the smell and taste of pumpkin. In pasta technology, it is optimal to add 5.0–7.5% pumpkin flour. A distinctive feature of the obtained research results is that it is optimal to add 5.0–7.5% of pumpkin flour in pasta technology. With this amount of pumpkin flour, the smell and taste of pasta is 8.2–8.9 points, the boiling factor by mass is 2.20–2.21, and by volume – 1.71–1.81. The developed recommendations can be used by enterprises with low productivity during the production of pasta product

Development of the recipe of pasta with pumpkin flour

The object of research is the production technology of pasta with pumpkin flour. The problem of enriching pasta with pumpkin flour was solved. In the studies, different replacement of semi-grain with pumpkin flour was studied according to the following scheme: 0%, 2.5%, 5.0%, 7.5%, 10.0%, 12.5%, 15.0%. The formation of boiling coefficients, consumer smell and taste, the level of pumpkin smell and taste, and the sweet taste of pasta were studied. As a result of the conducted research, it was established that the use of pumpkin flour had the greatest effect on the sensory indicators of the quality of pasta. The coefficient of boiling by mass and volume did not change reliably. It was established that the smell and taste of pumpkin in pasta was absent only when 2.5% of pumpkin flour was added. The use of 5.0–7.5% pumpkin flour did not change the sensory evaluation of pasta in comparison with the control variant. The sweet taste of pasta was absent when 2.5–5.0% pumpkin flour was added. It has been proven that pumpkin flour is characterized by specific sensory indicators. It is obvious that adding it to pasta will affect their organoleptic indicators. At the same time, the greater the amount of pumpkin flour in the pasta recipe, the higher the level of manifestation of the smell and taste of pumpkin. In pasta technology, it is optimal to add 5.0–7.5% pumpkin flour. A distinctive feature of the obtained research results is that it is optimal to add 5.0–7.5% of pumpkin flour in pasta technology. With this amount of pumpkin flour, the smell and taste of pasta is 8.2–8.9 points, the boiling factor by mass is 2.20–2.21, and by volume – 1.71–1.81. The developed recommendations can be used by enterprises with low productivity during the production of pasta product

On the photoionization of the outer electrons in noble gas endohedral atoms

We demonstrate the prominent modification of the outer shell photoionization cross-section in noble gas (NG) endohedral atoms NG@F under the action of the fullerene F electron shell. This shell leads to two important effects, namely to strong enhancement of the cross-section due to fullerenes shell polarization under the action of the incoming electromagnetic wave and to prominent oscillation of this cross-section due to the reflection of the photoelectron from NG by the F shell. All but He noble gas atoms are considered. The polarization of the fullerene shell is expressed via the total photoabsorption cross-section of F. The reflection of the photoelectron is taken into account in the frame of the so-called bubble potential that is a spherical zero --thickness potential. It is assumed in the derivations that NG is centrally located in the fullerene. It is assumed also, in accord with the existing experimental data, that the fullerenes radius R is much bigger than the atomic radius and the thickness of the fullerenes shell . These assumptions permit, as it was demonstrated recently, to present the NG@F photoionization cross-section as a product of the NG cross-section and two well defined calculated factors.Comment: 19 pages, 9 figure

Розрахункова модель паливної системи дизеля з електромеханічним засобом інтенсифікації паливоподачі

The key directions of the development and improvement of the fuel supply system for internal combustion engines with ignition from compression of the fuel/air mixture were pointed out. The need for the comprehensive implementation of electromechanical principles of fuel injection control in accordance with the various conditions of diesel engines operation was proved. The relevance of further development and modernization of the hydromechanical fuel systems on the background of ever-increasing interest in their electro-controllable analogues was highlighted. The unused potential possibilities of hydromechanical fuel equipment to improve the conditions of the fuel supply process were listed. To intensify fuel injection, it was proposed to use the electromechanical device that is mounted in the fuel discharge pipeline and modifies the phase-amplitude characteristic of the wave process of propagation of a single supplying pulse between the high-pressure fuel pump and the hydromechanical nozzle. We highlighted the important aspects of the procedure for constructing the calculation model of the switchgear-type fuel system of direct action with a new device for fuel supply intensification. It was proposed to consider the fuel injection process at some stages, taking into consideration the characteristics of functioning of a particular hydraulic node of the fuel system, including the proposed technical means of intensification. The systems of differential and analytical equations that make it possible to perform mathematical modeling of the process of propagation and mutual influence of the pressure waves in the pressure-pumping tract were presented. The resulting systems make it possible to obtain characteristics of a change in hydraulic pressure in different fuel volumes, the kinematics of motion of shut-off elements in a high-pressure pump and nozzle, etc.In the course of a comparative study, carried out on the basis of the presented calculation model, the fuel injection process for the standard and improved fuel system for a turbo-diesel, a significant improvement of the injection quality by a large number of indicators was revealed. According to the results of calculations, the existence of high-rate character of increasing and decreasing of injection pressure at the initial and final phase of the process of fuel supplyi to the cylinders of a diesel engine is observed. It was noted that the rate of pressure change can reach 170 MPa/deg, maximum, and average injection pressure increases up to 75 MPa and 30...40 MPa, respectively. Calculation studies were carried out with the employment of the numerical method of integration – the Adams interpolation method, the choice of which is caused by the necessity of obtaining consistent solutions when solving the described systems of differential equations, which belong to the category of the rigidУказаны ключевые направления развития и совершенствования топливной системы для двигателей внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия топливовоздушной смеси. Доказана необходимость всестороннего внедрения электромеханических принципов управления процессом топливоподачи в соответствии с вариативными условиями эксплуатации дизелей. Освещена актуальность дальнейшего совершенствования и модернизации гидромеханических топливных систем на фоне постоянно растущего интереса к их электроуправляемым аналогам. Приведен перечень не использованных потенциальных возможностей гидромеханической топливной аппаратуры для улучшения условий протекания процесса подачи топлива. Предложено электромеханическое средство для интенсификации топливоподачи, что монтируется в топливонагнетательный трубопровод и видоизменяет фазо-амплитудную характеристику волнового процесса распространения одиночного импульса подачи между топливным насосом высокого давления и гидромеханической форсункой. Освещены основные аспекты методики построения расчетной модели топливной системы непосредственного действия распределительного типа с новым средством интенсификации подачи топлива. Предложено рассматривать процесс топливоподачи в несколько этапов с учетом особенностей функционирования отдельно взятого гидравлического узла топливной системы, включая предложенное техническое средство интенсификации. Приведены системы дифференциальных и аналитических уравнений, позволяющие проводить математическое моделирование процесса распространения и взаимовлияния волн давления в топливонагнетательном тракте.Полученные системы позволяют получать характеристики изменения гидравлического давления в различных топливных объемах, кинематики движения запорных элементов насоса высокого давления и форсунки, тому подобное.В ходе сравнительных исследований, проведенных на основе представленой расчетной модели, процесса топливоподачи для штатной и усовершенствованной топливной системы для турбодизеля было выявлено значительное улучшение качества впрыска за большим количеством показателей. По результатам расчетов прослеживается наличие скоростного характера возростания и снижения давления впрыска на начальной и завершающей фазе процесса подачи топлива в цилиндры дизеля. Отмечено, что скорость изменения давления может достигать 170 МПа/град, максимальное и среднее давление впрыскивания возрастает до 75 МПа и 30...40 МПа соответственно. Расчетные исследования проводились с привлечением численного метода интегрирования – интерполяционного метода Адамса, выбор которого обусловлен необходимостью получения стойких решений при решении описаных систем дифференциальных уравнений, относящихся к категории жесткихОкреслені ключові напрямки розвитку та вдосконалення паливної системи для двигунів внутрішнього згорання із запаленням від стиску паливоповітряної суміші. Доведена необхідність всебічного впровадження електромеханічних принципів керування процесом паливоподачі у відповідності до варіативних умов експлуатації дизелів. Висвітлена актуальність подальшого вдосконалення та модернізації гідромеханічних паливних систем на фоні постійно зростаючого інтересу до електрокерованих аналогів. Наведено перелік не використаних потенційних можливостей гідромеханічної паливної апаратури для покращення умов протікання процесу подачі палива. Запропоновано електромеханічний засіб для інтенсифікації паливоподачі, що вмонтовується до паливонагнітального трубопроводу та видозмінює фазо-амплітудну характеристику хвильового процесу розповсюдження одиночного імпульсу подачі між паливним насосом високого тиску та гідромеханічною форсункою. Висвітлено основні аспекти методики уточнення розрахункової моделі паливної системи безпосередньої дії розподільного типу з новим засобом інтенсифікації подачі палива. Запропоновано розглядати процес паливоподачі в декілька етапів з врахуванням особливостей функціонування окремо взятого гідравлічного вузла паливної системи, включаючи запропонований засіб інтенсифікації. Приведені системи диференціальних та аналітичних рівнянь, що дозволяють проводити математичне моделювання процесу розповсюдження та взаємовпливу хвиль тиску в паливонагнітальному тракті. Отримані системи дозволяють отримувати характеристики зміни гідравлічного тиску в різних паливних об’ємах, кінематики руху запірних елементів насосу високого тиску та форсунки, тощо.У ході порівняльних досліджень, що були проведені на основі сформованої розрахункової моделі, процесу паливоподачі для штатної та вдосконаленої паливної системи турбодизеля були виявлено значне покращення якості впорскування за значною кількістю показників. За результатами розрахунків прослідковується наявність стрімкоподібного характеру зростання та спадання тиску впорскування на початковій та завершальній фазі процесу подачі палива до циліндрів дизеля. Відмічено, що швидкість зміни тиску може досягати 170 МПа/град, максимальний та середній тиск впорсквання зростає до 75 МПа та 30…40 МПа відповідно. Розрахункові досілдження проводились із залученням чисельного методу інтегрування – інтерполяційного методу Адамса, вибір якого обумовлено потребою отримання стіких рішень при вирішенні сформованих систем диференціальних рівнянь, що відносяться до категорії жорстки

Розрахункова модель паливної системи дизеля з електромеханічним засобом інтенсифікації паливоподачі

The key directions of the development and improvement of the fuel supply system for internal combustion engines with ignition from compression of the fuel/air mixture were pointed out. The need for the comprehensive implementation of electromechanical principles of fuel injection control in accordance with the various conditions of diesel engines operation was proved. The relevance of further development and modernization of the hydromechanical fuel systems on the background of ever-increasing interest in their electro-controllable analogues was highlighted. The unused potential possibilities of hydromechanical fuel equipment to improve the conditions of the fuel supply process were listed. To intensify fuel injection, it was proposed to use the electromechanical device that is mounted in the fuel discharge pipeline and modifies the phase-amplitude characteristic of the wave process of propagation of a single supplying pulse between the high-pressure fuel pump and the hydromechanical nozzle. We highlighted the important aspects of the procedure for constructing the calculation model of the switchgear-type fuel system of direct action with a new device for fuel supply intensification. It was proposed to consider the fuel injection process at some stages, taking into consideration the characteristics of functioning of a particular hydraulic node of the fuel system, including the proposed technical means of intensification. The systems of differential and analytical equations that make it possible to perform mathematical modeling of the process of propagation and mutual influence of the pressure waves in the pressure-pumping tract were presented. The resulting systems make it possible to obtain characteristics of a change in hydraulic pressure in different fuel volumes, the kinematics of motion of shut-off elements in a high-pressure pump and nozzle, etc.In the course of a comparative study, carried out on the basis of the presented calculation model, the fuel injection process for the standard and improved fuel system for a turbo-diesel, a significant improvement of the injection quality by a large number of indicators was revealed. According to the results of calculations, the existence of high-rate character of increasing and decreasing of injection pressure at the initial and final phase of the process of fuel supplyi to the cylinders of a diesel engine is observed. It was noted that the rate of pressure change can reach 170 MPa/deg, maximum, and average injection pressure increases up to 75 MPa and 30...40 MPa, respectively. Calculation studies were carried out with the employment of the numerical method of integration – the Adams interpolation method, the choice of which is caused by the necessity of obtaining consistent solutions when solving the described systems of differential equations, which belong to the category of the rigidУказаны ключевые направления развития и совершенствования топливной системы для двигателей внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия топливовоздушной смеси. Доказана необходимость всестороннего внедрения электромеханических принципов управления процессом топливоподачи в соответствии с вариативными условиями эксплуатации дизелей. Освещена актуальность дальнейшего совершенствования и модернизации гидромеханических топливных систем на фоне постоянно растущего интереса к их электроуправляемым аналогам. Приведен перечень не использованных потенциальных возможностей гидромеханической топливной аппаратуры для улучшения условий протекания процесса подачи топлива. Предложено электромеханическое средство для интенсификации топливоподачи, что монтируется в топливонагнетательный трубопровод и видоизменяет фазо-амплитудную характеристику волнового процесса распространения одиночного импульса подачи между топливным насосом высокого давления и гидромеханической форсункой. Освещены основные аспекты методики построения расчетной модели топливной системы непосредственного действия распределительного типа с новым средством интенсификации подачи топлива. Предложено рассматривать процесс топливоподачи в несколько этапов с учетом особенностей функционирования отдельно взятого гидравлического узла топливной системы, включая предложенное техническое средство интенсификации. Приведены системы дифференциальных и аналитических уравнений, позволяющие проводить математическое моделирование процесса распространения и взаимовлияния волн давления в топливонагнетательном тракте.Полученные системы позволяют получать характеристики изменения гидравлического давления в различных топливных объемах, кинематики движения запорных элементов насоса высокого давления и форсунки, тому подобное.В ходе сравнительных исследований, проведенных на основе представленой расчетной модели, процесса топливоподачи для штатной и усовершенствованной топливной системы для турбодизеля было выявлено значительное улучшение качества впрыска за большим количеством показателей. По результатам расчетов прослеживается наличие скоростного характера возростания и снижения давления впрыска на начальной и завершающей фазе процесса подачи топлива в цилиндры дизеля. Отмечено, что скорость изменения давления может достигать 170 МПа/град, максимальное и среднее давление впрыскивания возрастает до 75 МПа и 30...40 МПа соответственно. Расчетные исследования проводились с привлечением численного метода интегрирования – интерполяционного метода Адамса, выбор которого обусловлен необходимостью получения стойких решений при решении описаных систем дифференциальных уравнений, относящихся к категории жесткихОкреслені ключові напрямки розвитку та вдосконалення паливної системи для двигунів внутрішнього згорання із запаленням від стиску паливоповітряної суміші. Доведена необхідність всебічного впровадження електромеханічних принципів керування процесом паливоподачі у відповідності до варіативних умов експлуатації дизелів. Висвітлена актуальність подальшого вдосконалення та модернізації гідромеханічних паливних систем на фоні постійно зростаючого інтересу до електрокерованих аналогів. Наведено перелік не використаних потенційних можливостей гідромеханічної паливної апаратури для покращення умов протікання процесу подачі палива. Запропоновано електромеханічний засіб для інтенсифікації паливоподачі, що вмонтовується до паливонагнітального трубопроводу та видозмінює фазо-амплітудну характеристику хвильового процесу розповсюдження одиночного імпульсу подачі між паливним насосом високого тиску та гідромеханічною форсункою. Висвітлено основні аспекти методики уточнення розрахункової моделі паливної системи безпосередньої дії розподільного типу з новим засобом інтенсифікації подачі палива. Запропоновано розглядати процес паливоподачі в декілька етапів з врахуванням особливостей функціонування окремо взятого гідравлічного вузла паливної системи, включаючи запропонований засіб інтенсифікації. Приведені системи диференціальних та аналітичних рівнянь, що дозволяють проводити математичне моделювання процесу розповсюдження та взаємовпливу хвиль тиску в паливонагнітальному тракті. Отримані системи дозволяють отримувати характеристики зміни гідравлічного тиску в різних паливних об’ємах, кінематики руху запірних елементів насосу високого тиску та форсунки, тощо.У ході порівняльних досліджень, що були проведені на основі сформованої розрахункової моделі, процесу паливоподачі для штатної та вдосконаленої паливної системи турбодизеля були виявлено значне покращення якості впорскування за значною кількістю показників. За результатами розрахунків прослідковується наявність стрімкоподібного характеру зростання та спадання тиску впорскування на початковій та завершальній фазі процесу подачі палива до циліндрів дизеля. Відмічено, що швидкість зміни тиску може досягати 170 МПа/град, максимальний та середній тиск впорсквання зростає до 75 МПа та 30…40 МПа відповідно. Розрахункові досілдження проводились із залученням чисельного методу інтегрування – інтерполяційного методу Адамса, вибір якого обумовлено потребою отримання стіких рішень при вирішенні сформованих систем диференціальних рівнянь, що відносяться до категорії жорстки

Sterilization of sugar beet plant material, depending on the type of sterilizer, concentration and exposure of sterilization in vitro

The thesis being presented are results of researches regarding the selection of sterilizer, exposure of sterilization and its concentration in sugar beet hybrids when injected into the culture in vitro. The most effective sterilizing agent to enter micro engraftments in isolated culture is defined 0.1% matched aqueous solution of dichloride mercury exposure for 15 minutes is established. The exit of sterile viable explants from which soon evolved the plants-regenerates is amounted up to 96%. It should be noted that the best sterilizer was the five percent solution of Septodor-forte, for which the increasing of exposure the sterilization from 10 to 20 minutes is obtained the exit of sterile material at 50-90% level