Моделювання транспортно-виробничого комплексу при вирощуванні сільскогосподарських культур з урахуванням авіаційної складової

Studies of the transport and technological process of growing crops revealed that it is a complex dynamic system. It is proved that the complexity of this system consists in the presence of a large number of heterogeneous subsystems, including transport, which is an important component for growing crops. Due to the system approach to the study of transport support of the crop growing process, it became possible to identify functional features of using ground and aviation vehicles. The properties of each stage of the growing process and involvement of certain types of vehicles are determined.The scheme of transport support of the crop growing process is developed and the influence of the aviation component at certain stages in the introduction of resource-saving No-till technology is determined.Experimental studies showed that the use of aviation transport contributes to the introduction of resource-saving No-till technology by minimizing the mechanical processing of sown areas, which reduces the anthropogenic load on the soil.The developed mathematical model for analyzing the use of the transport and production complex in growing crops allows making a rational choice of ground and aviation vehicles, depending on the parameters of technologies, types of crops.Thus, there is reason to argue that it is possible to make timely and reasonable management decisions in the organization and management of agricultural production in order to maximize profitsПроведенными исследованиями транспортно-технологического процесса выращивания сельскохозяйственных культур установлено, что он представляет собой сложную динамическую систему. Доказано, что сложность этой системы заключается в наличии большого количества разнородных подсистем, в том числе и транспортной, которая является важной составляющей для обеспечения выращивания сельскохозяйственных культур. Благодаря системному подходу к исследованию транспортного обеспечения технологического процесса выращивания сельскохозяйственных культур стало возможным выявить функциональные особенности применения наземных и авиационных транспортных средств. Определены свойства каждого этапа технологического процесса выращивания и участия в нем определенного вида транспортных средств.Разработана схема транспортного обеспечения технологического процесса выращивания сельскохозяйственных культур и установлено влияние авиационной составляющей на определенных его этапах в условиях внедрения ресурсосберегающей No-Till технологии.Экспериментальными исследованиями установлено, что применение авиационного транспорта способствует внедрению ресурсосберегающих No- till технологии за счет минимизации механической обработки посевных площадей, что уменьшает антропогенную нагрузку на почву.Разработанная математическая модель анализа использования транспортно-производственного комплекса при выращивании сельскохозяйственных культур, позволяет сделать рациональный выбор наземных и авиационных транспортных средств, в зависимости от параметров технологий, видов культур.Таким образом, есть основания утверждать о возможности в процессе организации и ведения сельскохозяйственного производства принимать своевременные обоснованные управленческие решения с целью получения максимальной прибылиПроведеними дослідженнями транспортно-технологічного процесу вирощування сільськогосподарських культур встановлено, що він являє собою складну динамічну систему. Доведено, що складність цієї системи полягає у наявності великої кількості різнорідних підсистем, у тому числі й транспортної, яка є важливою складовою для забезпечення вирощування сільськогосподарських культур. Завдяки системному підходу до дослідження транспортного забезпечення технологічного процесу вирощування сільськогосподарських культур стало можливим виявити функціональні особливості застосування наземних та авіаційних транспортних засобів. Встановлено властивості кожного етапу технологічного процесу вирощування та участі у ньому певного виду транспортних засобів.Розроблено схему транспортного забезпечення технологічного процесу вирощування сільськогосподарських культур та визначено вплив авіаційної складової на певних його етапах в умовах впровадження ресурсозберігаючої No-Till технології.Експериментальними дослідженнями встановлено, що застосування авіаційного транспорту сприяє впровадженню ресурсозберігаючої No-till технології за рахунок мінімізації механічного обробітку посівних площ, що зменшує антропогенне навантаження на ґрунт.Розроблена математична модель аналізу використання транспортно-виробничого комплексу при вирощуванні сільськогосподарських культур дозволяє здійснювати раціональний вибір наземних та авіаційних транспортних засобів, залежно від параметрів технологій, видів культур.Таким чином, є підстави стверджувати про можливість у процесі організації та веденні сільськогосподарського виробництва приймати своєчасні обґрунтовані управлінські рішення з метою отримання максимального прибутк

Management of Labor Potential of Aviation Personnel

The article is aimed at studying the factors that determine the personnel management system of air transport workers; a substantiation of the characteristics of the labor potential of an aviation employee; development of proposals for the management of the «crew – aircraft» system. Analyzing, systematizing and summarizing the regulatory framework and achievements of scientific thought, the administrative and legal status of aviation personnel and characteristics of their labor potential were determined. As a result of the study, a comprehensive model of characteristics of the labor potential of an employee has been developed, which includes the main components of the characteristics of the labor potential and indicators for their assessment. It is substantiated that it is expedient to approach the analysis of the issue of employee’s labor potential comprehensively and consider it as a «strategic labor potential», which is a set of the natural, genetically incorporated human abilities (start-up human capital) and the abilities acquired during life (acquired human capital). The professional activity of air transport workers takes place in conditions of uncertainty and risk, which requires strict adherence to an adequate level of flight safety. The study analyzed the most common causes of aviation accidents and incidents with civil aircrafts. It is proposed to take into account the socio-psychological characteristics of personality, the structure of the process of perception and thinking, the focus of thinking on risk prevention, special working conditions, observance of subordination and the status system of relations in the management of the «crew – aircraft» system

Modeling of the transport and production complex in the growing of agricultural crops taking into account the aviation component

The transport component has a significant impact on agricultural production, depending on its intensity and the level of development of agro-industrial integration, since transport is directly involved in the technological process of growing crops. Efficient use of transport and production resources makes it necessary to introduce modern resource-saving No-till technologies for growing crops, which is impossible without improving the transport component

Some prospective directions of fire fighting in Ukraine's forests

Проаналізовано сучасний стан лісового фонду України, внаслідок чого виявлено райони з найбільшою та найменшою лісистістю. Найбільші лісові масиви розташовані в Поліссі та Карпатах. Досліджено, що найбільшою загрозою для лісових масивів є пожежі, які залишаються серйозною проблемою через значну кількість випадків і знищення площі в багатьох областях. Проаналізувавши статистичні дані пожеж в Україні, виявлено райони, де зареєстровано найбільшу кількість лісових пожеж. З'ясовано, що своєчасне виявлення лісових пожеж дає змогу запобігати їх розповсюдженню на великі території і знищенню великих площ лісових масивів.An analysis of the current state of the forest fund of Ukraine has been carried out; areas with the largest and smallest forest cover were identified. Conditions for forestry in Ukraine are heterogeneous, so forests are common in the territory of the state. The largest forest areas are located in Polissya and the Carpathians. The greatest threat to forests is found to be fires, which remain a serious problem due to the large number of cases and the destruction of the area in many districts. Having analysed statistical data on fires in Ukraine, the areas with the largest number of forest fires were identified. It was found that timely detection of forest fires enables preventing their spread over large areas and the destruction of extensive forest massifs

Modeling of the transport and production complex in the growing of agricultural crops, taking into account the aviation component

Проведеними дослiдженнями транспортно-тех- нологiчного процесу вирощування сiльськогосподарсь- ких культур встановлено, що вiн являє собою склад- ну динамiчну систему. Доведено, що складнiсть цiєї системи полягає у наявностi великої кiлькостi рiз- норiдних пiдсистем, у тому числi й транспортної, яка є важливою складовою для забезпечення вирощування сiльськогосподарських культур. Завдяки системному пiдходу до дослiдження транспортного забезпечення технологiчного процесу вирощування сiльськогоспо- дарських культур стало можливим виявити функ- цiональнi особливостi застосування наземних та авiацiйних транспортних засобiв. Встановлено вла- стивостi кожного етапу технологiчного процесу вирощування та участi у ньому певного виду транс- портних засобiв.Метою дослідження є оптимізація використання транспортних та виробничих ресурсів для вирощування сільськогосподарських культур шляхом раціонального використання наземних та авіаційних транспортних засобів з урахуванням видів сільськогосподарських культур та технологій їх вирощування.Целью исследования является оптимизация использования транспортных и производственных ресурсов для выращивания сельскохозяйственных культур путем рационального использования наземных и авиационных транспортных средств с учетом видов сельскохозяйственных культур и технологий их выращивания.The aim of the study is to optimize the use of transport and production resources for growing crops by the rational use of ground and aviation vehicles taking into account the types of crops and technologies for their cultivation

Modeling of the transport and production complex in the growing of agricultural crops, taking into account the aviation component

Проведеними дослiдженнями транспортно-тех- нологiчного процесу вирощування сiльськогосподарсь- ких культур встановлено, що вiн являє собою склад- ну динамiчну систему. Доведено, що складнiсть цiєї системи полягає у наявностi великої кiлькостi рiз- норiдних пiдсистем, у тому числi й транспортної, яка є важливою складовою для забезпечення вирощування сiльськогосподарських культур. Завдяки системному пiдходу до дослiдження транспортного забезпечення технологiчного процесу вирощування сiльськогоспо- дарських культур стало можливим виявити функ- цiональнi особливостi застосування наземних та авiацiйних транспортних засобiв. Встановлено вла- стивостi кожного етапу технологiчного процесу вирощування та участi у ньому певного виду транс- портних засобiв.Метою дослідження є оптимізація використання транспортних та виробничих ресурсів для вирощування сільськогосподарських культур шляхом раціонального використання наземних та авіаційних транспортних засобів з урахуванням видів сільськогосподарських культур та технологій їх вирощування.Целью исследования является оптимизация использования транспортных и производственных ресурсов для выращивания сельскохозяйственных культур путем рационального использования наземных и авиационных транспортных средств с учетом видов сельскохозяйственных культур и технологий их выращивания.The aim of the study is to optimize the use of transport and production resources for growing crops by the rational use of ground and aviation vehicles taking into account the types of crops and technologies for their cultivation

The Scientific-methodological approaches to transport risks management in multimodal freight transportations

Метою даного дослідження є підвищення ефективності мультимодальних вантажних перевезень за рахунок формування системи управління ризиками на основі ідентифікації факторів транспортних ризиків, методів їх вимірювання та управління як на етапі проєктування (планування) мультимодального маршруту, так і в подальшому – для оцінки їх можливого впливу на ефективність вантажоперевезення в цілому. Досліджено проблематику організації мультимодальних вантажних перевезень у контексті управління транспортними ризиками, що передбачає вибір такого варіанта керуючих впливів на елементи системи перевезення (логістичні центри, транспортні вузли, різні види транспорту, вантажно-транспортні одиниці, конкретні транспортні компанії та їх рухомий склад, тара тощо), при якому доставка вантажу була б здійснена з найбільш ефективними та якісними показниками при заданих початкових умовах та існуючих обмеженнях. Обґрунтовано вироблення пропозицій щодо оптимальних зв’язків між елементами мультимодальних вантажних перевезень на основі ефективної системи ризик-менеджменту, яка являє собою спеціальний вид управлінської діяльності, що спрямований на пом’якшення впливу груп ризиків, визначення допустимого (прийнятного) рівня ризику на основі методів, які дозволяють уникнути втрат, що виникають як результат дії конкретного ризику. Запропоновано методичний підхід до вибору оптимальної мультимодальної транспортно-технологічної схеми, який дозволяє розглядати суб’єктивні критерії (повноту сервісу, надійність та ін.) як визначальні за умови порівняно однакової вартості та часу альтернативних варіантів доставки вантажів і в контексті допустимих значень таких об’єктивних критеріїв, як умови зберігання, швидкісний режим перевезення на території конкретної країни, регіону, міста, осьове навантаження, кліматичні умови, екологічні обмеження тощо. На науково-методичному рівні узагальнено етапність процесу прийняття рішень з виокремленням відповідних цілей у контексті управління транспортними ризиками в мультимодальних вантажоперевезеннях, дотримання яких гарантовано забезпечить прийняття оператором мультимодальних перевезень раціональної та безпечної транспортно-технологічної схеми доставки вантажу.This study is aimed at increasing the efficiency of multimodal freight transportations by forming a risks management system based on the identification of transport risk factors, methods of their measurement and management both at the projecting (planning) stage of the multimodal route and further on – in order to assess their possible impact on the efficiency of freight transportation in general. The authors examine the problematics of multimodal freight transportations organization in the context of transport risks management, which provides for the choice of such an option of management influences on elements of the transportation system (logistics centers, transport hubs, various types of transport, freight transport units, specific transport companies and their rolling stock, containers, etc.), in which freight delivery would be carried out in terms of the most efficient and qualitative indicators under the known initial conditions and existing restrictions. The article substantiates the proposals development in view of optimal relationships between elements of multimodal freight transportations on the basis of an efficient risks management system, which is a special type of management activity directed towards mitigating the influence of risk groups, determining the permissible (acceptable) level of risk based on methods that allow avoiding losses arising as result of a particular risk. A methodical approach to choosing the optimal multimodal transport-technological scheme is proposed, which allows considering subjective criteria (completeness of service, reliability etc.) as decisive under the condition of relatively equal cost and time of alternative freight delivery options and in the context of permissible values of such objective criteria as storage conditions, high-speed mode of transportation in the territory of a particular country, region, city, axial load, climatic conditions, ecological restrictions, etc. At the scientific-methodological level, the stage of the decision-making process is generalized along with the separation of relevant goals in the context of managing transport risks in multimodal freight transportations, the observance of which will guarantee to ensure the acceptance by the operator of multimodal transportations of a rational and secure transport-technological scheme of freight delivery

Educational and methodical complex of the discipline "Automated special purpose aviation systems"

Робоча програма (РП) навчальної дисципліни розробляється на основі «Методичних рекомендацій до розроблення та оформлення робочої програми навчальної дисципліни», затверджених розпорядженням № 106, від «13» липня 2017р. та відповідних нормативних документів.Дана дисципліна є складовою теоретичною основою знань та вмінь для вивчення технологічних дисциплін підготовки фахівців в області організації авіаційних робіт та послуг. Метою викладання дисципліни є забезпечення достатнього рівня підготовки фахівців з організації авіаційних робіт і послуг щодо необхідної інформації для створення оптимальних технологічних передумов виробництва продукції.Данная дисциплина является составной теоретической основой знаний и умений для изучения технологических дисциплин подготовки специалистов в области организации авиационных работ и услуг. Целью преподавания дисциплины является обеспечение достаточного уровня подготовки специалистов по организации авиационных работ и услуг по необходимой информации для создания оптимальных технологических предпосылок производства продукции.This discipline is a component of the theoretical basis of knowledge and skills for the study of technological disciplines for the training of specialists in the field of organization of aviation works and services. The purpose of teaching the discipline is to provide a sufficient level of training for specialists in the organization of aviation works and services on the necessary information to create optimal technological prerequisites for production

Educational and methodical complex of the discipline "Fundamentals of special purpose airline"

Робоча програма (РП) навчальної дисципліни «Основи діяльності авіакомпанії спецпризначення» розробляється на основі «Методичних рекомендацій до розроблення та оформлення робочої програми навчальної дисципліни», затверджених розпорядженням № 106, від «13» липня 2017р. та відповідних нормативних документів.Дана навчальна дисципліна «Основи діяльності авіакомпанії спецпризначення» є складовою теоретичною основою знань та вмінь для вивчення технологічних дисциплін підготовки фахівців в області організації авіаційних робіт і послуг. Метою викладання дисципліни є забезпечення достатнього рівня підготовки фахівців з організації авіаційних робіт і послуг щодо необхідної інформації з економіки транспорту, спрямованої на пошук раціональних шляхів забезпечення ефективності діяльності підприємств транспорту.Данная учебная дисциплина «Основы деятельности авиакомпании спецназначения» является составной теоретической основой знаний и умений для изучения технологических дисциплин подготовки специалистов в области организации авиационных работ и услуг. Целью преподавания дисциплины является обеспечение достаточного уровня подготовки специалистов по организации авиационных работ и услуг по интересующей информации по экономике транспорта, направленной на поиск рациональных путей обеспечения эффективности деятельности предприятий транспорта.This discipline "Fundamentals of the special purpose airline" is a component of the theoretical basis of knowledge and skills for the study of technological disciplines for training in the field of aviation work and services. The purpose of teaching the discipline is to provide a sufficient level of training for specialists in the organization of aviation works and services on the necessary information on the economics of transport, aimed at finding rational ways to ensure the efficiency of transport enterprises

Educational and methodical complex of the discipline "Automated special purpose aviation systems"

Робоча програма (РП) навчальної дисципліни розробляється на основі «Методичних рекомендацій до розроблення та оформлення робочої програми навчальної дисципліни», затверджених розпорядженням № 106, від «13» липня 2017р. та відповідних нормативних документів.Дана дисципліна є складовою теоретичною основою знань та вмінь для вивчення технологічних дисциплін підготовки фахівців в області організації авіаційних робіт та послуг. Метою викладання дисципліни є забезпечення достатнього рівня підготовки фахівців з організації авіаційних робіт і послуг щодо необхідної інформації для створення оптимальних технологічних передумов виробництва продукції.Данная дисциплина является составной теоретической основой знаний и умений для изучения технологических дисциплин подготовки специалистов в области организации авиационных работ и услуг. Целью преподавания дисциплины является обеспечение достаточного уровня подготовки специалистов по организации авиационных работ и услуг по необходимой информации для создания оптимальных технологических предпосылок производства продукции.This discipline is a component of the theoretical basis of knowledge and skills for the study of technological disciplines for the training of specialists in the field of organization of aviation works and services. The purpose of teaching the discipline is to provide a sufficient level of training for specialists in the organization of aviation works and services on the necessary information to create optimal technological prerequisites for production