Analise das propriedades do concreto no estado fresco e endurecido com a adição de fibras de aço / Analysis of the properties of concrete in the fresh and hardened state with the addition of steel fibers

O concreto é um dos materiais mais utilizados no mundo, seu destaque se deve ao seu baixo custo e grande capacidade de adequação a variadas produções, além da possibilidade de moldar peças de acordo com a necessidade de projeto. Contudo, as fibras de aço adicionadas a esses, aumentam a resistência, ajudam a controlar a fissuração e dispõem de outras vantagens. Assim, este trabalho tem como objetivo, identificar as propriedades do concreto tanto no estado fresco como endurecido na presença e adição de fibras de aço. Qualificando-se ainda em uma pesquisa de cunho quantitativa, descritiva, explicativa e experimental para a então análise das características como trabalhabilidade, resistência, ductilidade etc. No experimento, foram moldados e rompidos 30 corpos de prova aos 28 dias de cura úmida e ensaios de resistência à tração na flexão, resistência à compressão e o slump test para todos os traços na análise do concreto no estado fresco e endurecido com a adição de fibras de aço. Os estudos realizados mostraram que o aumento da resistência é diretamente proporcional a adição de fibras de aço, sendo para esforços de tração na flexão e compressão, já a trabalhabilidade diminuía à medida que se adicionaram as fibras, tendo o menor abatimento de tronco de cone de 49 mm com ductilidade afetada positivamente pela adição. Portanto, pode-se afirmar que em quantidades adequadas, a adição das fibras é vantajosa em diversas características, bem como o aumento da resistência a compressão e a tração quando submetido a cargas elevadas, incluindo redução da fissuração

Análise da viabilidade do uso do concreto permeável na utilização de pavimento leve em vias urbanas / Analysis of the feasibility of using permeable concrete as lightweight sidewalk in urban roads

O crescimento urbano no Brasil tem sido de grande relevância nos dias atuais, chamando a atenção pela ocupação que tem ocorrido de forma acelerada. Assim o aumento das enchentes devido a alto índice de desmatamento, tem levado muitos estudantes e profissionais da área da engenharia a desenvolverem novas tecnologias relacionadas a drenagem urbana sustentável. O desenvolvimento dos pavimentos permeável na construção civil em muitas regiões tem sido de grande importância para se evitar catástrofes naturais, como enchentes, preservação ambiental, entre outras. A retirada total da cobertura vegetal, para construção de áreas impermeáveis, tais como calçadas totalmente de concreto, implantação de pavimentação nas ruas são as obras que nos chamam a atenção, pois são essas obras que quando não realizadas com planejamento são umas das principais causas de desconforto térmico principalmente nas grandes cidades, com altas temperaturas, precipitações desordenadas fora os grandes prejuízos na mobilidade urbana durante os períodos chuvosos. Diante disso tem-se observado que o pavimento permeável tem sido utilizados de forma bem significativa no decorrer dos anos, com intuito de tentar minimizar os impactos causados pelas características do solo tais como a impermeabilização, compactação natural e etc. Essa técnica construtiva tem sido implantada com muita força na execução de áreas destinadas ao tráfego leve de veículos, estacionamentos, sendo muito utlizado também em calçadas, praças e parques. Essa pesquisa tem como objetivo avaliar os pontos positivos e negativos entre os fornecedores, pesquisadores e outras empresas que fabricam esses tipos de pavimentos, analisar sua resistência em laboratório e sua aplicabilidade como pavimento. Foram analisados comparativos entre as taxas de permeabilidade, trabalhos científicos, através de dentificações de pavimentos hidrologicamente funcionais

Determinação da dureza superficial do concreto armado pelo metódo do ensaio de esclerometria nos pilares de um edificio localizado na cidade de Teresina – PI / Determination of the surface hardness of reinforced concrete by the sclerometry test method in columns of a building located in Teresina – PI

Esse artigo tem como objetivo apresentar as técnicas do ensaio de esclerometria que foi realizado em quatro pilares de um edifício localizado na cidade de Teresina – PI. O ensaio esclerométrico é uma técnica de caráter não destrutivo, que nos permite obter in loco uma estimativa da dureza superficial do concreto ou em argamassas. As estruturas de concreto armado e sua durabilidade tem sido alvo de muitas pesquisas nos últimos anos em que estamos passando, e é sem dúvida um dos temas mais discutidos na atualidade por profissionais da área da Engenharia, como em congressos, palestras, cursos e etc. As edificações que não são vistoriadas por processos de manutenção ou conservação durante sua vida útil, podem apresentar patologias prematuras em um curto período de tempo, elas podem apresentar manifestações patológicas, com grandes desgastes nas estruturas. Assim nesse contexto, os ensaios esclerométricos realizados nas estruturas dos pilares, são análises não destrutivos, determinantes para a caracterização da dureza superficial e da homogeneidade do concreto. O presente artigo consiste em apresentar os resultados dos levantamentos realizados no edifício, com intuito de averiguar se a estrutura do concreto dos pilares se encontra em boas condições, os resultados foram analisados por um perito que ao final apresentou um laudo com diversas patologias encontradas no edifício como afundamento no pé de alguns pilares, corrosão na estrutura de aço entre outros

Composites: A Recurrent and Simuttaneously Current Innovation in the Aeronautics and Automobiles Sectors

Composite materials are the union of two (or more) materials in order to optimize and combine the best characteristics of both, offering superior properties to the remaining components, having versatility, lightness and performance, which boosted their use in the aeronautical and automakers, which in turn have always been synonymous with progress and innovations in various technological fields. In this sense, regarding the materials segment, this work aims to present a brief discussion on the importance of composites and their application in the mentioned industries. Therefore, a bibliographic review was conducted in books, articles and other academic works relevant to the subject. It was found that, in contrast to traditional metallic materials, composites currently account for more than 50% of the weight of modern aircraft, reflecting positively on the aircraft’s efficiency, cost, efficiency and greater flight autonomy. Also, when evaluating the Advances of Appliance of Composites in the Automotive Sector, Modern Applications stand out mainly for ballistic and collision protection purposes, referring to alumina dispersed in LDP and tempered laminates of polymer matrix, respectively