Partycypacja w życiu miasta i przeszkody dla mobilności osób starszych w Łodzi

The article analyzes participation of senior citizens in urban life of Łódź in the context of spending their free time. The paper is also aimed at revealing obstacles for their mobility within the city. It occurred that the elderly want to participate more in urban life, especially because of their strong desire to meet other people. However, there are still many barriers, mostly relating to public transport and road infrastructure, that make such participation difficult. Also many deficiencies may be found in seniors’ residential environment as well as in public green areas.W artykule podjęto się zbadania uczestnictwa seniorów w życiu miejskim Łodzi w kontekście spędzania przez nich czasu wolnego. Jego celem było również ukazanie przeszkód utrudniających starszym osobom poruszanie się w obrębie miasta. Badanie potwierdziło, że seniorzy pragną głębszego uczestnictwa w życiu miejskim, szczególnie ze względu na silne pragnienie spotykania innych ludzi. Nie sprzyja temu jednak istnienie wielu barier związanych z transportem publicznym oraz infrastrukturą drogową. Szereg niedostatków zgłoszono również w odniesieniu do otoczenia miejsc zamieszkania seniorów oraz terenów zieleni publicznej.This publication was supported with a grant for young scientists and PhD students at the University of Łódź

Metropolisation Processes In Contemporary Space Of Poland

Published in: Origin Spatial Development of Contemporary Poland in Łódź University Geographical Research, edited by T.MarszałThe last 20 years of scientific research on metropolises and metropolitan areas in Poland can be divided into three basic stages. The first one, observed at the turn of the 20 th century, focused on the implementation of the basic terminology and methodology from European and American scientific literature. That was also the time of the first attempts of identify Polish metropolises and delimit their functional areas. This period strongly influenced further achievements in this field, first of all, two basic approaches towards understanding the metropolis were applied then. The first one, according to the international terminology, refers to a big city which due to well-developed metropolitan functions is considered (or aspires) to be an important centre on the global scale (global metropolis). In Poland only the capital city, Warsaw, to some extent seems to meet such criteria. In such circumstances, this term more and more often was used to refer also to other regional and supra-regional centres. As a result, scientists who certainly acknowledged this nuance, began to equate “metropolitan areas” with “urban agglomerations”. The popularity of this approach could be explained in the context of prestige and political objectives. However, despite the fact that for many years numerous attempts to institutionalize such metropolitan areas have been made, still there is no agreement on the identification of metropolises and the delimitation of their functional areas, not mentioning other issues related to metropolitan governance. The second stage of research in the described field fell on the first decade of the 21 st century. The main focus was on identification of metropolitan functions in the biggest Polish cities, usually four or five of them. At that time a dual approach towards the understanding the idea of metropolis was clearly visible. Nowadays we experience the third stage of metropolitan research, in which the internal structure of metropolitan areas as well as the relations within them attract scientific attention. Simultaneously, numerous projects focusing on smaller territorial units (e.g. small towns located in metropolitan hinterland) are being carried out. It seems that in future this stage could be followed by focusing the interest on the institutionalisation of metropolitan areas. This ought to result in integration of transport policies, land management and performing other municipal tasks, and, in a broader perspective, in establishing complex metropolitan management. The example of considerable advancement in this field may already be found in Poznań, where local authorities, together with the scientific circ les, successfully stimulate integration of the metropolitan area. To conclude, metropolises and metropolitan areas are nowadays among the most important scientific research subjects in Poland. Not only does this refer to socio-economic geography, but also to economy, urban sociology and management. A considerable share of the scientific projects in this field has application values – their results are implemented in various planning documents prepared at each level of territorial organisation. This evidently proves the importance of research activities regarding metropolisation processes as well as the necessity of their continuation in future

Delimitacja i instytucjonalizacja Łódzkiego Obszaru Metropolitalnego

Although the need to formalise the frames, in which within metropolitan areas in Poland exist, is often articulated, nothing significant has happened in this matter for many years. Yet many local communities related to big cities managed to oppose this obstacle and found their own ways to institutionalise their co-operation. Lodz Metropolitan Area isn’t successful in this respect, and that is the reason why this article was written. The author describes crucial issues refer-ring to delimitation and institutionalisation of Lodz Metropolitan Area, using the examples of other urban regions in Poland, and presenting a concept of its future organisation.Publikacja sfinansowana ze środków Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego, w ramach konkursu na granty badawcze własne (nr projektu N N306 262139

Powiązania ekologiczne w Łódzkim Obszarze Metropolitalnym

Green areas are one of the key elements of an urban region, however, their functioning is rarely taken under consideration in territorial cohesion analyses. In this article a particular attention was paid to the objects of ecological connectivity, which ensure the duration of natural ecosystems and strongly influ-ence biodiversity. Their structure and spatial extent in Lodz Metropolitan Area and its sur-rounding municipalities were examined, which led to unveiling functional conflicts resulting from improper land development. All those issues were presented in the context of conserva-tion of ecological corridors in Lodz urban region, and the aspiration to create an integrated and territorially continuous ecological system.Publikacja sfinansowana ze środków Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego, w ramach konkursu na granty badawcze własne (nr projektu N N306 262139)

Green spaces in Stryków urban-rural commune and their influence on residents’ quality of life

This article is focused on green areas in urban-rural commune using the example of Stryków. First, the structure and location of the green areas were presented in reference to the chosen aspects of contemporary socio-economic development in this area. Furthermore, the results of a questionnaire interview with 490 municipal residents were presented. The perception of local green areas and their relation with the quality of life were discussed. It seems that the respondents appreciate municipal green areas, especially those well-developed ones which offer good conditions for leisure and recreation. In the interviews a positive role of green areas for local landscape and residential quality was emphasized as well. This is especially important nowadays, when Stryków is faced with a dynamic socio-economic and land development. As a result those phenomena might deteriorate municipal landscape and therefore reduce the quality of life and people’s willingness to settle there.W artykule zwrócono uwagę na tereny zieleni w gminie miejsko-wiejskiej na przykładzie gminy Stryków. W pierwszej części opracowania omówiono strukturę rodzajową i rozmieszczenie terenów zieleni, nawiązując do wybranych zagadnień współczesnego rozwoju społeczno-ekonomicznego omawianej jednostki. W dalszej kolejności przedstawiono wyniki wywiadu kwestionariuszowego z 490 mieszkańcami gminy. Omówiono percepcję lokalnych terenów zieleni oraz postrzeganie ich związku z jakością życia w gminie Stryków. Z badań wynika, że respondenci doceniają gminne tereny zieleni, zwłaszcza te, które poprzez bogate zagospodarowanie są dobrze przystosowane do pełnienia funkcji rekreacyjno­-wypoczynkowych. W wywiadach akcentowano także rolę zieleni w kształtowaniu krajobrazu gminy oraz poprawie lokalnych warunków zamieszkania. Jest to o tyle istotne, że badana jednostka terytorialna cechuje się dynamicznym rozwojem społeczno-ekonomicznym i silną ekspansją obiektów budowlanych, w tym wielkopowierzchniowych hal produkcyjnych i magazynowych oraz obiektów infrastruktury technicznej na tereny otwarte. Zjawiska te mogą w efekcie pogorszyć walory gminnego krajobrazu, a przez to – negatywnie wpłynąć na jakość i chęć mieszkania w gminie Stryków

Powiązania transportowe w Łódzkim Obszarze Metropolitalnym

The objective of this paper is the assessment of territorial cohesion of Lodz Metropolitan Area in the light of transportation linkages. In the set of those linkages, relations based on the infrastructural development and its functioning were included. Not only the public transport accessibility and organisation were analysed, but also individual transport flows and time accessibility were taken under consideration.Publikacja sfinansowana ze środków Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego, w ramach konkursu na granty badawcze własne (nr projektu N N306 262139)

Współczesne problemy w zagospodarowaniu Łodzi w opinii użytkowników przestrzeni miejskiej

In this article urban users’ perception of problems in the development of Lódz is analyzed. It concerns 160 essays prepared by young people who move around the city regularly. The opinions were supplemented by the author with objective data. The paper examines the range of problems and reasons for their appearance, spatial pattern and ownership of estates affected by improprieties, and presents solutions suggested in this field. People participating in the research heavily criticized negligence and devastation of the urban tissue in the central part of the city, as well as disruptions of spatial order in its visual dimension. According to subjective opinions, the main actors responsible for those problems are private investors and the authorities who carry out investment projects, pass law and execute it. Among crucial actions suggested for solving problems in the built environment there are infrastructural investments as well as optimization of local law and administrative procedures.  W artykule podjęto temat postrzegania problemów w zagospodarowaniu Łodzi przez osoby z niego korzystające. Analizie poddano 160 szczegółowych wypowiedzi pisemnych młodych użytkowników przestrzeni miejskiej, uzupełnionych przez autorkę danymi o charakterze obiektywnym. W opracowaniu założono zbadanie struktury rodzajowej problemów i ich przyczyn, rozmieszczenia i struktury własnościowej nieruchomości dotkniętych nieprawidłowościami, a także ukazanie propozycji rozwiązań przedstawionych problemów. Badane osoby najsilniej krytykowały zaniedbanie i  dewastacje tkanki miejskiej w  centralnej części miasta, a także zakłócenia ładu przestrzennego w sferze wizualnej. W subiektywnej opinii „winę” za te problemy ponoszą przede wszystkim prywatni inwestorzy, ale także władze – odpowiadające za projekty inwestycji, uchwalanie prawa lokalnego i jego egzekucję. Wśród najwazniejszych działań na rzecz rozwiązania sytuacji problemowych znalazły się inwestycje infrastrukturalne oraz optymalizacja prawa lokalnego i procedur administracyjnych &nbsp

Współczesne problemy w zagospodarowaniu Łodzi w opinii użytkowników przestrzeni miejskiej

In this article urban users’ perception of problems in the development of Lódz is analyzed. It concerns 160 essays prepared by young people who move around the city regularly. The opinions were supplemented by the author with objective data. The paper examines the range of problems and reasons for their appearance, spatial pattern and ownership of estates affected by improprieties, and presents solutions suggested in this field. People participating in the research heavily criticized negligence and devastation of the urban tissue in the central part of the city, as well as disruptions of spatial order in its visual dimension. According to subjective opinions, the main actors responsible for those problems are private investors and the authorities who carry out investment projects, pass law and execute it. Among crucial actions suggested for solving problems in the built environment there are infrastructural investments as well as optimization of local law and administrative procedures.  W artykule podjęto temat postrzegania problemów w zagospodarowaniu Łodzi przez osoby z niego korzystające. Analizie poddano 160 szczegółowych wypowiedzi pisemnych młodych użytkowników przestrzeni miejskiej, uzupełnionych przez autorkę danymi o charakterze obiektywnym. W opracowaniu założono zbadanie struktury rodzajowej problemów i ich przyczyn, rozmieszczenia i struktury własnościowej nieruchomości dotkniętych nieprawidłowościami, a także ukazanie propozycji rozwiązań przedstawionych problemów. Badane osoby najsilniej krytykowały zaniedbanie i  dewastacje tkanki miejskiej w  centralnej części miasta, a także zakłócenia ładu przestrzennego w sferze wizualnej. W subiektywnej opinii „winę” za te problemy ponoszą przede wszystkim prywatni inwestorzy, ale także władze – odpowiadające za projekty inwestycji, uchwalanie prawa lokalnego i jego egzekucję. Wśród najwazniejszych działań na rzecz rozwiązania sytuacji problemowych znalazły się inwestycje infrastrukturalne oraz optymalizacja prawa lokalnego i procedur administracyjnych &nbsp

Solutions to housing problems of the homeless in Ukraine against the situation in Poland

In this article approaches toward solving housing problems of the homeless in Ukraine and in Poland are compared. Particular attention is paid to the types of housing objects and their location. The report on the situation in Poland became a basis to formulate recommendations for new Ukrainian housing policy concerning the homeless. In the group of almost several hundred thousand homeless people in Ukraine, the majority are citizens of working age and with secondary education. Although single people largely prevail in this group, the numer of those with families is increasing. According to the official estimates, in Poland there are 30–40 thousand homeless people. This group consists mainly of middle-aged unqualified men, mostly single ones. It is observed that the period of being homeless is extending each year. Similarly, the share of highly educated homeless is increasing. Both in Poland and Ukraine, people deprived of their homes concentrate in urban agglomerations and big cities. The authors conclude that shaping Ukrainian housing policy ought not focus on shelters, which are oriented towards chronic homeless, but on dwellings which enable rehabilitation, socialisation and re-integration of the excluded people with the society. Social rehabilitation should consist of 2–4 stages depending on individual cases. For each of the stages a type of dwelling is suggested. The article provides also some remarks on location of dwellings for the homeless. They are aimed at minimizing tensions between the homeless and the community where the institution is supposed to operate.W artykule podjęto się porównania podejść do rozwiązywania problemów mieszkaniowych osób bezdomnych na Ukrainie i w Polsce. Szczególną uwagę poświęcono rodzajom obiektów mieszkaniowych oraz ich lokalizacji. Omówienie aktualnej sytuacji w Polsce stało się podstawą do sformułowania rekomendacji odnośnie kształtowania nowej polityki mieszkaniowej w zakresie lokalizacji i projektowania obiektów mieszkaniowych dla bezdomnych na Ukrainie