Inventario de emisiones atmosféricas a partir de fuentes fijas, móviles y de área en la ciudad de Latacunga

OBJETIVO GENERAL: Elaborar el inventario de emisiones atmosféricas a partir de fuente fijas, móviles y de área en la ciudad de Latacunga. PROBLEMA: La deficiencia de los estudios de la gestión calidad del aire en cada ciudad a nivel nacional da una idea imprecisa de la situación actual de contaminantes en la atmosfera. HIPÓTESIS: Realizando el inventario de emisiones atmosféricas a partir de fuentes fijas, móviles y de área se contribuirá a la fase inicial de la gestión de la contaminación atmosférica en la ciudad de Latacunga. MARCO REFERENCIAL: La ciudad de Latacunga está ubicada en la provincia de Cotopaxi en el cantón del mismo nombre, en la hoya del Patate. MARCO METODOLÓGICO: la investigación fue desarrollada con material bibliográfico y consulta a profesores, complementada de visitas de campo a los sectores industriales MARCO TEÓRICO: información del área de estudio, año base, descripción de las fuentes evaluadas, cuantificación de contaminantes considerados, evaluación de la incertidumbre.....GOAL: Develop an inventory of air emissions from stationary sources, mobile and area in the city of Latacunga. PROBLEM: The deficiency of the studies of air quality management in every city nationwide gives a vague idea of the current situation of pollutants in the atmosphere. HYPOTHESIS: Performing an inventory of air emissions from stationary sources, mobile and area will contribute to the initial phase of the management of air pollution in the city of Latacunga. FRAMEWORK: The city of Latacunga is located in the province of Cotopaxi in the canton of the same name, in the valley of Patate. METHODOLOGICAL FRAMEWORK: The research was developed with bibliographical and consultation to teachers, supplemented by field visits to industrial sectors THEORETICAL: information of the study area, the base year, description of the sources evaluated, quantification of pollutants considered, evaluation of uncertaint

La política internacional a través del cine. Estudio de caso: La guerra fría entre las décadas de 1970 y 1989

El término “Guerra Fría” surge como el inicio de un cambio radical en el escenario de las Relaciones Internacionales. El contexto geopolítico mundial ha mutado a través de la historia por lo general con el antecedente de un conflicto armado entre Estados. Este caso no es la excepción. A partir del fin de la Segunda Guerra Mundial en 1945 y la victoria de los aliados (Estados Unidos, Inglaterra y la Unión Soviética) sobre los países del eje (Alemania, Italia y Japón) y luego de las no tan exitosas conferencias de Potsdam y Yalta, quienes serían una vez aliados se convertirían durante más de cuarenta años en enemigos ideológicos. La disputa por la hegemonía mundial entre superpotencias iniciaría este período de la división del mundo de forma bipolar. Por un lado estaría el bloque de occidente liderado por los Estados Unidos y el capitalismo, y por otro el bloque oriental comandado por la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas o URSS

Los efectos del etiquetamiento en los detenidos por proceso de deportación en el centro de transición de Broward, BTC, Florida, Estados Unidos, en el periodo 2010-2011

No se puede hablar de migración, ni mucho menos profundizar la problemática a la que refiere, si no se identifica y se reconoce claramente que los procesos de expulsión y deportación son, el producto de toda una normativa creada por un estado para la preservación de su mercado interno, seguridad nacional, resguardo de sus fronteras. Para quienes intervienen en los procesos migratorios, siempre han existido dos posibilidades concretas: establecerse en el país de destino legalizando su permanencia en esa nación, o atenerse a la posibilidad de ser detenido por las autoridades migratorias que sancionan al que infringe las leyes de permanencia en estos países de destino. Los que caen en la segunda posibilidad son proclives a padecer no pocas violaciones en sus derechos fundamentales produciéndoles consecuencias para toda la vida

“Inventario del transporte público no convencional en las parroquias rurales de Cumbayá, Tumbaco y Nayón”

El presente estudio corresponde al inventario de transporte público no convencional en las parroquias rurales de Cumbayá, Tumbaco y Nayón; para lo que se procedió a realizar una investigación del tipo de transporte que sirve a las mencionadas parroquias rurales del Distrito Metropolitano de Quito y se puede resumir de la siguiente manera: NAYÓN En esta parroquia no se encontraron rutas de transporte público no regularizadas (no convencionales) que sirvan para la movilización desde o hacia Quito. Esto se debe a que se abastece la demanda de transporte público a esta parroquia con la línea de Autobús ECOVIA Q-24 (Estación Rio Coca – Nayón). TUMBACO Para la movilización esta parroquia cuenta con una sola ruta de servicio de transporte público no convencional realizada por la ASOCIACIÓN METROTRANS que cubre de forma esporádica la ruta directa y en un solo sentido desde Guajaló hacia Tumbaco. El servicio de transporte público convencional en la parroquia de Tumbaco cuenta con la Cooperativa de Transportes Tumbaco que cubre rutas desde los barrios al centro de la parroquia y también desde y hacia Quito, llegando junto al terminal Río Coca de la Ecovía. Además, el transporte público interparroquial de Puembo, Pifo, Yaruquí y El Quinche pasan por la parroquia de Tumbaco y llegan hacia el norte de Quito, lo que hace que éstas sean parte del servicio del transporte público convencional en Tumbaco. Cabe señalar que no existe un servicio de transporte público convencional que se dirija directamente desde Tumbaco hacia el sur de Quito. CUMBAYÁ Esta parroquia cuenta con las cooperativas de transporte público no convencional TRANSMISIBO Y TAMBO CUMBAYÁ, las cuales se encuentran en proceso de regularización por lo que cuentan con frecuencias y paradas establecidas, cubriendo las rutas CHILLOGALLO – CUMBAYA y CUMBAYÁ – CHILLOGALLO. Además, en esta parroquia existe el servicio de transporte público no convencional proporcionado por ASOCIACIÓN METROTRANS que brinda un servicio directo en la ruta desde y hacia Guajaló. 2 El servicio de transporte público convencional en la parroquia de Cumbayá abastece su demanda desde y hacia el Distrito Metropolitano de Quito urbano norte con la línea de Autobús ECOVIA Q-22 (Estación Rio Coca – Cumbayá); y, con la cooperativa de transporte TRANSFLORESTA que cubre las rutas La Floresta - Cumbayá y Cumbayá – La Floresta. Además, el transporte público interparroquial de Tumbaco, Puembo, Pifo, Yaruquí y El Quinche pasan por la parroquia de Cumbayá y llegan hacia el norte de Quito, lo que hace que éstas sean parte del servicio del transporte público convencional en Cumbayá. Cabe señalar que no existe un servicio de transporte público convencional desde Cumbayá hacia el sur de Quito, lo que hace que esta parroquia sea una conexión de todas las parroquias nororientales con el sur de Quito mediante el transporte público no convencional existente

Plan de negocios : Proyecto “Bauhaus”

This titling work is based on the business plan of the Housing Project "Bauhaus" with the purpose of establishing a feasibility analysis of the project and profitability, generating a new development model for the project, through the study and analysis Of different factors such as: the current macroeconomic environment of Ecuador, its location, market research, determining its supply demand, architectural conceptions, cost analysis, commercial strategies, financial analysis and legal aspects and project management...Este trabajo de Titulación se basa en el planteamiento de un plan de negocios del Proyecto Residencial “Bauhaus” con la finalidad de establecer un análisis de factibilidad del proyecto y rentabilidad, generando un nuevo modelo de desarrollo para el proyecto, mediante el estudio y análisis de diferentes factores como: el entorno macroeconómico actual del Ecuador, su localización, una investigación de mercado, determinando su oferta demanda, concepciones arquitectónicas, análisis de costos, estrategias comerciales, análisis financieros, aspectos legales y gerencia del proyecto..

Evaluacion y calibracion del modelo de Angström para estimar la radiacion solar global

Resumen (Spanish, English)50 p.La radiación solar global (RSG) es una de las variables climáticas esenciales en diferentes aplicaciones relacionadas con la agricultura. Por ejemplo diversos modelos de simulación la utilizan para la estimación de otras variables agroclimáticas. (Antonioletti, 1993). Es el caso del método de Penman-Monteith-FAO para estimar evapotranspiración de referencia, el cual ocupa RSG obtenida a través del modelo de Angström (Antonioletti y González, 1999). Dado el alto costo instrumental para la medición de la RSG, generalmente debe recurrirse a su estimación. Al respecto, el modelo de Angström (1924) es el más utilizado en la actualidad, debido a su simpleza, ya que sólo necesita para su operación la radiación extraterrestre (Ra), horas de sol teóricas (N) y horas de sol reales (n). Ra y N pueden calcularse fácilmente a partir de las coordenadas geográficas y astronómicas de cada lugar y n corresponde a mediciones. El objetivo general de esta investigación fue evaluar y calibrar el modelo de Angström para estimar la radiación solar global, utilizando el registro actinográfico de cuatro estaciones meteorológicas pertenecientes a las provincias de Talca y Linares, Región del Maule. Como objetivo específico se propuso comparar el modelo de Angström (1924) con el modelo de Glover y Mac Culloch (1959) para la estimación de la radiación solar global. El modelo de Angström subestimó la RSG en la Provincia de Talca y sobrestimó en la de Linares, con un error absoluto (Ea) de 8,8% y 11,5% respectivamente. Por otro lado el modelo de Glover y Mac Culloch arrojó un Ea de 10,2% para Talca y 12,5% para Linares. Lo anterior permite concluir qué, debido a las diferencias climáticas existentes en las provincias de Talca y Linares, no es posible generalizar una fórmula única del modelo de Angström para estimar la RSG. Además no se observaron diferencias significativas al comparar este modelo con el de Glover y Mac Culloch

PRACTICAL TRAINING IN THE CURRICULUM OF THE CIVIL ENGINEERING EDUCATION

Abstract This paper is intended to show the importance of the practical training activities in the civil engineering education process. The incorporation of such activities within the undergraduate curriculum, allows students to face real engineering problems in early stages, which provide them a valuable experience for their future professional career

Estudio energético del sistema de suministro eléctrico en la Facultad de CAREN perteneciente a la Universidad Técnica de Cotopaxi.

The project is oriented to the energy study of the "Faculty of Agricultural Sciences and Natural Resources" (CAREN), belonging to the Technical University of Cotopaxi. This is done due to the need to know the current state of the electrical system, since there is evidence of an accelerated increase in electrical demand, due to the increase of classrooms, laboratories and spaces due to learning, which forces the updating of the single- Existing ones. In order to know the current state of the electrical system, data were collected on the energy meters of the transformers of 10 and 45 kVA, with the help of the load analyzer "Fluke 435 Serie II", with the values obtained, the curve Of daily demand, in parallel will be carried out field work tending to verify if the drivers that are in the facilities are the suitable ones, later they are determined the voltage drops to know if those falls are within the limits established by the Regulation ARCONEL 004 / 01. The simulation was performed with ETAP software 12.6.0., Which allowed to analyze the voltage drops in the secondary boards of the Transformers, in addition, it was determined that they incorporated new loads without a previous study in the transformer of 45 kVA that has caused an Imbalance of load between its phases, reason why has caused heating in the conductors.El proyecto se orienta al estudio energético de la “Facultad de Ciencias Agropecuarias y Recursos Naturales” (CAREN), perteneciente a la Universidad Técnica de Cotopaxi. El cual se lo realiza debido a la necesidad de conocer el estado actual del sistema eléctrico, ya que se evidencia un aumento acelerado de la demanda eléctrica, debido al incremento de aulas, laboratorios y espacios debidos al aprendizaje lo que obliga a actualizar los diagramas unifilares existentes. Para conocer el estado actual del sistema eléctrico, se realizó la toma de datos en los medidores de energía de los transformadores de 10 y 45 kVA, con ayuda del analizador de carga “Fluke 435 Serie II”, con los valores obtenidos se determina la curva de demanda diaria, paralelamente se efectuara trabajos de campo tendientes a verificar si los conductores que se encuentran en las instalaciones son los adecuados, posteriormente se determinan las caídas de voltaje para conocer si dichas caídas se encuentran dentro de los límites establecidos por la Regulación ARCONEL 004/01. La simulación se realizó con el software ETAP 12.6.0., que permitió analizar las caídas de voltaje en los tableros secundarios de los Transformadores, además, se determinó que incorporaron nuevas cargas sin un estudio previo en el transformador de 45 kVA que ha provocado un desbalance de carga entres sus fases, por lo que ha ocasionado calentamiento en los conductores.Universidad Técnica de Cotopax

Mejores prácticas de Gobierno Corporativo y su grado de desarrollo en Cooperativas de Ahorro y Crédito reguladas por la Superintendencia de Bancos y Seguros

El buen gobierno corporativo es un tema relativamente nuevo en Ecuador. El gobierno corporativo busca mejorar la gestión de la empresa a través de la interacción de poderes entre la dirección, administración y grupos de interés como empleados, proveedores, clientes y la sociedad. Tener buenas prácticas de gobierno corporativo mejora la imagen y desempeño de una institución. El objetivo del presente trabajo es medir el grado de desarrollo que tiene el gobierno corporativo en cooperativas de ahorro y crédito. Dado la novedad del tema, todavía no se conoce que tan desarrollado se encuentra en este sector micro financiero. Para lograr medir el grado de desarrollo de buen gobierno en cooperativas de ahorro y crédito, se ha entrevistado a los principales organismos reguladores de cooperativas de ahorro y crédito y promotores de buen gobierno corporativo en Ecuador. A estos organismos se realizaron encuestas, entrevistas en video y aplicación de un software evaluador de gobierno corporativo. Los resultados obtenidos determinan que gracias a la regulación ejercida por la Superintendencia de Bancos y Seguros, las cooperativas de ahorro y crédito cumplen con varios parámetros de un buen gobierno, caso completamente contrario al sector cooperativo no....