Light Signs, the Work of Teófilo Rego for Neolux

The subject of our paper is the work carried out by the Portuguese photographer Teófilo Rego (1913/1993), between the 1950s and the 1960s, for the manufacturing company of neon signs Neolux. Among the universes of the professional commission and the themes that, on his own initiative, explores in his personal work, the text addresses the images that may be considered as catalogue photography, reportage and architectural photography, and that remember us a time when, all over the world, the neon advertising was part of the urban landscape – from New York to Paris, Madrid, Lisbon and, in this case, Oporto. The article analyses the history, the type and the goals of the different advertising and light signage, the effect produced by their presence in city, and discusses the many images suggested and reminded by these photographs.This text was co-funded with FEDER funds by the Operational Competitiveness Programme – COMPETE and national funds by FCT – Fundação para a Ciência e Tecnologia within the project Photography, Modern Architecture and the “School of Oporto”: Interpretations Around Teófilo Rego Archive (PTDC/ ATP-AQI/4805/2012 - FCOMP-01-0124-FEDER-028054

Collision Dynamics of a Single Droplet onto a Heated Dry Surface: Jet Fuel and HVO Mixtures

The concern with the environment led the human being to develop new alternative fuels to reduce pollution and mitigate the emission of greenhouse gases. The air transport sector and the burning of fossil fuels are responsible for a huge portion of the pollution. Therefore, introducing new sustainable ways to provide energy, such as biofuel, is of major importance. However, in order to make these new energy sources more efficient and safer, it is necessary to carry out studies related to the injection of fuel into the combustion chambers, and the impact of droplets. This study focuses on an experimental investigation of a single droplet impact onto a heated solid surface. The main purpose of this work is to analyse the influence of wall temperature on the impact morphology of a single droplet and observe the possible outcomes. To do so, in these experimental tests, Jet Fuel and HVO (Hydroprocessed Vegetable Oil) mixtures were used. The fluids tested were: water (as a control group), 100% Jet A-1, 75% Jet A-1 and 25% NExBTL, 50% Jet A-1 and 50% NExBTL, and 100% NExBTL. The present work studies the impact outcomes depending on the working fluids and the wall temperature. The impact energy was kept constant. Therefore, the Weber number in this experiment was set to W e = 320 by varying the droplet diameter or the impact velocity. Furthermore, different wall temperatures were chosen, that vary from Tw = 25ºC to Tw = 330ºC, to seek for every possible impact phenomenon and characterise the impact morphology. The impact dynamics were captured using a high-speed digital camera and the images were digitally processed. It was possible to observe the heat regimes for all fluids, as well as two additional regimes for the mixtures of 75% jet fuel - 25% HVO and 50% jet fuel - 50% HVO.A preocupação com o ambiente levou o ser humano a desenvolver novos combustíveis alternativos para reduzir a poluição e mitigar a emissão de gases de efeito de estufa. O setor de transporte aéreo e a queima de combustíveis fósseis é responsável por grande parte da poluição. Por conseguinte, introduzir novas formas sustentáveis de fornecer energia, como os biocombustíveis, é de elevada importância. Contudo, de modo a tornar estes novos meios de energia mais eficientes e seguros, é necessário realizar estudos relativos à injecção de combustíveis nas câmaras de combustão e ao impacto de gotas. Este estudo é focado numa investigação experimental sobre o impacto de gotas numa superfície sólida quente. O principal objectivo deste trabalho é analisar a influência da temperatura da superfície na morfologia do impacto de uma única gota e observar os possíveis resultados. Para isso, nestes ensaios experimentais foram utilizadas misturas de Jet Fuel e HVO (Óleo Vegetal Hidroprocessado). Os fluidos utilizados foram: água (como grupo de controlo), 100% Jet A-1, 75% Jet A-1 e 25% NExBTL, 50% Jet A-1 e 50% de NExBTL, e 100% NExBTL. Estas misturas seguem os requisitos da aviação civil, no qual têm que conter um mínimo de 50% de jet fuel. O presente trabalho estuda os efeitos de impacto de uma gota em função da temperatura da superfície para diferentes fluidos. A energia de impacto foi mantida constante. Portanto, o número de Weber nesta experiência foi fixado em W e = 320, tendo variado ou o diâmetro da gota ou a velocidade de impacto. Além disso, foram escolhidas diferentes temperaturas da superfície, que variam entre Tw = 25ºC e Tw = 330ºC, para procurar obter cada fenómeno de impacto e caracterizar a morfologia do mesmo. As dinâmicas de impacto foram capturadas utilizando uma câmara digital de alta velocidade e as imagens foram processadas digitalmente. Foi possível observar os regimes de calor para todos os fluidos, bem como alguns adicionais para as misturas de 75% jet fuel - 25% HVO e 50% jet fuel - 50% HVO

João Andresen: o Projecto da Casa Ruben A

The paper approaches the house of Montedor (Viana do Castelo), which was designed by the architect João Andresen for the writer Ruben A. in the late 1940’s. The current context of adherence to and assertion of a modern approach within Portuguese architecture explains the general interpretation of a specific program, the priority given to functional aspects as well as the way a building relates by opposition to the landscape. The confrontation both with models of Brazilian architecture and proposals by Corbusier (particularly the project of the house Errázuriz, in Chile) enable us to confirm all its rational and modern characteristics, but also its unique and unexpected elements. The project attests the youth of national modern production, its feeble theoretical consistency as well as its tendency to appropriate and reinvent others’ schemes, transforming them freely according to its problems.info:eu-repo/semantics/publishedVersio

A sombra do arquitecto, da colaboração entre João Andresen e Teófilo Rego

Do levantamento do espólio do fotógrafo Teófilo Rego podemos concluir que dos vários profissionais da “Escola do Porto” com quem colaborou intensivamente entre as décadas de 1940 e 1960, a figura que mais se destaca é sem dúvida a do arquitecto João Andresen (1920/67). Como nenhum outro, o lote das imagens da obra deste autor revela de facto, pela quantidade e diversidade do material fotográfico, uma colaboração regular, sem igual, que abrange um número considerável dos seus trabalhos, desde o projecto que apresenta ao concurso para o Monumento ao Infante D. Henrique (1954/56) ao Plano de Desenvolvimento Turístico dos Reis Magos na ilha da Madeira (1964). A comunicação passa em revista as diversas reportagens que Rego realizou das obras e projectos de Andresen, aborda as histórias, as razões e os motivos que estão na sua origem, demonstrando como desde cedo a fotografia constituiu para os profissionais portugueses um instrumento imprescindível tanto na elaboração de arquivos de memória pessoal como na divulgação e apresentação dos seus trabalhos em concursos, exposições e revistas, ou ainda como meio de comunicação e suporte das ideias que pretendiam afirmar.Este texto foi co-financiado pela Fundação para a Ciência e a Tecnologia I.P. (PIDDAC) e pelo Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional – FEDER, através do COMPETE – Programa Operacional Fatores de Competitividade (POFC), no âmbito do projecto "Fotografia, Arquitectura Moderna e a «Escola do Porto»: Interpretações em torno do Arquivo Teófilo Rego" (PTDC/ATP-AQI/4805/2012

Sinais de luzes, o trabalho de Teófilo Rego para a Neolux

Este texto foi co-financiado pela Fundação para a Ciência e a Tecnologia I.P. (PIDDAC) e pelo Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional – FEDER, através do COMPETE – Programa Operacional Fatores de Competitividade (POFC), no âmbito do projecto "Fotografia, Arquitectura Moderna e a «Escola do Porto»: Interpretações em torno do Arquivo Teófilo Rego" (PTDC/ATP-AQI/4805/2012

Uma massa abdominal incaracterística na idade pediátrica – Síndrome de Rapunzel

The Rapunzel syndrome is a rare condition, a term also used for a trichobezoar that presents a tail to the duodenum and/or jejunum through the pylorus. This is caused by a “hairy ball” within the stomach, leading to gastric outlet obstruction. We present a case of an 11-year old child with abdominal pain and vomiting episodes, with an abdominal mass depicted at physical examination, whose imaging findings were compatible with this condition, posteriorly with surgical confirmation.O síndrome de Rapunzel é uma condição rara, resultante de um tricobezoar que se prolonga para o duodeno e/ou jejuno através do piloro. Este é condicionado pela presença de uma “bola de cabelo” ocupando o lúmen gástrico, sendo responsável por obstrução do esvaziamento gástrico. Apresentamos um caso de uma criança de 11 anos com dor abdominal e vómitos, com evidência de uma massa abdominal ao exame clínico, tendo-se documentado achados radiológicos compatíveis com esta condição, posteriormente confirmados na exploração cirúrgica

VIRTUAL REALITY - SHOWS A NEW VISION FOR TOURISM AND HERITAGE

Observe the heritage, a monument, architecture or a sculpture and immediately receive useful additional information to interpret better. This is one of the promises of virtual reality technology. The concept of virtual reality is far from being a new concept. Many experiments on ways to overcome layers of information, in addition to the real world elements, in live observation, have been made over the past decade, exploring different types of use, in leisure and professional contexts. Improving the perception of reality, in contrast to virtual reality, offers other initiatives that replace the context of a simulated world, and the possibility of using an interactive way to manipulate it in a digitally way. Those are the latest achievements that have opened new evolution perspectives of virtual reality. The idea behind most computer applications is to improve the user interaction with the real world, adding information through the use of tools and techniques that were confined to the digital world. But those applications could be used on tourism orientation in cities and in the professional world, in diverse areas, as architecture in the BIM environment or interior design architecture, with the projection of elements like the furniture and could be visualized in the virtual space. The ability to draw, could verify and share new realities, that was already being exploited by companies, which add new layers of information to be used in their catalogs and products that literally transform the hybrid PC, tablets and smartphones customer in additional information sources, that lead to know better what is observed, but in tourism and heritage that virtual reality is being used more intensively. Virtual Reality could be a good way to travel and understand the touristic world

Projeto de Infraestruturas de Instalações Elétricas e Telecomunicações, cidade King Abdullah Economic City (KAEC), Arábia Saudita

A Arábia Saudita é um dos países de mais rápido crescimento no mundo, com uma visão única de diversidade e prosperidade, fomentada através da criação de emprego e bem-estar económico para todos os cidadãos Sauditas. A infraestrutura de negócios única da KAEC torna-a uma das cidades mais importantes do Médio Oriente. Neste contexto, e de forma a aplicar e aprofundar os conhecimentos adquiridos no Mestrado em Engenharia Eletrotécnica – Sistemas Elétricos de Energia (MEE-SEE), foi elaborado um projeto de infraestruturas de energia elétrica e de telecomunicações, em desenvolvimento na cidade King Abdullah Economic City, na Arábia Saudita. As infraestruturas de energia elétrica e de telecomunicações são dos elementos mais importantes no desenvolvimento/construção de uma cidade, tornando-se assim fundamental assegurar os níveis de continuidade e qualidade de serviço do fornecimento de energia elétrica. No presente relatório, foi realizado uma comparação entre os Sistemas Elétricos de Energia Nacionais e os Sistemas Elétricos de Energia Sauditas de forma a compreender as diferenças mais significativas entre estes sistemas e quais os desafios a superar. Este projeto foi bastante desafiante, uma vez que foram utilizadas as normas e regulamentos sauditas, sendo necessário o seu estudo e aprofundamento dos seus regulamentos. Foram utilizadas as normas internacionais e as regras técnicas portuguesas na ausência de regulamentação saudita. Assim sendo, foi elaborado o estado da arte relativamente aos projetos de instalações elétricas e projetos de infraestruturas de telecomunicações na Arábia Saudita. Neste trabalho, realizou-se o projeto das diversas infraestruturas de energia elétrica, sendo elas: − Redes de distribuição de média tensão; − Postos de transformação públicos; − Redes de distribuição em baixa tensão; − Rede de iluminação pública viária e de circulação. No desenvolvimento das diferentes redes de distribuição, foi necessário elaborar a previsão das necessidades elétricas de cada loteamento, o dimensionamento das instalações (rede de MT, BT e iluminação viária) considerando a metodologia adotada na Arábia Saudita, definição das tipologias das redes (aérea ou enterrada), análise e seleção dos materiais, tipos de transformador (aéreos, pré-fabricados ou em alvenaria), entre outros. No dimensionamento das redes de MT e BT foi utilizado software de cálculo, desenvolvido especificamente para este projeto, em Microsoft Excel. Na rede de iluminação viária, pretendeu-se cumprir com os níveis de luminância estipulados no regulamento “KSA Highway Design Manual” e CIE Nº12 2-“Recommendations for Lighting of Roads and Motorised Traffic”. Para tal, utilizou-se o software de apoio Dialux 4.12 de modo a confirmar a distribuição e os níveis mínimos de luminância a cumprir. Relativamente ao projeto de infraestruturas de telecomunicações, faz parte do âmbito de trabalho o projeto da: − Rede de tubagem; − Caixas; − Armários de distribuição; − Distribuição 2G, 3G e 4G (Antenas). A rede de telecomunicações é explorada pela empresa Saudita Mobily, tendo sido necessário seguir a regulamentação e as indicações da mesma, no desenvolvimento da infraestrutura. Por fim, outras constituintes do projeto elaborado, foi a elaboração da memória descritiva, especificações técnicas e estimativa orçamental.Saudi Arabia is one of the fastest growing countries in the world, with a unique vision of diversity and prosperity, fostered through job creation and economic well-being for all Saudi citizens. KAEC's unique business infrastructure makes it one of the most important cities in the Middle East. In this context, and in order to apply and deepen the knowledge acquired in the Masters in Electrical Engineering - Energy Systems (MEE-SEE), a project of electrical and telecommunications infrastructure was developed in the city of King Abdullah Economic City , in Saudi Arabia. The electrical and telecommunications infrastructure is one of the most important elements in the development / construction of a city, making it fundamental to ensure the levels of continuity and quality of service of electricity supply. In this report, a comparison was made between the National Electric Power Systems and the Saudi Electric Power Systems in order to understand the most significant differences between these systems and the challenges to be overcome. This project was very challenging as Saudi standards and regulations were used, and it is necessary to study and deepen its regulations. International standards and Portuguese technical rules were used in the absence of Saudi regulations. Accordingly, the state of the art has been elaborated for the projects of electrical installations and projects of telecommunications infrastructures in Saudi Arabia. In this work, the project of the various electric energy infrastructures was carried out, being: − Medium voltage distribution networks; − Public processing stations; − Low voltage distribution networks; − Public road and street illumination network. In the development of the different distribution networks, it was necessary to prepare the forecast of the electrical needs of each subdivision, the size of the facilities (MV, LV and road network), considering the methodology adopted in Saudi Arabia, analysis and selection of materials, types of transformer (aerial, prefabricated or masonry), among others. In the design of MT and BT networks, calculation software was developed specifically for this project in Microsoft Excel. In the road lighting network, it was intended to comply with the luminance levels stipulated in the regulation "KSA Highway Design Manual" and CIE Nº 12 2- "Recommendations for Lighting of Roads and Motorized Traffic". For this, the Dialux 4.12 software was used in order to confirm the distribution and the minimum levels of luminance to be fulfilled. Regarding the telecommunications infrastructure project, is part of the scope of work: − Piping network; − Boxes; − Distribution cabinets; − 2G, 3G and 4G distribution (Antennas). The telecommunication network is operated by the Saudi company, Mobily, having had to follow the regulation and the indications of the same, in the development of the infrastructure. Finally, other constituents of the project elaborated, was the elaboration of the descriptive memorandum, technical specifications and budgetary estimate