Avaliação experimental de sistemas de ancoragem para CFRP

This paper evaluates the experimental behavior of anchorage system for carbon fiber reinforced polymer (CFRP) as structural strengthening. Tests on 13 specimens were carried out using different types of anchorage system, besides straight anchorages. All proofs were tested using a reaction cage to avoid rotations, guaranteeing predominantly tensile forces on the proofs. Yielding loads, failure loads and modes, besides cracking patterns are presented and analyzed. Experimental results showed that the specimens with additional anchorage presented greater final strength than those with straight anchorage, and for these specimens while the straight anchorage lengths were increased the stress values tended to be equal to 1,0 MPa. The additional systems to improve performance of straight anchorages increased the strengthening efficiency up to 88 %. Key words: Anchorage, CFRP, Carbon Fiber.Este trabalho objetiva avaliar o desempenho experimental de sistemas de ancoragem para reforço estrutural com fibra de carbono. Foram ensaiados 13 corpos-de-prova prismáticos de concreto com diferentes tipos de dispositivos de ancoragem, além de ancoragens retas. Os prismas foram ensaiados utilizando-se uma gaiola de reação que impede rotações, garantindo que os esforços atuantes nos corpos-de-prova fossem predominantemente de tração. São apresentadas as forças e modos de ruína, além dos padrões de fissuração observados. Os resultados experimentais mostraram que os prismas com ancoragem adicional apresentaram resistências últimas superiores aos dos prismas com ancoragem reta, sendo que para estes verificou-se que à medida que os comprimentos de ancoragem reta eram aumentados, os valores de tensão tenderam a se igualar em aproximadamente 1,0 MPa. Os sistemas adicionais para melhorar o desempenho das ancoragens retas aumentaram a eficiência dos reforços em até 88 %. Palavras-chave: Ancoragem, CFRP, Fibra de Carbono

Efeitos da corrosão acelerada na aderência de vergalhões em concretos com fibras de aço

A utilização de fibras de aço no concreto vem recebendo forte atenção pela possibilidade de reduzir significativamente o consumo de barras de aço nas estruturas de concreto armado. Entretanto, ainda são poucos os trabalhos encontrados sobre a durabilidade de concreto com fibra de aço e sobre o desempenho da ancoragem das barras metálicas em concretos reforçados e submetidos a ataques de íons cloreto. Buscando contribuir para o melhor entendimento do assunto, este trabalho apresenta resultados para 12 (doze) amostras prismáticas (100x100x250) mm3. Cada amostra recebeu uma barra de aço de 8 mm de diâmetro que foram divididas em 2 (dois) grupos iguais, sendo que um grupo foi submetido ao ensaio de corrosão acelerada por imersão modificada (CAIM) e o outro não, avaliando-se os danos ocasionados pelo ataque de íons cloreto tanto nas barras quanto nas fibras de aço. Cada grupo apresentou 3 (três) amostras com 1% de fibra de aço e outros 3 (três) sem fibra, e os comprimentos de ancoragem (  ) foram de 100 %, 75 % e 50 % necessário daquele recomendado pela norma Brasileira NBR 6118. Verificou-se que não há comprometimento da perda de aderência das barras com o substrato de concreto, quando reduzido o (  ) em 25 % garantindo a funcionalidade, podendo resultar em redução de custos. Observou-se ainda que nas amostras submetidas a corrosão com fibras ou sem fibras houve perda de massa, não sendo constatado que a presença de fibras possa ter contribuído para reduzir essa perda, contudo é possível observar uma relação direta entre o menor valor de (  ) e a menor perda de massa.Palavras-chave: Comprimento de ancoragem; Fibra de Aço; Aderência; Corrosão.

INTEGRAÇÃO DO SISTEMA DE GESTÃO AMBIENTAL E A LOGÍSTICA REVERSA EM UMA INDÚSTRIA DE PROCESSO DE REPARAÇÃO DE PNEUS

A logística reversa é considera uma das aéreas da logística convencional, utilizada como ferramenta estratégica para o mercado e como de fundamental importância para a gestão ambiental empresarial, apoiada nos critérios de certificação ambiental por meio da ISO 14001. Este artigo discute a logística reversa e a gestão ambiental aplicadas ao processo de reparação de pneus, por meio de metodologias qualitativas que relacionem o grau de convergência das duas ações. Considerando-se as etapas de implementação do sistema de gestão ambiental avaliou-se os procedimentos de logística reversa, tendo como base as medidas regulamentares que devem ser cumpridas por uma empresa. A área de estudo de caso foi uma empresa vinculada ao Polo Industrial de Manaus (PIM). Como método foi empregada a matriz SWOT (S – Strengths; W – Weaknesses; O – Opportunities; T – Threats), que possibilitou identificar os pontos de maior vulnerabilidade e de potencial de desenvolvimento. Os resultados desta etapa foram analisados segundo a Convergência/Divergência entre as fases componentes da logística reversa e os componentes do sistema de certificação ISO 14001 (Ciclo PDCA). A final obteve-se como resposta que a eficiência da adequação da logística reversa à gestão ambiental, na empresa em análise, é de moderada a baixa, sendo os principais problemas associados ao monitoramento e incorporação de melhorias contínuas. A metodologia proposta possibilitou traçar um perfil adaptável a qualquer outro segmento que pretenda associar a logística reversa ao sistema de gestão ambiental, definindo os principais elos de articulação para o sucesso das duas propostas

Análise da influência do formato de elemento de concreto e propriedades de fibras de aço na tenacidade à flexão

Estudos de caracterização do concreto com fibras de aço a partir do ensaio de tração à flexão de prismas paraobtenção da tenacidade à flexão têm sido realizados para parametrização do comportamento mecânico detubos de concreto com fibras de aço. O objetivo do estudo é ajustar curvas para modelar a estimativa datenacidade à flexão de tubo de concreto em função da tenacidade à flexão de prismas de concreto, amboscom fibras de aço orientadas de modo randômico e, ainda verificar se há ou não diferença estatisticamentesignificativa entre médias de tenacidade à flexão quando comparados Formato de Elemento de Concreto(Tubo ou Prisma), e as propriedades de fibras de aço: Fator de Forma (65 ou 80), Estado (Solta ou Colada emPente) e Consumos Teóricos de Fibras (0,25% ou 0,38% ou 0,50%). Foram ajustadas curvas para modelar atenacidades dos tubos de concreto com fibras de aço em função da tenacidade à flexão de prismas, sendopossível observar que quanto maior a tenacidade à flexão do prisma, maior será a tenacidade à flexão do tubo.A análise de variância foi utilizada para avaliar a existência ou não de diferença estatisticamente significativaentre os valores médios de tenacidade, quando comparadas as categorias das variáveis individualmente e suasassociações duplas, triplas e quádruplas. De modo individual constatou-se que não existe diferençaestatisticamente significativa entre os valores médios da tenacidade à flexão, quando comparados Formato deElemento de Concreto, porém, há diferença estatisticamente significativa entre os valores médios datenacidade à flexão quando comparados: (i) Fator de Forma, (ii) Estado e (iii) Consumo Teórico de Fibra.Houve influência nos valores médios de tenacidade à flexão com diferença estaticamente significativos,quando realizamos associações entre os diferentes níveis de fatores de forma, estados e consumos teóricos defibras.Palavras-chave:tenacidade, elemento, fibras, curva, análise de variância

Punção em lajes lisas de concreto armado sem armadura de cisalhamento

O dimensionamento à punção é um ponto crítico no projeto de lajes lisas e devido à falta de um método teórico capaz de explicar este fenômeno a verificação da capacidade resistente de ligações laje-pilar é feita normalmente utilizando-se as recomendações de normas de projeto. Este artigo discute aspectos relevantes do surgimento do sistema de lajes lisas, dos fatores que influenciam na resistência à punção de lajes sem armadura de cisalhamento e faz comparações entre os resultados experimentais de um banco de dados com 74 lajes cuidadosamente selecionadas com resultados teóricos utilizando-se as recomendações das normas ACI 318, EUROCODE 2 e NBR 6118 e também através da Teoria da Fissura Crítica de Cisalhamento, apresentada por Muttoni (2008) e incorporada à nova norma fib Model Code (2010).Punching strength is a critical point in the design of flat slabs and due to the lack of a theoretical method capable of explaining this phenomenon, empirical formulations presented by codes of practice are still the most used method to check the bearing capacity of slab-column connections. This paper discusses relevant aspects of the development of flat slabs, the factors that influence the punching resistance of slabs without shear reinforcement and makes comparisons between the experimental results organized in a database with 74 slabs carefully selected with theoretical results using the recommendations of ACI 318, EUROCODE 2 and NBR 6118 and also through the Critical Shear Crack Theory, presented by Muttoni (2008) and incorporated the new fib Model Code (2010)

Experimental and numerical analysis of reinforced concrete mushroom slabs

O uso de capitéis é uma das formas de se aumentar a resistência à punção de ligações laje-pilar. As recomendações normativas para a definição da geometria e verificação da resistência última de ligações com capitéis são pouco abrangentes, sendo poucas as pesquisas experimentais disponíveis sobre o tema. Este artigo discute aspectos relevantes do desenvolvimento histórico das lajes cogumelo e apresenta resultados de 4 ensaios experimentais, sendo 1 laje lisa de referência e 3 lajes cogumelo com capitéis de seção circular. Estes resultados são comparados com as estimativas das normas EUROCODE 2 (2004) e NBR 6118 (2007) e com modelos numéricos não-lineares a fim de se compreender melhor a distribuição das tensões e o mecanismo de ruptura de lajes cogumelo.The use of column capitals is one way to increase the punching strength of slab-column connections. Recommendations presented by codes of practice for defining the geometry and checking the resistance of slab-column connections with capitals are not comprehensive, with few experimental studies available on the topic. This paper discusses important aspects of the historical development of mushroom slabs and also presents experimental results of 4 tests, with 1 test in a reference flat slab and 3 tests in mushroom slabs with circular column capitals. These results are compared with theoretical results estimated using Eurocode 2 (2004) and NBR 6118 (2007). They were also compared with a series of non-linear finite element analysis in order to get insight of the stress distribution and of the failure mechanism of mushroom slabs

Resistência à punção de ligações laje-pilar interno com conectores de cisalhamento

A punção é uma forma de ruptura por cisalhamento que pode ocorrer em ligações laje-pilar que pode ser evitada utilizando-se armaduras de cisalhamento na ligação. Este artigo apresenta comparações entre resultados experimentais de 36 ensaios realizados em ligações laje-pilar interno, armadas com conectores de cisalhamento do tipo pino de duas cabeças, populares na América do Norte, Europa e Ásia, com resultados teóricos utilizando as recomendações do ACI 318, NBR 6118, Eurocode 2, além da Teoria da Fissura Crítica de Cisalhamento (TFCC). Para o banco de dados utilizado, o ACI 318 mostrou tendências conservadoras, enquanto que a NBR 6118 mostrou baixo coeficiente de variação, mas um grande número de resultados contra a segurança. Tanto o Eurocode 2, quanto a TFCC apresentaram resultados satisfatórios, com o Eurocode 2 apresentando desempenho ligeiramente superior.Punching shear is a brittle failure mode that may occur in slab-column connections, which may be prevented by using shear reinforcement in the slab-column connection. This paper presents comparisons between experimental results of 36 tests in internal slab-column connections with double- headed shear studs, which are largely used in North America, Europe and Asia, with theoretical results using recommendations presented by ACI 318, NBR6118, Eurocode 2 and also the Critical Shear Crack Theory (CSCT).Considering the database used it is possible to observe that ACI 318 presents conservative trends, whereas NBR 6118 showed a low coefficient of variation, but with a large number of unsafe results. Both Eurocode 2 and CSCT showed satisfactory results with Eurocode 2 presenting slightly higher performance

Potencial de captação de água de chuva para abastecimento: o caso da cidade de Belém (PA, Brasil)

Despite the wealth of water resources in the Amazon region, the city of Belém is highly deficient in public water supply. Usage of rainwater has potential to be an alternative in the region. This study aims to defi ne the potential for domestic use of rainwater in the city of Belém. The method is based on quantifying the rainfall and the water demand in the city, as well as identifying statistically defi ned catchment areas. The average monthly rainfall varies from 111 to 450 mm. Water consumption is estimated between 222 and 260 liters/person/day. The roof areas considered range from 35 to 550 m2. The results demonstrate that at least 18% of the population (about 200.000 people) and at most 37% (about 420.000 people) could be supplied with rain water. Therefore, rainwater has the potential to remedy the shortage of supply of the city of Belém.Key words: rainwater, water supply, Belém, Amazon.Apesar da riqueza em recursos hídricos da região Amazônica, a cidade de Belém é grande defi citária em abastecimento público de água. O aproveitamento da água da chuva tem potencial e pode ser uma alternativa na região. Assim, este trabalho tem por objetivo definir o potencial de aproveitamento doméstico da água da chuva na cidade de Belém. O método empregado se baseia na identificação da pluviosidade na cidade, bem como da demanda e das áreas de captação, definidas estatisticamente. As médias mensais da pluviosidade variam de 111 a 450 mm. O consumo é estimado entre 222 a 260 litros/pessoa/dia. As áreas de telhados considerados variam de 35 a 550 m2. Os resultados demonstram que o atendimento com água da chuva poderia ocorrer no mínimo para 18% da população (cerca de 200 mil pessoas) e no máximo para cerca de 37% da população (cerca de 420 mil pessoas). A água da chuva tem potencial de sanar o déficit de abastecimento da cidade de Belém.Palavras-chave: água de chuva, abastecimento, Belém, Amazônia