The stress corrosion cracking behaviour of heat-treated Al–Zn–Mg–Cu Alloy in Modified salt Spray Fog Testing

The stress corrosion cracking behaviour of 7075 (Al–Zn–Mg–Cu) alloy have been studied in a salt spray fog chamber with two vapourised aqueous solutions (0 and 5% NaCl). The paper analyses the stress corrosion resistance of 7075 aluminium alloy with several precipitation-ageing heat treatments. The results are compared with that obtained in 3.5% NaCl aqueous solution at 20 °C. The salt spray fog testing has permitted a good evaluation of SCC susceptibility in 7075 alloy. All temper conditions studied were susceptible to SCC in the different environments tested. 7075-T6 temper was the most susceptible, while in all the cases studied 7075-T73 temper was the least susceptible. Compared to 7075-T6, 7075-RRA temper improved the resistance against the SCC process, but the mechanical properties obtained were lower

High-temperature mechanical properties of aluminium alloys reinforced with titanium diboride (TiB2) particles

The physical and mechanical properties of metal matrix composites were improved by the addition of reinforcements. The mechanical properties of particulate-reinforced metal-matrix composites based on aluminium alloys (6061 and 7015) at high temperatures were studied. Titanium diboride (TiB2) particles were used as the reinforcement. All the composites were produced by hot extrusion. The tensile properties and fracture characteristics of these materials were investigated at room temperature and at high temperatures to determine their ultimate strength and strain to failure. The fracture surface was analysed by scanning electron microscopy. TiB2 particles provide high stability of the aluminium alloys (6061 and 7015) in the fabrication process. An improvement in the mechanical behaviour was achieved by adding TiB2 particles as reinforcement in both the aluminium alloys. Adding TiB2 particles reduces the ductility of the aluminium alloys but does not change the microscopic mode of failure, and the fracture surface exhibits a ductile appearance with dimples formed by coalescence

Learning visual representations with deep neural networks for intelligent transportation systems problems

Esta tesis se centra en dos grandes problemas en el área de los sistemas de transportes inteligentes (STI): el conteo de vehículos en escenas de congestión de tráfico; y la detección y estimación del punto de vista, de forma simultánea, de los objetos en una escena. Respecto al problema del conteo, este trabajo se centra primero en el diseño de arquitecturas de redes neuronales profundas que tengan la capacidad de aprender representaciones multi-escala profundas, capaces de estimar de forma precisa la cuenta de objetos, mediante mapas de densidad. Se trata también el problema de la escala de los objetos introducida por la gran perspectiva típicamente presente en el área de recuento de objetos. Además, con el éxito de las redes hourglass profundas en el campo del conteo de objetos, este trabajo propone un nuevo tipo de red hourglass profunda con conexiones de corto circuito auto-gestionadas. Los modelos propuestos se evalúan en las bases de datos públicas más utilizadas y logran los resultados iguales o superiores al estado del arte en el momento en que fueron publicadas. Para la segunda parte, se realiza un estudio comparativo completo del problema de detección de objetos y la estimación de la pose de forma simultánea. Se expone el compromiso existente entre la localización del objeto y la estimación de su pose. Un detector necesita idealmente una representación que sea invariable al punto de vista, mientras que un estimador de poses necesita ser discriminatorio. Por lo tanto, se proponen tres nuevas arquitecturas de redes neurales profundas en las que el problema de la detección de objetos y la estimación de la pose se van desacoplando progresivamente. Además, se aborda la cuestión de si la pose debe expresarse como un valor discreto o continuo. A pesar de ofrecer un rendimiento similar, los resultados muestran que los enfoques continuos son más sensibles al sesgo del punto de vista principal de la categoría del objeto. Se realiza un análisis comparativo detallado en las dos bases de datos principales, es decir, PASCAL3D+ y ObjectNet3D. Se logran resultados competitivos con todos los modelos propuestos en ambos conjuntos de datos

Comportamiento a fatiga de uniones a solape simple de acero prepintado y galvanizado con adhesivo silano modificado

(SPA) Se ha estudiado el comportamiento a fatiga de uniones adhesivas estructurales a solape simple. Los elementos estructurales fabricados en acero recubierto (galvanizado o pintado) sujetos a fluctuaciones de tensiones y deformaciones pueden fallar después de un número elevado de ciclos. El adhesivo silano modificado (MS) ha sido utilizado para la evaluación de la resistencia mecánica y a la fatiga de uniones de chapa delgada de acero protegido. El objetivo de este trabajo es analizar la influencia del recubrimiento en el comportamiento a fatiga de las uniones adhesivas con silano modificado. Las mejores propiedades se obtuvieron para el acero galvanizado con fallo cohesivo. Los resultados muestran que la compatibilidad química del adhesivo y la capa galvanizada mejoran la adhesión de la unión y la resistencia frente a cargas estáticas y dinámicas. Se ha obtenido el límite de fatiga para las uniones estudiadas. (ENG) The fatigue behaviour of single overlap of structural bonded joints was evaluated. Structural components made of thin coated steel (galvanised or painted) subjected to fluctuating stresses and strains may failure after a sufficient number of fluctuations. The modified silane adhesive (MS) has been used to evaluate the static and fatigue resistance of thin coated steel sheet joints. The aim of this paper is analyse the influence of coated on the fatigue behaviour of modified silane bonded joints. The best properties were obtained for galvanised steel with cohesive failure. The results show that chemical compatibility of adhesive and galvanized layer improve adhesion of joints and the mechanical resistance against static and dynamic loads. The fatigue limited has been obtained for joints studied

Fabricación y Comportamiento de Espumas de Aluminio con Diferente Densidad a Partir de un Precursor AlSi12

Se han fabricado espumas de aluminio de poro cerrado, de tres diferentes rangos de densidad, utilizando un precursor AlSi12 producido por pulvimetalurgia. El objetivo ha sido determinar el efecto que tiene la densidad de estos materiales respecto a su comportamiento mecánico. El precursor utilizado contenía un 0,4 % de hidruro de titanio (TiH2) como agente espumante, mezclado con aluminio y silicio en cantidades adecuadas para lograr la composición comercial del precursor AlSi12. Una vez cortadas las muestras, se efectuaron tratamientos térmicos de espumación entre 630 y 750 °C, a tiempos de espumación variables entre 3 y 20 min. Se determinaron las mejores condiciones de solidificación para evitar el colapso mediante aire forzado. Las muestras se prepararon con el mismo peso a diferentes densidades, habiéndose obtenido, que el mejor comportamiento mecánico se lograba en las espumas de mayor densidad, comprendidas entre 0,70 y 0,81 g/cm3

Valoración de la respuesta inmunológica linfocitaria en pacientes con bronquiolitis aguda. Medición de patrones de expresión génica, quimioquinas y receptores de quimioquinas

Tesis doctoral inédita leída en la Universidad Autónoma de Madrid, Facultad de Medicina, Departamento de Pediatría. Fecha de lectura: 07-06-201

Literatura en un campo expandido: incursiones en la obra última de Enrique Vila-Matas (2014-2019)

This article deals with the examination of the concept of «expanded art», as it was proposed by art theorist Rosalind Krauss in October at the end of the 1970s, and which has recently been in use in literary studies. At the beginning of the twenty-first century, the concept is proven useful in order to trace an overview of the relations between art and literature. In this regard, Enrique Vila-Matas’ latest works become an unquestionable reference. The analysis of his books Kassel no invita a la lógica (2014), Marienbad eléctrico (2015), and Cabinet d’amateur, una novela oblicua (2019), all published within the past decade, will allow us to approach his ‘expanded literature’, as well as evidencing the multidisciplinary vocation of a significant part of both national and international contemporary literature.En este artículo se revisa el concepto de «arte expandido», formulado por la teórica de arte Rosalind Krauss en la revista October a finales de los años setenta y empleado a día de hoy también en los estudios literarios. Dicho concepto se revela útil para trazar un panorama de las relaciones entre arte y literatura a comienzos del siglo veintiuno. En este contexto, la obra última de Enrique Vila-Matas emerge como una referencia indiscutible. El estudio de sus libros Kassel no invita a la lógica (2014), Marienbad eléctrico (2015) y Cabinet d’amateur, una novela oblicua (2019), publicados todos ellos en la última década, nos permitirá acercarnos a su «literatura expandida» así como evidenciar la vocación multidisciplinar de una parte relevante de la literatura actual escrita tanto dentro como fuera de nuestras fronteras