Review of the Brayton engine electrical subsystem design and computerized technique used to document wiring

Brayton engine electrical subsystem design and computerized technique used to document wirin

The Quasar-frame Velocity Distribution of Narrow CIV Absorbers

We report on a survey for narrow (FWHM < 600 km/s) CIV absorption lines in a sample of bright quasars at redshifts $1.8 \le z < 2.25$ in the Sloan Digital Sky Survey. Our main goal is to understand the relationship of narrow CIV absorbers to quasar outflows and, more generally, to quasar environments. We determine velocity zero-points using the broad MgII emission line, and then measure the absorbers' quasar-frame velocity distribution. We examine the distribution of lines arising in quasar outflows by subtracting model fits to the contributions from cosmologically intervening absorbers and absorption due to the quasar host galaxy or cluster environment. We find a substantial number ($\ge 43\pm6$ per cent) of absorbers with REW $> 0.3$ \AA in the velocity range +750 km/s \la v \la +12000 km/s are intrinsic to the AGN outflow. This `outflow fraction' peaks near $v=+2000$ km/s with a value of $f_{outflow} \simeq 0.81 \pm 0.13$. At velocities below $v \approx +2000$ km/s the incidence of outflowing systems drops, possibly due to geometric effects or to the over-ionization of gas that is nearer the accretion disk. Furthermore, we find that outflow-absorbers are on average broader and stronger than cosmologically-intervening systems. Finally, we find that $\sim 14$ per cent of the quasars in our sample exhibit narrow, outflowing CIV absorption with REW $> 0.3$\AA, slightly larger than that for broad absorption line systems.Comment: 11 pages, 9 figures, accepted for publication in MNRA

Ferromagnetic bubble clusters in Y0.67_{0.67}Ca0.33_{0.33}MnO3_3 thin films

We studied the ferromagnetic topology in a Y$_{0.67}$Ca$_{0.33}$MnO$_3$ thin film with a combination of magnetic force microscopy and magnetization measurements. Our results show that the spin-glass like behavior, reported previously for this system, could be attributed to frustrated interfaces of the ferromagnetic clusters embedded in a non-ferromagnetic matrix. We found temperature dependent changes of the magnetic topology at low temperatures, which suggests a non-static Mn$^{3+}$/Mn$^{4+}$ ratio

Mg II Absorption Systems in SDSS QSO Spectra

We present the results of a MgII absorption-line survey using QSO spectra from the SDSS EDR. Over 1,300 doublets with rest equivalent widths greater than 0.3\AA and redshifts $0.366 \le z \le 2.269$ were identified and measured. We find that the $\lambda2796$ rest equivalent width ($W_0^{\lambda2796}$) distribution is described very well by an exponential function $\partial N/\partial W_0^{\lambda2796} = \frac{N^*}{W^*} e^{-\frac{W_0}{W^*}}$, with $N^*=1.187\pm0.052$ and $W^*=0.702\pm0.017$\AA. Previously reported power law fits drastically over-predict the number of strong lines. Extrapolating our exponential fit under-predicts the number of $W_0 \le 0.3$\AA systems, indicating a transition in $dN/dW_0$ near $W_0 \simeq 0.3$\AA. A combination of two exponentials reproduces the observed distribution well, suggesting that MgII absorbers are the superposition of at least two physically distinct populations of absorbing clouds. We also derive a new redshift parameterization for the number density of $W_0^{\lambda2796} \ge 0.3$\AA lines: $N^*=1.001\pm0.132(1+z)^{0.226\pm0.170}$ and $W^*=0.443\pm0.032(1+z)^{0.634\pm 0.097}$\AA. We find that the distribution steepens with decreasing redshift, with $W^*$ decreasing from $0.80\pm0.04$\AA at $z=1.6$ to $0.59\pm0.02$\AA at $z=0.7$. The incidence of moderately strong MgII $\lambda2796$ lines does not show evidence for evolution with redshift. However, lines stronger than $\approx 2$\AA show a decrease relative to the no-evolution prediction with decreasing redshift for $z \lesssim 1$. The evolution is stronger for increasingly stronger lines. Since $W_0$ in saturated absorption lines is an indicator of the velocity spread of the absorbing clouds, we interpret this as an evolution in the kinematic properties of galaxies from moderate to low z.Comment: 50 pages, 26 figures, accepted for publication in Ap

Increase of warehouse complex functioning efficiency (LLC “Tral Service” as a case study).

У дипломній роботі було проведено огляд теоретичних аспектів організації складської логістики на підприємствах, Аналіз організації складського господарства у ТОВ «Трал Сервіс», та розроблено пропозиції щодо вдосконалення складської логістики на підприємстві.In the diploma thesis the theoretical aspects of the organization of warehouse logistics at enterprises, the Analysis of the organization of warehouse management in LLC "Thrall Service" were conducted, and the proposals on improvement of warehouse logistics at the enterprise were developedВступ……………………………………………………………………………….8 1 Теоретичні аспекти організації складської логістики на підприємствах….10 1.1 Місце, роль і функції складу в логістичних системах…………………….10 1.2 Структура і класифікація складів…………………………………………..16 1.3 Організація технологічного і логістичного процесів на складі…………..21 1.4 Оптимізація товарних втрат при логістичних операціях…………………34 2 Аналіз організації складського господарства у ТОВ «Трал Сервіс»……….39 2.1 Організаційно-економічна характеристика підприємства………………..39 2.2 Визначення критеріїв ефективності функціонування складу і його основних параметрів…………………………………………………………….41 2.3 Аналіз інформаційних логістичних потоків на підприємстві…………….45 3 Пропозиції щодо вдосконалення складської логістики на підприємстві…………………………………………………………………..….48 3.1 Шляхи підвищення ефективності логістичних процесів на складі підприємства……………………………………………………………………..48 3.2 Напрями удосконалення організації роботи і технічного оснащення складського господарства у ТОВ «Трал Сервіс»……………………………...57 4 Спеціальна частина……………………………………………………………60 4.1 Програмне забезпечення АСК виробничих підприємств…………………60 4.2 Інтегровані програми для АТП……………………………………………..67 5 Обґрунтування економічної ефективності…………………………………..71 5.1 Організаційно-економічна характеристика підприємства………………..71 5.2 Порівняльний аналіз техніко-економічних показників ТОВ «Трал Сервіс»……………………………………………………………………………76 5.3 Оцінка ефективності пропозицій щодо оптимізації логістичних процесів…………………………………………………………………………..79 6 Охорона праці та безпека у надзвичайних ситуаціях……………………….86 6.1 Безпека руху…………………………………………………………………8 10 6.2 Органи управління охороною праці, їх права і повноваження…………...98 7 Екологія…………………………………………………………………….....105 7.1 Екологічні проблеми транспортних тунелів……………………………..105 7.2 Вплив викидів пересувних та стаціонарних джерел на навколишнє природне середовище та здоров'я людини……………………………………107 Загальні висновки………………………………………………………………124 Бібліографія……………………………………………………………………..12