Ajotoimisto logistiikan oppimisympäristönä

Opinnäytetyön tavoitteena oli löytää toteuttamismalli Ylä-Savon ammattiopiston ajotoimiston hoitamiseksi. Ajotoimisto toimii opiskelijoiden oppimisympäristönä. Uuden tyyppisen oppimisympäristön taustaksi keräsin tietoa yrityksiltä, mitä taitoja tulevaisuuden autonkuljettajalla tulisi olla. Tulevaisuuden auton kuljettajan tieto- ja taito vaatimuksia kerättiin yrityksiin tehdyillä osaamiskartoituksilla. Osaamiskartoituksiin käytettiin Taina Hanhisen kehittelemää kvalifikaatiohin perustuvaa C&Q Systems Oy:n osaamiskartoitusohjelmistoa. Oppimisympäristöä lähdin toteuttamaan käytännön läheisen oppimisen myötä, missä hyödynsin mobiilioppimista ja simulaattoriopetusta. Ajotoimiston toimintojen ja oppimisympäristön toteuttamisesta luotiin kaksi mallia joista toinen otettiin käyttöön jo keväällä 2014. Toinen malli toteutetaan myöhemmin, missä muutetaan pilotointi vaiheessa löydettyjä epäkohtia tai vääriä toimintamalleja. Opinnäytetyössä tutkin Nuori yrittäjä (NY) toiminnan mahdollisuuksia ajotoimiston palveluluiden tuottajana. Millä reunaehdoilla on mahdollista toimia oppilaitoksen kalustolla ja hoitaa oppilaitoksen ulkopuolisia kuljetuksia. Työn tuloksena arvioin ajotoimistoa oppimisympäristönä. Arvioinnin kohteina oli pedagoginen näkökulma opetussuunnitelman toteutumisen kannalta ja oppimisympäristön hyödynnettävyys eri tutkinnoissa. Toisena arvioitavana kohtana oli opiskelijoiden motivaatio uuden tyyppisen opiskelumuodon vastaanottajina. Kolmantena arvioin opettajien halua ja kykyä lähteä toteuttamaan konstruktiivisen oppimiskäsityksen mukaista opettamista.The goal of my thesis was to find an example to manage the transport management office of Ylä-Savo vocational college. The transport management office serves as a learning environment for the stu-dents. I asked transport companies for information about the variety of skills the future drivers should have, for the background of the new kind learning environment. The future drivers` skill and knowledge demands were gathered by the competence surveys. For the competence surveys was used a competence survey program from C&Q systems. It´s developed by Taina Hanhinen and it´s based on qualifications. I put the learning environment into practice by practical learning, where I used mobile learning and simulator learning. For the achievement of the functions and learning environment of transport management office were created two examples from which the other was accomplished already in spring 2014. The other example will be put in practice later, when the faults and wrong functional models found in the pilot phase will be corrected. In my thesis I research the activity of the junior achievement and it´s possibilities to produce the transport management office services. I also research which are the opportunities to operate with the vocational school logistic equipment and manage the schools external transports. As the result of my thesis I evaluate the transport management office as a learning environment. The objectives of my evaluation were pedagogical perspective of the logistic curriculum being put into practice and the learning environments being of use in different degrees. The other evaluation point was the students` motivation for the new kind of studying forms. As the third point I evaluated the teachers` will and ability to carry out the teaching based on constructive ways of learning

Follow-up of intramyocardial bone marrow mononuclear cell transplantation beyond 10 years

Bone marrow mononuclear cells (BMMCs) have been evaluated for their ability to improve cardiac repair and benefit patients with severe ischemic heart disease and heart failure. In our single-center trial in 2006–2011 we demonstrated the safety and efficacy of BMMCs injected intramyocardially in conjunction with coronary artery bypass surgery. The effect persisted in the follow-up study 5 years later. In this study, we investigated the efficacy of BMMC therapy beyond 10 years. A total of 18 patients (46%) died during over 10-years follow-up and 21 were contacted for participation. Late gadolinium enhancement cardiac magnetic resonance imaging (CMRI) and clinical evaluation were performed on 14 patients, seven from each group. CMRIs from the study baseline, 1-year and 5-years follow-ups were re-analyzed to enable comparison. The CMRI demonstrated a 2.1-fold larger reduction in the mass of late gadolinium enhancement values between the preoperative and the over 10-years follow-up, suggesting less scar or fibrosis after BMMC treatment (− 15.1%; 95% CI − 23 to − 6.7% vs. − 7.3%; 95% CI − 16 to 4.5%, p = 0.039), compared to placebo. No differences in mortality or morbidity were observed. Intramyocardially injected BMMCs may exert long-term benefits in patients with ischemic heart failure. This deserves further evaluation in patients who have received BMMCs in international clinical studies over two decades.Peer reviewe