Les petites diferències en fonètica

Les petites diferències en la pronunciació de paraules i els seus efectes d'un ús freqüent han de formar part de la seva representació lèxica. La investigadora d'aquest article revisa dades experimentals basades en models fonològics i d'accés lèxic actuals per validar aquesta hipòtesi.Las pequeñas diferencias en la pronunciación de palabras y los efectos de un uso frecuente de las mismas han de formar parte de su representación léxica. La investigadora de este artículo revisa datos experimentales basados en modelos fonológicos y de acceso léxico actuales para validar esta hipótesis.Fine-grained phonetic differences and frequency of use must be present in the lexical representation of words. The author reviews experimental data and current models of phonology and lexical access to test this hypothesis

Les Combinacions de clítics pronominals en els dialectes catalans

Aquest treball pretén d'analitzar morfofonològicament el comportament de les combinacions pronominals binàries de primera, segona i tercera persones del singular i del plural i d'estudiar les alteracions que poden experimentar quan els pronoms es troben en posició proclítica o enclítica amb les formes verbals. L'estudi es basa en un repertori obtingut principalment del treball d'Antoni M. Alcover, “Estudis de Sintaxis dialectal catalana”, publicat el 1916 en el tom ix del Bolletí del diccionari de la llengua catalana Estudis Romànics [Institut d'Estudis Catalans], Vol. 34 (2012), p. 99-143 DOI: 10.2436 / 20.2500.01.96 LES COMBINACIONS DE CLÍTICS PRONOMINALS 143 (11-37 i 49-63) i secundàriament dels seus quaderns de camp, que emplenà entre 1900 i 1922. Amb tots els materials s'ha format un corpus de 3.870 registres, dels quals, per a aquest estudi, se n'han fet servir 1.449. En el treball es contrasten l'ordre de les combinacions pronominals, l'ús i la distribució de formes plenes i reforçades, el valor de les vocals epentètiques i el paper de la redundància i de la desaparició de morfs.This paper is an attempt to make a morphophonological analysis of the behaviour of binary pronoun combinations in the 1st, 2nd and 3rd persons singular and plural with a view to examining the changes that they may undergo when in proclitic or enclitic position with respect to the verb. The work is based on a corpus obtained principally from Antoni M. Alcover’s article “Estudis de Sintaxis dialectal catalana”, published in 1916 in the Bolletí del diccionari de la llengua catalana (IX, 11-37, 49-63), and additionally from his field notebooks, written up between 1900 and 1922. The corpus contains 3,870 records, of which we used 1,449 for the present study. In this article we contrast the order of pronouns, the use and distribution of full and reinforced proclitic forms (e.g. me v. em), the value of epenthetic vowels and the role of redundancy and elision of morphs

Antoni M. Alcover i el català de l'Alguer

L'obiettivo del presente articolo non e solo quello di presentare il materiale dialettologico proveniente dalla citta di AIghero, bensl di analizzarne la sua rappresentativita oggettiva in relazione con l'epoca in cui fu raccolto, attraverso osservazioni che cercano di sistematizzare fenomeni che in alcuni casi resterebbero solo accennati. n carpo del saggio si divide perció in tre parti: in primo luogo si fa un riferimento alla visita che l'Alcover fece ad Alghero nel 1913; in secondo luogo si propone una sintesi del materiale linguistico raccolto sul campo dal linguista maiorchino ed infine si propongono una serie di osservazioni sui materiali pubblicati nel volume VIII dei quademi del campo

Lanzamiento del servicio “Aparcamiento de bajo coste” en el Aeropuerto de Barcelona

Hoy en día, la gente busca poder disfrutar de las máximas facilidades y privilegios pagando lo menos posible. Este hecho no es diferente en el mundo de la aeronáutica. Sino que es una de las razones por las que las aerolíneas de bajo coste están en auge creciendo muy rápido en todos los aspectos: destinaciones, servicios… ¿Pero es razonable pagar más por aparcar el coche en el aeropuerto que por volar? AENA Aeropuertos nos ofrece la oportunidad de llevar a cabo un estudio exhaustivo sobre la forma en que se podría establecer un aparcamiento de bajo coste en el aeropuerto de Barcelona-El Prat contribuyendo a la compañía el máximo beneficio. Nuestro aparcamiento va dirigido a aquellos usuarios que en lugar de utilizar los aparcamientos de AENA prefieren aparcar sus vehículos lejos del aeropuerto en aparcamientos privados de bajo coste con tarifas más económicas. En primer lugar hay que localizar un emplazamiento que pueda ser adaptado con la mínima inversión inicial posible. Para ello se debería tener en cuenta la señalización y los accesos. Dispondremos de la ayuda de INECO, compañía experta en ingeniería y economía del transporte que colabora activamente con AENA. Estos nos facilitarán los presupuestos de la señalización. Una vez el emplazamiento esté localizado y estudiado, se fijará una tarifa competitiva siempre pensando en la necesidad de cubrir la inversión inicial además de dar beneficios a la compañía. Este paso será el más complicado ya que hay que tener en cuenta los aparcamientos que AENA ya posee en el aeropuerto. No podemos robar clientes de nuestros propios aparcamientos. Se propondrán tres tarifas. Y una vez fijada la tarifa, se llevará a cabo un estudio económico para ver la viabilidad del proyecto. Finalmente, en colaboración con el departamento de comercial del aeropuerto de Barcelona-El Prat, se lanzará una campaña publicitaria a través de todos los medios de comunicación posibles.English: Nowadays, what people want is to have more facilities and privileges paying the cheapest price. This fact is not different in the aeronautical world. That is one of the main reasons why the low cost airlines are increasing so fast in all the aspects: destinations, services… But is it reasonable to pay more to park the car in the airport than to fly around the world? AENA Airports gives us the chance to carry out an exhaustive study about the way we could implement a low cost parking at the Barcelona-El Prat airport contributing with this international company the maximize its incomes. This parking is directed to those who principally fly using low cost airlines and that instead of using the parking of AENA because they prefer using private parking far away from the airport due their cheapest rates. Firstly, we will locate an emplacement to adapt it with the minimal initial investment. For that, we have to bear in mind the signposting and the accesses. We will have the help of INECO which is an expect engineering and economy of the transport company that collaborates with AENA Airports. They will facilitate us the budgets of the signposting. Once the emplacement is located and studied, we will fix a competitive rate always thinking that we need to cover the initial investment besides of giving income to the company. This step is going to be the most complicated because we have to take care about the other parking ownership of AENA Airports at the airport. We cannot steal clients from our own parking; the objective is to catch clients of the foreign parking. We will propose three rates. And fix one of it to make an economic study to know the profitability of the project. Finally, with the collaboration of the department of commercial, an advertising campaign will be thrown across all the mass media

Covariation of acoustic cues for voicing in aphasia and apraxia

Altres ajuts: ANR-11-LABX-0036 (BLRI), ANR-11-IDEX-0001- (A*MIDEX).We report experimental evidence on covariation between vowel onset f0 and voice onset time (VOT) in voiced and voiceless stops produced by Spanish speakers with apraxia of speech and conduction aphasia as compared to a healthy control group. These two disorders are argued to affect different components of the same dorsal stream involved in mapping sounds onto motor-based representations. On the assumption that acoustic cue covariation reflects-albeit indirectly-trade-off relationships in speech production, we explore how these deficits affect compensatory articulation. Our findings show a trade-off relationship between f0 and VOT for voiced but not voiceless stops in the control and conduction aphasia groups, and in some apraxic speakers. Interestingly, the apraxic group shows compensatory cue correlation in devoiced stops. We relate observed patterns in cue trade-off to the internal structure of phonetic categories and compensatory articulation