Sulphur emission control areas and transport strategies -the case of Sweden and the forest industry

Background and purpose The International Maritime Organisation’s (IMO) decision to lower the allowable amount of sulphur content in marine fuels to 0.1 % in the so-called Emission Control Areas (ECAs) beginning in 2015 has outraged the Swedish forest industry. The seas around Sweden are included in the ECA and achieving the new sulphur directive requires shipowners to take actions that will increase the cost of transporting goods by ship from Sweden. Swedish forest industry exports are transported mostly by ship and there is a possibility that the forest industry will shift freight from sea to land transport because of the sulphur directive. How greatly the transport costs differ between different transportation options is affected by several uncertainties such as price trends for fuel. Other restrictions for shipping, such as nitrogen oxide emissions and ballast water treatment, are also expected to become stricter in the future. The purpose of this paper is to examine the impact of the sulphur directive and associated uncertainties on the Swedish forest industry, its transport system structure, and its logistics strategies. Results and conclusions Previous studies in the field have forecast that the freight will be transferred to land because of the sulphur directive. Our results also show that companies will transfer the cargo to land transport. The transfer will be greater thefurther southinthecountryproductionfacilitiesare located.Goods that previously were shipped from ports onthe Swedish east coast will instead be shipped more frequently from ports on the west coast to reduce transport time within the ECA region. Furthermore, the results show that firms do not sign agreements with shipping lines that extend beyond the year2015, but instead write long, flexible agreementswith rail operators, enabling an increase in freight strategy to address the sulphur directive. In this way, they have created the capacity to transform the transport structure. Document type: Articl

På rätt spår: återkoppling för lärande i kontrollrumsmiljö - En fallstudie på en svensk järnvägsoperatör

Organisational learning is assumed to be a part of creating improved work processes in an organisation. This type of learning can be difficult to achieve in operational and reactive work environments. Challenges in observable causality, time constraints and complex external conditions means that the operational control room is one of those reactive work environments. There is a need for a system that can improve organisational learning in the challenging environment of the operational control room. The system must create conditions for feedback and evaluation in the operational control room in order to succeed. In this study a manual is created and applied to generate a feedback system, which responds to the control room’s needs. The manual is designed to address the specific conditions that apply in a generic control room. The study was divided into two parts; the first part consisted of a literature review of organizational learning, evaluation and feedback. This was combined with a field study of various control rooms. Knowledge gained from the literature review and the field study was combined to create the manual. Part two of the study consisted of a evaluation of the developed manual on a case company in the Swedish railway industry. An analysis of the case study led to an improved version of the manual. This approach generated both tangible and academic results. The tangible result is a feedback system created using the manual on the case company. The academic results are a new combination the research topic organizational learning and the empirical field of operational control rooms. These have provided a greater understanding of the challenges related to learning that is in operational control room. The authors believe that the manual can be used to develop organisational learning in control rooms in the future.A long term solution to the Swedish railway problem A new learning tool for control room staff has been developed at Lund University. It was tested on a Swedish railway company and can provide a long term improvement of control rooms worldwide. It is well known that the Swedish railway is facing big challenges. The trains are often delayed due to different kinds of disturbances. The headline: “Train Chaos!” is often occurring in Swedish press. The problems arise due to the increased number of travellers and poor maintenance of the railroads and infrastructure. This, together with frequent winter storms that collapse the railroad system, has led to a decreased confidence in railway as mean for transportation. According to statistics gathered by one of the biggest train companies in Sweden, only 20 % of the delays are caused by train breakdowns and 75 % is caused by broken railway. Delays caused by weather can account for about 5 %. Nevertheless, it is the railway company’s responsibility to ensure that travellers reach their destinations and are taken care of when a delay occur. This can be a complex task, as passengers hop on and off on different stations. Moreover, some passengers may have connections to other destinations which can be easily broken with a delay. To be able to take care of the passengers of delayed trains the train companies set up so called control rooms. The employees of the control room keeps track of the different trains and their passengers. Similar kinds of unpredictable problems arise in other types of control rooms. These kinds of working environments can be found at airports, nuclear power plants and big process plants. All of them are monitoring an unpredictable system and try to minimize the damage if anything goes wrong. It is hard to prepare for and learn from this kind of reactive environment. The authors were surprised to discover that people working in control rooms rarely know when they have done a good job and handled the situation in a good way. In order to solve this problem a guide to creating a better learning environment in control rooms was made. The guide is based on current research on learning and feedback. The guide was successfully used by a Swedish railway company. The authors believe that the guide could, if used wisely, provide a long term improvement of control rooms worldwide

Relationsproblem? : En studie i hur revisorns relation till experten påverkar "audit quality"

Revisionsskandaler som inträffat de senaste åren har fått konsekvensen att revisionens kvalitet har hamnat i fokus. Samtidigt indikerar dessa skandaler på den komplexitet, till exempel avseende värderingar till marknadsvärde, som råder i balansräkningar och den utmaning detta innebär för revisorn. Utmaningarna tycks innebära att revisorns kompetens inte räcker till och att revisorn nu är beroende av den dyadiska relationen till experten, vilken är mer kompetent inom ett specifikt område än revisorn. Då revisionsskandaler förekommit då det ingått relationer till experter, blir det relevant att undersöka hur revisorns dyadiska relation till experten påverkar ”audit quality”. Syftet med denna studie är följaktligen att undersöka hur revisorns relation till experter påverkar ”audit quality”. För att kunna uppfylla detta syfte har denna studie baserats på en deduktiv ansats. En modell har utvecklats baserad på tidigare forskning innehållande faktorerna; kommunikation, konflikt och social integration. Utifrån denna modell har olika hypoteser utvecklats, vilka sedan testats empiriskt genom en webbenkät riktad mot auktoriserade revisorer. Resultatet antyder att revisorerna inte upplever relationen till experten som problematisk. Detta antyds av att en högre omfattning av experthjälp leder till högre ”audit quality”. Samtidigt ger studien indikationer på att revisorer inom ”big four” upplever en relativt lägre grad av evisionskvalitet än ”non big four”. Vidare ges antydningar på att kommunikationskvaliteten mellan revisor och expert har ett positivt samband på ”audit quality”. Uppsatsens bidrag är framförallt att den belyser ett forskningsområde som är tämligen outforskat. Detta eftersom forskning dyadiska relationer applicerat på revision tycks begränsad. Samtidigt som ingen tidigare forskning tycks ha undersökt relationen mellan revisorn och experters påverkan på ”audit quality”.Auditing scandals that have occurred in recent years has put increased attention on audit quality. Simultaneously these scandals indicate the complexity, for instance regarding market valuation, now found in balance sheets and the challenge this causes for the auditor. This challenge seems to imply that the auditor's knowledge is not enough and that the auditor is now dependent on the dyadic relationship with the expert, who is more competent in a specific field than the auditor. Since auditing scandals have occurred where a dyadic relationship to an expert have been present, investigating how the auditor´s dyadic relationship to the expert effect audit quality becomes relevant. Hence, the purpose with this study is to investigate how the auditor´s relationship to the expert affects audit quality. In order to fulfill this purpose the study is based on a deductive approach. A model was developed based on earlier studies including the relational aspects: communication, conflict and social integration. From this model various hypotheses were developed, which was tested empirically through a web survey directed against auditors. The results from this study suggest that auditors do not perceive the relationship with the expert as problematic. This is indicated by the fact that a higher extent of use of expertise tends to lead to a higher audit quality. Also, the study indicates that auditors in “big four” experience a lower degree of audit quality than the auditors from non big four. Furthermore indications are given regarding that the quality of communication between auditors and experts has a positive affect on audit quality. The contribution of this study is primarily that it sheds a light on an area of research that is relatively unexplored. This is because research regarding dyadic relationships applied to auditing seems to be limited. Hence, previous research examining the relationship between auditors and experts’ impact on audit quality is surprisingly limited

Revisorns användande av experter och dess påverkan på komfort

The modern auditor is, because of an increased complexity, dependent on the use of experts. Simultaneously different scandals have occurred where the auditor in fact have been using experts. Although the auditor is using an expert, the auditor alone is responsible for the statement that the expert makes. Research simultaneously indicates that the auditor’s use of experts is a difficult task. Because of the scandals that have occurred and that research in this specific area is limited it would be interesting to investigate the affects on comfort. The purpose of this paper is to investigate how the auditor’s use of experts affects comfort. To fulfill this purpose, this paper builds on a deductive approach. A model have been developed based on previous research containing various factors such as; Risk, “structure/judgment”, “trust”, information asymmetry and auditor overconfidence. This model has been empirically tested through the use of interviews with auditors and experts. The results from this study indicate that the use of experts have a positive affect on the auditors perceived comfort. The conclusions drawn indicate, among other things, that the customer perspective is a vital part in the auditor’s work and that this seems to have an affect on comfort. This study also is considered to demonstrate the importance of the concept trust for the creation of comfort. It has also appeared that the auditors’ control of the expert evaluation sometimes is inadequate. The contributions made by this paper is mainly that it illuminates an area that is relatively unexplored, as no earlier research seems to have investigated the use of experts from a comfort perspective. This paper also contributes in highlighting the problems with the auditor’s lack of controlling the expert, when the auditors mission is to bring comfort to the publicDen moderna revisorn är nuförtiden, på grund av en ökad komplexitet, beroende av användningen av experter. Olika skandaler har samtidigt inträffat där det visats sig att revisorn har använt sig av experter i revisionen. Trots att revisorn använder experter står denna ensamt ansvarig för det utlåtande som experten ger. Forskning ger samtidigt indikationer på att revisorns användande av experter innebär en svår situation. På grund av de skandaler som skett och att forskning inom området är begränsad gör det intressant att undersöka hur detta påverkar revisorns komfort. Syftet med denna studie är att undersöka hur revisorns användning av experter påverkar komforten. För att kunna uppfylla detta syfte har denna studie baserats på en deduktiv ansats. En modell har utvecklats baserad på tidigare forskning innehållande olika faktorer såsom; risk, structure/judgement, ”trust”, informationsasymmetri och revisorns övertro. Denna modell har sedan testats empiriskt genom intervjuer med revisorer och experter. Resultaten från denna studie indikerar att användningen av experter har en positiv effekt på revisorns komfort. Slutsatserna som dragits innefattar bland annat att indikationer på att kundperspektivet har en central del i revisorns arbete och att detta är något som tycks ha en påverkan på komforten. Denna studie anses även visa på betydelsen av begreppet ”trust” för skapandet av komfort. Det har även framkommit att revisorns kontroll av expertens bedömning ibland är bristande. Uppsatsens bidrag är framförallt att den belyser ett forskningsområde som är tämligen outforskat, då ingen tidigare forskning tycks ha undersökt användandet av experter ur komfortperspektivet. Uppsatsen bidrar även i form av att den belyser problematiken med att revisorn brister i kontrollen av experten trots att revisorns uppdrag är att skapa komfort hos allmänheten

Svaveldirektivets påverkan på skogsindustrins transportstruktur och logistikstrategier

Internationella Sjöfartsorganisationens (IMO) beslut om att sänka tillåten mängd svavelinnehåll i det marina bränslet till 0,1 %, i så kallade ECA-­‐områden från och med år 2015 har upprört svenska skogsindustrin. Haven runt Sverige ingår i ECA och för att uppnå det nya svaveldirektivet måste rederierna göra vissa åtgärder, vilket kommer öka transportkostnaderna för att transportera gods med fartyg från Sverige. Svenska skogsindustrins export går mestadels med fartyg och det finns en möjlighet att skogsindustrin kommer flytta över gods från sjöfart till landtransporter på grund av svaveldirektivet. Hur stora transportkostnadsskillnaderna är mellan olika transportalternativ påverkas av flera osäkerhetsfaktorer så som prisutveckling för bränsle. Andra restriktioner för sjöfarten, så som utsläpp av kväve och hantering av ballastvatten, förväntas också blir striktare i framtiden. Syftet med denna uppsats är att undersöka vilken påverkan svaveldirektivet och osäkerhetsfaktorer har på Svenska skogsindustrins transportstruktur och logistikstrategier. Vi har valt att göra fem intervjuer med representanter från de fyra största företagen i svenska skogsindustrin, sett i omsättning, som metod för att göra detta. De fyra företagen är SCA, Stora Enso, BillerudKorsnäs och Holmen. Tidigare studier gjorda inom området har prognostiserat att gods kommer överflyttas till landtransporter på grund av svaveldirektivet. Våra resultat visar också att företagen kommer att överflytta gods till landtransporter. Överföringen kommer vara större ju längre söder ut i landet produktionsanläggningarna ligger. Massa-­‐ och pappersprodukter kommer främst överföras till tågtransporter och sågade trävaror till lastbilstransporter. Gods som tidigare skeppades ut från hamnar på östkusten kommer istället skeppas ut från hamnar på västkusten i större utsträckning för att minska transporttiden inom ECA-­‐området. Vidare visar resultatet att företagen ej skriver avtal med rederier längre än år 2015 utan istället skriver långa flexibla avtal med järnvägsoperatörer som möjliggör en ökning av gods som strategi för att hantera svaveldirektivet. På så vis har de skapat kapacitet att förändra transportstukturen när kostnadsbilden för olika alternativ blir kända år 2015. Hårdare restriktioner av andra utsläpp eller hantering av ballastvatten för sjöfarten är inget som i nuläget påverkar logistikstrategierna

Is a problem shared a problem halved?

Syftet med denna studie är att undersöka hur elever i par arbetar tillsammans med problemuppgifter och hur kommunikationen används inom arbetsprocessen. Under tidigare praktiker har det observerats hur elever, trots att de i många fall är placerade i par i klassrummet, oftast blir instruerade att arbeta enskilt under matematiklektionerna. Den insamlade emperin som resultatet grundar sig på utgörs av sex undersökningstillfällen där tolv elever placerade i par hade som mål att samarbeta med två problemuppgifter. Undersökningstillfällena observerades för att analyseras med hjälp av Pólyas teori om de fyra problemlösningsfaserna och utifrån sociokulturellt teoretiskt perspektiv. Resultatet visar att eleverna framför allt arbetar tillsammans för att skapa en förståelse för uppgifterna och för detta ändamål spelade kommunikationen en avgörande roll. Olika användningsområden för språket kunde även urskiljas och den kommunikation som visade sig skapa flest lärandetillfällen ses som ett ”delande” av information eleverna emellan. I kontrast till ”delandet” synliggörs även en typ av linjär kommunikation, där syftet blir att överföra ett färdigt budskap. Det visar sig också att eleverna ofta väljer att inte arbeta tillsammans eller kommunicera vid senare skeden av problemlösningsprocessen där skapande av plan och beräkningar ligger i fokus. I de fall där eleverna väljer att arbeta tillsammans inom dessa senare faser, används alternativa metoder snarare än operationella beräkningar för att lösa problemet

Relationsproblem? : En studie i hur revisorns relation till experten påverkar "audit quality"

Revisionsskandaler som inträffat de senaste åren har fått konsekvensen att revisionens kvalitet har hamnat i fokus. Samtidigt indikerar dessa skandaler på den komplexitet, till exempel avseende värderingar till marknadsvärde, som råder i balansräkningar och den utmaning detta innebär för revisorn. Utmaningarna tycks innebära att revisorns kompetens inte räcker till och att revisorn nu är beroende av den dyadiska relationen till experten, vilken är mer kompetent inom ett specifikt område än revisorn. Då revisionsskandaler förekommit då det ingått relationer till experter, blir det relevant att undersöka hur revisorns dyadiska relation till experten påverkar ”audit quality”. Syftet med denna studie är följaktligen att undersöka hur revisorns relation till experter påverkar ”audit quality”. För att kunna uppfylla detta syfte har denna studie baserats på en deduktiv ansats. En modell har utvecklats baserad på tidigare forskning innehållande faktorerna; kommunikation, konflikt och social integration. Utifrån denna modell har olika hypoteser utvecklats, vilka sedan testats empiriskt genom en webbenkät riktad mot auktoriserade revisorer. Resultatet antyder att revisorerna inte upplever relationen till experten som problematisk. Detta antyds av att en högre omfattning av experthjälp leder till högre ”audit quality”. Samtidigt ger studien indikationer på att revisorer inom ”big four” upplever en relativt lägre grad av evisionskvalitet än ”non big four”. Vidare ges antydningar på att kommunikationskvaliteten mellan revisor och expert har ett positivt samband på ”audit quality”. Uppsatsens bidrag är framförallt att den belyser ett forskningsområde som är tämligen outforskat. Detta eftersom forskning dyadiska relationer applicerat på revision tycks begränsad. Samtidigt som ingen tidigare forskning tycks ha undersökt relationen mellan revisorn och experters påverkan på ”audit quality”.Auditing scandals that have occurred in recent years has put increased attention on audit quality. Simultaneously these scandals indicate the complexity, for instance regarding market valuation, now found in balance sheets and the challenge this causes for the auditor. This challenge seems to imply that the auditor's knowledge is not enough and that the auditor is now dependent on the dyadic relationship with the expert, who is more competent in a specific field than the auditor. Since auditing scandals have occurred where a dyadic relationship to an expert have been present, investigating how the auditor´s dyadic relationship to the expert effect audit quality becomes relevant. Hence, the purpose with this study is to investigate how the auditor´s relationship to the expert affects audit quality. In order to fulfill this purpose the study is based on a deductive approach. A model was developed based on earlier studies including the relational aspects: communication, conflict and social integration. From this model various hypotheses were developed, which was tested empirically through a web survey directed against auditors. The results from this study suggest that auditors do not perceive the relationship with the expert as problematic. This is indicated by the fact that a higher extent of use of expertise tends to lead to a higher audit quality. Also, the study indicates that auditors in “big four” experience a lower degree of audit quality than the auditors from non big four. Furthermore indications are given regarding that the quality of communication between auditors and experts has a positive affect on audit quality. The contribution of this study is primarily that it sheds a light on an area of research that is relatively unexplored. This is because research regarding dyadic relationships applied to auditing seems to be limited. Hence, previous research examining the relationship between auditors and experts’ impact on audit quality is surprisingly limited