Escape seguro para sinistros de incêndio: proposta de adequação das instalações físicas do Centro de Ensino Luiz Montenegro Tavares no município de Coroatá – MA: Safe hides for fire floods: proposal for adaptation of the physical installations of the Luiz Montenegro Tavares Education Center in the municipality of Coroatá – MA

Os riscos de acidentes durante o trajeto de fuga configuram agravantes em ambientes vulneráveis aos incêndios populados por pessoas de mobilidade reduzida. Destarte, o objetivo deste estudo foi propor um Plano de Intervenção de Escape para a adequação das instalações físicas do Centro de Ensino Luiz Montenegro Tavares no município de Coroatá – MA. Para tanto foi necessário identificar as não conformidades existentes nas rotas de fuga e saídas de emergências da instituição de ensino, dimensionar o sistema de escape em conformidade com a NBR 9077/2001 e elaborar orçamento prévio de intervenção. Os procedimentos metodológicos adotados perpassaram por levantamento das instalações físicas da escola seguido da digitalização da informação em software de desenho assistido por computador. Paralelamente, como instrumento de coleta de dados foi aplicado questionário utilizando o aplicativo de gerenciamento de pesquisas Google Forms aos funcionários e discentes sobre a temática “Fuga segura” com posterior tratamento estatístico. Como resultado foi elaborada uma Proposta Interventiva com nova composição de trajeto para rotas de fuga, número e capacidade de saídas de emergências culminado em um investimento de R$ 12.565,00 reais

Ocorrência de lixiviação no concreto das galerias da UHE de Tucuruí – Pará/ Occurrence of leaching in the concrete of the galleries of the Tucuruí HPP – Pará

A durabilidade das estruturas de concreto é dependente do atendimento de uma série de requisitos de projeto, execução e manutenção. Assim, a necessidade de realizar periodicamente a inspeção em estruturas, seja de maneira visual e/ou com a utilização de instrumentação, é de fundamental importância para se prever e conter patologias que venham surgir no decorrer de sua vida útil. Desta forma, o setor de manutenção civil da Usina Hidroelétrica de Tucuruí, localizado no estado do Pará, é o responsável por realizar tais inspeções, e diante da grande pressão hidrostática sobre o barramento que se fez no Rio Tocantins para a construção da UHE-Usina Hidrelétrica de Tucuruí, nota-se o surgimento de manifestações patológicas, dentre elas, o aparecimento de estalactites e estalagmites, decorrentes da lixiviação ocorrentes nas paredes de concreto armado do barramento, algo que vem sendo constatado nas galerias do mesmo. Porém, é algo que não preocupa a estabilidade da estrutura, visto que tal manifestação, por si só, pelo processo de colmatação, impede a continuidade do processo de lixiviação por meio da vedação, devido ao acúmulo de material na superfície da estrutura

Análise bibliográfica sobre avaliação funcional e estrutural de pavimentos em dois municípios brasileiros/ Bibliographic analysis on functional and structural evaluation of pavements in two Brazilian municipalities

No Brasil existe à problemática em relação ao deterioramento das vias urbanas, bem como a falta de manutenção e cuidados com o pavimento, consequência essa que reduz a eficiência funcional e estrutural. Com isso, objetivo deste trabalho é realizar uma pesquisa bibliográfica sobre a avaliação funcional e estrutural de pavimentos em municípios brasileiros, suas técnicas e metodologias aplicadas nestes processos. A metodologia constituiu-se em consulta literatura especializada/trabalhos com base experimental comparativa que versavam sobre a temática da avaliação funcional e estrutural de pavimentos. Os resultados alcançados evidenciam que os municípios que realizaram o procedimento de avalição funcional e estrutural constataram que muitas de suas ruas precisavam de um reforço ou reconstrução em algumas áreas da mesma. Sendo que, os maiores defeitos encontrados nas pesquisas analisadas foram os desgastes, a falta de reparo das vias devido o crescente aumento do fluxo de veículos, uma vez que, muitos dos pavimentos foram feitos décadas atrás, com isso, diminuíram a sua funcionalidade e eficiência tornando as vias menos trafegável do que deveriam estar

Análise bibliográfica da (re) utilização do caroço de açaí na indústria da construção civil/ Bibliographic analysis of the (re) use of açaí seeds in the construction industry

O presente trabalho visou realizar e avaliar o levantamento de estudos já concluídos sobre a utilização do caroço de açaí, cujo objetivo foi dar uma destinação adequada para este material que ainda é considerado rejeito, principalmente no estado do Pará, onde se encontra a maior produção do fruto no País. Assim, a partir das informações adquiridas em diversos artigos que versaram a respeito da utilização do caroço de açaí, foi possível constatar que este resíduo poderá ser utilizado, seja de imediato ou no futuro com o desenvolvimento de novas técnicas, em materiais de forma pozolânica, filler, agregado miúdo, aproveitamento energético, incorporação em formulações de cerâmicas estruturais

Study of the potentiality of murumuru husk ash, an amazonian agroindustrial waste, as a filler to structural concrete

Abstract This research paper focuses on the use of murumuru husk ash (MHA), an agro-industrial waste generated specifically in the Amazon region, as partial replacement of cement in structural concrete. It also evaluates the physical, chemical and mineralogical characteristics of the ash to act as filler in concrete and its properties in the fresh and hardened states in concrete. To this end, the MHA performed physical-mechanical characterization tests, such as specific mass, pozzolanic activity with Portland cement, pozzolanic activity with lime, and BET test, also performing the mineralogical and chemical analysis of the ash. The results showed that there is technical feasibility with partial replacement of 6% of MHA in cement using plasticizer additive to improve workability, thus showing an improvement in the physical-mechanical and durability properties of the concrete

A contribution to the numerical modeling of the heterogeneity of concrete with the element free Galerkin method.

Este trabalho apresenta uma metodologia de análise da heterogeneidade do concreto a partir de modelos computacionais desenvolvidos com o método de Galerkin livre de elementos. Esse método se caracteriza pela discretização de um domínio de interesse por um conjunto de partículas sem que exista explicitamente uma malha de elementos no sentido convencional. O objetivo é a previsão das propriedades mecânicas macroscópicas do material resultante a partir das fases individuais e do arranjo geométrico. O concreto foi admitido, na escala mesoscópica, como um composto formado por inclusões (agregado graúdo) imersas em uma matriz (argamassa). Para a simulação foi desenvolvida uma formulação multiregiões onde se admitiu que cada agregado e a argamassa são domínios distintos interligados nas suas interfaces. Para isto foram utilizadas técnicas de subdivisões do domínio (elemento representativo) ao ponto que os seus comportamentos mecânicos não foram comprometidos. Para simular o processo das perdas de rigidez com a formação da fissuração no concreto foi admitido o efeito da mecânica do dano contínuo através do modelo de Mazars. Para as análises foram desenvolvidos modelos computacionais bidimensionais e tridimensionais da heterogeneidade do concreto. A geometria dos agregados foi aproximada por circunferências e elipses no caso 2D e por esferas e elipsoides no caso 3D. Como conclusão a metodologia de multiregiões com o método de Galerkin livre de elementos foi satisfatória e os modelos apresentaram caminhos preferenciais de ruptura adequados durante a evolução da danificação.This thesis presents a methodology for analyzing the heterogeneity of concrete from computational models developed with the element free Galerkin method. This method is characterized by discretization of a domain of interest by a set of particles with no explicit mesh in the conventional sense. The goal is to predict the macroscopic mechanical properties of the material resulting from the individual phases and the geometric arrangement. The concrete was assumed, in the mesoscopic scale, as a compound formed by inclusions (coarse aggregate) embedded in a matrix (mortar). For the simulation, a formulation was developed where multi regions were admitted, assuming that each aggregate and mortar are distinct domains connected by their interfaces. For this we used techniques of subdivisions of the domain (representative elements) to the point that their mechanical behaviors were not compromised. To simulate the process of loss of stiffness with the formation of cracks in the concrete, continuum damage mechanics was admitted through Mazars model. For the analysis, two-dimensional and three-dimensional computer models of the heterogeneity of the concrete were developed. The shape of the aggregates was approximated by circles and ellipses in the two-dimensional case, and by spheres and ellipsoids for the 3D problems. In conclusion the multi region methodology with the element free Galerkin methods was satisfactory and the models presented suitable preferred paths for the rupture during the evolution of damage

Experimental and computational termoelástica analysis for finite elements of the external wall in armed concrete of an anode baking oven

This thesis presents a study about the behavior of a reinforced concrete structure subjected to high thermal variations. The structure under investigation is the external wall of an anode furnace used in Aluminum production, and is subjected to thermal variations in the range of 125C (2282 F) due to the furnace operation. The main motivations for the study were the presence of large deformations and occurrence of cracks in the structure, which could cause the furnace to become inoperable. The objective of the research was to investigate the causes of these structural pathologies, as well as to establish retrofit proposals for the structure. For this purpose, experimental and numerical studies were carried out. At first, the structure was monitored using displacement transducers and temperature sensors (thermocouples) connected to a data acquisition system, which could automatically obtain and store samples along the test period. Next, computer models were developed, using a multiphysics Finite Element Code called Algor, for the evaluation of temperature distribution and corresponding thermal stresses and strains in the structure. In these studies, stationary and transient heat conduction analyses were performed, followed by thermal stress analyses. As a conclusion of this research, it can be stated that the proposed methodology, based on advanced tools of structural engineering, was very suitable for the study of the presented phenomenon, since it rendered a precise and economic solution for the problem.Nesta dissertação foi desenvolvido um estudo sobre o comportamento de uma estrutura em concreto armado submetida a elevadas variações térmicas. A estrutura analisada consiste na parede externa de um forno de cozimento de anodo utilizado na produção de Alumínio, e está submetida a variações térmicas de cerca de 125C devido à própria operação do forno. As motivações principais para o estudo foram a ocorrência de grandes deformações e o surgimento de fissuras na estrutura, o que poderia provocar a inutilização do forno. O objetivo do trabalho foi a investigação das causas destas patologias, assim como o estabelecimento de propostas para reforço da estrutura. Para isso, foram realizados estudos experimentais e computacionais do comportamento da estrutura. Inicialmente, a estrutura foi monitorada utilizando-se transdutores de deslocamento e sensores de temperatura (termopares), conectados a um sistema de aquisição de dados para obtenção e armazenamento automática das amostras ao longo do tempo. Em seguida, foram desenvolvidos modelos computacionais em Elementos Finitos com auxilio do programa computacional Algor, para determinação da distribuição de temperatura e as correspondentes tensões e deformações de origem térmica na estrutura. Nestes estudos, foram realizadas análises estacionárias e transientes de condução de calor, seguidas de análises de tensões de origem térmica. Como conclusão do estudo, tem-se que a metodologia proposta para a solução do problema foi bastante satisfatória, solucionando o problema de forma precisa, porém econômica

Numerical Simulation of Oil Spills in the Lower Amazonas River

In 2013, a slope slide took place at the Santana-AP channel that links to the Lower Amazon River’s North Channel, resulting in the sudden collapse of a substantial section of the Port of Santana and its infrastructure. This area houses liquid bulk terminals and pipelines with high pollution potential. The objective of the research is to evaluate the potential environmental impacts of an eventual oil spill in the very short term using a numerical hydrodynamic simulation model coupled with that of pollutant dispersion. The SisBaHiA® software, experimentally calibrated using acoustic methods (ADCP), was used to generate hypothetical scenarios in these areas with a substantial risk of landslides. Two hydrological scenarios stand out in the simulations: (a) November S-1 (dry) and (b) May S-2 (rainy). In S-1, the plume dispersion was higher during flood tides S-1a and S-1b, reaching 4 h urban slope areas, river mouths, tributaries (Matapi and Vila Nova), and environmental protection areas. At S-2, the plume spread was greater during the ebb tides S-2c and S-2d, affecting Macapá’s water supply system 12 h after the accident. The scenarios suggest the existence of high risks associated with the study hypotheses. The dispersion of the plume is directly proportional to the flow, indicating that local hydrodynamics is probably the most relevant dispersive factor. We conclude that the mitigation time for more severe effects is critical in the first 4 h because the coastal geographic feature tends to keep the plume in the Santana channel

Efeito do vento no dimensionamento de edifícios de concreto armado

This paper presents the results from a parametric study carried in order to quantify how far errors in the design stage related to the consideration of the wind action may put at risk the response and safety of reinforced concrete buildings. Using an architectural model as reference and varying the number of floors of the building, the structural safety was evaluated as a function of the wind action intensity. Results showed that even for low-rise buildings, with 10 floors, ignoring the wind action can significantly jeopardize their behaviour and safety. Yet, for slenderer buildings, up to 30 floors, it can lead to catastrophic results, as the ruin of the structure by progressive collapse.Este artigo apresenta os resultados de um estudo paramétrico realizado com o objetivo de quantificar o tanto que erros na etapa de projeto relacionados com a consideração da ação do vento podem comprometer a resposta em serviço e a segurança de edifícios de concreto armado. Usando-se um modelo arquitetônico como referência e variando-se o número de pavimentos do edifício, a segurança estrutural foi avaliada como uma função da intensidade da ação do vento. Os resultados mostraram que mesmo para edifícios baixos, com 10 pavimentos, a desconsideração da ação do vento pode comprometer significativamente o comportamento e a segurança e que no caso de edifícios mais esbeltos, com até 30 pavimentos, pode levar a resultados catastróficos, como a ruína da estrutura através de colapso progressivo.LIMA NETO, A.F.; TEIXEIRA, M.R.; FERREIRA, M.P. Universidade Federal do Par