Ein synthetischer Ansatz zur Auslegung von Kfz-Bordnetzen unter Berücksichtigung dynamischer Belastungsvorgänge

The electrical system in motor vehicles is responsible for the reliable operation of all electrical and electronic modules. Therefore the development and dimensioning of the electrical system must be done with utmost care. So far, there has been paid very little attention on heavy electrical loads with a dynamic behavior caused by the increasing electrification of mechanical and hydraulic components. These consumers may cause interferences to the functions of electrical and electronic modules. In this work, a new approach to the design of electrical systems in motor vehicles is shown, taking account of dynamic processes that enable the electrical system already in an early phase of development to adapt on these new requirements. Moreover, the properties of the electrical system itself and the characteristics of the measures for stabilization of the electrical system are treated. On the basis of the evaluation of these properties a method is shown which makes possible the design of electrical systems under consideration of the heavy electrical loads with a dynamic behaviour.Bordnetze in Kraftfahrzeugen sind für die zuverlässige Funktion aller elektrischen und elektronischen Systeme verantwortlich. Die Entwicklung und Auslegung von Bord-netzen muss daher mit größter Sorgfalt erfolgen. Dynamischen elektrischen Großver-brauchern, die durch die zunehmende Elektrifizierung mechanischer und hydraulischer Komponenten entstehen, wurde dabei bislang nur wenig Beachtung geschenkt. Diese Verbraucher können in Bordnetzen Störungen verursachen, die die Funktionen von elektrischen und elektronischen Systemen beeinträchtigen können. In dieser Arbeit wird ein neuer Ansatz zur Auslegung von Bordnetzen unter Berück-sichtigung dynamischer Belastungsvorgänge gezeigt, der es ermöglicht, Bordnetze bereits in einer frühen Phase der Entwicklung auf diese neuen Anforderungen hin anzupassen. Es wird dabei auf die Eigenschaften von Bordnetzen an sich und auf die Eigenschaft der Maßnahmen zur Stabilisierung von Bordnetzen eingegangen. Aus der Bewertung dieser Eigenschaften heraus wird eine Methode aufgezeigt, die die Auslegung von Bordnetzen unter Berücksichtigung dynamischer Großverbraucher ermöglicht

PANTA RHEI V - Modelldarstellung und Prognose der CO2-Emissionen

Das Statistische Bundesamt hat der GWS mbH den Auftrag erteilt, für die Jahre 1991 bis 1994 jährliche Input-Output-Tabellen in der Gliederung der NACE unter Berücksichtigung der vorhandenen Tabellen in der alten Gliederung zu ermitteln, diese Zeitreihe dann unter Verwendung der vorhandenen NACE-Tabellen für 1995 und 1997 jährlich fortzuschreiben und kumulierte CO2-Emissionen für die Jahre 2001 bis 2010 zu prognostizieren. Im Abschnitt 2 wird das umweltökonometrische Modell PANTA RHEI V vorgestellt, das auf der Basis der im Projekt berechneten Zeitreihe von Input-Output-Tabellen, den Daten der Umweltökonomischen Gesamtrechnungen zu den Energieverbräuchen und CO2-Emissionen nach Energieträgern und Verwendungsbereichen und weiterer Daten erstellt worden ist. Es handelt sich um eine Weiterentwicklung des in vielen Prognose- und Simulationsrechnungen bewährten Modells PANTA RHEI IV. Das neue Modell wird dann dazu verwendet, die kumulierten CO2-Emissionen jährlich bis zum Jahre 2010 zu prognostizieren. Die Ergebnisse dieser Rechnungen sind im Abschnitt 3 dargestellt. Es zeigt auf der Basis der derzeitigen umwelt- und wirtschaftspolitischen Rahmenbedingungen, dass sowohl bei einer günstigen als auch bei einer schwächeren weltwirtschaftlichen Entwicklung das Kyoto-Ziel von 780 Millionen Tonnen CO2-Emissionen für Deutschland im Jahre 2010 nicht erreicht werden kann. Es wird im einzelnen dargelegt, welche Entwicklungen bei der Energienachfrage dafür verantwortlich sind. Zusammenfassend kann festgestellt werden, dass das Wachstum der Energieproduktivität in Deutschland nicht ausreichen wird, um Wirtschaftswachstum und Energieverbrauch vollständig zu entkoppeln. Die zu erwartenden Entwicklungen bei der Zusammensetzung des Energieverbrauchs in Richtung auf CO2-arme Energieträger werden deshalb auch nur ausreichen, um die kumulierten CO2-Emissionen bei günstiger weltwirtschaftlicher Entwicklung etwa auf dem heutigen Niveau zu halten. Im folgenden werden das zur Prognose eingesetzte Modell selbst und die Ergebnisse dokumentiert

Optimal Location and Sizing of Distributed Storage Systems in Active Distribution Networks

Energy balance and ancillary services provided by distributed storage systems to active distribution networks represent two aspects of a single problem that needs to be properly treated in view of the typical distribution networks parameters. In this context, the paper focuses on the problem of the optimal siting and sizing of distributed storage systems. In particular, the paper proposes the formulation of a problem that accounts: (i) the voltage support of storage systems to the grid, (ii) the network losses and (iii) the cost of the energy-flow towards the external grid. As the formulated problem is mixedinteger, non-convex and non-linear, its solution requires the adoption of heuristic techniques. In this respect, a two-stage iterative procedure is proposed. The first stage of the procedure utilizes a genetic algorithm to provide locations and sizes of the distributed storage systems; the second stage evaluates the fitness of the solution provided by the first part by solving a daily AC optimal power flow. An application example, referring to the IEEE 13 busses test feeder, is included in order to demonstrate and discuss the efficiency of the proposed method

On the Optimal Placement of Distributed Storage Systems for Voltage Control in Active Distribution Networks

Within the context of ancillary services provided to active distribution networks by distributed storage systems (DSSs), the paper focuses on the problem of optimally locating DSSs in order to maximize their support to the network voltage control. In particular, the paper proposes an optimal planning procedure that accounts specifically for the minimization of the network voltage deviations based on the formulation of a mixedinteger linear programing problem. In view of the large size of the problem, its solution relies on the so-called benders decomposition technic. The paper discusses the performance and the sensitivities of the proposed method as function of different scenarios accounting for various loads and distributed generation (DG) profiles as well as for different number of DSSs. An application example, referring to the IEEE 13 busses test feeder, is finally included to demonstrate, and discuss, the efficiency of the proposed method

PANTA RHEI REGIO Ein Modellsystem zur Projektion der künftigen Flächeninanspruchnahme in Deutschland und zur Folgenabschätzung fiskalischer Maßnahmen

Bei dem vorliegenden gws Discussion Paper 2009/7 handelt es sich um einen Auszug aus dem Schlussbericht zum Forschungsprojekt „PANTA RHEI REGIO – Modellgestützter Dialog zur Siedlungs- und Verkehrsflächenentwicklung und Folgenabschätzung fiskalischer Maßnahmen auf nationaler und regionaler Ebene“. Dieses Forschungsprojekt wurde im Zeitraum von April 2006 bis März 2009 im Rahmen des Förderschwerpunkts REFINA (Forschung für die Reduzierung der Flächeninanspruchnahme und ein nachhaltiges Flächenmanagement) des Bundesministeriums für Bildung und Forschung (BMBF) gefördert.Sieldungsentwicklung, Verkehrsflächenentwicklung, fiskalische Maßnahmen, national, regional

Perspektiven wechseln: Zum Umgang mit theologischen Identitätskonstruktionen am Beispiel ausgewählter Texte von Judith Könemann

Theolog:innen und die Theologie im Allgemeinen können nicht anders, als ihre Identität durch Grenzziehungen zu bestimmen: Ein theologisches Thema, ein bestimmter Ansatz oder ein Adressat:innen- Kreis wird als Eigenes oder Normales bestimmt und im Zentrum der Theologie bzw. der eigenen Denkschule verortet. Davon Verschiedenes wird als Anderes an die Peripherien verwiesen und dadurch als Gegenüber zur Konstruktion des Eigenen genutzt. Angesichts der Unumgänglichkeit dieses Phänomens geht dieser Beitrag der Frage nach, wie mit solchen Konstruktionen von Zentren und Peripherien verantwortlich umgegangen, wie sie aber auch dekonstruiert werden können. Zum Anlass ihres 60. Geburtstags nehmen wir ausgewählte Texte Judith Könemanns als Ausgangspunkt, um daran als einen entscheidenden Schlüssel für einen verantwortlichen Umgang mit der Konstruktion von Zentren und Peripherien einen Stil des Perspektivenwechselns herauszuarbeiten.For theologians – and theology in general – it is inevitable to determine their identity with the help of boundaries: They establish a theological topic, a specific approach, or an audience as their own or as normal and situate them in the center of theology or of their particular school of thought, while defining what is different as ‘other’ and relegating it to the periphery. This approach uses the latter as a counterpart to construct what is deemed one’s own. Considering the inevitability of this phenomenon, this article asks how to responsibly handle these constructions of center and periphery, and how to deconstruct them. To mark Judith Könemann’s 60th birthday, we chose texts by her as a means of arguing for a style of changing perspectives as a significant key in this goal