Análise da Microescala da Caminhabilidade

A microescala da caminhabilidade inclui elementos percebidos pelo pedestre. Para compreensão do impacto da microescala no caminhar, ferramentas de auditoria, entre elas o MAPS-Global, foram desenvolvidas para mensurar tal relação. As auditorias podem ter duas abordagens para a captura das variáveis: in loco e online. Estudos sobre a relação entre o ambiente construído e a mobilidade ativa nos bairros de baixa renda das cidades brasileiras são limitados. A aplicação do MAPS-Global em países com este perfil apresenta lacunas para moderar a confiabilidade e a validade das auditorias virtuais. O objetivo do estudo foi avaliar a microescala do ambiente construído e seus níveis de caminhabilidade, por meio da aplicação da ferramenta MAPS-Global, em um bairro de baixa renda de uma cidade de médio porte brasileira. O estudo empírico foi conduzido em Londrina/PR no bairro Cinco Conjunto. Um estudo piloto foi realizado para averiguar o índice de confiabilidade entre auditoras para, em seguida, ser aplicada a ferramenta no bairro inteiro no uso de imagens do Google Street View. Os dados coletados foram tabulados em escores, conforme o MAPS-Global Data Dictionary. Os escores obtidos, no geral, foram baixos os quais apontam que o bairro apresenta características da microescala desfavoráveis para o caminhar

MICROSCALE, PEDESTRIAN MOVEMENT AND SOCIOECONOMIC LEVELS: AN EMPIRICAL STUDY

A caminhabilidade é entendida como a qualidade urbana com duas principais escalas, a mesoescala e a microescala. A microescala abrange elementos como a qualidade das calçadas, cruzamentos, iluminação, vegetação, entre outros.  As características desses elementos podem influenciar os comportamentos de caminhada e variam de acordo com os níveis socioeconômicos do território. Portanto, o objetivo principal desta pesquisa é analisar a relação entre a caminhabilidade na microescala e o movimento de pedestres, considerando diferenças socioeconômicas em Cambé-PR. Para tanto, a ferramenta MAPS-Global foi aplicada por meio do uso do Google Street View em 635 segmentos de via selecionados aleatoriamente em 26 setores censitários. Após o levantamento, os dados foram sistematizados, indicando uma pontuação acerca do nível de caminhabilidade dos segmentos. Finalmente, foram realizadas análises de clusters para verificação da relação entre caminhabilidade na microescala, renda por setor e níveis de caminhada, obtidos do Plano De Mobilidade de Cambé-PR.  Foi possível identificar que regiões de alta renda e regiões mais caminhadas pelos pedestres são aquelas com maiores escores médios gerais de caminhabilidade em seus segmentos. Tais resultados contribuem com o contexto brasileiro sobre caminhabilidade na microescala, considerando as inerentes variações sociais do espaço urbano.Palavras-chave: Ambiente Construído, Caminhada, Planejamento UrbanoWalkability is understood as urban quality with two main scales, the mesoscale and the microscale. The microscale includes elements such as the quality of the sidewalks, intersections, lighting, vegetation, among others. The characteristics of these elements can influence walking behaviors and vary according to the socioeconomic levels of the territory. Therefore, the main objective of this research is to analyze the relationship between walkability in the microscale and the movement of pedestrians, considering socioeconomic differences in Cambé-PR, meeting the need for the study of the microscale in medium-sized cities. For this, the MAPS-Global tool was applied through Google Street View to 635 road segments selected at random in 26 census sectors. After the survey, the data were systematized, indicating a score on the walkability level of the segments. Finally, clusters were analyzed to verify the relationship between walkability on the microscale, income by sector and walking levels, obtained through the Cambé-PR Mobility Plan. It was possible to identify that high-income regions and regions most walked by pedestrians are hose with the highest average overall walking scores in their segments. Such results contribute to the Brazilian context on walkability at the microscale, considering the inherent social variations of the urban space.Keywords: Built Environment, Walking, Urban Planning

Infraestrutura Verde: uma estratégia de conexões da paisagem em Londrina-PR

In the quest for environmental sustainability, much has been researched on Landscape Ecology. For some decades, several researches have defined strategies such as Greenways for improving integration between green and urban areas. This paper presents a proposal for an urban open space system structured by four main elements located on the hydrographic basin from the Ribeirão Cambé on the city of Londrina -PR. Through a connexion between the Arthur Thomas Park, Igapó I Lake, Tucanos stream and Capivara stream, the presented system aims to play multiple roles relating to the hydrologic/ecologic balance of the basin and the forested lands. The integration would form a connexion of public spaces destined for leisure and social interaction, establishing a relationship between nature and local urban landscape.Na busca de sustentabilidade ambiental, muito tem se falado a respeito da ecologia da paisagem. Já há algumas décadas, diversas pesquisas têm definido estratégias de implementação de infraestruturas verdes com o objetivo de melhorar a integração entre áreas verdes e urbanizadas. Este artigo propõe um sistema de espaços livres urbanos estruturados por quatro elementos principais localizados na Microbacia do Ribeirão Cambé, na cidade de Londrina (PR). Por meio de uma conexão entre o parque Arthur Thomas, o lago Igapó I, o córrego Tucanos e o córrego Capivara, o sistema proposto busca desempenhar múltiplas funções relativas ao equilíbrio hidrológico/ecológico da bacia e das áreas florestadas. A integração formaria um conjunto de espaços públicos destinados ao lazer e ao convívio social, estabelecendo uma relação da natureza com a paisagem urbana local

Walkability variables: an empirical study in Rolândia - PR, Brazil

The built environment possessed determinants of more active lifestyles, related to social and cultural reality. Thus, relevant walkability variables in large cities and in developed countries may not be suitable for mid-sized Brazilian towns. Therefore, from a case study, the objective of this research was to evaluate the relevance of eight objective walkability variables: Residential Density; Retail Floor Area Ratio; Mixed Land Use (Entropy); Space Syntax - Integration and Choice; Land and Real Estate values in a case study of a mid-sized Brazilian town. From the geocoding of data from the Municipal Urban Mobility Plan, urban form variables were aggregated and tested in 1000 meter network buffers. Analyzes were performed using a machine learning approach, through the Random Forest algorithm, in relation to self-reported walking (meters walked per unit of area). Results indicated that the most relevant characteristics were: Entropy, Integration within a 2000 meter radius and Residential Density. Contributions include the possibility of subsidizing urban planning policies in adopting an evidence-based approach.The built environment is a key determinant of physically active lifestyles. Notwithstanding, as social reality and physical activity are connected (BAUMAN et al., 2012), relevant walkability constructs for larger cities and high-income countries may not be suited for Brazilian cities.  Therefore, the main objective of this research is to evaluate the relevance of individual walkability-built environment features in mid-size Brazilian cities. From the systematizing of spatial data and a subjective database from the Urban Mobility Plan (n=756) of a case study, eight different walkability-related urban form features were aggregated in 1000 meters street network buffers and tested. Walkability features were analyzed through a machine learning approach, utilizing the Random Forest Algorithm, with self-reported walking (meters walked per area unit). Results indicate that the most relevant walkability features were: Entropy (FI= 0.609), Integration at a 2000-meter radius (FI=0.136) and Residential Density (FI=0.060). These findings are of great implication to the operationalization of walkability in Brazilian cities, indicating that more traditional walkability models might not be ideal. Implications of these findings include informing local urban policies to adopt an evidence-based, contextually-tailored approach