Концепція реалізації державної політики у сфері маркування та регулювання істотних екологічних властивостей колісних транспортних засобів

The object of research is the field of labeling and regulation of environmental properties of road vehicles. The research method is based on a conceptual basis for the structure of environmental labeling data of road vehicles required to ensure ecological marketing and access control to infrastructure. Several principles of effective state policy in the field of labeling and regulation of essential environmental properties of wheeled vehicles are proposed to ensure:– reduction of emissions of toxic substances by road transport in operation and improvement of air quality in cities;– decrease in other manifestations of man-caused pressure of road transport on the environment and people;– in general, improving the living conditions of people in cities;– reduction of energy consumption and greenhouse gas emissions by transport.Terms and definitions are formulated in the part:– current level of ecological danger of ingredient pollution, indicators of energy-efficiency and ecological marking, essential environmental properties of a wheeled vehicle in operation, and at other stages of the life cycle;– definitions of an environmentally friendly and energy-efficient wheeled vehicle; ecological zones of regulated use of road and other infrastructure;– single national database of the life cycle of wheeled vehicles.The principles of state regulation in the field of essential ecological properties and ecologically favourable use of wheeled vehicles are offered, covering:– establishment of progressive ecological requirements;– identification and labeling of fundamental environmental properties of wheeled vehicles and bringing them to consumers;– introduction of a progressive taxation system and the «polluter pays» principle, targeted use of resources;– differentiation of access to the transportation market;– introduction of advanced technologies and measures for periodic and selective control of serviceability, stimulation of economic and rational use of fuel and energy resources.The vital conceptual provisions of the system of labeling of essential environmental properties and introduction of ecological zones of regulated use of road and other infrastructure are definedОбъектом исследования является сфера маркировки и регулирования экологических свойств дорожных транспортных средств. Метод исследования базируется на концептуальной основе в отношении структуры данных экологической маркировки транспортных средств, необходимых для обеспечения экологического маркетинга и управления доступом к инфраструктуре. Предложен ряд принципов эффективной государственной политики в области маркировки и регулирования существенных экологических свойств колесных транспортных средств для обеспечения:– уменьшения выбросов токсичных веществ дорожным транспортом в эксплуатации и улучшение качества атмосферного воздуха городов;– уменьшения других проявлений техногенного давления дорожного транспорта на окружающую среду и человека;– в целом улучшение условий проживания людей в городах;– уменьшение потребления транспортом энергетических ресурсов и выбросов парниковых газов.Сформулированы термины и определения в части:– текущего уровня экологической опасности ингредиентного загрязнения, показателей эффективности использования энергии и экологической маркировки, существенных экологических свойств колесного транспортного средства в эксплуатации и на других этапах жизненного цикла;– определений экологически благоприятного и энергоэффективного колесного транспортного средства;– экологических зон регулируемого использования дорожной и другой инфраструктуры;– единой национальной базы данных жизненного цикла колесных транспортных средств.Предложены основы государственного регулирования в сфере существенных экологических свойств и экологически благоприятного использования колесных транспортных средств, которые включают:– установление прогрессивных экологических требований;– определение и маркировка существенных экологических свойств колесных транспортных средств и доведение их до потребителей;– внедрение прогрессивной системы налогообложения и принципа «загрязнитель платит», целевого использования ресурсов;– дифференциации доступа к рынку перевозок;– внедрение прогрессивных технологий и мер в отношении периодического и выборочного контроля пригодности к эксплуатации, стимулирования экономного и рационального использования топливно-энергетических ресурсов.Определены ключевые концептуальные положения системы маркировки существенных экологических свойств и внедрение экологических зон регулируемого использования дорожной и другой инфраструктурыОб'єктом дослідження є сфера маркування та регулювання екологічних властивостей дорожніх транспортних засобів. Метод дослідження базується на концептуальній основі щодо структури даних екологічного маркування дорожніх транспортних засобів, необхідних для забезпечення екологічного маркетингу та управління доступом до інфраструктури. Запропоновано ряд принципів ефективної державної політики у сфері маркування та регулювання істотних екологічних властивостей колісних транспортних засобів для забезпечення:– зменшення викидів токсичних речовин дорожнім транспортом в експлуатації та покращення якості атмосферного повітря міст;– зменшення інших проявів техногенного тиску дорожнього транспорту на довкілля та людину;– в цілому покращення умов проживання людей в містах;– зменшення споживання транспортом енергетичних ресурсів та викидів парникових газів.Сформульовано терміни та визначення в частині:– поточного рівня екологічної небезпеки інгредієнтного забруднення, показників ефективності використання енергії та екологічного маркування, істотних екологічних властивостей колісного транспортного засобу в експлуатації, та на інших етапах життєвого циклу;– визначень екологічно сприятливого та енергоефективного колісного транспортного засобу;– екологічних зон регульованого користування дорожньою та іншою інфраструктурою;– єдиної національної бази даних життєвого циклу колісних транспортних засобів.Запропоновано засади державного регулювання у сфері істотних екологічних властивостей та екологічно сприятливого використання колісних транспортних засобів, що охоплюють:– встановлення прогресивних екологічних вимог;– визначення та маркування істотних екологічних властивостей колісних транспортних засобів та доведення їх до споживачів;– впровадження прогресивної системи оподаткування та принципу «забруднювач платить», цільового використання ресурсів;– диференціації доступу до ринку перевезень;– впровадження прогресивних технологій та заходів щодо періодичного та вибіркового контролю придатності до експлуатації, стимулювання економного та раціонального використання паливно-енергетичних ресурсів.Визначено ключові концептуальні положення системи маркування істотних екологічних властивостей та впровадження екологічних зон регульованого користування дорожньою та іншою інфраструктуро

Концепція реалізації державної політики у сфері маркування та регулювання істотних екологічних властивостей колісних транспортних засобів

The object of research is the field of labeling and regulation of environmental properties of road vehicles. The research method is based on a conceptual basis for the structure of environmental labeling data of road vehicles required to ensure ecological marketing and access control to infrastructure. Several principles of effective state policy in the field of labeling and regulation of essential environmental properties of wheeled vehicles are proposed to ensure:– reduction of emissions of toxic substances by road transport in operation and improvement of air quality in cities;– decrease in other manifestations of man-caused pressure of road transport on the environment and people;– in general, improving the living conditions of people in cities;– reduction of energy consumption and greenhouse gas emissions by transport.Terms and definitions are formulated in the part:– current level of ecological danger of ingredient pollution, indicators of energy-efficiency and ecological marking, essential environmental properties of a wheeled vehicle in operation, and at other stages of the life cycle;– definitions of an environmentally friendly and energy-efficient wheeled vehicle; ecological zones of regulated use of road and other infrastructure;– single national database of the life cycle of wheeled vehicles.The principles of state regulation in the field of essential ecological properties and ecologically favourable use of wheeled vehicles are offered, covering:– establishment of progressive ecological requirements;– identification and labeling of fundamental environmental properties of wheeled vehicles and bringing them to consumers;– introduction of a progressive taxation system and the «polluter pays» principle, targeted use of resources;– differentiation of access to the transportation market;– introduction of advanced technologies and measures for periodic and selective control of serviceability, stimulation of economic and rational use of fuel and energy resources.The vital conceptual provisions of the system of labeling of essential environmental properties and introduction of ecological zones of regulated use of road and other infrastructure are definedОбъектом исследования является сфера маркировки и регулирования экологических свойств дорожных транспортных средств. Метод исследования базируется на концептуальной основе в отношении структуры данных экологической маркировки транспортных средств, необходимых для обеспечения экологического маркетинга и управления доступом к инфраструктуре. Предложен ряд принципов эффективной государственной политики в области маркировки и регулирования существенных экологических свойств колесных транспортных средств для обеспечения:– уменьшения выбросов токсичных веществ дорожным транспортом в эксплуатации и улучшение качества атмосферного воздуха городов;– уменьшения других проявлений техногенного давления дорожного транспорта на окружающую среду и человека;– в целом улучшение условий проживания людей в городах;– уменьшение потребления транспортом энергетических ресурсов и выбросов парниковых газов.Сформулированы термины и определения в части:– текущего уровня экологической опасности ингредиентного загрязнения, показателей эффективности использования энергии и экологической маркировки, существенных экологических свойств колесного транспортного средства в эксплуатации и на других этапах жизненного цикла;– определений экологически благоприятного и энергоэффективного колесного транспортного средства;– экологических зон регулируемого использования дорожной и другой инфраструктуры;– единой национальной базы данных жизненного цикла колесных транспортных средств.Предложены основы государственного регулирования в сфере существенных экологических свойств и экологически благоприятного использования колесных транспортных средств, которые включают:– установление прогрессивных экологических требований;– определение и маркировка существенных экологических свойств колесных транспортных средств и доведение их до потребителей;– внедрение прогрессивной системы налогообложения и принципа «загрязнитель платит», целевого использования ресурсов;– дифференциации доступа к рынку перевозок;– внедрение прогрессивных технологий и мер в отношении периодического и выборочного контроля пригодности к эксплуатации, стимулирования экономного и рационального использования топливно-энергетических ресурсов.Определены ключевые концептуальные положения системы маркировки существенных экологических свойств и внедрение экологических зон регулируемого использования дорожной и другой инфраструктурыОб'єктом дослідження є сфера маркування та регулювання екологічних властивостей дорожніх транспортних засобів. Метод дослідження базується на концептуальній основі щодо структури даних екологічного маркування дорожніх транспортних засобів, необхідних для забезпечення екологічного маркетингу та управління доступом до інфраструктури. Запропоновано ряд принципів ефективної державної політики у сфері маркування та регулювання істотних екологічних властивостей колісних транспортних засобів для забезпечення:– зменшення викидів токсичних речовин дорожнім транспортом в експлуатації та покращення якості атмосферного повітря міст;– зменшення інших проявів техногенного тиску дорожнього транспорту на довкілля та людину;– в цілому покращення умов проживання людей в містах;– зменшення споживання транспортом енергетичних ресурсів та викидів парникових газів.Сформульовано терміни та визначення в частині:– поточного рівня екологічної небезпеки інгредієнтного забруднення, показників ефективності використання енергії та екологічного маркування, істотних екологічних властивостей колісного транспортного засобу в експлуатації, та на інших етапах життєвого циклу;– визначень екологічно сприятливого та енергоефективного колісного транспортного засобу;– екологічних зон регульованого користування дорожньою та іншою інфраструктурою;– єдиної національної бази даних життєвого циклу колісних транспортних засобів.Запропоновано засади державного регулювання у сфері істотних екологічних властивостей та екологічно сприятливого використання колісних транспортних засобів, що охоплюють:– встановлення прогресивних екологічних вимог;– визначення та маркування істотних екологічних властивостей колісних транспортних засобів та доведення їх до споживачів;– впровадження прогресивної системи оподаткування та принципу «забруднювач платить», цільового використання ресурсів;– диференціації доступу до ринку перевезень;– впровадження прогресивних технологій та заходів щодо періодичного та вибіркового контролю придатності до експлуатації, стимулювання економного та раціонального використання паливно-енергетичних ресурсів.Визначено ключові концептуальні положення системи маркування істотних екологічних властивостей та впровадження екологічних зон регульованого користування дорожньою та іншою інфраструктуро

Semiconductor THz Lasers and Their Applications in Spectroscopy of Explosives

Recently, applications of THz spectroscopy for detecting explosive agents have attracted much attention due to following reasons: many CBRNE agents have fingerprint-like features in the THz wavelength range; the THz spectroscopy provides an ability for remote and non-destructive identification of explosives; the THz radiation penetrates through many covering dielectric materials including paper, leather, fabric and so on. One of the most important components of THz spectroscopy setups is the source of THz radiation, which has to be high-power, tunable, low-cost and to have compact sizes. In this chapter, we are going to overview recent progress of wide variety of THz emitters considered as candidates for that role. We will pay a special attention to recent trends in engineering of spectral characteristics of THz quantum-cascade lasers and their tunability. Also we will describe the advantages and difficulties that accompany a THz spectroscopy of explosives

The concept and the development plan of national transport model of Ukraine

For discussion it is given the proposals to the a draft concept of national transport model of Ukraine with brief description of the goal, objectives, functions, constraints, architecture, basic principles and a priority action plan for establishment of the national transport model of Ukraine and a respective data center as a basic infrastructure component to ensure creation and subsequent functioning of the national transport model, as well as to enable continuous informational support of the transport industry to enhance its efficiency

A systematic quantitative determination of the antimicrobial efficacy of grape seed extract against foodborne bacterial pathogens

Concerns regarding the role of antimicrobial resistance (AMR) in disease outbreaks are growing due to the excessive use of antibiotics. Moreover, consumers are demanding food products that are minimally processed and produced in a sustainable way, without the use of chemical preservatives or antibiotics. Grape seed extract (GSE) is isolated from wine industry waste and is an interesting source of natural antimicrobials, especially when aiming to increase sustainable processing. The aim of this study was to obtain a systematic understanding of the microbial inactivation efficacy/potential of GSE against Listeria monocytogenes (Gram-positive), Escherichia coli and Salmonella Typhimurium (Gram-negative) in an in vitro model system. More specifically, for L. monocytogenes, the effects of the initial inoculum concentration, bacterial growth phase and absence of the environmental stress response regulon (SigB) on the GSE microbial inactivation potential were investigated. In general, GSE was found to be highly effective at inactivating L. monocytogenes, with higher inactivation achieved for higher GSE concentrations and lower initial inoculum levels. Generally, stationary phase cells were more resistant/tolerant to GSE as compared to exponential phase cells (for the same inoculum level). Additionally, SigB appears to play an important role in the resistance of L. monocytogenes to GSE. The Gram-negative bacteria under study (E. coli and S. Typhimurium) were less susceptible to GSE as compared to L. monocytogenes. Our findings provide a quantitative and mechanistic understanding of the impact of GSE on the microbial dynamics of foodborne pathogens, assisting in the more systematic design of natural antimicrobial-based strategies for sustainable food safety

Theory and computational study of electrophoretic ion separation and focusing in microfluidic channels

In this work we describe the theory and 2D simulation of ion separation and focusing in a new concept of microfluidic separation device. The principle of the method of ion focusing is classical in the sense that it consists in opposing a hydrodynamic transport ensured by the solution flow to an electrophoretic driving force so that any ionic sample results poised within the microchannel at the point where the two forces equilibrate. The originality of the concept investigated here relies on the fact that thanks to the use of an ion-conducting membrane of variable thickness in electrical contact with the channel the electrophoretic force is varied continuously all along the channel length. Similarly, changing the geometric shape of the membrane allows a facile optimization of the device separation and focusing properties