Magyarország hét régiójának új gazdaságföldrajzi modellje – paraméterbecslés (The new economic-geography model of Hungary's seven regions - a parameter estimate)

Az új gazdaságföldrajz – amely napjaink egy igen népszerű közgazdaságtani tudományága – modelljének majdnem minden paramétere előállítható közvetlenül külső adatok segítségével. A helyettesítési rugalmassághoz azonban más módszerre van szükség. Puga [1999] által felvázolt új gazdaságföldrajzi modellt követve, egy regressziós egyenlettel megbecsülhetővé válik a kívánt paraméter, amit Magyarország hét régiójára vonatkozó béregyenlet becsléséből nyertünk. A helyettesítési rugalmasság értéke eltér a szakirodalomhoz képest, aminek magyarázata Magyarország fejlettségi szintjével állhat összefüggésben. ____ The model of the new economic geography - very popular material for economic study these days - allows almost every parameter to be presented directly with the aid of outside data. However, another method is required for substitution flexibility. With the new economic-geography model devised by Puga [1999], a regression equation allows an estimate to be made for the desired parameter, which yielded the wage equation for the six regions of Hungary. The value for substitution flexibility differs from that of the literature, the explanation for which may lie in Hungary's level of development

A Magyar Közgazdasági Társaság 1920-as pénzügyi ankétja

Az első világháború egész Európa gazdagságát megingatta. Az országok pénzügyileg nehéz helyzetbe kerültek, és ennek eredményeképpen infláció, hiperinfláció jelent meg. A közgazdasági gondolkodók válaszokat kerestek a probléma megoldására, ennek egyik pontja volt az 1920-as magyar közgazdasági pénzügyi ankét

Több piacra épülő webáruház térbeli árversenye

A tanulmány a térbeli árverseny Lijesen [2013] által továbbfejlesztett modelljét és annak egy olyan változatát mutatja be, amely jobban alkalmazható térbeli jelenségekre. Lijesen modellje – amely a rezervációs árat határozza meg egy képzeletbeli városban, és amely egy külső piacon is jelen van – a Hotelling-féle keretrendszert egy webáruházzal egészíti ki. Modellünk a külső piac helyett n−1 darab Hotelling-típusú piacot feltételez, ahol a webáruház szintén értékesítheti a termékét. Eredményeink szerint az árak alacsonyabbak lesznek, és a hagyományos – azaz a térben fizikai üzlettel rendelkező – boltokoknak megvan a lehetőségük, hogy térben jobban elkülönüljenek egymástól. Modellünk arra is rávilágít, hogy a vizsgált piacokon a verseny ösztönzése és a szállítási költségek csökkentése a fogyasztókat előnyösebb helyzetbe hozhatja azzal, hogy a termékek beszerzése számukra olcsóbbá válhat.* Journal of Economic Literature (JEL) kód: D43, L11, L13

E-kereskedelem: szállítási díjjal vagy anélkül?

A tanulmány az ingyenes házhozszállítás és a szállítási díjjal való árazás stratégiáját vizsgálja. Egy termék vásárlásakor házhozszállítás esetén felmerül a kérdés, hogy a termék árában benne kell lennie a szállítási díjnak vagy a kettőt szét kell választani, és a termék ára mellett külön meg kell jelennie annak? A probléma elemzéséhez Kelemen [2017b] modelljét alkalmazzuk, amit kiegészítünk a szállítási díjat kifogásoló fogyasztókkal. Egy olyan modellbe helyezzük az elemzést, ami a térbeliséget mélyrehatóbban veszi figyelembe a piac méretén, a szállítási díjon és az utazási költségen keresztül. A szállítási díjjal való árazás magasabb profitot eredményez, azonban ehhez a piacot jól kell ismerni. This paper studies the free shipping and partitioned pricing strategy (product price with shipping fee). If a product is ordered for delivery, it is not straightforward that the price should consist of the shipping fee or the product price and shipping fee should be separated. We extend the model of Kelemen [2017b] with shipping charge skepticism. In this framework, we can investigate the spatial properties in more detail through the size of the market, the shipping fee and the transportation cost. As a result of that, the partitioned pricing ensures higher profit, but it requires the knowledge of key characteristics of the market

E-kereskedelem: szállítási díjjal vagy anélkül? = E-commerce: with or without shipping fee?

A tanulmány az ingyenes házhozszállítás és a szállítási díjjal való árazás stratégiáját vizsgálja. Egy termék vásárlásakor házhozszállítás esetén felmerül a kérdés, hogy a termék árában benne kell lennie a szállítási díjnak vagy a kettőt szét kell választani, és a termék ára mellett külön meg kell jelennie annak? A probléma elemzéséhez Kelemen [2017b] modelljét alkalmazzuk, amit kiegészítünk a szállítási díjat kifogásoló fogyasztókkal. Egy olyan modellbe helyezzük az elemzést, ami a térbeliséget mélyrehatóbban veszi figyelembe a piac méretén, a szállítási díjon és az utazási költségen keresztül. A szállítási díjjal való árazás magasabb profitot eredményez, azonban ehhez a piacot jól kell ismerni. This paper studies the free shipping and partitioned pricing strategy (product price with shipping fee). If a product is ordered for delivery, it is not straightforward that the price should consist of the shipping fee or the product price and shipping fee should be separated. We extend the model of Kelemen [2017b] with shipping charge skepticism. In this framework, we can investigate the spatial properties in more detail through the size of the market, the shipping fee and the transportation cost. As a result of that, the partitioned pricing ensures higher profit, but it requires the knowledge of key characteristics of the market