Contradictory budgeting practice?

The purpose of this study is to examine how psychological and economic theory explains the budgetary process and performance by identifying and analyzing the most significant variables of each perspective.The theoretical approach has been to examine two of the most frequently used theories within the area of budgeting, goal-setting theory and agency theory. The study does not find any significant correlation between either goal-setting theory or agency theory with budget performance. Significant correlation is however found between individual variables and budget performance within goal-setting theory

Valet av privat socialservice för äldre : En enkätstudie på Åland

Åland, som är en självstyrande ögrupp och ett landskap i Finland, har präglats av väldigt få privata aktörer inom det sociala området. Några tidigare privata aktörer inom området på Åland var Omsorgshemmet Epione under 1990-talet och Villa Gustava år 2009. Idag finns det huvudsakligen två privata aktörer inom den privata socialvårdssektorn på Åland. Folkhälsan startade sin verksamhet med Allaktivitetshuset på Åland Ab år 2005 och deras enhet för hemvård och hemsjukvård år 2008. År 2017 startade Björkkö Ab sin verksamhet som erbjuder social service i olika former till både kommuner och privatpersoner. Denna magisteravhandling ämnar studera fenomenet med privata aktörer inom socialvården och varför ålänningar väljer att anlita sig av dessa. Magisteravhandlingens teoretiska referensram är indelad i fyra kapitel. Först beskrivs den finländska och åländska socialpolitiken från den nordiska välfärdsmodellens perspektiv. Därefter diskuteras de olika sätten att bedriva välfärdsproduktion, bland annat med hjälp av Victor Pestoff´s ”välfärdstriangel”. Sedan går magisteravhandlingen in på de socialpolitiska fördelningsprinciperna universalism, selektivism och hur vi kan beskriva den privata servicen som en partikularistisk/förtjänstbaserad sådan. Slutligen presenteras Margaret Levis teori om det villkorliga samtycket och hur denna kan spegla individens val av privat service framför offentlig sådan. Syftet med magisteravhandlingen är närmare bestämt att studera motiven bakom valet av privat producerad socialvård för äldre i en åländsk kontext. Detta görs i praktiken genom att undersöka hur enskilda kunder vid de två åländska företagen Björkkö och Folkhälsan motiverat användningen av privat socialvård för sig själva eller för sina anhöriga. Detta övergripande syfte kan spjälkas upp i tre frågeställningar enligt följande: 1) Vilka motiv ligger bakom den enskilda kundens val av privat socialvård för äldre? 2) Hur hänger dessa motiv samman med den enskilda kundens bakgrund, egenskaper (inkomst, utbildning, kön, ålder) samt övergripande attityder till välfärdssystemet? 3) Vad kännetecknar den typiska enskilda kunden bland de privata åländska socialvårdsföretagen? Den empiriska delen av magisteravhandlingen består av en webbaserad enkätstudie som analyseras både kvalitativt och kvantitativt, genom ett ”mixed method”- tillvägagångssätt. Totalt inkom 14 svar, varav 11 av kvinnor och 3 av män, där 9 uppger sig använda Björkkös tjänster och 6 uppger sig använda Folkhälsans tjänster. Den typiska kunden går att beskriva som en person som oftast köper servicen till sig själv, är ca 79 år och kvinna bosatt i Mariehamn och som tidigare varit hemmafru till yrket. Den typiska kunden upplever sin inkomstsituation som bekväm eller hanterbar och uppfattar den privata servicen som mer kvalitativt högtstående och mera tillgänglig än den offentliga sektorns service. Den typiska kunden anser också att den privata servicen beaktar de enskilda behoven bättre än offentliga sektorn men ställer sig inte lika säker till frågan gällande vem som ska vara den huvudsakliga producenten av välfärdsservice

Causes of Emotive Response to Artefacts

Emotions are one important aspect of how we experience artefacts. The question is what influences these emotions? As the first of a series of studies addressing this issue, a Focus Group session has been conducted. The participants were all adult consumers, men and women, in different ages. The topics investigated in the interviews concerned what emotions are associated with artefacts, and what product characteristics may have evoked these emotions, as well as more open-ended questions about other influencers of emotions. The results were descriptions of situations in which the participants had experienced emotions related to artefacts and the design of artefacts, as well as a list of factors expected to influence the emotive response to products. The results have been analysed in order to describe the source(s) of the emotion related to artefacts, i.e. whether the emotions may be attributed to the artefact or other factors. The participants’ comments tell us that the artefact in itself cannot always explain their experiences with products. The activity in which the products are used and contextual factors play an important role, as do the individual characteristics of the user

Pre-study of Dynamic Amplification Factor for Existing Road Bridges

The Swedish Road network has, since 2018, been divided into four bearing capacity classes (BKs)—BK1–BK4. The heaviest allowed gross vehicle weight increased when BK4 was introduced, from 64 tonnes (BK1) to 74 tonnes (BK4). The Swedish Transport Administration aims, by 2025, to classify 60 % of the strategic road network for the heavy transport industry as BK4, increasing to 70–80 % by 2029. However, to reach these goals, it is estimated that over 700 bridges will need to be strengthened or replaced.This study, using a site-specific investigation to calculate the assessment dynamic ratio (ADR), showed that some of these bridges could be upgraded to BK4. A review of the literature indicated that light vehicles tend to have high dynamic amplification factors (DAFs), but light vehicles do not have critical load effects and are therefore not relevant from a design perspective. Instead, heavy vehicles are critical for the design. Both experimental and analytical investigations have shown that heavy gross vehicle weights result in low DAF values.This report proposes effective ways to collect site-specific dynamic traffic load information and a methodology to produce site-specific dynamic allowances using both experimental measurements and numeric models. It also explains how this methodology can be adopted by transportation agencies to study bridges along transport corridors.Findings from the pre-study have resulted in the following research proposals: sitespecific field measurements to quantify DAFs, guidelines for numerical modelling of vehicle–bridge interactions (VBIs), DAF for each limit state, three–dimensional analysis of VBIs, the introduction of gross vehicle weight into DAF equations, and pilot tests of proposed frameworks for transport corridors. The authors believe that several topics can be covered within the framework of a PhD project

Personers erfarenheter av akutsjukvård på akutmottagningen. En litteraturstudie.

Många personer uppsöker en akutmottagning varje år. Syftet med litteraturstudien var att beskriva personers erfarenhet av akutsjukvård på akutmottagningen. I litteraturstudien användes fem kvalitativa artiklar, fem kvantitativa och en med båda metoderna. Kategorierna bemötande, miljö och behandling identifierades. I resultatet framkom det att flera patienter upplevde brister i bemötande där de inte blev sedda eller behandlade med respekt och där vårdpersonalen inte visade intresse för patientens situation. Miljön på akutmottagningen ansågs ha flera brister där miljön inte var anpassad för barn eller äldre och integriteten hotades när patienternas information riskerades att spridas. Väntetiden varierade och många av patienterna upplevde en lång väntan utan att veta varför de väntar. Patientens delaktighet togs inte alltid hänsyn till och smärtbehandlingen fungerade inte optimalt

ROI på ERP; Hur utvärderas ett affärssystem?

Affärssystemen har kommit att spela en allt mer central roll i många verksamheter de senaste decennierna, framför allt inom tillverkningsindustrin. Detta har också gjort att en allt större del utav företags IT-budgetar spenderas på dessa system. Investeringar i affärssystem är dock mycket svåra att utvärdera. En stor del utav de värden som affärssystem genererar är svåra att kvantifiera och uppskatta ett ekonomiskt värde på, och en del värden som genereras är svåra att härleda till affärssystemet överhuvudtaget. På grund av detta är traditionella kalkyl- och utvärderingsmetoder ofta otillräckliga, och andra utvärderingsmetoder är nödvändiga. Vi ställde oss därför frågan hur företag går till väga för att hantera denna problematik, och vilka modeller de tar hjälp av för att göra detta. För att besvara denna fråga undersökte vi akademisk litteratur, och satte samman ett antal diskussionspunkter som vi sedan använde i intervjuer med fem företag i tillverkningsindustrin. Efter intervjuerna genomförde vi en analys där litteraturen jämfördes med vårt empiriska underlag. Vi fann att utvärdering, i ekonomisk form, inte är en prioriterad fråga för företag idag. Investeringskalkyler användes flitigt, men ambitionerna att följa upp dessa var väldigt små. Vi såg inte heller något använde utav teoretiska modeller för utvärdering hos företagen i studien

Автоматизированное рабочее место начальника отдела охраны ГПНИУ «Полесский годударственный радиационно-экологический заповедник»

This paper presents a study on the production of biofuels from algae cultivated in municipal wastewater in Gothenburg, Sweden. A possible biorefinery concept is studied based on two cases; Case A) combined biodiesel and biogas production, and Case B) only biogas production. The cases are compared in terms of product outputs and impact on global CO2 emissions mitigation. The area efficiency of the algae-based biofuels is also compared with other biofuel production routes. The study investigates the collaboration between an algae cultivation, biofuel production processes, a wastewater treatment plant and an industrial cluster for the purpose of utilizing material flows and industrial excess heat between the actors. This collaboration provides the opportunity to reduce the CO2 emissions from the process compared to a stand-alone operation. The results show that Case A is advantageous to Case B with respect to all studied factors. It is found that the algae-based biofuel production routes investigated in this study has higher area efficiency than other biofuel production routes. The amount of algae-based biofuel possible to produce corresponds to 31 MWfuel for Case A and 26 MWfuel in Case B.Funding Agencies|Energy Systems Programme - Swedish Energy Agency</p

Actuating the European Energy System Transition: Indicators for Translating Energy Systems Modelling Results into Policy-Making

In this paper, we define indicators, with a focus on the electricity sector, that translate the results of energy systems modelling to quantitative entities that can facilitate assessments of the transitions required to meet stringent climate targets. Such indicators, which are often overlooked in model scenario presentations, can be applied to make the modelling results more accessible and are useful for managing the transition on the policy level, as well as for internal evaluations of modelling results. We propose a set of 13 indicators related to: 1) the resource and material usages in modelled energy system designs; 2) the rates of transition from current to future energy systems; and 3) the energy security in energy system modelling results. To illustrate its value, the proposed set of indicators is applied to energy system scenarios derived from an electricity system investment model for Northern Europe. We show that the proposed indicators are useful for facilitating discussions, raising new questions, and relating the modelling results to Sustainable Development Goals and thus facilitate better policy processes. The indicators presented here should not be seen as a complete set, but rather as examples. Therefore, this paper represents a starting point and a call to other modellers to expand and refine the list of indicators

Effects of reactive oxygen species and neutrophils on endothelium-dependent relaxation of rat thoracic aorta

Reactive oxygen species (ROS) are produced in different metabolic processes including the respiratory burst of neutrophils accompanying local inflammation. The aim of this study was to analyze the effects of N-formyl-methionyl-leucyl-phenylalanine (FMLP)-activated neutrophils, isolated from the guinea pig peritoneal cavity, on isolated rings of a large (conduit) artery, the rat thoracic aorta. FMLP-activated neutrophils enhanced the basal tension increased by α1-adrenergic stimulation. In phenylephrine-precontracted aortae, they elicited marked contraction, while in noradrenaline-precontracted rat aortal rings they caused a biphasic response (contraction-relaxation). To eliminate interaction of activated neutrophils with catecholamines, in the subsequent experiments the basal tension was increased by KCl-induced depolarization. Activated neutrophils evoked a low-amplitude biphasic response (relaxation-contraction) on the KCl-induced contraction. Not only the acetylcholine- and A23187-induced relaxations but also the catalase sensitive hydrogen peroxide (H2O2) elicited contractions were endothelium-dependent. Even though the acetylcholine-induced relaxation was changed by activated neutrophils and by the ROS studied, their effects differed significantly, yet none of them did eliminate fully the endothelium-dependent acetylcholine relaxation. The effect of activated neutrophils resembled the effect of superoxide anion radical (O2 •–) produced by xanthine/xanthine oxidase (X/XO) and differed from the inhibitory effects of Fe2SO4/H2O2-produced hydroxyl radical (•OH) and H2O2. Thus O2 •– produced either by activated neutrophils or X/XO affected much less the endothelium-dependent acetylcholine-activated relaxation mechanisms than did •OH and H2O2. In the large (conduit) artery, the effects of activated neutrophils and various ROS (O2 •–, •OH and H2O2) seem to be more dependent on muscle tension than on endothelial mechanisms