Efectos de la competición sobre la fuerza dinámica máxima en el jugador de tenis de élite. Estudio de un caso

El objetivo de este artículo es mostrar los efectos de la competición sobre la fuerza dinámica máxima (FDM) en una jugadora de tenis de 15 años de edad que obtuvo importantes resultados deportivos (actualmente top 100 del ranking WTA). Para ello, se presentan las mejoras de la FDM después de realizar un entrenamiento con sobrecargas durante 12 semanas y se comparan con los valores de FDM medidos durante el periodo competitivo. El tenis es un deporte que requiere desarrollar elevados niveles de fuerza repetidas veces en cortos periodos de tiempo. La potencia es la habilidad del sistema neuromuscular para producir el mayor impulso posible en un tiempo dado. Este espacio de tiempo depende de la carga a la que nos oponemos (en el tenis, la raqueta, el impacto de la pelota y el peso del cuerpo durante el desplazamiento) y de las necesidades de aceleración del movimiento. Algunos estudios realizados con electromiografía han observado que en el tenis la fuerza de impacto de la pelota esta determinada por la activación neuromuscular en las primeras fases de aceleración del brazo en cada tipo de golpe, pero que sin embargo se trata de un movimiento no balístico. Posiblemente por ello, ante la necesidad de activar el músculo de forma máxima en el menor tiempo posible los tenistas deberían tratar de mejorar y mantener la FDM en determinadas fases de la temporada. Diversos tests de evaluación de la condición física pueden facilitar al preparador físico información específica sobre la condición física de los tenistas y sobre su evolución con el entrenamiento. En el caso que presentamos, se midió la FDM de los músculos mayormente implicados en la ejecución de los distintos tipos de golpe utilizando los tests de fuerza que según la bibliografía especializada son más específicos para el tenis

Efectes de la competició sobre la força dinàmica màxima en el jugador de tennis d’elit. Estudi d’un cas

L’objectiu d’aquest article és mostrar els efectes de la competició sobre la força dinàmica màxima (FDM) en una jugadora de tennis de 15 anys d’edat que va obtenir importants resultats esportius (actualment top 100 del rànquing WTA). Per fer-ho, es presenten les millores de la FDM després de realitzar un entrenament amb sobrecàrregues durant 12 setmanes i es comparen amb els valors de FDM mesurats durant el període competitiu. El tennis és un esport que requereix desenvolupar elevats nivells de força repetidament en períodes de temps curts. La potència és l’habilitat del sistema neuromuscular per produir el major impuls possible en un temps donat. Aquest espai de temps depèn de la càrrega a què ens oposem (en el tennis, la raqueta, l’impacte de la pilota i el pes del cos durant el desplaçament) i de les necessitats d’acceleració del moviment. Alguns estudis realitzats amb electromiografia han observat que en el tennis la força d’impacte de la pilota ve determinada per l’activació neuromuscular en les primeres fases d’acceleració del braç en cada tipus de cop, però que tanmateix, es tracta d’un moviment no balístic. Possiblement per això, davant la necessitat d’activar el múscul de forma màxima en el mínim de temps possible, els tennistes haurien de tractar de millorar i mantenir la FDM en determinades fases de la temporada. Diversos tests d’avaluació de la condició física poden facilitar al preparador físic informació específica sobre la condició física dels tennistes i sobre la seva evolució amb l’entrenament. En el cas que presentem, es va mesurar la FDM dels músculs més implicats en l’execució dels diferents tipus de cop; vam utilitzar els tests de força que, segons la bibliografia especialitzada, són més específics per al tennis

Factores determinantes de la salida a bolsa en España

Though the going public decision has been addressed by several theories, empirical research is particularly scarce to European countries. This is the first research in the Spanish market that investigates ex ante and ex post characteristics of IPO firms, using a large database of private held firms that potentially may go public. Some of our results are consistent with previous studies. Our evidence suggests that firms that go public are young firms with large capital expenditures previously to the IPO. However, a firm's need to finance activity is not the main motive to go public, but to achieve the proper conditions to rebalance firm's economic and financial structure. Our results are consistent with the portfolio rebalancing motive and the hypothesis of windows of opportunity to go public. Aunque la decisión de salir a bolsa ha sido abordada desde diferentes teorías, la investigación empírica sobre esta cuestión es escasa en los mercados de la Europa continental. En España éste es el primer trabajo que realiza una investigación tanto ex ante como ex post de esta decisión empleando para ello una amplia base de datos de empresas que potencialmente podrían salir a bolsa mediante una oferta pública de títulos (OPI). Nuestros resultados son, en parte, consistentes con la evidencia obtenida en otros países de nuestro entorno. La evidencia que obtenemos sugiere que las empresas que deciden salir a bolsa son empresas jóvenes que han realizado una intensa inversión en activo fijo previamente a la OPI y que no buscarían con su salida a bolsa la obtención directa de recursos para financiar su actividad sino, por el contrario, propiciar las condiciones para poder reequilibrar su estructura económica y financiera. Nuestra evidencia empírica está de acuerdo con los motivos de reequilibrar la cartera de los propietarios y la hipótesis de las ventanas de oportunidad.Decisión de salir a bolsa, oferta pública inicial going public decision, initial public offering

Síntesis y evaluación de la capacidad complejante de ligandos nitrogenados derivados de bifenilos sustituidos.

RESUMEN El diseño y preparación de moléculas sensoras de cationes, aniones o moléculas neutras constituye un atractivo reto dentro de la Química Supramolecular. Una molécula sensora es capaz de reconocer al sustrato para la que ha sido diseñada y está encargada de poner de manifiesto, de alguna manera, que este reconocimiento ha tenido lugar mediante la modificación de una propiedad fisico-química medible macroscópicamente. En el presente trabajo se han desarrollado quince nuevas moléculas sensoras en las que la variación en la emisión de fluorescencia es utilizada como indicador en la detección de determinados cationes y aniones. Todas estas moléculas están basadas en una subunidad de bifenilo, sustituido en las posiciones 4,4 con grupos NO2 ó N(CH3)2 (tetrametilbencidina). En las posiciones 2,2 se sitúan los grupos encargados del reconocimiento y éstos pueden ser azacoronandos o cadenas etilen-poliamínicas (podandos). Se trata, pues, de una tesis multidisciplinar, puesto que engloba tanto la síntesis y caracterización de las moléculas sensoras, como los estudios (fotofísicos, electoquímicos, determinación de estequiometrías de los complejos formados y cálculo de las constantes de complejación) del eficiente comportamiento de éstas en el reconocimiento de diferentes cationes alcalinos, alcalinotérreos, de metales de transición y de post-transición. También se han realizado estudios de detección de aniones (F-, Cl-, Br-, HSO4-, H2PO4-, NO3-), obteniéndose excelentes resultados, concretamente en el caso del anión fluoruro. Para todas las moléculas se ha encontrado una gran dependencia entre el ángulo diedro de los anillos de bifenilo y la emisión de fluorescencia en dicha molécula. Así una mayor perpendicularidad entre los mismos, genera un fuerte amortiguamiento en la intensidad de emisión. Se ha llevado a cabo un estudio de la capacidad de algunos compuestos nitroderivados previamente sintetizados como transportadores de picratos de diferentes cationes alcalinos y alcalinotérreos a través de membrana clorofórmica. Finalmente se ha estudiado la posibilidad de regular electroquímicamente la afinidad hacia determinados cationes en algunas moléculas nitroderivadas de bifenilo. En este sentido, se ha llegado a la conclusión que es factible tomar o ceder a voluntad cationes de metales tóxicos como Zn2+ y Cd2+ mediante un control en la diferencia de potencial entre dos electrodos. __________________________________________________________________________________________________Design and preparation of sensor molecules for cations, anions or neutral molecules has always been an attractive challenge in Supramolecular Chemistry. A sensor molecule is a molecule which is able to recognise a defined substrate and is due to report, somehow, that this recognition has been occurred by means of a change in a physic or chemical property, which can be macroscopically measured. In this thesis, fifteen new sensor molecules have been developed. Variation in the emission of fluorescence is used as indicator in the detection of defined cations and anions. All these molecules are based in a biphenyl-derivated moiety, which contains NO2 or N(CH3)2 (tetramethylbenzidine, TMB) groups in the 4,4 positions. Subunits that are responsible of the recognition are placed in the 2,2 positions and can be either azacrown ethers or polyethylenamine chains (podands). In this work, both synthesis and studies (photochemical, electrochemical, determination of the stoichiometry of the formed complexes and calculations of the complexation constants) of the efficient behaviour of these molecules in the recognition of different alkaline, earth-alkaline, transition and post-transition metal cations are reported. It has also been studied the ability of some molecules in the detection of anions (F-, Cl-, Br-, HSO4-, H2PO4-, NO3-). For the TMB-derivated ligands, intensity in the emission of fluorescence is in strong dependence on the dihedral angle between biphenyl rings. Ability of some of the nitroderived molecules as carriers of different alkaline and earth-alkaline picrate salts across a chloroformic membrane has been evaluated, obtaining high transport rates. Finally, an electrochemical modulation in the a ffinity of some of the previously nitroderived compounds for the toxic metal cation Zn2+ and Cd2+ has been found out

Economic Impact of the Ministry of Defence's Budget: Methodological Design and Results for the Spanish Economy

This article analyses the economic impact of the expenditure budget of the Spanish Ministry of Defence (MoD) and its Autonomous Agencies (AA), distinguishing direct, indirect and induced effects. The input-output methodology is used to find intersectoral effects on the rest of the economy. The article quantifies the economic impact in terms of production, gross value added (GVA), employed population, tax revenue, and also in terms of its contribution to the gross domestic product (GDP) of Spain in 2010. The results show that the activity of the MoD and AA generates 1.2% of the country's GDP and 1.7% of total employment in that year

Case study-based learning using a computational tool to improve the understanding of the jet engine cycle for aerospace engineering degree students

[EN] In the current paper, a methodology combining a case study with a computational tool for aerospace engineering students is presented and discussed. The aim of this methodology is to improve the understanding of jet engine's operation through their thermodynamic cycle analysis, particularly focused on the effects of the main boundary conditions for an aircraft engine: altitude and flight velocity (or Mach). Additionally, the organization of the methodology as a case study performed in groups helps to facilitate student engagement, as well as the development of soft skills, such as teamwork ability. The experience of this methodology over the last 5 years shows that the activity is generally well perceived by the students, and also that there is a correlation between the engagement in this activity and the overall results achieved in the subject, confirming that the methodology helps to improve students' comprehension of the concepts behind engine performance. However, a few points of improvement for the near future are identified.Universitat Politecnica de Valencia, Grant/Award Number: E-20-21/204Piqueras, P.; De La Morena, J.; Bares-Moreno, P.; Sanchis Pacheco, EJ. (2021). Case study-based learning using a computational tool to improve the understanding of the jet engine cycle for aerospace engineering degree students. Computer Applications in Engineering Education. 29:1857-1870. https://doi.org/10.1002/cae.22427S185718702

Impact of Exhaust Gas Recirculation on Gaseous Emissions of Turbocharged Spark-Ignition Engines

[EN] Exhaust gas recirculation is one of the technologies that can be used to improve the efficiency of spark-ignition engines. However, apart from fuel consumption reduction, this technology has a significant impact on exhaust gaseous emissions, inducing a significant reduction in nitrogen oxides and an increase in unburned hydrocarbons and carbon monoxide, which can affect operation of the aftertreatment system. In order to evaluate these effects, data extracted from design of experiments done on a multi-cylinder 1.3 L turbocharged spark-ignition engine with variable valve timing and low-pressure exhaust gas recirculation (EGR) are used. The test campaign covers the area of interest for the engine to be used in new-generation hybrid electric platforms. In general, external EGR provides an approximately linear decrease of nitrogen oxides and deterioration of unburned hydrocarbon emissions due to thermal and flame quenching effects. At low load, the impact on emissions is directly linked to actuation of the variable valve timing system due to the interaction of EGR with internal residuals. For the same external EGR rate, running with high valve overlap increases the amount of internal residuals trapped inside the cylinder, slowing down combustion and increasing Unburnt hydrocarbon (HC) emissions. However, low valve overlap (i.e., low internal residuals) operation implies a decrease in oxygen concentration in the exhaust line for the same air-fuel ratio inside the cylinders. At high load, interaction with the variable valve timing system is reduced, and general trends of HC increase and of oxygen and carbon monoxide decrease appear as EGR is introduced. Finally, a simple stoichiometric model evaluates the potential performance of a catalyst targeted for EGR operation. The results highlight that the decrease of nitrogen oxides and oxygen availability together with the increase of unburned hydrocarbons results in a huge reduction of the margin in oxygen availability to achieve a complete oxidation from a theoretical perspective. This implies the need to rely on the oxygen storage capability of the catalyst or the possibility to control at slightly lean conditions, taking advantage of the nitrogen oxide reduction at engine-out with EGR.Piqueras, P.; De La Morena, J.; Sanchis-Pacheco, EJ.; Pitarch-Berná, R. (2020). Impact of Exhaust Gas Recirculation on Gaseous Emissions of Turbocharged Spark-Ignition Engines. Applied Sciences. 10(21):1-17. https://doi.org/10.3390/app10217634S1171021Kolodziej, C. P., Pamminger, M., Sevik, J., Wallner, T., Wagnon, S. W., & Pitz, W. J. (2017). Effects of Fuel Laminar Flame Speed Compared to Engine Tumble Ratio, Ignition Energy, and Injection Strategy on Lean and EGR Dilute Spark Ignition Combustion. SAE International Journal of Fuels and Lubricants, 10(1), 82-94. doi:10.4271/2017-01-0671Sjerić, M., Taritaš, I., Tomić, R., Blažić, M., Kozarac, D., & Lulić, Z. (2016). Efficiency improvement of a spark-ignition engine at full load conditions using exhaust gas recirculation and variable geometry turbocharger – Numerical study. Energy Conversion and Management, 125, 26-39. doi:10.1016/j.enconman.2016.02.047Grover, Jr., R. O., & Cleary, D. (2013). Correlating Measured Combustion Performance with CFD Predicted In-Cylinder Flows for a Spark-Ignition Direct-Injection (SIDI) Engine with Enhanced Charge Motion. SAE Technical Paper Series. doi:10.4271/2013-01-1090Costa, M., Catapano, F., Sementa, P., Sorge, U., & Vaglieco, B. M. (2016). Mixture preparation and combustion in a GDI engine under stoichiometric or lean charge: an experimental and numerical study on an optically accessible engine. Applied Energy, 180, 86-103. doi:10.1016/j.apenergy.2016.07.089Alagumalai, A. (2014). Internal combustion engines: Progress and prospects. Renewable and Sustainable Energy Reviews, 38, 561-571. doi:10.1016/j.rser.2014.06.014Dong, X., Wang, B., Yip, H. L., & Chan, Q. N. (2019). CO2 Emission of Electric and Gasoline Vehicles under Various Road Conditions for China, Japan, Europe and World Average—Prediction through Year 2040. Applied Sciences, 9(11), 2295. doi:10.3390/app9112295Vafamehr, H., Cairns, A., Sampson, O., & Koupaie, M. M. (2016). The competing chemical and physical effects of transient fuel enrichment on heavy knock in an optical spark ignition engine. Applied Energy, 179, 687-697. doi:10.1016/j.apenergy.2016.07.038Gröger, O., Gasteiger, H. A., & Suchsland, J.-P. (2015). Review—Electromobility: Batteries or Fuel Cells? Journal of The Electrochemical Society, 162(14), A2605-A2622. doi:10.1149/2.0211514jesPham, A., & Jeftic, M. (2018). Characterization of Gaseous Emissions from Blended Plug-In Hybrid Electric Vehicles during High-Power Cold-Starts. SAE Technical Paper Series. doi:10.4271/2018-01-0428Yamada, H., Inomata, S., & Tanimoto, H. (2017). Particle and VOC Emissions from Stoichiometric Gasoline Direct Injection Vehicles and Correlation Between Particle Number and Mass Emissions. Emission Control Science and Technology, 3(2), 135-141. doi:10.1007/s40825-016-0060-0Zinola, S., Raux, S., & Leblanc, M. (2016). Persistent Particle Number Emissions Sources at the Tailpipe of Combustion Engines. SAE Technical Paper Series. doi:10.4271/2016-01-2283Xie, F., Li, X., Su, Y., Hong, W., Jiang, B., & Han, L. (2016). Influence of air and EGR dilutions on improving performance of a high compression ratio spark-ignition engine fueled with methanol at light load. Applied Thermal Engineering, 94, 559-567. doi:10.1016/j.applthermaleng.2015.10.046Wei, H., Zhu, T., Shu, G., Tan, L., & Wang, Y. (2012). Gasoline engine exhaust gas recirculation – A review. Applied Energy, 99, 534-544. doi:10.1016/j.apenergy.2012.05.011Ghazikhani, M., Feyz, M. E., & Joharchi, A. (2010). Experimental investigation of the Exhaust Gas Recirculation effects on irreversibility and Brake Specific Fuel Consumption of indirect injection diesel engines. Applied Thermal Engineering, 30(13), 1711-1718. doi:10.1016/j.applthermaleng.2010.03.030Al-Qurashi, K., Lueking, A. D., & Boehman, A. L. (2011). The deconvolution of the thermal, dilution, and chemical effects of exhaust gas recirculation (EGR) on the reactivity of engine and flame soot. Combustion and Flame, 158(9), 1696-1704. doi:10.1016/j.combustflame.2011.02.006Ladommatos, N., Abdelhalim, S. M., Zhao, H., & Hu., Z. (1998). Effects of EGR on Heat Release in Diesel Combustion. SAE Technical Paper Series. doi:10.4271/980184Li, T., Wu, D., & Xu, M. (2013). Thermodynamic analysis of EGR effects on the first and second law efficiencies of a boosted spark-ignited direct-injection gasoline engine. Energy Conversion and Management, 70, 130-138. doi:10.1016/j.enconman.2013.03.001Roy, M. M., Tomita, E., Kawahara, N., Harada, Y., & Sakane, A. (2011). Comparison of performance and emissions of a supercharged dual-fuel engine fueled by hydrogen and hydrogen-containing gaseous fuels. International Journal of Hydrogen Energy, 36(12), 7339-7352. doi:10.1016/j.ijhydene.2011.03.070Wang, Zhang, Wang, Han, & Chen. (2019). Numerical Simulation of Knock Combustion in a Downsizing Turbocharged Gasoline Direct Injection Engine. Applied Sciences, 9(19), 4133. doi:10.3390/app9194133Caton, J. A. (2012). The thermodynamic characteristics of high efficiency, internal-combustion engines. Energy Conversion and Management, 58, 84-93. doi:10.1016/j.enconman.2012.01.005Su, J., Xu, M., Li, T., Gao, Y., & Wang, J. (2014). Combined effects of cooled EGR and a higher geometric compression ratio on thermal efficiency improvement of a downsized boosted spark-ignition direct-injection engine. Energy Conversion and Management, 78, 65-73. doi:10.1016/j.enconman.2013.10.041Gu, X., Huang, Z., Cai, J., Gong, J., Wu, X., & Lee, C. (2012). Emission characteristics of a spark-ignition engine fuelled with gasoline-n-butanol blends in combination with EGR. Fuel, 93, 611-617. doi:10.1016/j.fuel.2011.11.040Galloni, E. (2009). Analyses about parameters that affect cyclic variation in a spark ignition engine. Applied Thermal Engineering, 29(5-6), 1131-1137. doi:10.1016/j.applthermaleng.2008.06.001Bermúdez, V., Luján, J. M., Climent, H., & Campos, D. (2015). Assessment of pollutants emission and aftertreatment efficiency in a GTDi engine including cooled LP-EGR system under different steady-state operating conditions. Applied Energy, 158, 459-473. doi:10.1016/j.apenergy.2015.08.071Park, C., Kim, S., Kim, H., & Moriyoshi, Y. (2012). Stratified lean combustion characteristics of a spray-guided combustion system in a gasoline direct injection engine. Energy, 41(1), 401-407. doi:10.1016/j.energy.2012.02.060Galindo, J., Navarro, R., Tarí, D., & Moya, F. (2020). Development of an experimental test bench and a psychrometric model for assessing condensation on a low-pressure exhaust gas recirculation cooler. International Journal of Engine Research, 22(5), 1540-1550. doi:10.1177/1468087420909735Luján, J. M., Dolz, V., Monsalve-Serrano, J., & Bernal Maldonado, M. A. (2019). High-pressure exhaust gas recirculation line condensation model of an internal combustion diesel engine operating at cold conditions. International Journal of Engine Research, 22(2), 407-416. doi:10.1177/1468087419868026Boccardi, S., Catapano, F., Costa, M., Sementa, P., Sorge, U., & Vaglieco, B. M. (2016). Optimization of a GDI engine operation in the absence of knocking through numerical 1D and 3D modeling. Advances in Engineering Software, 95, 38-50. doi:10.1016/j.advengsoft.2016.01.023Pla, B., De La Morena, J., Bares, P., & Jiménez, I. (2020). Knock Analysis in the Crank Angle Domain for Low-Knocking Cycles Detection. SAE Technical Paper Series. doi:10.4271/2020-01-0549Serrano, J., Climent, H., Navarro, R., & González-Domínguez, D. (2020). Methodology to Standardize and Improve the Calibration Process of a 1D Model of a GTDI Engine. SAE Technical Paper Series. doi:10.4271/2020-01-1008Nishiyama, A., Le, M. K., Furui, T., & Ikeda, Y. (2019). The Relationship between In-Cylinder Flow-Field near Spark Plug Areas, the Spark Behavior, and the Combustion Performance inside an Optical S.I. Engine. Applied Sciences, 9(8), 1545. doi:10.3390/app908154

Creación de lotos fonéticos con FACIL

La creación de lotos con imágenes, imágenes con texto y solo texto de una forma automática y sencilla para poderlo trabajar en cualquier momento es muy interesante para la rehabilitación logopédica, ya que nos enfrentamos ante la falta de material adaptado a la gran variedad dificultades que nos presenta actualmente nuestro alumnado. La utilización del FACIL nos ayuda a la creación de todo tipo de actividades tanto de ordenador como de papel, esta abierto a la inclusión de nuevas actividades tipo que se van creando para el tratamiento de nuestros casos de logopedia

Implementation of membrane models on a CAPE-OPEN tool to simulate a process including RO membranes

Process simulators are a useful tool for evaluating different configurations of chemical processes and developing new ones. Although these programs include many standard units like reactor or distillation towers, membrane units are not usually included. In this paper, it is shown the possibility to implement a reverse osmosis (RO) membrane unit in the free process simulator COCO, using input membrane parameters. The RO modeling is based on the coupling of the solution diffusion model with a model for concentration polarization. The model was implemented as a Matlab CAPE-OPEN unit operation. In order to show the functionality of the developed application, a rinsing process adapted from literature was implemented to test different configurations. In this way, the combined use of the COCO simulator and the model of a reverse osmosis unit proved to be a useful tool for comparing the performance of different process configurations.The Spanish Ministry of Economy and Competitiveness is kindly acknowledged (Project CTM 2010-20248).Gozálvez Zafrilla, JM.; Santafé Moros, MA.; Sanchis Sebastiá, M.; Gomis Fons, J. (2014). Implementation of membrane models on a CAPE-OPEN tool to simulate a process including RO membranes. Desalination and Water Treatment. 1-7. https://doi.org/10.1080/19443994.2014.995718S17Sharaf Eldean, M. A., & Soliman, A. M. (2013). A new visual library for modeling and simulation of renewable energy desalination systems (REDS). Desalination and Water Treatment, 51(37-39), 6905-6920. doi:10.1080/19443994.2013.777369Choi, Y.-J., Hwang, T.-M., Oh, H., Nam, S.-H., Lee, S., Jeon, J., … Chung, Y. (2011). Development of a simulation program for the forward osmosis and reverse osmosis process. Desalination and Water Treatment, 33(1-3), 273-282. doi:10.5004/dwt.2011.2652Karabelas, A. J., Kostoglou, M., & Koutsou, C. P. (2015). Modeling of spiral wound membrane desalination modules and plants – review and research priorities. Desalination, 356, 165-186. doi:10.1016/j.desal.2014.10.002Peshev, D., & Livingston, A. G. (2013). OSN Designer, a tool for predicting organic solvent nanofiltration technology performance using Aspen One, MATLAB and CAPE OPEN. Chemical Engineering Science, 104, 975-987. doi:10.1016/j.ces.2013.10.033Testard, L., & Belaud, J.-P. (2005). A CAPE-OPEN based framework for process simulation solutions integration. European Symposium on Computer-Aided Process Engineering-15, 38th European Symposium of the Working Party on Computer Aided Process Engineering, 607-612. doi:10.1016/s1570-7946(05)80223-8Morales-Rodríguez, R., Gani, R., Déchelotte, S., Vacher, A., & Baudouin, O. (2008). Use of CAPE-OPEN standards in the interoperability between modelling tools (MoT) and process simulators (Simulis® Thermodynamics and ProSimPlus). Chemical Engineering Research and Design, 86(7), 823-833. doi:10.1016/j.cherd.2008.02.022Guria, C., Bhattacharya, P. K., & Gupta, S. K. (2005). Multi-objective optimization of reverse osmosis desalination units using different adaptations of the non-dominated sorting genetic algorithm (NSGA). Computers & Chemical Engineering, 29(9), 1977-1995. doi:10.1016/j.compchemeng.2005.05.002Senthilmurugan, S., Ahluwalia, A., & Gupta, S. K. (2005). Modeling of a spiral-wound module and estimation of model parameters using numerical techniques. Desalination, 173(3), 269-286. doi:10.1016/j.desal.2004.08.034Chilyumova, E., & Thöming, J. (2007). Dynamic simulation of rinsing and regeneration networks based on high pressure RO. Desalination, 207(1-3), 45-58. doi:10.1016/j.desal.2006.07.00

UJI Smart Venues: Gestión de eventos en la Universitat Jaume I de Castelló

Ponènica presentada a les V Jornadas Ibéricas de Infraestructura de Datos Espaciales (JIIDE 2014), celebrat a Lisboa els dies 5-7 de novembre de 2014UJI SmartVenue es una aplicación móvil que se benef icia de los servicios de la implantación de una IDE (Infraestructura de Datos E spaciales) sectorial basada en la plataforma ArcGIS y los aplica a la ge stión de un evento. A partir de la base de datos espacial, y los servicios de ma pas, datos y geoprocesamiento asociados que proporcionan informa ción relativa a la universidad, se permite al organizador del evento a sí como a los asistentes situar cada actividad en su ubicación y horario det erminados para facilitar el acceso a las salas o valorar la asistencia entre ot ros. La información se presenta en mapas 2D o por realidad aumentada a tra vés de la cámara del dispositivo móvil. Los usuarios pueden realizar acciones como: buscar y guardar sus actividades favoritas, planificar su agenda, calcular el trayec to óptimo entre actividades, beneficiarse del sistema de posicionamiento en inte riores implantado en la Universitat Jaume I para calcular la ruta desde su posición real sin necesidad de conocer el edificio, y recibir alertas o publica r comentarios (en redes sociales) basados en su agenda y ubicación. Además, este servicio permite a la organización con ocer la asistencia y valoración de los diferentes actos y premiar o reor ganizar las actividades en consecuencia