Factores de riesgo y Enfermedades no transmisibles asociadas a hipertensión arterial en la mujer adulto medio.

La hipertensión arterial (HTA) constituye un reconocido problema de salud, tanto por su elevada frecuencia, por las consecuencias y discapacidades que provoca, así como por su repercusión en la mortalidad. Objetivo: Identificar los Factores de riesgo y Enfermedades no Transmisibles asociados a la Hipertensión Arterial en la mujer adulto medio. Métodos: Se realizó un estudio observacional, descriptivo, de corte transversal en sistemas y servicios de salud desde enero a diciembre 2021. Resultados: Predominó el grupo etáreo de 50-59 años con 62.2%. El 44.8% de los pacientes son universitarios, el 61.1% de estos tenían más de 10 años de evolución de la enfermedad, el 78.1% eran obesos y sobrepeso, el 7.4% tenían hábito de fumar y el 6.3% dislipidemia. La principal enfermedad no transmisible fue la Diabetes Mellitus con un 8.9%, seguida de la cardiopatía Isquémica con el 6.3% y la Neoplasia con el 4.4%, prevaleciendo el Riesgo Cardiovascular Medio. Conclusiones: En los pacientes del estudio predominó el grupo etáreo de 50-59 años, universitarios, con más de 10 años de evolución de la enfermedad; dentro de los factores de riesgos prevalecieron los obesos y sobrepesos, el hábito de fumar y la dislipidemia. La principal enfermedad no transmisible fue la Diabetes Mellitus, seguida de la cardiopatía Isquémica y la Neoplasia, prevaleciendo el Riesgo Cardiovascular Alto

Back propagation with balanced MSE cost Function and nearest neighbor editing for handling class overlap and class imbalance

The class imbalance problem has been considered a critical factor for designing and constructing the supervised classifiers. In the case of artificial neural networks, this complexity negatively affects the generalization process on under-represented classes. However, it has also been observed that the decrease in the performance attainable of standard learners is not directly caused by the class imbalance, but is also related with other difficulties, such as overlapping. In this work, a new empirical study for handling class overlap and class imbalance on multi-class problem is described. In order to solve this problem, we propose the joint use of editing techniques and a modified MSE cost function for MLP. This analysis was made on a remote sensing data . The experimental results demonstrate the consistency and validity of the combined strategy here proposedPartially supported by the Spanish Ministry of Education and Science under grants CSD2007–00018, TIN2009–14205–C04–04, and by Fundació Caixa Castelló–Bancaixa under grants P1–1B2009–04 and P1–1B2009–45; SDMAIA-010 of the TESJO and 2933/2010 from the UAE

Sistema embebido para el control de carga de baterías en un vehículo eléctrico híbrido ligero (EPISOL)

El presente trabajo es resultado de un proyecto para desarrollar un vehículo híbrido con varias fuentes de carga de baterías. Su objetivo es contribuir a reducir las emisiones debidas al tráfico urbano de vehículos, tendencia muy buscada en los últimos años, donde se han acometido importantes proyectos de investigación orientados al desarrollo de sistemas de propulsión y combustibles alternativos a los actualmente mayoritarios. A continuación se describe el sistema embebido de control realizado, en el que un microcontrolador se encarga del ajuste de la carga de las baterías, a partir de las contribuciones de una pila de combustible, unos paneles solares y un generador conectado a un motor de combustión interna, para conseguir el mayor rendimiento energético y lograr unos niveles de emisiones casi nulos

Diseño de mejoras electrónicas para vehículo de Fórmula SAE

Con el fin de mejorar la seguridad y los resultados del vehículo de Fórmula SAE del INSIA, se están implementando circuitos electrónicos que mejoren algunas prestaciones. Para ello se están realizando en la actualidad en la Escuela de Ingeniería Técnica de Telecomunicación diversos proyectos fin de carrera. Estos proyectos, que se ven reflejados en el presente artículo, cubren con un coste abordable las necesidades que van apareciendo en la evolución del vehículo de fórmula SAE

A hybrid method to face class overlap and class imbalance on neural networks and multi-class scenarios

Class imbalance and class overlap are two of the major problems in data mining and machine learning. Several studies have shown that these data complexities may affect the performance or behavior of artificial neural networks. Strategies proposed to face with both challenges have been separately applied. In this paper, we introduce a hybrid method for handling both class imbalance and class overlap simultaneously in multi-class learning problems. Experimental results on five remote sensing data show that the combined approach is a promising method

Definición de la gestión energética de un vehículo híbrido basada en la simulación del funcionamiento de los componentes del sistema propulsor en las condiciones de operación de diseño

La tendencia actual hacia el incremento de la movilidad en las sociedades más avanzadas va en contradicción con criterios de control de la contaminación local y la explotación de los recursos de combustible. Entre las soluciones planteadas, se encuentran los vehículos híbridos. En este artículo se presenta la definición y simulación de la gestión energética de uno de estos vehículos, a partir de las condiciones de operación. El vehículo híbrido diseñado en su totalidad combina propulsión con un motor eléctrico alimentado por baterías y un motor térmico, incluyéndose, además, paneles solares, así como carga externa por red eléctrica. Se han desarrollado modelos de simulación de los componentes y su integración. Analizando el campo de aplicación del vehículo, se ha planteado un ciclo de conducción a partir de ciclos estándar. Con el modelo, se ha analizado la idoneidad de diferentes estrategias de control de la energía, considerando diversas condiciones operativas

Use of triplet excited states for the study of drug binding to human and bovine serum albumins

[EN] The triplet excited states of (S)- and (R)-flurbiprofen (FBP) have been used as reporters for the microenvironments experienced within the binding sites of human and bovine serum albumins. Regression analysis of triplet decay provides valuable information on the degree of protection that these excited states are afforded from attack by a second FBP molecule, oxygen, or other reagents. The multiexponential fitting of these decays can be satisfactorily correlated with the distribution of the drug among the two binding sites and its presence as the noncomplexed form in the bulk solution. This assignment has been confirmed by using (S)-ibuprofen or capric acid as selective site II replacement probes. Triplet lifetimes and site occupancy are sensitive to the type of serum albumin employed (human versus bovine). Finally, the binding behaviour of (S)- and (R)-FBP exhibits little stereoselectivity.Financial support from the MCYT (CTQ2004-03811) and the Generalitat Valenciana (GV06/099) isgratefully acknowledged. I.V. and C.J.B. thank “Ministerio de Educación y Ciencia” for a fellowship.Vayá Pérez, I.; Bueno Alejo, CJ.; Jiménez Molero, MC.; Miranda Alonso, MÁ. (2006). Use of triplet excited states for the study of drug binding to human and bovine serum albumins. ChemMedChem. 1(9):1015-1020. https://doi.org/10.1002/cmdc.200600061S101510201

Diseño y desarrollo de un vehículo híbrido multipropósito y ligero para servicios urbanos

La necesidad de reducir las emisiones de CO2 ha obligado a los fabricantes de automóviles a mejorar el consumo de combustible de sus vehículos y a desarrollar arquitecturas híbridas de propulsión, tanto gasolina – eléctrico como con pila de combustible. Aunque la configuración de este tipo de vehículos híbridos puede ser similar a la de los tradicionales de motor térmico, nuevos componentes implican nuevas posibilidades de reconfigurar el sistema de propulsión, diferentes distribuciones de volúmenes y pesos, de manera que se puede mejorar su dinámica y sus prestaciones. El origen del proyecto presentado es la respuesta del INSIA a las necesidades de una empresa de equipamiento urbano de tener un vehículo híbrido para aplicaciones ligeras. Está diseñado para equipar diferentes configuraciones híbridas, tanto de gasolina como de pila de combustible y, por petición del cliente, dispone de paneles solares en el techo de la cabina y de la caja de carga

The formin INF2 regulates basolateral-to-apical transcytosis and lumen formation in association with Cdc42 and MAL2

Transcytosis is a widespread pathway for apical targeting in epithelial cells. MAL2, an essential protein of the machinery for apical transcytosis, functions by shuttling in vesicular carriers between the apical zone and the cell periphery. We have identified INF2, an atypical formin with actin polymerization and depolymerization activities, which is a binding partner of MAL2. MAL2-positive vesicular carriers associate with short actin filaments during transcytosis in a process requiring INF2. INF2 binds Cdc42 in a GTP-loaded-dependent manner. Cdc42 and INF2 regulate MAL2 dynamics and are necessary for apical transcytosis and the formation of lateral lumens in hepatoma HepG2 cells. INF2 and MAL2 are also essential for the formation of the central lumen in organotypic cultures of epithelial MDCK cells. Our results reveal a functional mechanism whereby Cdc42, INF2, and MAL2 are sequentially ordered in a pathway dedicated to the regulation of transcytosis and lumen formation. © 2010 Elsevier Inc.This work was supported by grants (BFU2006-01925, BFU2009-07886, and CONSOLIDER COAT CSD2009-00016) to M.A.A. from the Ministerio de Ciencia e Innovación (MICINN), Spain. R.M. is the holder of a contract from the Ramón y Cajal Program of the MICINN. The authors declare no competing financial interests

Influence of maternal genotype on pre- postnatal survival in rabbits selected for growth rate

[EN] Our objective was to evaluate the effect of three maternal genotypes on pre-postnatal survival. Nulliparous donors from line R (n=39) were superovulated with one subcutaneous injection of corifollitropin alfa (0.75 mg/kg). Consequently, 60 h later these females were inseminated and induced to ovulate, and embryos were recovered after 72 h of insemination. Thirteen donors were used since they produced a minimum of 21 embryos good quality according to morphological criteria. Individual embryo numbers from each donor were equitably transferred (7-14 embryos) to three multiparous recipient lines (R, A and V). A total of 453 embryos (151/each line) were transferred by laparoscopy to 39 multiparous rabbits. In the prenatal stage, embryonic survival rate (ESR) was determinated at 10 days of gestation, as well as the gestational survival rate at birth (GSR). During postnatal stage (until age of 63 days), lactation survival (LSR) and fattening survival (FSR) rates were calculated. Statistical analysis was performed using a GLM of binary response (probit link with binomial error distribution), and comparison of means was performed with Wald test. Our results indicate an influence (P < 0.05) of maternal genotype on ESR, where both maternal lines (A and V) were superior in at least 11 % vs. line R (0.62a± 0.04-A and 0.58a± 0.04-V vs 0.47b ± 0.04-R). However, this effect is lost (P ¿ 0.05) when GSR (0.33 ± 0.04-R vs 0.34 ± 0.04-A and 0.32 ± 0.04-V), SLR (0.81-R ± 0.06 vs 0.86 ± 0.06-A and 0.83 ± 0.06-V), and FSR (0.78 ± 0.07-R vs 0.79 ± 0.07-A and 0.80 ± 0.07-V) were analyzed. In conclusion, maternal genotype significantly affects embryonic survival, but not gestational survival or postnatal survival in rabbits.[ES] Nuestro objetivo fue evaluar el efecto de tres genotipos maternos en la supervivencia preposnatal. Donantes nulíparas de una línea R (n=39) fueron superovuladas con una inyección subcutánea de corifolitropina alfa (0.75 µg/kg). Sesenta horas después, fueron inseminadas e inducidas a ovular, recuperándose los embriones a las 72 h. Se utilizaron 13 donantes ya que produjeron un mínimo de 21 embriones de buena calidad según criterios morfológicos. La dotación embrionaria individual de cada donante fue transferida equitativamente (7-14 embriones) en las tres líneas de receptoras multíparas (R, A y V). Se transfirieron un total de 453 embriones (151/cada línea) en las 39 receptoras mediante laparoscopía. El análisis estadístico fue realizado con un modelo lineal generalizado de respuesta binaria (probit link con una distribución binomial del error), y la comparación de medias se realizó con el test Wald. Nuestros resultados indican una influencia (P < 0.05) de ambas líneas maternales (A y V) sobre la tasa de supervivencia embrionaria con una superioridad de al menos un 11 % vs la línea R (0.62a± 0.04- A and 0.58a ± 0.04-V vs 0.47b ± 0.04-R). Sin embargo, este efecto se pierde (P > 0.05) cuando se analiza la supervivencia gestacional (0.33 ± 0.04-R vs 0.34 ± 0.04-A y 0.32 ± 0.04-V); así como en la supervivencia en lactación (0.81 ± 0.06-R vs 0.86 ± 0.06-A y 0.83 ± 0.06-V) y supervivencia en engorde (0.78 ± 0.07-R vs 0.79 ± 0.07-A y 0.80 ± 0.07-V). En conclusión, el genotipo materno afecta significativamente la supervivencia embrionaria, pero no la supervivencia gestacional, ni la supervivencia posnatal.Este trabajo fue realizado gracias al soporte del Proyecto de Investigación Español (AGL2014- 53405-C2-1-P).Valdes-Hernández, J.; Vicente Antón, JS.; Miranda-Alejo, J.; Garcia-Dominguez, X.; Delgado-Bermejo, J.; Marco-Jiménez, F. (2017). Influencia del genotipo materno sobre la supervivencia pre-postnatal en conejos seleccionados por velocidad de crecimiento. Actas Iberoamericanas de Conservacion Animal. 10:245-250. http://hdl.handle.net/10251/113831S2452501