Attraction et rétention des immigrants récents hors Montréal : une analyse longitudinale par cohorte d’arrivée au Québec (1992, 1996, 2000 et 2004)

Cette étude s’intéresse à l’évolution de la capacité du Québec hors Montréal à attirer et retenir les immigrants depuis l’introduction d’un axe de régionalisation dans la politique québécoise d’immigration au début des années 1990. À partir d’une exploitation longitudinale du Fichier d’inscription des personnes assurées de la Régie de l’assurance maladie du Québec, nous avons reconstruit jusqu’en 2007 les trajectoires résidentielles de quatre cohortes d’immigrants admises au Québec entre 1992 et 2004. Nos résultats montrent que la présence d’immigrants hors Montréal est davantage tributaire du choix du premier lieu de résidence que de la migration secondaire interne. Tant la répartition initiale que les échanges migratoires subséquents ont toutefois connu des changements profitables au Québec hors Montréal qui reçoit une part accrue des nouveaux immigrants et qui est devenu plus attractif auprès des immigrants de Montréal. Les résultats précisent aussi qu’à l’extérieur de Montréal, ce sont les principaux centres urbains (Québec, Gatineau et Sherbrooke) qui exercent la plus forte attraction, mais que des agglomérations de taille plus réduite ont considérablement amélioré leur bilan.This article examines the evolution of the capacity of the areas of Québec outside Montréal to attract and retain immigrants since initiatives for regionalization became part of Québec’s immigration policy at the beginning of the 1990s. Through the longitudinal use of FIPA, the insured persons registration file of the Régie de l’assurance maladie du Québec, we reconstructed up until 2007 the residential trajectories of four immigrant cohorts admitted to Québec between 1992 and 2004. Our findings show that the presence of immigrants outside Montréal depends more on the choice of first place of residence than on internal secondary migration. However, both initial distribution and subsequent migratory exchanges with Montréal profited the rest of Québec, which welcomed a higher share of new immigrants and became more attractive to Montréal immigrants. The findings also show that outside Montréal it is the main urban centres (Québec, Gatineau and Sherbrooke) that are exerting the strongest pull on immigrants but that smaller urban areas have improved their situations considerably

Inhibition of the degradation of the precursor and of the mature β1 integrin subunit by different protein synthesis inhibitors and by ATP depletion

AbstractA stabilization of both the precursor and the mature β1 integrin subunit was observed in metabolically labeled human skin fibroblasts and Molt-4 T lymphocytes upon addition of protein synthesis inhibitors or by ATP depletion. Differentia] effects of protein synthesis inhibitors are reported since the slow degradation of the mature β1 subunit was sensitive to cycloheximide but not to puromycin. We also show that the half-life of the mature subunit was not dependent on intracellular lysosomal degradation or on ubiquitination suggesting that VLA turn-over occurs at the cell surface and might involve proteins or proteases with short half-life

Mesures d'air ambiant en conditions de trafic : évolution des COV sur 3 ans

International audienceInfluence of traffic emission on air quality in European cities has widely been studied. Nevertheless, measurement campaigns are usually limited. We present here a set of VOC measurements which has been collected during 5 to 6 campaigns each year over three years. Ambient air is sampled outside vehicles, inside the traffic. Evolution of the concentrations both in urban and rural air over the 3 years are discussed, compound by compound, and compared to data from literature. Influence of traffic on concentrations is obvious. The major fînding is that the concentrations of pollutants related to traffic have been decreasing between 2003 and 2005, specially in urban atmospheres, and in a lesser way, in rural areas.L'influence des émissions liées au trafic automobile sur la qualité de l'air a largement été étudiée. Cependant, les campagnes de mesures sont généralement limitées, dans la durée et le nombre de composés étudiés. Nous présentons ici les résultats d'un ensemble de campagnes réalisées sur une durée de 3 ans, sur plusieurs composés organiques volatils. Le prélèvement est réalisé à l'extérieur de véhicules en roulage, dans la Région Parisienne, en milieux urbain et semi-rural. L'évolution des concentrations au cours du temps est discutée, et les teneurs sont comparées aux données de la littérature. Le fait marquant est la diminution très importante entre 2003 et 2005 des teneurs pour une majorité des polluants, surtout en milieu urbain, et dans une moindre mesure en milieu rural. La diminution de la teneur en benzène des essences, ainsi que l'amélioration des moteurs et le développement des pots catalytiques, explique largement cette tendance