La gestión terapeútica de la cultura : una nueva fórmula de disciplina social

La crisis y la incertidumbre actual está derivando en una progresiva “terapeutalización de la cultura”, que supone un nuevo modelo de control social desde las emociones, basado en trasladar el expertismo psicologísta al campo de la acción social, para promover el “estar bien”, reformulando las bases del “bienestar”. Esta estrategia erosiona los derechos de ciudadanía, al propiciar una identidad pasiva, como pacientes. Las manifestaciones culturales o el arte quedan bajo sospecha, cuando usan códigos que no participan de lo establecido por las élites como “adecuado”. Así desde la política se hace una apuesta generalizada por la “instrucción emocional”, mientras se invisibilizan las dimensiones culturales y materiales que permiten afrontar los problemas desde una lógica activa de ciudadanía que apueste por una calidad de vida más humana. En este contexto, los profesionales de la cultura como mediadores tienen un papel importante ante la encrucijada de promover proyectos en formatos que propicien una cultura transformadora, o bien ser un agente más de la reproducción del malestar y la terapia cultural paliativa.The crisis and the current uncertainty is leading to a progressive “therapeutic culture”, which is a new model of social control of emotions, based on moving the psychologistic expertism on the field of social action to promote “be well” by reformulating the basis of “well-being”. This strategy undermines citizenship rights by fostering a passive identity, as patients. Cultural events and art are under suspicion when using codes not established by the elites as “adequate.” There is a political bet on “emotional statement” while they obscure the cultural and material dimensions that can face problems from a logical active citizenship with a commitment for a more human quality of life. In this context, cultural professionals as mediators have an important role at the crossroads of formats to promote projects that foster a culture capable of transforming or be one more agent reproducing discomfort and palliative cultural therapy

Ressenyes

Index de les obres ressenyades: Christian TOPALOV, Ganancias y rentas urbana

Networks of railway metropolitan transport in Andalusia

En los últimos años se han emprendido diversas mejoras en las redes ferroviarias de transporte metropolitano (Cercanías, metro y tranvía) que han propiciado un incremento del número de viajeros, así como la adecuación de los servicios para que puedan tener acceso un mayor número de habitantes. Estas actuaciones han favorecido una reducción del uso del automóvil, así como menores afecciones al clima de las poblaciones que se han beneficiado de su puesta en funcionamiento. El desarrollo de estos servicios de transporte son fundamentales en la situación socioeconómica actual, pues favorece la movilidad de colectivos que no tienen acceso a medios de transporte privado. Asimismo, la oportuna implantación ha acarreado que muchos de estos servicios sean más competitivos con respecto al resto de medios de transporte en calidad y precio, lo que potencia su competitividad.In recent years various improvements have been undertaken on the railway networks of metropolitan transport (suburban, underground and tram) that have led to an increase in passenger numbers, as well as the adequacy of the services they can access a greater number of population. These actions have led to a reduction of car use and the decrease of the weather conditions of the people who have benefited from their putting into operation. The development of these transport services are essential in the current socioeconomic situation, it favors the mobility of groups that do not have access to private transport. Also, the timely implementation has brought that many of these services become more competitive in relation to other means of transport in quality and price, which enhances their competitiveness

Nodos, redes y áreas de influencia ferroviaria en la articulación territorial de la provincia de Sevilla

Los cambios socioeconómicos y territoriales acontecidos principalmente desde la década de los noventa en la provincia de Sevilla han ocasionado que muchos municipios dependan directamente del mercado laboral de la capital sevillana o de algunos de los núcleos de su aglomeración, como Alcalá de Guadaíra o Dos Hermanas. Este nuevo contexto socioeconómico se ha topado, en general, con la escasa adecuación de los medios públicos de transporte a las necesidades de los usuarios. Ante estos problemas, las diferentes Administraciones están promoviendo la diversificación de la oferta actual de transporte público, incorporando opciones más respetuosas con el medio ambiente, como el ferrocarril convencional, metro o tranvía. Asimismo, se apuesta por el uso combinado de diferentes medios de transporte, siendo la base de los desplazamientos el ir a pie o en bicicleta, completado principalmente por los diferentes modos ferroviarios y por el autobús. Medios colectivos que son idóneos para descongestionar grandes arterias y cubrir rutas que son utilizadas con asiduidad por grandes grupos de población