Efectos de la monitorización individual del consumo de combustible en trayectos cotidianos

En este artículo, se presenta una metodología para elaborar índices de satisfacción normalizados, que tengan en cuenta estas diferencias y permitan determinar el grado de cumplimiento de las expectativas de los viajeros en distintos aspectos de la calidad.Los resultados muestran que el ahorro de combustible desde el momento en que un conductor realiza un tramo desconocido hasta el momento en que está acostumbrado a él es de un 8%. Estos resultados justifican la optimización de la gestión de infraestructuras, de forma que se produzca un ahorro global en el consumo de todos los usuarios que las utiliza

Homogeneization effects of variable speed limits.

Changing factors (mainly traffic intensity and weather conditions) affecting road conditions require a suitable optimal speed at any time. To solve this problem, variable speed limit systems (VSL) - as opposed to fixed limits - have been developed in recent decades. This term has included a number of speed management systems, most notably dynamic speed limits (DSL). In order to avoid the indiscriminate use of both terms in the literature, this paper proposes a simple classification and offers a review of some experiences, how their effects are evaluated and their results. This study also presents a key indicator which measures the speed homogeneity and a methodology to obtain the data based on floating cars and GPS technology applying it to a case study on a section of the M30 urban motorway in Madrid (Spain). It also presents the relation between this indicator and road performance and emissions values

Variable Speed Limits. Review and development of an aggregate indicator based on floating car data.

Changing factors (mainly traffic intensity and weather conditions) affecting road conditions require a suitable optimal speed at any time. To solve this problem, variable speed limit systems (VSL) ? as opposed to fixed limits ? have been developed in recent decades. This term has included a number of speed management systems, most notably dynamic speed limits (DSL). In order to avoid the indiscriminate use of both terms in the literature, this paper proposes a simple classification and offers a review of some experiences, how their effects are evaluated and their results This study also presents a key indicator, which measures the speed homogeneity and a methodology to obtain the data based on floating cars and GPS technology applying it to a case study on a section of the M30 urban motorway in Madrid (Spain)

La ciclogénesis explosiva: esa gran desconocida

En este artículo estudiamos las ideas de los alumnos sobre los riesgos naturales, especialmente acerca del conocimiento que tienen de la ciclogénesis explosiva, un riesgo que ha sido noticia hace poco tiempo y en torno al cual proponemos una serie de actividades para conocerlo y evitar posibles desastre

Prevalencia de leptospira interrogans en población canina de la Universidad Tecnológica De Pereira – 2017

La leptospirosis es una de las enfermedades zoonoticas más importantes que existen. Los sitios donde confluyen gran cantidad de personas y animales, como las universidades públicas pueden ser un punto importante de contagio. Objetivo. Determinar la prevalencia de Leptospira interrogans en caninos de la Universidad Tecnológica De Pereira – 2017. Materiales y métodos. El presente estudio se realizó en la Universidad Tecnológica de Pereira que cuenta con 18000 estudiantes aproximadamente y está ubicada en la ciudad de Pereira – Risaralda, se determinó la población canina mediante un censo, una vez establecido el censo se procedió a un examen clínico, donde se establecieron factores como: sexo, edad presuntiva, estado general y variables fisiológicas. Después se tomó una muestra de sangre, se realizó centrifugación y se trasladó el suero al laboratorio del ICA en refrigeración, para su posterior análisis mediante la prueba de Microaglutinacion (MAT). Resultados. Se realizó el análisis para los principales serotipos de leptospira los cuales salieron todos negativos, dando como resultado una prevalencia del 0% en los caninos de la universidad Tecnológica de Pereira. Conclusiones. Estos resultados varían mucho de otras prevalencias realizadas en diferentes municipios de Colombia donde siempre han sido superiores al 20%, por lo que se deberían realizar estudios en otros sectores de la ciudad para determinar con mayor exactitud el estado de la población canina en el municipio

Metodología para la medición del riesgo de liquidez en una cooperativa financiera

Este trabajo plantea la implementación de una metodología para la medición del riego de liquidez al modelo interno adoptado por CONFIAR Cooperativa Financiera, haciendo énfasis en proyecciones estadísticas de los depósitos y retiros de cuentas de ahorro a la vista, depósitos y retiros de aportes sociales, captaciones en contratos de depósito a término, captaciones en depósitos contractuales y los desembolsos de créditos, a través del modelo de series de tiempo para la construcción del flujo de caja, conforme a lo exigido por la Superintendencia Financiera de Colombia.This paper discusses the implementation of a methodology for measuring internal liquidity risk model adopted by CONFIAR Cooperativa Financiera, emphasis on statistical projections of deposits and withdrawals from savings accounts, deposits and withdrawals of social contributions, deposits contracts of deposit, deposits in contract deposits and loan disbursements through the time series model for the construction of cash flow, as required by Superintendencia Financiera de Colombia