Mobilidade urbana sustentável para o município de Criciúma: a implantação de uma infraestrutura cicloviária.

Trabalho de Conclusão de Curso, apresentado para obtenção do grau de Bacharel, no Curso de Engenharia Ambiental da Universidade do Extremo Sul Catarinense, UNESC.A mobilidade urbana no município de Criciúma vem sendo afetada pelo aumento no número de veículos que circulam por suas ruas, principalmente em horários de pico. As regiões mais afetadas são a Próspera, Centro e o Pinheiro, polos do município. Obras são realizadas para melhoria de tal condição, porém percebe-se que estas visam melhorar o fluxo apenas dos veículos individuais. Em contraste, os valores para os serviços públicos de transporte são elevados, causando revolta nos usuários e perda de atratividade no serviço. Com intuito de entender os problemas de mobilidade e propor alternativas de melhorias, o presente trabalho aborda a mobilidade urbana sustentável. Esta privilegia as caminhadas, os meios não motorizados e públicos como medidas de diminuição do tráfego de veículos motorizados e mitigação dos impactos sociosambientais. Tendo como estratégia de gestão de mobilidade este trabalho aborda a inserção da bicicleta como meio de transporte. Portanto o objetivo geral é avaliar a viabilidade locacional, tecnológica e financeira de uma infraestrutura cicloviária no município de Criciúma. Para alcance de tais condições foram estabelecidos os seguintes objetivos específicos: a) Analisar as melhores alternativas locacionais entre o Centro de Criciúma e o Bairro Próspera; b) Propor um projeto geométrico e seu material de revestimento, com preceitos da sustentabilidade; c) Estabelecer conexões entre as infraestruturas cicloviárias; d) Indicar locais para Estacionamentos; e) Estimar custos de implantação. Para a viabilidade locacional analisou-se as condições de declividade e espaciais através dos softwares ArcGis e AutoCad para escolha do tipo de infraestrutura. Os resultados demonstraram que a Avenida Centenário apresenta condições para compor uma ciclovia, já as demais ruas circundantes a Avenida Centenário, ciclofaixas, e no calçadão do centro faixas compartilhadas. Ainda, com auxilio destes softwares, concretizou-se conexões entre os diferentes tipos de vias cicláveis, infraestruturas e locais de estacionamentos, considerando destinos comuns e interessantes a população. A estimativa de custos foi realizada através de consultas em sistemas de valores de referências, chegando a quantitativos de: R$ 312.601,55 por quilômetro na ciclovia da Avenida Centenário e 73.376,30 por quilômetro para as ciclofaixas. Ao fim, conclui-se que para o município de Criciúma tais infraestruturas são aptas para implantação

Crafting Realistic Virtual Humans: Unveiling Perspectives on Human Perception, Crowds, and Embodied Conversational Agents

Virtual Humans (VHs) were first developed more than 50 years ago and have undergone significant advancements since then. In the past, creating and animating VHs was a complex task. However, contemporary commercial and freely available technology now empowers users, programmers, and designers to create and animate VHs with relative ease. These technologies have even reached a point where they can replicate the authentic characteristics and behaviors of real actors, resulting in VHs that are visually convincing and behaviorally lifelike. This paper explores three closely related research areas in the context of virtual humans and discusses the far-reaching implications of highly realistic characters within these domains.Comment: Tutorial accepted on the 36th Conference on Graphics, Patterns and Images (SIBGRAPI 2023

MOBILIDADE URBANA SUSTENTÁVEL PARA O MUNICÍPIO DE CRICIÚMA: ANÁLISE DE VIABILIDADE LOCACIONAL PARA IMPLANTAÇÃO DE UMA VIA CICLÁVEL

A mobilidade urbana no município de Criciúma vem sendo afetada pelo aumento no número de veículos que circulam por suas ruas e os altos custos de transporte público. Com intuito de propor alternativas de melhorias, o presente trabalho aborda a mobilidade urbana sustentável, na qual privilegia as caminhadas, os meios não motorizados e públicos como medidas de diminuição do tráfego de veículos motorizados e mitigação dos impactos socioambientais. Através dos softwares ArcGis e AutoCad procedeu-se a avaliação da viabilidade locacional e as condições de declividade e infraestruturas urbanas para escolha do tipo da via ciclável, que são entendidas como ciclovias ou ciclofaixas. Os resultados demonstraram que a Avenida Centenário apresenta condições para compor uma ciclovia segregada do tráfico de veículos.Palavras-chave: Bicicleta. Ciclovia. Ciclofaixa. Transporte não motorizado

Teaching NeuroImages: Coats disease revealing facioscapulohumeral muscular dystrophy

A 21-year-old Brazilian woman presented with mild facial muscle weakness, scapular winging and an asymmetric shoulder girdle, and peroneal weakness. Medical history disclosed mildly symptomatic Coats disease (CD) (figure). Muscle MRI studies were highly suggestive of facioscapulohumeral muscular dystrophy type 1 (FSHD1) (figure) and genetic testing confirmed this diagnosis.Univ Fed Sao Paulo, Dept Neurol & Neurosurg, Div Neuromuscular Dis, Sao Paulo, BrazilUniv Fed Sao Paulo, Dept Neurol & Neurosurg, Div Neuromuscular Dis, Sao Paulo, BrazilWeb of Scienc

Center of pressure responses to unpredictable external perturbations indicate low accuracy in predicting fall risk in people with Parkinson's disease

Falls are associated with impairment in postural control in people with Parkinson's disease (PwPD). We aimed to predict the fall risk through models combining postural responses with clinical and cognitive measures. Also, we compared the center of pressure (CoP) between PwPD fallers and non-fallers after unpredictable external perturbations. We expected that CoP parameters combined with clinical and cognitive measures would predict fall risk. Seventy-five individuals participated in the study. CoP parameters were measured during postural responses through five trials with unpredictable translations of the support-surface in posterior direction. Range and peak of CoP were analyzed in two periods: early and late responses. Time to peak (negative peak) and recovery time were analyzed regardless of the periods. Models included the CoP parameters in early (model 1), late responses (model 2), and temporal parameters (model 3). Clinical and cognitive measures were entered into all models. Twenty-nine participants fell at least once, and 46 PwPD did not fall during 12 months following the postural assessment. Range of CoP in late responses was associated with fall risk (p = .046). However, although statistically non-significant, this parameter indicated low accuracy in predicting fall risk (area under the curve = 0.58). Fallers presented a higher range of CoP in early responses than non-fallers (p = .033). In conclusion, although an association was observed between fall risk and range of CoP in late responses, this parameter indicated low accuracy in predicting fall risk in PwPD. Also, fallers demonstrate worse postural control during early responses after external perturbations than non-fallers, measured by CoP parameters

Comparison between concrete stress diagrams according to the Brazilian standard ABNT NBR 6118: 2014

This study aims to compare methods for the determination of concrete properties by means of the stress diagrams present in the Brazilian standard ABNT NBR 6118: 2014. The area under the stress diagram, the internal reactions, and the application point of the resulting reactions for the parabola-rectangle and rectangular block diagrams are present in order to compare them. Deductions and numerical examples were used, and different results were obtained for each formulation. This is due to non-consideration of the relationship between stress and strain in the simplified rectangular block. The rectangular block is applicable only for cases in which the concrete reaches the ultimate strain. These cases are those that concrete crushing determines the section failure in compression with steel yielding in tension (domain 3) or without steel yielding (domain 4)

Plant stand failures effect in genetic parameters estimation procedure in Eucalyptus sp.

The objective of this work was to verify the influence of the percentage of failures in a forest genetics experiment in the estimation of genetic parameters. The study consisted in the evaluation of two experiments of full‑sib families under randomized complete block design with three replicates conducted in the state of Minas Gerais, Brazil. The experiment I was evaluated in January 2002, with approximately 60 months of age. The experiment II was evaluated in January 2003, with 45 months of age. In both experiments, the evaluations consisted of the measurement of the diameter at breast height and plant height. For all the investigated genetic parameters, an increase in the amplitude of the estimates was verified due to the increase in the number of experimental failures. Variances and negative heritabilities were detected, from 35% of failure, indicating that in such cases, this proportion of failure may be problematic to estimate genetic values, to estimate the gain with the selective process and for make decision

Jogos lúdicos como recurso no reforço escolar

O presente trabalho tem por objetivo relatar a vivência de discentes do curso de Ciência da Computação da Universidade do Estado do Mato Grosso (UNEMAT), membros do projeto de extensão: Reforço de Matemática por meio de jogos lúdicos. A proposta do projeto é de contribuir, de forma direta, para a melhoria do rendimento nos estudos na disciplina de Matemática. O que se pretende, não é repetir as explicações do conteúdo ministrado em sala de aula, mas perceber quais são as dificuldades dos alunos e, a partir disso, trabalhar para ajudá-los na evolução do aprendizado por meio de jogos lúdicos. O projeto atende quatro turmas com uma média de 20 alunos cada. As aulas de reforço são oferecidas aos alunos do 6º Ano do Ensino Fundamental de uma escola pública do município de Santa Rita do Araguaia – GO e ocorrem quinzenalmente. O projeto ainda está em andamento e os resultados obtidos até o momento levam a uma mudança de postura dos alunos com relação ao estudo da Matemática

Correlation between parafunctional habits and temporomandibular dysfunction: Systematic review / Correlção entre hábitos parafuncionais e disfunção temporomandibular: Revisão sistemática

Introduction: Temporomandibular dysfunction (TMD) is a term belonging to the orofacial pain group that affects the masticatory muscles, temporomandibular joint and adjacent structures. TMD can be triggered by parafunctional habits, which are actions performed without specific natural function of the human being, becoming risk factors. Objectives: To evaluate through a literature review the correlation between parafunctional habits and temporomandibular dysfunctions. Methods: The articles were researched in the PubMed and Scielo databases, from 2009 to 2019. As inclusion criteria: articles published in English and Portuguese with the key words "Temporomandibular Joint", "Parafunctional Habits" and "Temporomandibular Dysfunction". Themes that were not related to the theme were excluded. Results: Eight articles were selected, in which six of them correlated the parafunctional habits with the signs and symptoms of TMD. Through these studies, it was seen that people develop a painful symptomatology, affecting even quality of life. In parallel, through other articles, there is a possible relationship between the intensity of physical activity with the degree of TMD found, and also the emergence of certain habits after certain surgeries. Conclusion: It is remarkable the correlation between the various parafunctional habits and TMD. Thus, the dentist should be paid, during diagnosis, to their presence and consider, as part of the treatment, guidelines for the reduction of these habits, obtaining success in controlling dysfunction