A soft computing decision support framework to improve the e-learning experience

In this paper an e-learning decision support framework based on a set of soft computing techniques is presented. The framework is mainly based on the FIR methodology and two of its key extensions: a set of Causal Relevance approaches (CR-FIR), that allow to reduce uncertainty during the forecast stage; and a Rule Extraction algorithm (LR-FIR), that extracts comprehensible, actionable and consistent sets of rules describing the student learning behavior. The data set analyzed was gathered from the data generated from user’s interaction with an e-learning environment. The introductory course data set was analyzed with the proposed framework with the goal to help virtual teachers to understand the underlying relations between the actions of the learners, and make more interpretable the student learning behavior. The results obtained improve system understanding and provide valuable knowledge to teachers about the course performance.Postprint (author’s final draft

Propuesta de fabricación fractal distribuida para la optimización de la sostenibilidad de la industria aeronáutica en industria 4.0

Los programas de Horizonte 2020 y el conjunto de investigaciones propuestas a nivel internacional relacionadas con la Cuarta Revolución Industrial y la Industria 4.0 reflejan el interés y la necesidad de ampliar el alcance del diseño, simulación, optimización, así como la ejecución y gestión de los sectores de fabricación en los sistemas productivos, desde el punto de vista de la digitalización y automatización, para el alcance de los objetivos de la sostenibilidad: (1) el control y prevención de la contaminación; (2) la reducción del impacto y del daño ambiental y social; y (3) el aseguramiento de la viabilidad técnica, económica y de calidad de los resultados. La propuesta de nuevas formas organizativas (entre ellas la organización fractal), así como nuevos entornos de fabricación digitalizados con nuevas tecnologías conectadas (facilitadores digitales y tecnológicos), son una oportunidad para las actividades de I+D+i en el área de conocimiento de la fabricación en todos los sectores industriales, entre ellos, el de la industria aeronáutica.The programs Horizon 2020 and the set of internationally proposed research areas regarding the Fourth Industrial Revolution and Industry 4.0 reflect the interest and need to extend the scope of design, simulation, optimization, as well as the execution and management of manufacturing sectors in production systems from the point of view of digitalization and automation to achieve the objectives of sustainability: (1) controlling and preventing pollution; (2) reducing the impact as well as environmental and social damage; and (3) assuring technical, economic and quality viability of the results. The proposal of new organizational forms (including fractal organization), as well as new digitalized manufacturing environments with new connected technologies (digital and technological facilitators) are opportunities for R+D+I activities in the knowledge area of manufacturing in all industrial sectors, including the aeronautical industry.Plan Propio de la Universidad de Sevilla Proyecto: 2017/0000096

Effect of enriched substrate on the growth of the sea cucumber Holothuria arguinensis Koehler and Vaney, 1906 juveniles

The authors acknowledge the Fundação para a Ciência e Tecnologia (FCT), through the strategic project LA/P/0069/2020 granted to the Associate Laboratory ARNET and UIDB/04292/2020 and UIDP/04292/2020 awarded to MARE-Marine and Environmental Sciences Centre. FAS is supported by a PhD fellowship granted by the FCT (reference SFRH/BD/09563/2020) and AP under the Scientific Employment Stimulus (CEECINST/00051/2018) granted by the FCT.The sea cucumber Holothuria arguinensis (Koehler and Vaney, 1906) presents an increasing commercial value in Asian markets and its exportation depends exclusively on wild stock harvesting. Production through aquaculture has been acknowledged as an alternative to supply demand and reduce pressure on natural stocks, but there are still bottlenecks to overcome, such as low growth rate and survival. This study focuses on the evaluation of the growth of juveniles of H. arguinensis through substrate enrichment—direct mixing of Sargassum vulgare with sediment—in recirculating aquaculture systems (RAS), for 4 months, with a baseline diet of Saccorhiza polyschides. Compared to the control (no enrichment), sea cucumbers fed with enriched sediment showed the highest specific growth rate (SGR), the highest growth rate (GR) and the lowest size heterogeneity. The results obtained in this study showed a favorable growth of sea cucumbers when in the presence of a substrate enriched with Sargassum vulgare, representing an important step towards the viability of large-scale sea cucumber rearing in Europe.info:eu-repo/semantics/publishedVersio

Mezclas de alginato y proteína de soja para el desarrollo de matrices porosas con potencial aplicación en ingeniería tisular

Los biopolímeros, como polisacáridos y proteínas, son materiales extraordinariamente atractivos para la obtención de matrices porosas con potencial aplicación en ingeniería tisular; debido, a la mejor solubilidad en agua, biocompatibilidad, biodegradabilidad y capacidad de funcionalización que presentan estos biomateriales frente a los polímeros sintéticos. El alginato es un polisacárido de bajo coste, capaz de formar geles estables en presencia de iones divalentes como el Ca2+. Sin embargo, también es conocida su pérdida de resistencia mecánica a lo largo del tiempo, lo que ocasiona su desintegración, suponiendo una importante limitación en aplicaciones biomédicas. El objetivo de este estudio ha sido superar este inconveniente mediante el mezclado de alginato con proteína de soja, obteniendo bioplásticos por inyección usando glicerina como plastificante, así como estudiar su posible aplicación como matrices en ingeniería tisular. En el estudio se modificaron las concentraciones de alginato y proteína de soja para observar la variación que esto suponía para las propiedades de los bioplásticos mediante ensayos reológicos de tracción, absorción de agua y pérdida de material soluble.Además, se estudió la influencia de las concentraciones de las disoluciones de CaCl2, utilizadas para promover la retención del alginato en las matrices, las cuales fueron evaluadas mediante ensayos reológicos de compresión.Biopolymers as polisacharydes and proteins are extremely atractive materials to the obtainment of porous matrixes with a potential application in tissue engineering, because of their better solubility in water, biocompatibility, biodegradability and their capacity of functionalization which those materials present versus the synthetic polymers. Alginate is a low cost polysaccharide. It can form stable gels in the presence of divalent ions as Ca2+. However, it is known that its mechanic resistance decreases along time, being that an important limitation to use alginate in biomedicine applications. The principal aim of this study has been overcome this disadvantage mixing alginate with a soy protein isolate, obtaining injected bioplastics using glycerol as plasticizer, study their potential use in tissue engineering. The concentration of alginate and soy protein were modified in blends to observe variations in the properties of bioplastics by means of rheological tests of traction, water uptake and soluble material lost essays. In addition, the influence of different concentrations of CaCl2 in aqueous solution, used to promote the retention of alginate in the matrixes, evaluates then by rheological essays in compression tests.Ministerio de Economía y Competitividad (España) FEDER CTQ2015-71164-

Better Outcomes in Severe and Morbid Obese Patients (BMI > 35 kg/m2) in Primary Endo-Model Rotating-Hinge Total Knee Arthroplasty

The Endo-Model rotating-hinge prosthesis is preferably indicated as a primary implant in patients with advanced axial deviation of the lower limbs or unstable knees with severe bone defects. Outcomes were studied in 111 knees, operated in a three-year period; the mean followup was 28 months. Joint balance enhancement and limbs mechanical axis correction were achieved after surgery. There were 6 deep infections and 16 patients referred postoperative anterior knee pain. WOMAC index scores disaggregated by gender and BMI showed better outcomes in obese patients (specifically, those with a BMI of 35–40 kg/m2) and in men. Although the lack of a control group did not allow definite conclusions and despite a nonnegligible complication rate, our results reveal that the Endo-Model total knee arthroplasty can be a useful tool to deal with severe and morbid obese patients affected of severe gonarthrosis associated with marked axial deviations, ligament instability, or bone defects

Acupuncture and radioactive pathways of hypodermically injected technetium-99m

To the editor: In our opinion, some of the interpretations of Scott and Vernejoul and associates are not supported by the data contained in a recently published study by our group

Sistema inteligente inalámbrico para análisis y monitorización de líneas de tensión subterráneas en Smart-grids (SIIAM)

El mantenimiento de la infraestructura eléctrica supone un enorme coste para las compañías. Por ello, es una línea de investigación activa el desarrollo de sistemas de monitorización de dicha infraestructura. Lamentablemente, es inevitable que se sigan produciendo algunos desperfectos, debido a agentes externos y al propio desgaste de las instalaciones. Estos problemas provocan las “faltas” (que es la interrupción del suministro eléctrico en una zona afectada). Ante dichas faltas las compañías deben actuar con la mayor celeridad posible (identificando la posición de la falta y reconfigurando la red). No obstante, a pesar de los avances existentes en monitorización de líneas eléctricas, la localización de una “falta” no es un problema sencillo, requiriendo una gran inversión de recursos materiales y humanos. Una de las infraestructuras en las que más se agrava este problema es en las líneas de media tensión subterráneas, ya que su monitorización actualmente está poco desarrollada. Por ello, en el marco del proyecto SIIAM se han investigado diversas soluciones para la monitorización de este tipo de líneas de distribución, para las cuales actualmente se está finalizando el desarrollo de un prototipo preindustrial, que permita monitorizar y facilite la localización en caso de falta.The maintenance of electrical structure to guarantee the proper functioning of service, pose a huge cost for the electrical enterprises. This causes that monitoring of the electrical infrastructure becomes an active research line, so we can reach a fast error detection and reduce the electrical lines problems. Unfortunately, it is impossible to avoid damages in the system caused by external agents, that causes electrical installation wear away. These Problems produce “faults” (Interruption of energy supply over one affected area). The companies need to fix this fault quickly (The Company need to locate the fault and reconfigure the electrical network, trying to restore the energy supply to the bigger number of clients). However, the fault location need to employ a lot of workers and materials, despite nowadays the monitoring process is very advanced. This problem is worse in the medium voltage underground lines, because of fault monitoring devices are little developed here. In SIIAM Project, we have studied some solutions to fix monitoring problem of underground medium voltage lines. Currently, we have finished a prototype that can monitor and locate fault in medium voltage underground lines without the need to damage the cable or its shield.Plan Propio de la Universidad de Sevilla Proyecto: 2017/00000962Ministerio de Economía y Competitividad (España) TEC2013-40767-

Neurodiseño y neurousabilidad de automóviles. Una propuesta desde la ingeniería neurokansei-chisei

En este trabajo de investigación se plantea una innovación metodológica en los procesos de diseño y desarrollo de productos industriales, con enfoque en el usuario. El objetivo central es el planteamiento de un modelo de orientación neurocientífica para la aplicación de la Ingeniería Kansei-Chisei al diseño de productos en el sector del automóvil. Esta propuesta participa en la ampliación del concepto de ergonomía aplicada a productos y a entornos de trabajo, la cual ha evolucionado desde los conceptos de ergonomía clásica o ergonomía física hacia otros ámbitos relacionados con la incorporación e interacción emocional y racional del diseño. En el ámbito de la ergonomía, el diseño productos ha evolucionado de una concepción racional centrada exclusivamente en la eficiencia práctica, a planteamientos de concepción emocional mediante la incorporación de soluciones de diseño afectivo por Ingeniería Kansei. El objetivo final de la Ingeniería Kansei Chisei es establecer la relación entre emoción, razón y propiedades vehículo, de tal manera que los resultados puedan ser utilizados para mejorar el confort y la eficiencia del producto.In this research work, is proposed a methodological innovation in the design and development processes of industrial products, with a focus on the user. The central aim is the approach of a neuroscientific orientation model for the application of Kansei-Chisei Engineering to the design of products in the automotive sector. This proposal participates in the expansion of the concept of ergonomics applied to products and work environments, which has evolved from the concepts of classical ergonomics or physical ergonomics to other areas related to the incorporation and emotional and rational interaction of design. In the field of ergonomics, product design has evolved from a rational conception focused exclusively on practical efficiency, to approaches of emotional conception through the incorporation of affective design solutions by Kansei Engineering. The final objective of the Kansei-Chisei Engineering is to establish the relationship between emotion, reason and vehicle properties, in such a way that the results can be used to improve the comfort and efficiency of the product.Plan Propio de la Universidad de Sevilla Proyecto: 2017/0000096

Optimización de sistemas de prevención de riesgos laborales en entornos de trabajo conectados e inteligentes. Aplicación a la construcción 4.0

Los programas de Horizonte 2020 y el conjunto de líneas de investigación propuestas internacionalmente relacionadas con la Cuarta Revolución Industrial o Industria 4.0, reflejan el interés y necesidad de ampliar el alcance de la gestión de los riesgos ocupacionales en los sistemas productivos desde el punto de vista de la digitalización y automatización para asegurar la protección integral del trabajador. Partiendo de esta situación, y teniendo en cuenta el auge que en los últimos años está teniendo la Industria 4.0 a través del inicio de la Cuarta Revolución Industrial en todos los sectores de actividad, habría que plantearse (1) cuáles son los facilitadores tecnológicos y digitales más idóneos para alcanzar la automatización y digitalización fomentada para el alcance de los sistemas de construcción inteligentes (Construcción 4.0), (2) cómo conseguir una integración eficiente entre tecnología y trabajador (productos inteligentes, wearables) y (3) la forma de configurar dicha integración, como solución al rápido aumento de la incorporación de nuevas tecnologías, sistemas TIC y digitalización. En este contexto se desarrolla el presente artículo: teniendo en cuenta que el diseño actual de los dispositivos inteligentes aún no está adaptado a entornos ocupacionales y considerando los nuevos retos para la construcción 4.0.The Horizon 2020 programs and the set of internationally proposed research lines related to the Fourth Industrial Revolution or Industry 4.0 reflect the interest and need to broaden the scope of the management of occupational risks in the production systems from the point of view of digitization and automation to ensure the full protection of the worker. Starting from this situation, and taking into account the boom that Industry 4.0 is having in recent years through the start of the Fourth Industrial Revolution in all sectors of activity, we should consider (1) what the technological and digital facilitators are best suited to achieve the automation and digitalization promoted for the scope of intelligent construction systems (Construction 4.0), (2) how to achieve an efficient integration between technology and worker (intelligent products, wearables) and (3) how to configure such integration, as a solution to the rapid increase in the incorporation of new technologies, ICT systems and digitalisation. In this context the present article is developed: bearing in mind that the current design of intelligent devices is not yet adapted to occupational environments and considering the new challenges for construction 4.0