Antibrouillage radar en contexte de rotation d'antenne

- Nous nous intéressons dans cet article à l'algorithme Opposition dans les Lobes Secondaires (OLS) utilisé en traitement d'antenne RADAR dans un but d'antibrouillage en contexte de rotation d'antenne. Nous montrons que l'utilisation de la méthode Extended Sample Matrix Inversion (ESMI) [2] conduit alors à des performances supérieures à la méthode standard

Embolies pulmonaires et voyages

Introduction. L hypothèse d une relation entre les voyages aériens et les accidents thromboemboliques a été évoquée dès 1954, sur la base d arguments physiopathologiques et d observations cliniques, sans toutefois avoir été formellement démontrée. Méthodes. Les patients pris en charge par le SAMU 93, depuis 1993, à l aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle, pour une embolie pulmonaire ont été étudiés. Résultats. L étude de ces patients a successivement permis d établir : une relation entre la distance du vol et l incidence des embolies pulmonaires. Cette incidence était de 0,4 cas par million de passagers (56 patients parmi 135 millions de passagers). Elle augmentait pour une distance parcourue supérieure à 5.000 km et atteignait 4,8 cas par million pour les vols de plus de 10.000 km. un risque spécifique lié au sexe. Un modèle Bayesien nous a permis de calculer une incidence de 0,6 cas par millions pour les femmes et 0,2 pour les hommes, atteignant respectivement 7,2 et 2,3 cas par million pour les vols de plus de 10.000 km. une description du tableau clinique caractérisé par le syndrome de la passerelle . Les symptômes survenant au lever du patient ou lors de ses premiers pas, sur la passerelle, dans 88% des cas. 99% des 118 patients étudiés présentaient des critères d embolie pulmonaire grave. Des présentations cliniques remarquables : o De patients présentant un accident vasculaire cérébral associé, par embolie paradoxale. o De patients en arrêt cardiaque dont l examen anatomopathologique de la pièce d embolectomie a mis en évidence des thrombi récents. Conclusion. Ces résultats contribuent à meilleure connaissance des accidents thromboemboliques liés aux voyages aériens, étape clé pour optimiser les stratégies diagnostique et prophylactiques.Introduction. A relation between air travel and thromboembolic events has been suggested since 1954 but never demonstrated. Methods. Patients with pulmonary embolism managed by the SAMU 93 at Roissy-Charles-de-Gaulle Airport, since 1993 have been studied. Results. Data analysis leaeded to the conclusion that: There is a relation between the distance travelled and incidence of pulmonary embolism. This incidence was of 0.4 case per million passengers (56 patients among 135 million passengers). It increased for travelled distance exceeding 5,000 km and reached 4.8 cases per million for travelexceeding 10,000 km. There is specific risk related to gender. Using Bayesian model we calculated an incidence of 0.6 case per millions for females and 0.2 for males, reaching, respectively 7.2 and 2.3 cases per million passengers for travels exceeding 10,000 km. Description of clinical feature summarized as the jetway syndrome . Symptoms occurred when the patients stand-up of made his first walks, i.e. on the jetway, in 88% of the cases. 99% of the patients had severe pulmonary embolism. Remarkable clinical features : o Patients with associated stroke, due to paradoxical embolism. o Patients with cardiac arrest treated with surgical embolectomy whose histological clot examination revealed recent thrombi. Conclusion. These results contribute to a better understanding of thromboembolic events associated with air travel, crucial step toward early diagnostic and development of prophylactic strategies.PARIS13-BU Sciences (930792102) / SudocSudocFranceF

Embolies pulmonaires et voyages aériens

Introduction. L hypothèse d une relation entre les voyages aériens et les accidents thromboemboliques a été évoquée dès 1954, sur la base d arguments physiopathologiques et d observations cliniques, sans toutefois avoir été formellement démontrée. Méthodes. Les patients pris en charge par le SAMU 93, depuis 1993, à l aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle, pour une embolie pulmonaire ont été étudiés. Résultats. L étude de ces patients a successivement permis d établir : une relation entre la distance du vol et l incidence des embolies pulmonaires. Cette incidence était de 0,4 cas par million de passagers (56 patients parmi 135 millions de passagers). Elle augmentait pour une distance parcourue supérieure à 5.000 km et atteignait 4,8 cas par million pour les vols de plus de 10.000 km. un risque spécifique lié au sexe. Un modèle Bayesien nous a permis de calculer une incidence de 0,6 cas par millions pour les femmes et 0,2 pour les hommes, atteignant respectivement 7,2 et 2,3 cas par million pour les vols de plus de 10.000 km. une description du tableau clinique caractérisé par le syndrome de la passerelle . Les symptômes survenant au lever du patient ou lors de ses premiers pas, sur la passerelle, dans 88% des cas. 99% des 118 patients étudiés présentaient des critères d embolie pulmonaire grave. Des présentations cliniques remarquables : o De patients présentant un accident vasculaire cérébral associé, par embolie paradoxale. o De patients en arrêt cardiaque dont l examen anatomopathologique de la pièce d embolectomie a mis en évidence des thrombi récents. Conclusion. Ces résultats contribuent à meilleure connaissance des accidents thromboemboliques liés aux voyages aériens, étape clé pour optimiser les stratégies diagnostique et prophylactiques.Introduction. A relation between air travel and thromboembolic events has been suggested since 1954 but never demonstrated. Methods. Patients with pulmonary embolism managed by the SAMU 93 at Roissy-Charles-de-Gaulle Airport, since 1993 have been studied. Results. Data analysis leaeded to the conclusion that: There is a relation between the distance travelled and incidence of pulmonary embolism. This incidence was of 0.4 case per million passengers (56 patients among 135 million passengers). It increased for travelled distance exceeding 5,000 km and reached 4.8 cases per million for travelexceeding 10,000 km. There is specific risk related to gender. Using Bayesian model we calculated an incidence of 0.6 case per millions for females and 0.2 for males, reaching, respectively 7.2 and 2.3 cases per million passengers for travels exceeding 10,000 km. Description of clinical feature summarized as the jetway syndrome . Symptoms occurred when the patients stand-up of made his first walks, i.e. on the jetway, in 88% of the cases. 99% of the patients had severe pulmonary embolism. Remarkable clinical features : o Patients with associated stroke, due to paradoxical embolism. o Patients with cardiac arrest treated with surgical embolectomy whose histological clot examination revealed recent thrombi. Conclusion. These results contribute to a better understanding of thromboembolic events associated with air travel, crucial step toward early diagnostic and development of prophylactic strategies.PARIS13-BU Sciences (930792102) / SudocSudocFranceF

Intubation difficile en chirurgie thyroïdienne (mythe ou réalité ? )

Le rôle de la chirurgie thyroïdienne comme facteur de risque d'intubation difficile (ID) est actuellement controversé. Nous avons inclus 324 patients afin d'évaluer l'incidence de l'ID avec un score d'ID et recherché des facteurs de risques prédictifs d'ID. L'incidence globale de l'ID pour cette cohorte de patient était de 11,1%. Trois groupes ont été prédéfinis : groupe sans augmentation échographique du volume de la thyroïde, groupe avec goitre palpable et groupe avec goitre non palpable. L'incidence de l'ID était respectivement de 9,9%, 12,5% et 10,7% sans différence significative. Les critères prédictifs spécifiques recherchés (palpation, goitre endothoracique, déformation des voies aériennes, signes de compression ou thyroïde maligne) n'étaient pas associés à une ID. Les critères prédictifs classiques (Limitation d'ouverture de bouche, Mallampati 3 ou 4, cou court, mobilité du cou réduite, petite distance thyromentonnière et rétrognatisme) étaient associés avec une ID.TOULOUSE3-BU Santé-Centrale (315552105) / SudocPARIS-BIUM (751062103) / SudocSudocFranceF

Evaluation de l'efficacité du conseil de médecine générale donné par un centre de régulation et de réception des appels ((étude CMT93))

Les conseils médicaux téléphoniques en médecine générale sont en pleine expansion. Nous avons réalisé une étude de cohorte, prospective, observationnelle, monocentrique pour évaluer l'efficacité du conseil médical téléphonique délivré par un centre 15. Un questionnaire était d'abord soumis aux médecins régulateurs lorsqu'un conseil téléphonique était délivré. Puis nous rappelions les patients pour évaluer le conseil reçu. Le critère principal de jugement est le taux de succès des conseils médicaux défini par un critère d'adhésion, un critère d'évolution clinique favorable et une satisfaction. Un échec est caractérisé si un aspect de ce critère composite est absent. L'adhésion au conseil médical téléphonique est de 86%, l'évolution clinique favorable est de 85%, la satisfaction du patient est de 87%. Le taux de succès du conseil médical est de 68%. Le conseil médical téléphonique constitue une réponse adaptée et efficace dans le cadre d'un motif de recours de médecine générale.PARIS13-BU Serge Lebovici (930082101) / SudocSudocFranceF

Evolution de l'épidémiologie des overdoses prises en charge par le SAMU en Seine-Saint-Denis

PARIS7-Xavier Bichat (751182101) / SudocPARIS-BIUM (751062103) / SudocSudocFranceF