Aves del municipio de Ibagué - Tolima, Colombia

In order to complete the species list as well as distribution and habitat information in Ibagué, the Tolima Bird Observation Group (GOAT), has been carrying out sampling by point counts, intensive searches, strip transects, captures with mist nets (Ralph et al. 1996), and aural identification in 28 localities in the municipality of Ibagué, between 585 and 4400 m during 2004 and 2006.Con el fin de contar con un listado más completo de las aves de Ibagué y brindar información sobre su distribución y hábitat dentro del municipio, el Grupo de Observaciónde Aves del Tolima (GOAT) ha realizado muestreos por puntos, búsqueda intensiva, transectos en franjas, capturas con redes de niebla (Ralph et al. 1996) e identificación auditiva de especies de aves, en 28 localidades ubicadasentre los 540 y 4400m de altitud, durante 2004 y 2006

Evaluación del impacto ambiental en la construcción de la doble calzada Girardot-Ibagué sobre la avifauna en el Municipio de Ibagué Tolima

La expansión de vías, la construcción de carreteras, puertos, carreteras y ferrocarriles son un componente importante del progreso de la sociedad y es un paso importante en los países en desarrollo como Colombia. A pesar de esto, el avance de las comunicaciones y el transporte, generan problemáticas en los ecosistemas, tales como, transformación y fragmentación, la pérdida de la conectividad y la extinción de especies. En consecuencia este estudio analiza los posibles impactos ambientales en la dinámica de la comunidad de aves, causada por la construcción de la carretera Ibagué-Bogotá (Picaleña zona, Ibagué). Se llevó a cabo un análisis multi-temporal (2005 - 2012) de la dinámica de la comunidad de Aves. Se identificaron impactos ambientales, tanto positivos como negativos que pueden haber causado la construcción de carreteras en las poblaciones de aves, este estudio contrasta la abundancia, diversidad y composición de las aves, los gremios tróficos y categorías ecológicas en tres períodos, antes, durante y después de la construcción de carreteras. Finalmente se procede a formular una Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) en base a los efectos sobre la comunidad de aves, comparando los resultados de la evaluación de dos metodologías. Los análisis desarrollados muestran que el posible cambio en la cobertura vegetal y la disponibilidad de recursos pudieron haber favorecido la colonización de especies de áreas abiertas y especies generalistas, así como en la pérdida de aves especialistas o asociadas a sucesiones vegetales avanzadas. El estudio revela la existencia de cambio en los patrones y dinámica de la diversidad de aves, posiblemente a causa de la construcción de un tramo de la autopista. Las dos metodologías desarrollas en este estudio, demuestran la ocurrencia de impactos ambientales relacionados con las fases de construcción y funcionamiento de la doble calzada Ibagué Girardot.The expansion of roads, building ports, highways and railways are an important component of the society progress, and it is a relevant step in developing countries like Colombia. In spite of this, the advance of communications and transportation is a source of ecosystems transformation and fragmentation, loss of connectivity and species extinction. In consequence this study analyzes the possible environmental impacts in the bird community dynamics, caused by the construction of the Ibague-Bogotá highway (Picaleña zone, Ibague). A multi-temporal analysis (2005 - 2012) of the bird community dynamics were carried on at four localities of Ibague city (Tolima-Colombia). Environmental impacts, both positive and negative that may have caused road construction in bird populations were identified. The study contrasted the abundance, diversity and composition of birds, and trophic guilds and ecological categories in three periods, before, during and after the highway construction, in each of the studied localities. Finally the investigation proceeded to formulate an Environmental Impact Assessment (EIA) based on the effects on the bird community, thus comparing the evaluation results of two methodologies. Analyses showed that the possible change in vegetation cover and availability of resources may have favored the colonization of open-area birds and generalist species as well as the loss of specialist birds or those associated with advanced plant succession. The study revealed a change in patterns and dynamics of bird diversity, possibly because of the construction of a highway. Both two methodologies developed in this study demonstrated the occurrence of environmental impacts associated with the construction and operation phases of the Ibague Girardot highway

Evaluación del impacto ambiental en la construcción de la doble calzada Girardot-Ibagué sobre la avifauna en el Municipio de Ibagué Tolima

La expansión de vías, la construcción de carreteras, puertos, carreteras y ferrocarriles son un componente importante del progreso de la sociedad y es un paso importante en los países en desarrollo como Colombia. A pesar de esto, el avance de las comunicaciones y el transporte, generan problemáticas en los ecosistemas, tales como, transformación y fragmentación, la pérdida de la conectividad y la extinción de especies. En consecuencia este estudio analiza los posibles impactos ambientales en la dinámica de la comunidad de aves, causada por la construcción de la carretera Ibagué-Bogotá (Picaleña zona, Ibagué). Se llevó a cabo un análisis multi-temporal (2005 - 2012) de la dinámica de la comunidad de Aves. Se identificaron impactos ambientales, tanto positivos como negativos que pueden haber causado la construcción de carreteras en las poblaciones de aves, este estudio contrasta la abundancia, diversidad y composición de las aves, los gremios tróficos y categorías ecológicas en tres períodos, antes, durante y después de la construcción de carreteras. Finalmente se procede a formular una Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) en base a los efectos sobre la comunidad de aves, comparando los resultados de la evaluación de dos metodologías. Los análisis desarrollados muestran que el posible cambio en la cobertura vegetal y la disponibilidad de recursos pudieron haber favorecido la colonización de especies de áreas abiertas y especies generalistas, así como en la pérdida de aves especialistas o asociadas a sucesiones vegetales avanzadas. El estudio revela la existencia de cambio en los patrones y dinámica de la diversidad de aves, posiblemente a causa de la construcción de un tramo de la autopista. Las dos metodologías desarrollas en este estudio, demuestran la ocurrencia de impactos ambientales relacionados con las fases de construcción y funcionamiento de la doble calzada Ibagué Girardot.The expansion of roads, building ports, highways and railways are an important component of the society progress, and it is a relevant step in developing countries like Colombia. In spite of this, the advance of communications and transportation is a source of ecosystems transformation and fragmentation, loss of connectivity and species extinction. In consequence this study analyzes the possible environmental impacts in the bird community dynamics, caused by the construction of the Ibague-Bogotá highway (Picaleña zone, Ibague). A multi-temporal analysis (2005 - 2012) of the bird community dynamics were carried on at four localities of Ibague city (Tolima-Colombia). Environmental impacts, both positive and negative that may have caused road construction in bird populations were identified. The study contrasted the abundance, diversity and composition of birds, and trophic guilds and ecological categories in three periods, before, during and after the highway construction, in each of the studied localities. Finally the investigation proceeded to formulate an Environmental Impact Assessment (EIA) based on the effects on the bird community, thus comparing the evaluation results of two methodologies. Analyses showed that the possible change in vegetation cover and availability of resources may have favored the colonization of open-area birds and generalist species as well as the loss of specialist birds or those associated with advanced plant succession. The study revealed a change in patterns and dynamics of bird diversity, possibly because of the construction of a highway. Both two methodologies developed in this study demonstrated the occurrence of environmental impacts associated with the construction and operation phases of the Ibague Girardot highway

Aves del municipio de Ibagué - Tolima, Colombia

-Artículo revisado por pare

Gestión integrada de la cuenca alta del río Magdalena: instrumentos para su evaluación y planificación

Watersheds are fundamental units of analysis for the development of planning and management processes. Understanding their dynamics, structure, and functioning is the basis for territory planning and decision-making. However, their functionality and sustainable use depend on the information and knowledge of these ecosystems, as well as their regimes and responsiveness against anthropogenic interventions, variability, and climate change. This book provides tools and methodologies for the planning and evaluation of water resources, as well as for the formulation and implementation of mechanisms for adaptation to climate change and integrated watershed management. The publication “Integral management of the upper basin of the Magdalena River: tools for its evaluation and planning” is the result of research carried out by students, professors, and graduates from the School of Agricultural, Livestock and Environmental Sciences (ECAPMA, for its Spanish acronym) of UNAD (Spanish acronym for Universidad Nacional Abierta y a Distancia), and the research group Inyumacizo, classified in an A Category group according to the Colombian Ministry of Sciences—MinCiencias.Las cuencas hidrográficas se constituyen en unidades fundamentales de análisis para el desarrollo de procesos de planificación y gestión. La comprensión de su dinámica, estructura y funcionamiento constituyen el soporte para la planificación del territorio y la toma de decisiones. Sin embargo, la funcionalidad y aprovechamiento sostenible son dependientes de la información y el conocimiento de estos ecosistemas, así como de sus regímenes y capacidades de respuesta frente a las intervenciones antrópicas, variabilidad y cambio climático. Este libro brinda instrumentos y metodologías para la planificación y evaluación del recurso hídrico, así como en la formulación e implementación de mecanismos de adaptación al cambio climático y la gestión integrada de cuencas hidrográficas. La publicación denominada: “Gestión integrada de la cuenca alta del río Magdalena: instrumentos para su evaluación y planificación” es producto de investigaciones realizadas por estudiantes, docentes y egresados de la Escuela de Ciencias Agrícolas, Pecuarias y del Medio Ambiente (ECAPMA) de la UNAD y el grupo de investigación Inyumacizo, categorizado en A por MinCiencias.As bacias hidrográficas são unidades fundamentais de análise para o desenvolvimento de processos de planejamento e gestão. A compreensão de sua dinâmica, estrutura e funcionamento é a base para o planejamento territorial e a tomada de decisões. Entretanto, a funcionalidade e o uso sustentável dependem da informação e do conhecimento desses ecossistemas, bem como de seus regimes e capacidades para responder a intervenções antrópicas, variabilidade e mudanças climáticas. Este livro fornece instrumentos e metodologias para o planejamento e avaliação do recurso hídrico, bem como na formulação e implementação de mecanismos de adaptação à mudança climática e gestão integrada de bacias hidrográficas. A publicação intitulada: “Gestão integrada da bacia alta do rio Magdalena: instrumentos de avaliação e planejamento” é o produto de pesquisas realizadas por estudantes, professores e graduados da Escola de Ciências Agrárias, Pecuárias e Ambientais (ECAPMA) da UNAD e do grupo de pesquisa Inyumacizo, categorizado em A pela Min-Ciencias