Direct observations of the vacancy and its annealing in germanium

Weakly n-type doped germanium has been irradiated with protons up to a fluence of 3×10 exp 14 cm exp −2 at 35 K and 100 K in a unique experimental setup. Positron annihilation measurements show a defect lifetime component of 272±4 ps at 35 K in in situ positron lifetime measurements after irradiation at 100 K. This is identified as the positron lifetime in a germanium monovacancy. Annealing experiments in the temperature interval 35–300 K reveal two annealing stages. The first at 100 K is tentatively associated with the annealing of the Frenkel pair, the second at 200 K with the annealing of the monovacancy. Above 200 K it is observed that mobile neutral monovacancies form divacancies, with a positron lifetime of 315 ps.Peer reviewe

Omdømme etter krise og innvirkning på kjøpsintensjon – en studie av Volkswagen

Diesel-jukset til Volkswagen var en omfattende og mye omtalt sak da den ble kjent høsten 2015. En situasjon som dette kan skade både salg og bedriftens rykte. I dette studiet har vi som formål å gi innsikt i om omdømmet til Volkswagen etter dieseljukset har en innvirkning på kjøpsintensjon blant tre forskjellige grupper; kunder av Volkswagen, kunder av andre biler og personer som ikke eier bil. Vi har hatt et ønske om å nå bredt til mange respondenter, og på bakgrunn av dette har kvantitativ metode og design vært mest hensiktsmessig. Gjennom en beskrivende og klar problemstilling og et tverrsnittdesign har vi utformet en spørreundersøkelse basert på teori fra Nils M. Apeland, Brønn og Ihlen og RepTrak. Spørreundersøkelsen ble pretestet, og ble deretter publisert på forum for bilinteresserte. Vi har samlet inn primærdata fra 143 respondenter for å analysere problemstillingen. For å besvare problemstillingen ble det utviklet 4 hypoteser med 3 underhypoteser hver. Hypotesene tok utgangspunkt i eksisterende teori, og hadde som formål å avdekke forskjeller i hvordan omdømmet påvirket kjøpsintensjon mellom de tre gruppene. Analysene ble gjennomført med one-way ANOVA, kji-kvadrat og regresjonsanalyser. Gjennom analysene kom vi frem til at 6 hypoteser kunne bekreftes, 3 kunne delvis bekreftes og 7 hypoteser kunne avkreftes. Funnene viser at det er en sammenheng mellom omdømme og kjøpsintensjon, men at denne korrelasjonen varierte avhengig av hvilken gruppe respondentene var i. Disse funnene ble så drøftet opp i mot eksisterende teori, og det ble funnet flere sammenhenger mellom det teorien sier om omdømme og våre funn. Det viser seg at mediefremtreden og håndtering av krise ikke har en sammenheng med om Volkswagen-kunder vil kjøpe igjen, og det diskuteres om det kan komme av kognitiv dissonans. Omdømmedrivere hadde ikke så stor innvirkning på kjøpsintensjon som teorien skulle antatt. Til slutt viste det seg at støttende atferd ikke har noen spesiell korrelasjon med kjøpsintensjon for de som ikke har bil, i motsetning til de to andre gruppene. Det drøftes om det er andre faktorer som spiller inn på kjøpsintensjon enn omdømme, og dette oppfordres til å ta stilling til i videre forskning på området

Vacancy defects in epitaxial thin film CuGaSe2 and CuInSe2

Epitaxial thin film CuGaSe2 and CuInSe2 samples grown on GaAs substrates with varying [Cu]/[Ga,In] ratios were studied using positron annihilation Doppler-broadening spectroscopy and were compared to bulk crystals. We find both Cu monovacancies and Cu-Se divacancies in CuInSe2, whereas, in CuGaSe2, the only observed vacancy defect is the Cu-Se divacancy.Peer reviewe

Transporting attachment and biobehavioral catch-up to Norwegian child welfare services: A feasibility study

publishedVersio

Custom Unit Pump Development for the EVA PLSS

This paper describes the effort by the Texas Engineering Experiment Station (TEES) and Honeywell for NASA to design and test a pre-flight prototype pump for use in the Extra-vehicular activity (EVA) portable life support subsystem (PLSS). Major design decisions were driven by the need to reduce the pump s mass, power, and volume compared to the existing PLSS pump. In addition, the pump must accommodate a much wider range of abnormal conditions than the existing pump, including vapor/gas bubbles and increased pressure drop when employed to cool two suits simultaneously. A positive displacement, external gear type pump was selected because it offers the most compact and highest efficiency solution over the required range of flow rates and pressure drops. An additional benefit of selecting a gear pump design is that it is self priming and capable of ingesting non-condensable gas without becoming air locked. The chosen pump design consists of a 28 V DC, brushless, seal-less, permanent magnet motor driven, external gear pump that utilizes a Honeywell development that eliminates the need for magnetic coupling. The pump design was based on existing Honeywell designs, but incorporated features specifically for the PLSS application, including all of the key features of the flight pump. Testing at TEES verified that the pump meets the design requirements for range of flow rates, pressure drop, power consumption, working fluid temperature, operating time, gas ingestion, and restart capability under both ambient and vacuum conditions. The pump operated at 40 to 240 lbm/hr flow rate, 35 to 100 oF pump temperature, and 5 to 10 psid pressure rise. Power consumption of the pump controller at the nominal operating point in both ambient and vacuum conditions was 9.5 W, which was less than the 12 W predicted. Gas ingestion capabilities were tested by injecting 100 cc of air into the fluid line; the pump operated normally throughout this test