Análise de níveis de vibração em usuários de trens urbanos

Urban trains and subways are a Brazilian reality. One major aspect that is delegated to a second plan, concerns the quality transportation referred to availability, capacity and safety. Lately, vibration and noise produced by this means of transport have been affecting the life quality in neighborhoods as well as their users. In this paper, the whole body vibration levels in urban trains in Porto Alegre (Trensurb) are evaluated in some situations. Regarding the vibration and rms acceleration doses, the measured values were very low for the back, seat and floor in the vehicle which resulted below the action limit 0.5 m/s² thus, far from the exposure limit 1.1 m/s2 for an 8h exposure time. Generally speaking, the measured vibration levels are considered comfortable, according to values defined in standards, however in some positions and situation, they can be considered uncomfortable.Os trens urbanos e metrôs são uma realidade brasileira. Um aspecto importante que é delegado a um segundo plano, diz respeito à qualidade do transporte quanto à disponibilidade, lotação e segurança. Ultimamente a vibração e o ruído produzido por estes meios de transporte têm afetado a qualidade de vida nas vizinhanças dos trajetos assim como dos seus usuários. Neste artigo, são avaliados os níveis de vibração de corpo inteiro nos usuários de trens urbanos de Porto Alegre (Trensurb) em situações usuais de utilização. Em relação às doses de vibração e de aceleração rms medidas, quando comparados com normas, essas se mostraram baixas, tendo sido verificados valores avaliados no encosto, assento e piso no veículo, abaixo do nível de ação 0,5 m/s² e portanto, longe do limite de exposição 1,1 m/s2 para exposição de 8h. Em geral, os níveis de vibração medidos foram considerados confortáveis, de acordo com valores definidos em normas, entretanto em algumas situações e posições de medição, mostraram-se desconfortáveis

Modelagem dinâmica de viaturas blindadas e avaliação relativa à vibração de corpo inteiro, níveis de transmissibilidade e vibração de impacto na coluna vertebral

A vibração é um agente dinâmico que pode trazer problemas relacionados à saúde e ao conforto, quando recebida pelo corpo humano. Diversas são as situações onde se pode estar exposto à vibração e, particularmente em veículos, ela se faz presente de forma evidente. Avaliar os níveis de vibração e grau de risco à exposição, nestes casos, é importante principalmente quando as atividades envolvidas são de longa duração. Esta dissertação apresenta um estudo sobre os níveis de vibração de corpo inteiro (VCI) com relação à saúde e conforto, transmissibilidade de vibração (SEAT) e vibração de impacto na coluna vertebral (fator R e ), em três Viaturas Blindadas do Exército Brasileiro: Leopard I A5BR, Guarani e Urutu. Juntamente às medições in situ, foram desenvolvidos modelos numéricos de suspensão veicular, para cada uma das viaturas militares analisadas, com múltiplos graus de liberdade, onde empregou-se o método de Newmark para a análise no domínio do tempo. Inicialmente, no modelamento dinâmico, simulações em teste padrão com obstáculo trapezoidal e rugosidade de pista classe B da ISO 8608 (1995) foram executadas sob mesmas condições de velocidade. Foram comparadas as acelerações no CG do veículo assim como nos bancos dos passageiros e motoristas, as forças de reação no solo e espaço de trabalho da suspensão para todos os blindados, chegando-se à conclusão de que há uma gradação referente ao nível de conforto e saúde dos veículos estudados nestas condições. Posteriormente, os níveis de vibração foram medidos experimentalmente em campo, em circuitos compostos por diversos tipos de pisos chegando-se, por exemplo, a valores de SEAT na viatura blindada de combate Leopard que indicam um aumento da vibração transmitida do piso para o assento na direção vertical. Na avaliação de VCI para saúde (ISO 2631-1/1997), os testes feitos para o blindado de transporte de pessoal Urutu e Guarani demonstram um nível aceitável de exposição à vibração, fato não observado para o Leopard, o qual apresenta classificação quanto a conforto de “muito a extremamente desconfortável” em terreno natural. Já na avaliação da vibração impacto na coluna vertebral, para piso de concreto, indicou a tensão com uma baixa probabilidade de efeitos adversos numa vida de exposição e que o fator de segurança das tensões R apresenta moderada probabilidade de efeitos adversos em 35 anos de exposição. Entretanto, quando em terreno natural, apresentou uma alta probabilidade de efeitos adversos tanto para R quanto para .Vibration is a dynamic agent that can bring problems related to health and comfort when received by the human body. There are several situations where one can be exposed to vibration and, particularly in vehicles, it is evident. Assessing the levels of vibration and degree of exposure risk in these cases is important especially when the activities involved are long term. This dissertation presents a study on the levels of whole body vibration (WBV) in relation to health and comfort, vibration transmissibility (SEAT) and impact vibration in the spine (R factor and ), in three Armored Vehicles of the Brazilian Army: Leopard I A5BR, Guarani and Urutu. Together with the in situ measurements, numerical models of vehicle suspension were developed for each of the military vehicles analyzed, with multiple degrees of freedom, where the Newmark method was used for the time domain analysis. Initially, in dynamic modeling, trapezoidal obstacle pattern simulations and ISO 8608 (1995) class B runway roughness were performed under the same speed conditions. The accelerations in the GC of the vehicle were compared as well as in the seats of the passengers and drivers, the reaction forces in the ground and the suspension workspace for all armored vehicles, concluding that there is a gradation of the comfort and health level of the vehicles studied under these conditions. Subsequently, the vibration levels were measured in the field in roads composed by several types of terrains. For example, SEAT values in the armored combat vehicle Leopard indicate an increase of the vibration transmitted from the floor to the seat in the vertical direction. In the assessment of WBV for health (ISO 2631-1/1997), the tests performed with the personnel transport vehicle’s Urutu and Guarani, on ordinary terrain, demonstrate an acceptable level of vibration that was not observed in Leopard vehicle, which was classified as "very to extremely uncomfortable". The evaluation of vibration impact in the spine on concrete floor roads indicated the tension with a low probability of adverse effects in a lifetime of exposure and that the safety factor of the R tension presents moderate likelihood of adverse effects in 35 years of exposure. However, for ordinary terrain roads, it presented a high probability of adverse effects indicated by the factors R and

Les noms de rues : lieux d’une langue nationale

En analysant les noms de rue de trois institutions brésiliennes, nous étudierons les liens entre le processus d’urbanisation et la légitimation du fait national au moyen de deux entrées : la langue, d’une part, et la circulation de savoirs historiques, culturels et philosophiques dans l’espace urbain, d’autre part. Parallèlement, nous analyserons la formation syntaxique des noms en posant la question du rapport entre la langue et la construction des objets nommés. Les objets urbains inscrits dans l’espace et leurs noms sont ici considérés comme des objets historiques dont l’étude peut apporter des contributions pour la compréhension d’événements spécifiques de la pratique langagière.Researching street names of three Brazilian institutions, we study the relationship between their urbanization process and their native authenticity. Our bias of study is based on either the language, either the circulation of historical, cultural and philosophical issues concerning urban space. At the same time, we analyze the syntax quality of the names. We make it by comparing the possible affinities between language and names structure. This project strikes the importance of geographical and historical issues, leading to a superlative comprehension of the languages we use

Competição e Eficiência nos Leilões de Transmissão ANEEL: Análise Microeconômica dos Deságios Ofertados de 2018 a 2023

TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Socioeconômico, Economia.Este trabalho objetivou analisar a concorrência nos Leilões de Transmissão ANEEL no período de junho de 2018 a junho de 2023, com base nos deságios ofertados pelas concessionárias, adotando uma abordagem qualitativa e exploratória. Os resultados revelaram um cenário de alta competição, com deságios consistentemente elevados. Essa disputa entre várias empresas, mesmo em um setor caracterizado por barreiras à entrada devido a elevados investimentos, resultou em benefícios do ponto de vista microeconômico. A ANEEL obteve ganhos de eficiência com uma economia média de 49,64% em relação às Receitas Anuais Permitidas (RAPs) máximas previstas nos editais, demonstrando a eficácia do modelo de mercado baseado em leilões reversos e proporcionando economia substancial para o regulador e o setor elétrico. Além disso, medidas foram e estão sendo implementadas para evitar ofertas irresponsáveis nos certames

O VALOR SIMBÓLICO DA ESTRUTURAÇÃO DAS LÍNGUAS: APONTAMENTOS TEÓRICOS SOBRE LINGUAGEM E SOCIEDADE

O texto reflete sobre aspectos teóricos da relação entre linguagem e sociedade por meio da discussão das ideias de Benveniste (1968) ao expor, pelo viés histórico e pelo componente estrutural, as fronteiras e imbricações entre essas duas instâncias. A seguir, pela apresentação do estatuto heurístico da noção de hiperlíngua, que traz para a cena teórica o fato de que os sujeitos podem se comunicar (e não comunicar) porque pertencem a uma mesma rede de comunicação, não porque partilham a mesma gramática (Auroux, 1997), discute-se as relações entre os sujeitos e o sistema da língua, mas também, e fundamentalmente, a presença constitutiva da realidade não linguística: histórica e discursiva. Essas referências, remetidas às noções de troca simbólica e valor (Marx, Bourdieu, Saussure e Calvet) encaminham uma discussão sobre a (im)possibilidade da comunicação e do desentendimento, tal como colocaram Pêcheux e Rancière

A Fiocruz e a cooperação para a África no Governo Lula

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Programa de Pós-Graduação em Relações Internacionais, 2013.A cooperação técnica entre os países em desenvolvimento surgiu a partir do reconhecimento da urgência e da dimensão dos problemas com os quais a comunidade mundial necessitava enfrentar. O Brasil ao transferir técnicas e tecnologias eficazes para os países em desenvolvimento, sem visar ao lucro ou estabelecer condicionalidades, consolida-se como protagonista na Cooperação Sul-Sul. A Cooperação Técnica para o Desenvolvimento (CTPD) recebeu grande ênfase ao longo dos dois mandatos do governo de Lula. Globalmente, o Brasil busca assumir a liderança nos esforços de construir relações mais estáveis entre saúde e política externa. Tanto no discurso quanto na prática, a CTPD em saúde brasileira realizada pela Fundação Oswaldo Cruz (FIOCRUZ) busca uma transferência de conhecimentos técnicos, além de caracterizar-se por uma ênfase na capacitação de recursos humanos, pelo emprego de mão-de-obra local e pela concepção de projetos que reconheçam as particularidades de cada país e com o objetivo de proporcionar o desenvolvimento do país parceiro. _______________________________________________________________________________________ ABSTRACTTechnical cooperation among developing countries emerged from the recognition of the urgency of the problems with which the world community needed to face. Brazil transfers effective techniques and technology to developing countries, without aiming for profit or establish conditionalities, consolidates itself as the protagonist in the South-South Cooperation. The Technical Cooperation among Developing Countries ( TCDC ) received great emphasis over the two terms of the Lula government. Globally, Brazil seeks to take the lead in efforts to build more stable relationship between health and foreign policy. Both in discourse and in practice, Brazilian TCDC in health, accomplished by Fundação Oswaldo Cruz (FIOCRUZ) seeks a transfer of technical knowledge, and is characterized by an emphasis on the training of human resources, the employment of local work place and the design of projects that recognize particularities of each country and aiming to provide the development of the partner country

AS RUAS PENSAM, TÊM IDÉIAS, FILOSOFIA E RELIGIÃO.

Este artigo traz uma reflexão inicial a respeito do papel do espaço urbano na circulação de saberes sobre a língua nacional. Enquanto parte de um projeto de doutorado, meu objetivo é analisar a história de três construções urbanas de referência no espaço nacional brasileiro buscando compreender suas relações com a história da construção da língua nacional

TRAJETOS DO SUJEITO NA URBANIDADE

RÉSUMÉ: Je propose une compréhension du sujet en considérant la ville comme espace qui matérialise des sens aux relations sociales actuelles. Mon intérêt est de formuler les dires qui soutiennent les sens du social dans l´urbain, les discursivités qui les rendent possibles – en révélant le dire de la marge dans l´espace de la ville. Analytiquement, je travaille de manière spécifique la tension parmi «les propositions logiquement stabilisées» et «les formulations irrémédiablement équivoques» dans les énoncés de lois et de programmes d´assistance social