Схема переезда с интенсивным движением автомашин

[For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].ABSTRACT Severity and urgency of road safety problem at intersections of highways with railways require not only a sound and long-term control strategy for reducing a number of accidents and a risk of an accident at regulated crossings, but also continuous improvement of technical equipment of control plots by devices intended to prevent possible collision of cars with rail rolling stock. The proposed model of a gateway scheme of a crossing concerns conditions of passage through railway tracks of a motor transport moving with a high intensity (more than 7 thous. vehicles per day). Gateways with barriers and laser sensors-informants are added to standard devices, order of movement is adjusted, causing significant loss of crossing capacity, while safety increases fivefold. Keywords: railway crossing, safety, gateway scheme, road vehicle, transit capacity. REFERENCES 1.Road Traffic Rules 2015 (RTR2015/2016) [Pravila dorozhnogo dvizhenija 2015 (PDD2015/2016 g.)]. 2.Crossings of Russian Railways: analytical materials / Department of track and structures of JSC Russian Railways [Pereezdy Rossijskih zheleznyh dorog: analiticheskie materialy / Departament puti i sooruzhenij OAO «RZhD»].Moscow, Akademkniga publ., 2004, 152 p. 3.Number of accidents at crossings of Moscow Railway have diminished by more than twice [Press release of Moscow Railway - a subsidiary to JSC Russian Railways: in Russian].[Electronic resource] http://mzd.rzd.ru/news/public/ ru?STRUCTURE_ID=12&layer_id=4069&refererPageId =704&refererLayerId=3941&id=113298.Last accessed 15.12.2015. 4.CRB-757.Instructions for signaling on railways of the Russian Federation, 2015 [CRB-757. Instrukcija po signalizacii na zheleznyh dorogah Rossijskoj Federacii, 2015 g.].Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).Как следует из сделанного авторами анализа, острота и актуальность проблемы повышения безопасности дорожного движения на пересечениях автомобильных трасс с железными дорогами требуют не только продуманной и долгосрочной стратегии борьбы за снижение числа аварий и риска возникновения ДТП на регулируемых переездах, но и постоянного совершенствования технической оснащенности участков контроля средствами предупреждения возможных столкновений. Предлагаемая в статье шлюзовая схема переезда касается условий прохождения через железнодорожные пути автотранспорта, перемещающегося с большой интенсивностью (более 7 тыс. машин в сутки). К стандартным устройствам добавляются шлюзы с шлагбаумами и лазерными датчиками- информаторами, корректируется порядок движения - в результате при заметной потере пропускной способности в пять раз повышается безопасность переезда

Unusual properties and features of oxygen nonstoichiometry of La-Sr manganites with manganese replacement by a combination of nickel and germanium

When studying manganites of the system La1-cSrcMn1-x(Ni2+ 0.5Ge4+ 0.5)xO3+γ (x = 0.05; 0.10; 0.15; 0.15 c 0.35), it was experimentally established that after reductive annealing, which leads the oxygen content to the stoichiometric one, unit cell volume (v) of the samples decreases and at c 0.19 it is less than after annealing in oxygen. Based on the analysis of various charge compensation mechanisms using derived dependences of v on the oxygen content and taking into account the changes in magnetic and electrical parameters, it is established that experimental data can be explained only with the allowance for formation of singly charged oxygen ions. The relationships between magnetic parameters of the manganites and their composition, structural characteristics and deviations from oxygen stoichiometry are explained. The possibility of local ferromagnetic ordering of uncompensated spins of Ni2+ ions due to their interaction with singly charged O- anions is considered. © Published under licence by IOP Publishing Ltd

РЕКОНСТРУКЦИЯ ТАЗОВОГО КОЛЬЦА У ПАЦИЕНТОВ С ОПУХОЛЕВЫМ ПОРАЖЕНИЕМ КРЕСТЦОВО-ПОДВЗДОШНОГО СОЧЛЕНЕНИЯ

The paper presents the experience in surgical treatment of 10 patients with tumors of the sacroiliac joint. All patients underwent reconstruction of the pelvic ring with polyaxial screws and titanium rods. The mean age of the patients was 39 years (23 to 59). There were 6 (60%) patients with chondrosarcoma, 1 (10%) with fibrosarcoma, 1 (10%) with Ewing’s sarcoma, 1 (10%) with metastasis from kidney cancer and 1 (10%) with metastasis from osteosarcoma. The mean length of surgery was 4.2 hours (3 to 6). The average volume of intraoperative blood loss was 2 800 ml (1500 to 5000 ml). Microscopically positive resection margin (R1) was revealed in 2 (20 %) patients. The median follow-up was 8.5 months (2 to 40). All patients are alive with no evidence of disease progression. Postoperative complications were observed in 4 (40 %) patients. The mean Musculoskeletal Tumor Society score at last available follow-up was 70 % (62 to 92 %).Представлен опыт хирургического лечения 10 пациентов с опухолевым поражением крестцовоподвздошного сочленения. Всем пациентам была выполнена реконструкция тазового кольца при помощи полиаксиальных винтов и титановых стержней. Средний возраст больных составил 39 лет (23–59 лет). По морфологическому строению опухоли распределились так: у 6 (60 %) пациентов была хондросаркома и по одному пациенту было с фибросаркомой (10 %), саркомой Юинга (10 %), метастазом рака почки (10 %) и метастазом остеосаркомы (10 %). результаты. Средняя продолжительность операции составила 4,2 ч (3–6 ч). Объем интраоперационной кровопотери в среднем составил 2 800 мл (1500–5000 мл). При микроскопическом исследовании операционного материала положительный край резекции с индексом R1 был выявлен у 2 (20 %) пациентов. Средний период наблюдения составил 18,5 мес (2–40 мес), все прооперированные больные живы без признаков прогрессирования заболевания. Послеоперационные осложнения отмечены у 4 (40 %) пациентов. Средний показатель по шкале MSTS составил 70 % (62–92 %)

Effects of long storage in La-Sr manganites with pared divalent and quadrivalent substituents for manganese

The results of investigation on the ageing of ceramic manganites La1-cSrcMn0.90Ni0.05Ge0.05O3+γ and La1-cSrcMn0.90Zn0.05Ti0.05O3+γ (c = 0.15, 0.17, 0.19) during long-term storage at normal conditions are presented. Unit cell volume of all manganites having rhombohedral structure decreased over time. The width of X-ray diffraction reflexes from (Ni,Ge)-compositions varied irregularly within the measurement error, and the width of reflexes from (Zn,Ti)-contained manganites decreased significantly. Magnetization of all samples increased in the end of storage period. Curie point of compositions with c > 0.17 exhibited some trend of increase. Ageing leaded to the lowering of "metal-semiconductor" transition temperature in (Ni,Ge)-substituted manganites. (Zn,Ti)-contained compositions showed only semiconductor behavior in investigated temperature range from 100 to 300 K, and the changes of their magnetic parameters were most considerable. The increase in magnetization and Curie point reached 7.5 % and 11 %, respectively. Possible mechanisms of ageing in considered materials are discussed in terms of oxidation processes, formation of microinhomogeneities and relaxation of internal stresses. © Published under licence by IOP Publishing Ltd

Моделирование технического состояния пути при наработке тоннажа выше нормативного

[For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].ABSTRACT In the current provision on the system of track management of JSC Russian Railways, the existing criteria for assignment of main types of repair of the track do not allow making unequivocal decisions on timing of future repairs. The article discusses a methodology and model that helps to justify the time of overhaul in order to actualize the application of the specified criteria and extend the period of operation of the track in the zone of track sections where tonnage of transported goods has exceeded the standard cumulated value, requiring thus maintenece works (called operating time in terms of tonnage). This methodology is based on forecasting of failures of its elements using the developed model. Keywords: railway, track, mean tonnage value, mean time between overhauls, residual resource, overhaul, management decision, mathematical model.Текст аннотации на англ. языке и полный текст статьи на англ. языке находится в прилагаемом файле ПДФ (англ. версия следует после русской версии).В действующем положении о системе ведения путевого хозяйства ОАО «РЖД» существующие критерии назначения основных видов ремонта пути не позволяют принимать однозначные решения о сроках предстоящих ремонтов. В статье рассматриваются методика и модель, помогающие обосновать время капитального ремонта с целью актуализации применения предусмотренных критериев и продления периода эксплуатации пути в зоне с наработкой тоннажа выше нормативного на основе прогнозирования отказов его элементов с использованием разработанной модели. Коллектив авторов благодарит доктора технических наук, профессора кафедры вагонов и вагонного хозяйства Российского университета транспорта С. В. Беспалько за оказанную помощь в разработке программы к модели для оценки состояния железнодорожного пути

Метод оценки отказов клеммно-болтовых промежуточных скреплений

[For the English abstract and full text of the article please see the attached PDF-File (English version follows Russian version)].ABSTRACT The authors solve the problem of determination of operational risks relating to elements of a railway track under increasing over time changes in the track geometry due to weakening or breakdown of clip-bolt intermediate fastenings. To evaluate fastenings’ failures a method is offered based on the use of a parameter of rails’ displacement under train load. The parameter can be obtained by using automated diagnostic devices type KVL-P, ADK-I and «ERA» and similar to them. The article provides calculation of rail head displacement value, depending on the number of defective fastenings. The conditions for method’ s application are stipulated. Keywords: railway, railway track, operational risks, failures of rail clip- bolt fastenings, evaluation method.Авторами решается задача определения эксплуатационных рисков, касающихся элементов железнодорожного пути при нарастающих с течением времени изменениях геометрии рельсовой колеи из-за ослабления или поломок клеммно- болтовых промежуточных скреплений. Для оценки отказов скреплений предложен метод, основанный на использовании параметра отжатия рельсов под поездной нагрузкой. Параметр может быть получен с помощью автоматизированных диагностических средств типа КВЛ-П, АДКИ «ЭРА» и аналогичных им. В статье дается схема расчёта величины отжатия головки рельса в зависимости от количества дефектных скреплений. Оговорены условия применения метода

Результаты модульного эндопротезирования параацетабулярной области при опухолевом поражении вертлужной впадины и тазобедренного сустава

Introduction. surgical treatment of patients with pelvic bone tumors, in particular periacetabular tumors, remains challenging. There are many different reconstruction options after resection of these tumors. These include allo- and autografts, megaprosthesis, saddle endoprosthesis, custom-made endoprosthesis, 3D printing endoprosthesis, and femur transposition with the formation of neo-arthrosis. However, all of them are characterized by technical complexity and high risk of postoperative complications. There is still no standard procedure for reconstruction after resection of malignant periacetabular tumors. To date, modular endoprosthesis is a well-established reconstructive device in orthopaedic oncology to manage wide bone resections. Modular systems provide patient-specific endoprostheses that could be modified during surgery. In this article, we present the results of modular acetabular endoprostheses in the treatment of patients with periacetabular tumors.Material and Methods. From 2011 to 2018, 30 patients underwent modular endoprosthetic reconstruction after periacetabular resection. There were 13 (43 %) male and 17 (57 %) female patients aged from 23 to 63 years (median age 45 years). Primary malignant bone tumors were detected in 19 (63 %) patients, giant cell tumor in 5 (17 %), local soft tissue sarcoma in 1 (3 %), solitary metastases of kidney cancer in 2 (7 %) and recurrent sarcoma after previous surgical treatment in 3 (10 %) patients.Results. The average duration of surgery was 310 minutes (range: 145-520 minutes), blood loss was 5520 ml (range: 600-20000 ml). The median follow-up time was 36 months. Histological examination revealed a positive resection margin in 3 (10 %) patients. At a follow-up from 6 to 40 months, disease progression was detected in 10 (33 %) patients. Eight (27 %) patients died on disease progression. Complications of various types were diagnosed in 11 (37 %) patients. Infectious complications were the most common (30 % of patients). The average value of the functional assessment by the MSTS scale was 59 % (15-82%).Conclusion. Modular endoprosthetic replacement for tumors of the acetabulum and hip joint is a promising surgical technique allowing adequate functional results to be achieved.Введение. Хирургическое лечение больных с опухолевым поражением костей таза, в частности параацетабулярной области, является одним из наиболее сложных разделов современной онкоортопедии. Существуют различные методики реконструкции вертлужной впадины: при помощи алло- и аутографтов, мегаэндопротезов, седловидных эндопротезов, индивидуальных эндопротезов, 3Б-принтинга и транспозиции бедренной кости с формированием неоартроза. Однако все они характеризуются технической сложностью выполнения, достаточным риском развития послеоперационных осложнений. Вследствие этого универсальной методики, удовлетворяющей всем поставленным задачам, не существует. Одним из наиболее современных методов реконструкции костей таза является использование модульных эндопротезов на основе конической ножки, преимуществом которых является возможность интра-операционно смоделировать эндопротез, наиболее полно удовлетворяющий конкретной клинической ситуации. В статье представлены результаты использования модульных эндопротезов вертлужной впадины при лечении пациентов с опухолевым поражением параацетабулярной области.Материал и методы. В период с 2011 по 2018 г хирургическое лечение в объеме параацетабулярной резекции с реконструкцией модульным эндопротезом выполнено 30 больным, из них мужчин - 13 (43 %), женщин - 17 (57 %). Средний возраст - 45 лет (23-63 года). Первичные злокачественные опухоли костей были у 19 (63 %) больных, гигантоклеточная опухоль - у 5 (17 %), местнораспространенная саркома мягких тканей - у 1 (3 %), солитарные метастазы рака почки - у 2 (7 %), рецидивы сарком хирургического лечения - у 3 (10 %) пациентов. Результаты. Средняя продолжительность операции - 310 мин (145-520 мин), средний объем интраоперационной кровопотери - 5 520 мл (600-20 000 мл). Положительный край резекции по результатам планового морфологического исследования выявлен у 3 (10 %) больных. Средний срок наблюдения составил 36 мес (4-73 мес). Прогрессирование в сроки от 6 до 40 мес выявлено у 10 (33 %) больных, из них умерло 8 (27 %) пациентов. Осложнения разного типа диагностированы у 11 (37 %) больных, среди которых преобладали инфекционные процессы - 9 (30 %). Среднее значение функционального результата по шкале MSTS составило 59 % (15-82 %).Заключение. Применение модульных систем эндопротезирования вертлужной впадины и тазобедренного сустава при опухолевом поражении является перспективной хирургической методикой, позволяющей добиться адекватных функциональных результатов при сравнимом количестве послеоперационных осложнений

РАННИЕ РЕЗУЛЬТАТЫ РЕКОНСТРУКЦИИ ВЕРТЛУЖНОЙ ВПАДИНЫ И ТАЗОБЕДРЕННОГО СУСТАВА МОДУЛЬНЫМИ ЭНДОПРОТЕЗАМИ У БОЛЬНЫХ С ОПУХОЛЕВЫМ ПОРАЖЕНИЕМ ПАРААЦЕТАБУЛЯРНОЙ ОБЛАСТИ. МУЛЬТИЦЕНТРОВОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ

Background. Currently, the major purpose for pelvic surgery is to conduct a locoregional radical procedure while preserving a good quality of life. When performing periacetabular resections, the acetabulum and the hip joint are the most difficult areas to reconstruct. According to some authors, the acetabulum and hip joint reconstruction with modular endoprostheses for patients with periacetabular tumors would lead to better clinical outcomes. The paper presents our experience using this surgical technique.Methods. Between 2011 and 2015, a total of 23 patients underwent periacetabular resection with the acetabulum and hip joint reconstruction using a modular endoprosthesis. There were 10 (44 %) male and 13 (56 %) female patients aged from 20 to 64 years with a median of 44 years. The histological types were as follows: 12 (52 %) chondrosarcomas, 4 (17 %) giant-cell tumors, 2 (8 %) osteosarcomas and 1 Ewing’s sarcoma, 1 malignant fibrous hystiocytoma, 1 synovial bone sarcoma, 1 solitary metastasis from renal cell and gastric carcinomas. Stage Ib bone sarcoma was diagnosed in 8 patients and stage IIb in 6 patients.Results. In accordance with Enneking classification, type I-II-III resections were performed in 14 (61 %) patients and type II-III-IV resections in 7 (30 %) patients. The median duration of surgery was 320 min (240–520 minutes). The median intraoperative blood loss was 5 200 ml (1 000–20 000 ml). Negative resection margins (R0) were achieved in 20 (87 %) patients. Positive resection margin (R1) was observed in 3 (13 %) patients with G-I chondrosarcoma. The median follow-up was 32 months (3–48 months). Disease progression was diagnosed in 7 (30 %) patients at a follow-up from 6 to 18 months. The functional outcome after surgery was assessed according to the MSTS score, with the median value of 48% (15–78 %). Postoperative complications were diagnosed in 10 (43 %) patients.Conclusion: The use of the modular acetabulum and hip joint replacement systems allows one to achieve favorable functional outcome in the postoperative period and to reduce the time of postoperative rehabilitation.Основной целью онкохирургии таза является не только максимально радикальное удаление опухоли, но и обеспечение адекватного функционального результата у больного после операции. При выполнении параацетабулярных резекций наиболее сложной для реконструкции анатомической зоной тазового кольца являются вертлужная впадина и тазобедренный сустав. По мнению ряда авторов, у пациентов с опухолевым поражением параацетабулярной области перспективной является реконструкция вертлужной впадины и тазобедренного сустава модульными эндопротезами на основе конической ножки. В этой работе мы делимся нашим опытом использования этой хирургической техники.Методы. В период с 2011 по 2015 г. хирургическое лечение в объеме параацетабулярной резекции с реконструкцией вертлужной впадины и тазобедренного сустава модульным эндопротезом было выполнено 23 пациентам. Средний возраст больных составил 44 года (20–64 года). Мужчин – 10 (44 %), женщин – 13 (56 %). Распределение больных в зависимости от гистотипа опухоли: хондросаркома – 12 (52 %); гигантоклеточная опухоль – 4 (17 %); остеосаркома – 2 (8 %). По одному пациенту было с саркомой Юинга, со злокачественной фиброзной гистиоцитомой, синовиальной саркомой кости, cолитарным метастазом рака почки и рака желудка. Среди 14 больных с первичными саркомами костей Ib стадия установлена у 8, IIb – у 6 пациентов.Результаты. В соответствии с классификацией Enneking резекции типа I–II–III были выполнены у 14 (61 %), типа II–III – у 7 (30 %), II–III–IV – у 2 (9 %) пациентов. Средняя продолжительность операции – 320 мин (240–520 мин). Средняя интраоперационная кровопотеря – 5200 мл (1000–20000 мл). По результатам планового морфологического исследования после операции отрицательные края резекции с индексом R0 были у 20 (87 %) больных. У 3 (13 %) пациентов с хондросаркомой GI был положительный край резекции с индексом R1. Средний период наблюдения – 32 мес (3–48 мес). Прогрессирование заболевания диагностировано у 7 (30 %) пациентов, в сроки от 6 до 18 мес. Функциональный результат после операции оценивали по шкале MSTS. Средний показатель составил 48 % (15–78 %). Послеоперационные осложнения диагностированы у 10 (43 %) пациентов.Заключение. Применение модульных систем эндопротезирования вертлужной впадины и тазобедренного сустава позволяет расширить показания к сохраняющей хирургии костей таза, во многих случаях достигнуть лучших функциональных результатов в послеоперационном периоде, сократить сроки послеоперационной реабилитации больных