MODELAGEM HIDRO-METEOCEANOGRÁFICA PARA VIAS FLUVIAIS E PORTOS - PREHVIA

Apesar do grande potencial para o transporte aquaviário no Brasil, este modal ainda é pouco explorado. No entanto sua utilização para transporte de cargas, dados seus diferenciais competitivos (como menores custo e impactos ambientais, maior segurança e concentração de cargas), tem aumentado. Os recentes avanços da ciência, capacidade observacional e computacional no desenvolvimento de previsões ambientais mais confiáveis podem auxiliar no suporte à decisão e planejamento de operações ao longo de hidrovias e portos. Está sendo desenvolvida uma ferramenta de suporte ao planejamento e logística da navegação interior: PreHvia – Previsão Hidro-meteoceanográfica das vias fluviais e portos. Esta ferramenta web trará informações de previsão meteorológica e climática, assim como de vazão e cotas dos rios, e de altura d’água, corrente e onda na região próxima aos portos. Até o presente momento, o desenvolvimento da ferramenta é focado na região Amazônica, em especial para a hidrovia Tapajós-Amazonas e portos do Arquipélago da Ilha do Marajó, mas visiona a expansão para as demais hidrovias e portos brasileiros. Esse artigo discute as diversas metodologias e modelos numéricos, que estão sendo desenvolvidos e validados para previsões de tempo, clima, hidrológicas, hidrodinâmicas e oceânicas, assim como os resultados preliminares, dificuldades encontradas,  os próximos passos e oportunidades para desenvolvimentos futuros. A ferramenta PreHvia é formada por quatro módulos principais: com modelos atmosférico e climático regionais, modelo hidrológico da bacia do Tapajós-Amazonas, modelo hidrodinâmico do Arquipélago de Marajó e modelo de ondas da região costeira e do Arquipélago de Marajó. Os diferentes modelos são acoplados formando um sistema de previsão de variáveis ambientais para os próximos dias, além do monitoramento e de uma climatologia e estatísticas que irão permitir o planejamento a longo prazo. A ferramenta fornecerá informações essenciais para um bom planejamento e operações eficientes, com maior segurança e menor riscos nas hidrovias e portos do país

Educação alimentar e nutricional com professores de uma escola privada da zona sul de São Paulo

Objective: Share a method of Food and Nutrition Education. Methods:The population was composed of elementary school teachers I of a private school in the south of São Paulo who participated in three educational actions to promote healthy eating habits. Results:There was great interest of the teachers in relation to the themes developed, which allowed them to question and expand knowledge about healthy eating. Conclusion: The Food and Nutrition Education method used in this study with the teachers was positive, since the meetings allowed the group to discuss doubts and expand knowledge related to healthy eating.Objetivo: Compartilhar um método de Educação Alimentar e Nutricional. Métodos: A população foi composta por professores do ensino fundamental I de uma escola privada na zona sul de São Paulo que participaram de três ações educativas para a promoção de hábitos alimentares saudáveis. Resultados: Notou-se grande interesse dos professores em relação aos temas desenvolvidos, o que permitiu que os mesmos pudessem tirar dúvidas e ampliar conhecimentos sobre alimentação saudável. Conclusão: O método de EAN empregado neste estudo com os professores se mostrou positivo, uma vez que os encontros permitiram que o grupo pudesse discutir dúvidas e ampliar conhecimentos relacionados à alimentação saudável

Cardiomiopatia dilatada em cães: revisão de literatura

A cardiomiopatia dilatada (CMD) é a doença primária do músculo cardíaco, sendo a segunda miopatia mais comum em cães, caracterizada por declínio progressivo da contratilidade e dilatação ventricular levando à insuficiência cardíaca congestiva (ICC), arritmias e morte. Neste sentido, o objetivo do presente artigo foi realizar uma revisão de literatura sobre a CMD em cães, com foco nos principais sinais clínicos, exames complementares, diagnóstico e possíveis tratamentos, a fim de verificar múltiplas variáveis que levam ao desenvolvimento da doença nesta espécie. Para tal, foram utilizados para a pesquisa a base de dados do Google Acadêmico, Scielo, livros e periódicos. Não foi delimitado tempo de publicação do material pesquisado. Anteriormente, a CMD era considerada uma doença hereditária entre raças grandes e gigantes, no entanto, relatórios recentes sugerem uma possível ligação entre certas dietas sem grãos a esta condição. O tema em questão é relevante para conscientizar os tutores quanto a necessidade do diagnóstico precoce dessa enfermidade, do acompanhamento do animal ao Médico Veterinário para obtenção de um melhor prognóstico e realização da conduta adequada para fornecer melhor qualidade de vida aos animais acometidos

MODELAGEM HIDRO-METEOCEANOGRÁFICA PARA VIAS FLUVIAIS E PORTOS - PREHVIA

Apesar do grande potencial para o transporte aquaviário no Brasil, este modal ainda é pouco explorado. No entanto sua utilização para transporte de cargas, dados seus diferenciais competitivos (como menores custo e impactos ambientais, maior segurança e concentração de cargas), tem aumentado. Os recentes avanços da ciência, capacidade observacional e computacional no desenvolvimento de previsões ambientais mais confiáveis podem auxiliar no suporte à decisão e planejamento de operações ao longo de hidrovias e portos. Está sendo desenvolvida uma ferramenta de suporte ao planejamento e logística da navegação interior: PreHvia – Previsão Hidro-meteoceanográfica das vias fluviais e portos. Esta ferramenta web trará informações de previsão meteorológica e climática, assim como de vazão e cotas dos rios, e de altura d’água, corrente e onda na região próxima aos portos. Até o presente momento, o desenvolvimento da ferramenta é focado na região Amazônica, em especial para a hidrovia Tapajós-Amazonas e portos do Arquipélago da Ilha do Marajó, mas visiona a expansão para as demais hidrovias e portos brasileiros. Esse artigo discute as diversas metodologias e modelos numéricos, que estão sendo desenvolvidos e validados para previsões de tempo, clima, hidrológicas, hidrodinâmicas e oceânicas, assim como os resultados preliminares, dificuldades encontradas,  os próximos passos e oportunidades para desenvolvimentos futuros. A ferramenta PreHvia é formada por quatro módulos principais: com modelos atmosférico e climático regionais, modelo hidrológico da bacia do Tapajós-Amazonas, modelo hidrodinâmico do Arquipélago de Marajó e modelo de ondas da região costeira e do Arquipélago de Marajó. Os diferentes modelos são acoplados formando um sistema de previsão de variáveis ambientais para os próximos dias, além do monitoramento e de uma climatologia e estatísticas que irão permitir o planejamento a longo prazo. A ferramenta fornecerá informações essenciais para um bom planejamento e operações eficientes, com maior segurança e menor riscos nas hidrovias e portos do país

Perfil de gestantes em hospital público na grande São Paulo

Objetivo: Avaliar o perfil de gestantes atendidas em uma maternidade pública na grande São Paulo.Materiais e métodos: Estudo transversal com amostra por conveniência, que avaliou variáveis sociodemográficas, do consumo alimentar e do estilo de vida coletadas por meio de questionário estruturado e informações sobre o pré-natal coletadas do cartão de pré-natal e no prontuário da paciente. Resultados: Participaram 186 puérperas com média de idade de 27,7 ± 5,8 anos, 70% tinham até 12 anos de escolaridade, 77% pertenciam à classe socioeconômica C e 60% exibiam excesso de peso no período pré-natal. Quanto ao consumo alimentar, 79% classificaram-se em “atenção” e 90% mostraram estilo de vida desfavorável. 71% realizaram seis ou mais consultas de pré-natal.Conclusão: A maioria apresentou consumo alimentar e estilo de vida inadequados, alta prevalência de excesso de peso pré-gestacional, 12 anos de escolaridade e classe socioeconômica C. Aquelas com maior escore no consumo alimentar apresentaram estilo de vida favorável

NEOTROPICAL ALIEN MAMMALS: a data set of occurrence and abundance of alien mammals in the Neotropics

Biological invasion is one of the main threats to native biodiversity. For a species to become invasive, it must be voluntarily or involuntarily introduced by humans into a nonnative habitat. Mammals were among first taxa to be introduced worldwide for game, meat, and labor, yet the number of species introduced in the Neotropics remains unknown. In this data set, we make available occurrence and abundance data on mammal species that (1) transposed a geographical barrier and (2) were voluntarily or involuntarily introduced by humans into the Neotropics. Our data set is composed of 73,738 historical and current georeferenced records on alien mammal species of which around 96% correspond to occurrence data on 77 species belonging to eight orders and 26 families. Data cover 26 continental countries in the Neotropics, ranging from Mexico and its frontier regions (southern Florida and coastal-central Florida in the southeast United States) to Argentina, Paraguay, Chile, and Uruguay, and the 13 countries of Caribbean islands. Our data set also includes neotropical species (e.g., Callithrix sp., Myocastor coypus, Nasua nasua) considered alien in particular areas of Neotropics. The most numerous species in terms of records are from Bos sp. (n = 37,782), Sus scrofa (n = 6,730), and Canis familiaris (n = 10,084); 17 species were represented by only one record (e.g., Syncerus caffer, Cervus timorensis, Cervus unicolor, Canis latrans). Primates have the highest number of species in the data set (n = 20 species), partly because of uncertainties regarding taxonomic identification of the genera Callithrix, which includes the species Callithrix aurita, Callithrix flaviceps, Callithrix geoffroyi, Callithrix jacchus, Callithrix kuhlii, Callithrix penicillata, and their hybrids. This unique data set will be a valuable source of information on invasion risk assessments, biodiversity redistribution and conservation-related research. There are no copyright restrictions. Please cite this data paper when using the data in publications. We also request that researchers and teachers inform us on how they are using the data

Clinical manifestations of intermediate allele carriers in Huntington disease

Objective: There is controversy about the clinical consequences of intermediate alleles (IAs) in Huntington disease (HD). The main objective of this study was to establish the clinical manifestations of IA carriers for a prospective, international, European HD registry. Methods: We assessed a cohort of participants at risk with <36 CAG repeats of the huntingtin (HTT) gene. Outcome measures were the Unified Huntington's Disease Rating Scale (UHDRS) motor, cognitive, and behavior domains, Total Functional Capacity (TFC), and quality of life (Short Form-36 [SF-36]). This cohort was subdivided into IA carriers (27-35 CAG) and controls (<27 CAG) and younger vs older participants. IA carriers and controls were compared for sociodemographic, environmental, and outcome measures. We used regression analysis to estimate the association of age and CAG repeats on the UHDRS scores. Results: Of 12,190 participants, 657 (5.38%) with <36 CAG repeats were identified: 76 IA carriers (11.56%) and 581 controls (88.44%). After correcting for multiple comparisons, at baseline, we found no significant differences between IA carriers and controls for total UHDRS motor, SF-36, behavioral, cognitive, or TFC scores. However, older participants with IAs had higher chorea scores compared to controls (p 0.001). Linear regression analysis showed that aging was the most contributing factor to increased UHDRS motor scores (p 0.002). On the other hand, 1-year follow-up data analysis showed IA carriers had greater cognitive decline compared to controls (p 0.002). Conclusions: Although aging worsened the UHDRS scores independently of the genetic status, IAs might confer a late-onset abnormal motor and cognitive phenotype. These results might have important implications for genetic counseling. ClinicalTrials.gov identifier: NCT01590589

Transverse momentum spectra of charged particles in proton–proton collisions at √s=900 GeV with ALICE at the LHC

The inclusive charged particle transverse momentum distribution is measured in proton–proton collisions at s=900 GeV at the LHC using the ALICE detector. The measurement is performed in the central pseudorapidity region (|η|<0.8) over the transverse momentum range 0.15<pT<10 GeV/c. The correlation between transverse momentum and particle multiplicity is also studied. Results are presented for inelastic (INEL) and non-single-diffractive (NSD) events. The average transverse momentum for |η|<0.8 is 〈pT〉INEL=0.483±0.001 (stat.)±0.007 (syst.) GeV/c and 〈pT〉NSD=0.489±0.001 (stat.)±0.007 (syst.) GeV/c, respectively. The data exhibit a slightly larger 〈pT〉 than measurements in wider pseudorapidity intervals. The results are compared to simulations with the Monte Carlo event generators PYTHIA and PHOJET