Technical efficiency with several stochastic frontier analysis models using panel data

The paper discusses technical efficiency analysis of italian rail terminals for a panel data from 2007 to 2011 considering variables related to production factors with a dynamic vision over time. To use of panel date makes the researchers think about whether inefficiency represented by the one-sided part of the error term varies true time or is constant true time. This paper use techniques, time varying and time invariant relating to estimation of stochastic production function and of technical effiency in order to analyze the production performance of rail road modal interchange terminal in Italy

La popolazione dell’area metropolitana di Roma. Evoluzione demografica e previsioni al 2024

Il working paper presenta i risultati di un progetto di ricerca finanziato dalla Provincia di Roma e condotto dall’IRPPS-CNR e dal Dipartimento di Scienze Statistiche della Sapienza Università di Roma. Nel corso dell’ultimo decennio le immigrazioni straniere e i trasferimenti residenziali dal core urbano alle periferie hanno rappresentato gli eventi demografici più rilevanti nell’area metropolitana di Roma. Di queste tendenze si è tenuto conto nel definire le ipotesi alla base degli scenari evolutivi della popolazione dal 2009 al 2024. Le previsioni sono state condotte applicando due modelli previsivi multiregionali, di tipo stocastico e deterministico, sulle cinque sub-aree concentriche nelle quali è stata suddivisa l’area romana. Gli scenari concordano nel prevedere un incremento e un invecchiamento della popolazione dell’area, oltre ad un’ulteriore diminuzione del peso demografico della città di Roma

Estudien el paper de la citoquina IL-10 en el desenvolupament de la circovirosi porcina

El grup de immunologia del CReSA (Centre de Recerca en Sanitat Animal), ha descrit per primera vegada la caracterització fenotípica de les cèl·lules productores d'IL-10 en un òrgan limfoide de porcs afectats naturalment amb la síndrome d'aprimament multisistèmic post deslletament o circovirosi porcina, una malaltia que provoca el retardament en el creixement i la mort durant els primers mesos de vida del porc.El grupo de inmunología del CReSA (Centre de Recerca en Sanitat Animal), ha descrito por primera vez la caracterización fenotípica de las células productoras de IL-10 en un órgano linfoide de cerdos afectados naturalmente con el síndrome del desmedro multisistémico post destete o circovirosis porcina.The immunology group of CReSA (Centre de Recerca en Sanitat Animal), UAB-IRTA, describe for the first time the phenotypic characterisation of IL-10 producing cells in a lymphoid organ of pigs with naturally occurring postweaning multisystemic wasting syndrome, a disease which produces growth delay and death during the first months of life of the piglet

Management of tracheal chondrosarcoma almost completely obstructing the airway: a case report

Checklist and flow diagram. (DOC 2887 kb

Urban imperviousness effects on summer surface temperatures nearby residential buildings in different urban zones of Parma

Rapid and unplanned urban growth is responsible for the continuous conversion of green or generally natural spaces into artificial surfaces. The high degree of imperviousness modifies the urban microclimate and no studies have quantified its influence on the surface temperature (ST) nearby residential building. This topic represents the aim of this study carried out during summer in different urban zones (densely urbanized or park/rural areas) of Parma (Northern Italy). Daytime and nighttime ASTER images, the local urban cartography and the Italian imperviousness databases were used. A reproducible/replicable framework was implemented named "Building Thermal Functional Area" (BTFA) useful to lead building-proxy thermal analyses by using remote sensing data. For each residential building (n = 8898), the BTFA was assessed and the correspondent ASTER-LST value (ST_BTFA) and the imperviousness density were calculated. Both daytime and nighttime ST_BTFA significantly (p < 0.001) increased when high levels of imperviousness density surrounded the residential buildings. These relationships were mostly consistent during daytime and in densely urbanized areas. ST_BTFA differences between urban and park/rural areas were higher during nighttime (above 1 °C) than daytime (about 0.5 °C). These results could help to identify "urban thermal Hot-Spots" that would benefit most from mitigation actions

Patagonia : cuna de las margaritas

Fil: Katinas, Liliana. División Plantas Vasculares. Facultad de Ciencias Naturales y Museo. Universidad Nacional de La Plata; ArgentinaFil: Crisci, Jorge Víctor. Laboratorio de Sistemática y Biología Evolutiva (LASBE). Facultad de Ciencias Naturales y Museo. Universidad Nacional de La Plata; Argentin

Efficienza dei terminali di trasporto intermodale strada-rotaia italiani

Come evidenziato da ampia letteratura relativa alle infrastrutture di trasporto, tra i fattori che ne caratterizzano l’efficienza vi sono elementi di forte variabilità legati alla posizione geografica ed alla inclusione in reti di scambio internazionale di merci. L’articolo intende verificare se tali fattori sono osservabili per i terminali intermodali strada-ferrovia italiani. Utilizzando modelli con dati panel di frontiera stocastica è stata stimata l’efficienza tecnica dei terminali selezionati e verificato se essa è significativamente influenzata da elementi, oltre che dimensionali, di contesto operativo e di mercato. Attenzione particolare è stata posta alla verifica dell’evoluzione dell’efficienza nel tempo e se l’efficienza tecnica ha risentito di effetti di progresso tecnologico nel periodo 2007-2011. Con riferimento a tale periodo temporale, di forte variabilità della domanda di trasporto intermodale strada-ferro in Italia, sono stati applicati diversi modelli econometrici per valutare l’efficienza tecnica dei terminali intermodali e studiarne il relativo trend evolutivo nel tempo. I risultati dello studio mostrano un progresso tecnologico che ha negativamente contribuito alla produttività dei terminali nel periodo e che tutti i modelli applicati allo scopo hanno riscontrato un declino nell’efficienza tecnica

Andean Origin and Diversification of the Genus Perezia, an Ancient Lineage of Asteraceae

Fil: Apodaca, María José. División Plantas Vasculares. Facultad de Ciencias Naturales y Museo. Universidad Nacional de La Plata; ArgentinaFil: Crisci, Jorge Víctor. División Plantas Vasculares. Facultad de Ciencias Naturales y Museo. Universidad Nacional de La Plata; ArgentinaFil: Katinas, Liliana. División Plantas Vasculares. Facultad de Ciencias Naturales y Museo. Universidad Nacional de La Plata; Argentin

A Comparison of Biogeographic Models - A Response

Fil: Crisci, Jorge Víctor. Laboratorio de Sistemática y Biología Evolutiva (LASBE). Facultad de Ciencias Naturales y Museo. Universidad Nacional de La Plata; ArgentinaFil: Morrone, Juan José. Laboratorio de Sistemática y Biología Evolutiva (LASBE). Facultad de Ciencias Naturales y Museo. Universidad Nacional de La Plata; Argentin