NUMERICAL SIMULATION OF AIRFOILS APPLIED TO UAVs

This essay aims the process optimization when referred to aeronautical projects. By using mesh generators softwares and simulations made in CFD, the article employs numerical techniques to simulate airfoils and shows that is possible to extract accurated and conservative outcomes when compared to wind tunnel results. The test cases studied were based on the Selig 1223 type of airfoil and developed into the ANSYS platform, whereas by using the ICEM mesh tool, structured meshs were generated and imported to the CFX enviroment, where they could be simulated and analyzed

Gerencial: planilha etetrônica para avaliação de decisôes na bovinocultura de corte.

Descrição da Planilha. Principais pressuposotos considerados. Convenções. Dicas e cuidados especiais. Dúvidas, críticas e sugestões.bitstream/item/136641/1/DOC-120.pdfAcompanha um disquete

Caracterização agrônomica de populações locais de azevém na região sul do Brasil.

Made available in DSpace on 2011-06-07T16:18:22Z (GMT). No. of bitstreams: 1 dpma802cr2000.pdf: 314565 bytes, checksum: a08ba4df77c69b477b8cc8fcbd0dccef (MD5) Previous issue date: 2011-02-15201

A influência do material de parede de silos nos coeficientes de atrito estático e dinâmico dos grãos de café em pergaminho de diferentes variedades.

A qualidade do café é fator preponderante para o êxito no processo produtivo. O armazenamento do café é de fundamental importância para a qualidade final do produto, visto ser esta etapa a que antecede a comercialização e que se torna cada vez mais necessária em virtude da flutuação do mercado cafeeiro. Considerando-se a importância das estruturas de armazenamento para a qualidade final do café, assim como a necessidade de desenvolvimento de novas tecnologias e de soluções dos problemas existentes, ressalta-se a importância de estudos sobre as possíveis opções para o armazenamento deste produto, destacando-se, dentre elas, a utilização de silos, ou seja, o armazenamento a granel. No presente estudo objetivou-se determinar os coeficientes de atrito estático e dinâmico dos grãos de café em diferentes materiais de parede, utilizados na confecção de silos. Foram utilizados grãos de café com pergaminho, da espécie Coffea arábica L., variedades Catuaí Vermelho e Amarelo, Mundo Novo, Rubi e Topázio, com umidade de 12% b.u.. O aparelho utilizado para a determinação dos coeficientes de atrito foi o TSG 70140, equipamento de cisalhamento, construído com base no aparelho de cisalhamento de Jenike. A metodologia utilizada foi à proposta por MILANI (1993), e recomendações da norma inglesa ? BMHB (1985), JENIKE e JOHANSON (1979) e o Manual de Operações da Máquina TSG 70140. Com os resultados obtidos pôde-se observar que dentro das condições que foram utilizadas no presente estudo, os coeficientes de atrito, tanto estático como dinâmico, foram influenciados pela superfície do material de parede independentes das variedades. Observa-se que para cada material de parede não houve diferença significativa entre as variedades, salvo para o concreto rugoso, onde os coeficientes de atrito para Catuaí Amarelo e Vermelho diferiram dos valores de Mundo Novo, Rubi e Topázio. Os coeficientes de atrito estático e dinâmico mostraram uma tendência de serem maiores para o concreto rugoso e decrescendo na ordem aço rugoso, polietileno e alumínio

Identificadores eletrônicos em bovinos: uma nova ferramenta para o gerenciamento de rebanhos de corte.

Visando ao desenvolvimento sustentável da cadeia produtiva da carne brasileira, sistemas de identificação, gerenciamento e rastreamento dos rebanhos vêm sendo desenvolvidos pela Embrapa Gado de Corte com a finalidade de oferecer aos produtores e mercado consumidor ferramentas que garantam a certificação do produto final.bitstream/CNPGC-2009-09/12416/1/COT97.pd

Utilização do índice de amarelecimento como fator qualitativo em grãos de café armazenados.

O aumento do consumo de café vem sendo perseguido por vários países, sendo a oferta de um produto de maior qualidade uma provável solução a este quadro. Como a qualidade do café é o parâmetro que mais afeta o seu valor econômico, torna-se de grande importância o desenvolvimento de métodos práticos e rápidos para avaliação qualitativa. Desta maneira, objetivou-se com este trabalho monitorar o comportamento do Índice de Amarelecimento (YI) de grãos de café (Coffea arabica L.), através de análises colorimétricas, ao longo do armazenamento, para avaliar a possível utilização deste índice como parâmetro de qualidade do produto. Foram obtidos frutos e grãos de café de três diferentes métodos de preparo, sendo estes secos a duas diferentes temperaturas do ar de secagem. Após seco, o produto foi armazenado em ambiente não-controlado, e as análises colorimétricas foram realizadas a cada quatro meses de armazenamento, juntamente com análise sensorial da bebida. Através da análise do Índice de Amarelecimento juntamente com o comportamento da coordenada L do sistema Hunter de cor e com os resultados de análise de bebida, observou-se uma relação significativa entre o aumento de YI e a perda de qualidade do produto. Logo, a utilização do Índice de Amarelecimento (YI) para análise da qualidade de grãos de café armazenados pode ser uma alternativa viável, sendo necessários estudos mais aprofundados desta relação

Investigation of the aerotropolis concept and its transferability around the world

Academic and industrial literature highlight the importance of airport-driven development (ADD) for the 21st Century. Several different types of ADD concepts have been defined, such as aerotropolis and airport city, but there are often substantial differences between authors about definitions. Such differences can potentially create confusion when ADD concepts are used by airport planners in their planning documents (e.g., master plans) and the marketing materials (e.g., brochures and airport websites). Given that large amounts of investment can often depend upon the marketing of a particular ADD concept, such confusion is highly problematic for the air transport industry. However, previous research has not explicitly addressed this issue. To help fill this research gap, the current paper has four different purposes, to: (1) compare definitions of the airport-driven development concepts in the academic literature, (2) compare definitions with real-life examples given by researchers; (3) compare academic definitions and examples with industry usage, as found on airport websites and in airport planning documents; and (4) investigate aspects of the transferability of the ADD concepts (from one region to another and from the academic literature to the industry and vice-versa). Using information from airport websites and master plans, it was found that the terms aerotropolis and airport city are used interchangeably by researchers but not by the industry. However, the use of terms by the industry depends heavily upon the (continental) location of airports, with the analysis presented in the paper distinguishing between airports in North America, Latin America, South and East Asia, Europe and the Middle East. Such analysis enables conclusions to be made about the transferability of ADD concepts, originating in the Global North, to the Global South

Armazenamento de sementes de caupi em regiões fisiográficas do Estado do Pará.

bitstream/item/33789/1/CPATU-CirTec30.pd