Information technology and efficiency in trucking.

In this paper, we develop an econometric model to estimate the impacts of Electronic Vehicle Management Systems (EVMS) on the load factor (LF) of heavy trucks using data at the operational level. This technology is supposed to improve capacity utilization by reducing coordination costs between demand and supply. The model is estimated on a subsample of the 1999 National Roadside Survey, covering heavy trucks travelling in the province of Quebec. The LF is explained as a function of truck, trip and carrier characteristics. We show that the use of EVMS results in a 16 percentage points increase of LF on backhaul trips. However, we also find that the LF of equipped trucks is reduced by about 7.6 percentage points on fronthaul movements. This last effect could be explained by a rebound effect: higher expected LF on the returns lead carriers to accept shipments with lower fronthaul LF. Overall, we find that this technology has increased the tonne-kilometers transported of equipped trucks by 6.3% and their fuel efficiency by 5%.

Information technology and efficiency in trucking

In this paper, we develop an econometric model to estimate the impacts of Electronic Vehicle Management Systems (EVMS) on the load factor (LF) of heavy trucks using data at the operational level. This technology is supposed to improve capacity utilization by reducing coordination costs between demand and supply. The model is estimated on a subsample of the 1999 National Roadside Survey, covering heavy trucks travelling in the province of Quebec. The LF is explained as a function of truck, trip and carrier characteristics. We show that the use of EVMS results in a 16 percentage points increase of LF on backhaul trips. However, we also find that the LF of equipped trucks is reduced by about 7.6 percentage points on fronthaul movements. This last effect could be explained by a rebound effect: higher expected LF on the returns lead carriers to accept shipments with lower fronthaul LF. Overall, we find that this technology has increased the tonne-kilometers transported of equipped trucks by 6.3% and their fuel efficiency by 5%.Information and Communication Technology, Efficiency, Load factor, Trucking, Energy Efficiency

Développement d'une poutre de béton armé de bambou préfabriquée pour l'habitat urbain de Hanoi

Ce mémoire porte sur le développement d’un système de plancher de béton préfabriqué destiné à l’habitat urbain de Hanoi et plus particulièrement sur la préfabrication d’une poutre de béton armé de bambou. Une partie de la recherche fut menée conjointement avec M. Dany Blackburn qui s’intéressa à l’habitation à faible coût et aux bétons cellulaires. Dans la première partie de ce mémoire, notre travail consistait à dresser le portrait du marché de la construction locale afin d’en saisir les réalités et les enjeux principaux. Les observations réalisées sur le terrain à l’été 2002 sont donc présentées dans la première partie de ce mémoire ainsi que dans celui de Dany Blackburn (2006). En second lieu, une recension d’écrits fait le point sur l’état actuel des publications les plus récentes sur la technologie du béton armé de bambou. Les thèmes retenus sont très étroitement liés à cette recherche exploratoire. Il s’agit des propriétés physiques et mécaniques du bambou, des méthodes de préservation de la matière, des critères de choix de l’espèce de bambou, du problème d’adhérence entre le bambou et le béton et l’utilisation des armatures de bambou dans le béton dans le cas d’une poutre. Notons enfin que cette recension ne prétend aucunement être exhaustive. L’accent est mis davantage sur les études récentes et sur les résultats les plus marquants. C’est à partir de l’information recueillie sur le terrain et de celle recensée dans la littérature que fut réalisé l’objectif premier de ce mémoire, soit la préfabrication d’une poutre de béton armé de bambou destiné à l’habitat urbain de Hanoi. La troisième partie de la recherche expose donc la méthodologie empruntée lors des expérimentations. Finalement, un prototype de plancher préfabriqué en grandeur réelle fut soumis à un essai de chargement. La maquette se compose de 3 poutres de béton armé de bambou ainsi que de 10 dalles de béton cellulaire produites par Dany Blackburn dans le cadre de son mémoire. Des essais mécaniques ont ensuite été menés afin de mesurer l’efficacité structurale des poutres de béton armé de bambou et du système de plancher préfabriqué. Les résultats présentés dans la dernière partie de ce mémoire démontrent que l’utilisation du bambou comme armature de béton dans la préfabrication de poutres est une alternative intéressante et peut être utilisée efficacement pour la construction résidentielle de Hanoi.This thesis relates on the development of a precasted concrete floor intended for the urban habitat of Hanoi and more particularly to the prefabrication of a concrete beam reinforced with bamboo. A part of this research was carried out jointly with Mr. Dany Blackburn which was interested to low cost housing and gas concrete slabs. Initially, our work consisted in drawing up the portrait of the local construction market to seize the principal realities and stakes of them. The observations carried out on the ground at summer 2002 are thus presented in the first part of this thesis. In the second part, a recension of writings gives a progress report on the current state of the most recent publications on the bamboo reinforced concrete technology. With the information collected on the ground and listed in the literature, the principal objective of this thesis was carried out: the prefabrication of a concrete beam reinforced with bamboo. The third part of research exposes the methodology used during the experiments. Finally, a real size prototype of the prefabricated floor system was assembled. The model is composed of 3 concrete beams reinforced with bamboo and 10 gas concrete slabs produced by Dany Blackburn within its report. Mechanical tests were then carried out to measure the structural effectiveness of the concrete beams reinforced with bamboo and of the prefabricated floor system. The results presented in the last part of this thesis show that the bamboo as concrete reinforcement in the prefabrication of beams are an interesting alternative and can be used effectively for the residential construction of Hanoi

Intégration de la caractérisation de la sévérité du feu dans les outils d'aménagement écosystémique en forêt boréale

Chaque année en forêt boréale, les feux génèrent de grandes quantités d’arbres morts au Québec. Considérés comme une perte de revenu potentiel pour l'économie, le gouvernement demande qu'une partie de ces arbres soit récupérée. C'est d'ailleurs une pratique connaissant une tendance à la hausse au niveau mondial. Par contre, la récupération de ce bois est régie par diverses contraintes, dont la rentabilité des opérations et le respect des normes d'aménagement forestier écosystémique (AFE) visant la conservation de la biodiversité associée aux forêts brûlées. La mise en application de l'AFE nécessite de connaître l'impact du feu sur la forêt et ce de façon spatialement explicite. Dans cette optique, nous avons d’abord évalué la sévérité du feu sur le terrain dans 60 sites d’études répartis à travers cinq brûlis. Nous avons ensuite évalué le potentiel du « differenced Normalized Burn Ratio » (dNBR), une méthode de télédétection développée par des chercheurs américains pour estimer la sévérité du feu, à offrir une représentation fidèle des conditions de terrain. Les résultats positifs de cette étape nous ont permis de considérer le dNBR pour bonifier les outils d’aménagement utilisés en forêts brûlées. Du point de vue de la rentabilité de la récupération, nous avons utilisé le dNBR pour prédire la densité des attaques de Monochamus spp. (Coleoptera: Cerambycidae), qui constituent une source importante de dégradation de la qualité du bois et incidemment de sa valeur. Les connaissances acquises sur l’écologie des Monochamus spp. et les modèles établis permettent de prédire les niveaux d’attaques de ces insectes en fonction de l’essence, du diamètre des tiges et de la sévérité du feu (dNBR). Ensuite, suivant le cadre de l'AFE, nous avons cherché à identifier les forêts à haute valeur de conservation pour la biodiversité, en utilisant les coléoptères saproxyliques comme groupe indicateur, et les variables clés que sont l’essence, la dimension des arbres et la sévérité du feu (dNBR). Cela nous a permis d’identifier six groupes d’espèces écologiquement liées, desquels nous avons identifié trois groupes ayant un fort lien avec l'habitat brûlé. Puisque ces trois groupes contiennent des espèces associées aux brûlis et qu'elles sont liées à des habitats prisés par la récupération, comme le pin gris et les tiges de gros diamètres, ces espèces pourraient être négativement affectées par la récupération. Les résultats de nos travaux, grâce à l'utilisation d'un indicateur spectral de la sévérité du feu (dNBR) dans les outils d'aménagement, rendront possible l'optimisation de la récupération après feu, tant des points de vue économique que de la conservation, et ce dans le respect de l'AFE.Each year in the boreal forest, wildfires generate large amounts of dead trees in Quebec. Considered a potential loss of revenue for the economy, the government asks that a part of those trees is salvaged. This is also a practice experiencing a rising trend worldwide. On the other hand, post-fire salvage logging is governed by various constraints, concerning both the profitability of operations and compliance with the standards of the forest ecosystem management (FEM) aiming at conserving the biodiversity associated with burned forests. The implementation of FEM requires knowledge on the impact that fire has on the forest in a spatially explicit manner. In this light, we first evaluated on site burn severity for 60 study sites distributed accross 5 burns. We then assessed the ability of the differenced Normalized Burn Ratio (dNBR), a remote sensing method developed by US researchers to estimate burn severity, at providing an accurate representation of the terrain conditions. The positive results of this step allowed us to consider the dNBR improve management tools of burned forests. From the viewpoint of the profitability of salvage logging, we then evaluated the density of Monochamus spp. (Coleoptera: Cerambycidae) attacks, which constitute an important source of quality degradation of wood and incidentally their value. The knowledge acquired on the ecology of Monochamus spp. and established models predict the levels of these insects attacks based on tree species, stem diameter and burn severity (dNBR). Thirdly, following part of the FEM, we sought to identify high conservation value stands for biodiversity, using saproxylic beetles as an indicator group, and key variables that are tree species and diameter, as well as burn severity (dNBR). This allowed us to identify six groups of ecologically related species, of which, we identified three groups having a strong association with the burned habitat. Since these three groups contain species associated to burns, that are linked to habitats often salvaged such as jack pine and large diameters, they may be adversely affected by salvage logging. The results of our work, by using a spectral index of burn severity (dNBR) in management tools, make possible the optimization of post-fire salvage logging, from both the economic and conservation points of view, in compliance with the FEM

The xenotropic murine leukemia virus-related retrovirus debate continues at first international workshop

The 1st International Workshop on Xenotropic Murine Leukemia Virus-Related Retrovirus (XMRV), co-sponsored by the National Institutes of Health, The Department of Health and Human Services and Abbott Diagnostics, was convened on September 7/8, 2010 on the NIH campus, Bethesda, MD. Attracting an international audience of over 200 participants, the 2-day event combined a series of plenary talks with updates on different aspects of XMRV research, addressing basic gammaretrovirus biology, host response, association of XMRV with chronic fatigue syndrome and prostate cancer, assay development and epidemiology. The current status of XMRV research, concerns among the scientific community and suggestions for future actions are summarized in this meeting report

Multi-objective optimisation of viscoelastic damping inserts in honeycomb sandwich structures

PublishedArticleAccepted ManuscriptThe Double-Shear Lap Joint (DSLJ) is a novel damping insert sited internally within a structure which is particularly well suited for lightweight sandwich structures with internal voids, such as honeycomb core sandwich panels. In high performance lightweight structures, the insertion of relatively more dense dampers of any type may increase the total mass substantially and alter the mass distribution significantly. The objective herein was to determine the optimum location, number and orientation of DSLJ inserts within a typical sandwich panel, and thereby to assess the efficacy of two different optimisation approaches to this problem; a parametric optimisation and the Adaptive Indicator-Based Evolutionary Algorithm (IBEA). Both approaches were used to maximise the damping while minimising the additional mass of the damping inserts applied to the structure. Although the parametric approach was faster and easier to implement, the Adaptive IBEA identified significantly better configurations in many cases, especially where veering occurred, in one case improving modal loss factors more than fourfold vs the parametric method. Solutions were identified with large increases in modal loss factors but only small increases in mass vs the empty structure.This work was supported by the MEET project (Material for Energy Efficiency in Transport) in the context of the INTERREG IV-A France (Channel) England European cross-border co-operation programme, which is co-financed by the ERDF

Integrable N=2 Supersymmetric Field Theories

Some additional references are included on the last 3 pages.Comment: 14 pages, OUTP-92-12

Reflections and Considerations on Running Creative Visualization Learning Activities

This paper draws together nine strategies for creative visualization activities. Teaching visualization often involves running learning activities where students perform tasks that directly support one or more topics that the teacher wishes to address in the lesson. As a group of educators and researchers in visualization, we reflect on our learning experiences. Our activities and experiences range from dividing the tasks into smaller parts, considering different learning materials, to encouraging debate. With this paper, our hope is that we can encourage, inspire, and guide other educators with visualization activities. Our reflections provide an initial starting point of methods and strategies to craft creative visualisation learning activities, and provide a foundation for developing best practices in visualization education