A high-frequency modeling of AC motor in a frequency range from 40 Hz to 110 MHz

Introduction. Most electromagnetic compatibility models developed for the study of three-phase induction machines are generally valid for low and medium frequencies (<< 1 MHz). This frequency limit seems to be too restrictive for the overall study of conducted electromagnetic interference. In this paper, the model is using the proposed model and compared with experimental results in low and medium frequency. And then, the high-frequency modeling of induction motor is presented new method based on transfer function model. The proposed methodology is verified on an experimental and simulation, it’s suitable for prediction of the terminal overvoltage analysis and electromagnetic interference problems and common-mode and differential-mode currents. The novelty of the work consists to develop an improved high-frequency motor model based on transfer function to represent the motor high-frequency behavior for frequency-domain analyses in the frequency range from 40 Hz up to 110 MHz .The purpose of this work is to study the common-mode impedance and the differential-mode impedance of AC motor. The determination of these impedances is done for firstly both common and differential modes at low and medium frequency, and then common-mode and differential-mode characteristics at high frequency. Methods. For the study of the path of common-mode and differential-mode currents in typical AC motor (0.25 kW, 50 Hz) an identification method in high frequency for induction motor has been proposed based on the transfer function in differential-mode and common-mode configuration. The low and medium frequency model were presented in the first time based on equivalent circuit of electrical motor. Then, the common-mode and differential-mode impedances were defined in high frequency using asymptotic approach. This motor was studied by MATLAB Software for simulation and also experimental measurements. Results. All the simulations were performed using the mathematical model and the results obtained are validated by experimental measurements performed in the University of the Federal Armed Forces Hamburg in Germany. The obtained results of common-mode and differential-mode at low frequency, medium and high frequency are compared between simulation and experiment.Вступ. Більшість моделей електромагнітної сумісності, розроблених для дослідження трифазних асинхронних машин, загалом застосовні для низьких та середніх частот (<<1 МГц). Ця частотна межа здається надто суворою для загального вивчення кондуктивних електромагнітних перешкод. У цій статті запропонована модель використовується і порівнюється з експериментальними результатами за низької та середньої частоти. Потім представлений новий метод високочастотного моделювання асинхронного двигуна, що базується на моделі передавальної функції. Запропонована методологія перевірена експериментально та за допомогою моделювання, вона придатна для прогнозування аналізу перенапруг на клемах та проблем електромагнітних перешкод, а також синфазних та диференціальних струмів. Новизна запропонованої роботи полягає у розробці вдосконаленої моделі високочастотного двигуна на основі передавальної функції для представлення високочастотної поведінки двигуна для аналізу частотної області в діапазоні частот від 40 Гц до 110 МГц. Мета роботи полягає у вивченні синфазного імпедансу та диференціального імпедансу двигуна змінного струму. Визначення цих імпедансів виконується спочатку для синфазних та диференціальних мод на низькій та середній частоті, а потім для синфазних та диференціальних характеристик на високій частоті. Методи. Для дослідження шляху синфазних та диференціальних струмів у типовому двигуні змінного струму (0,25 кВт, 50 Гц) було запропоновано метод ідентифікації на високій частоті для асинхронного двигуна, заснований на передавальній функції у конфігураціях диференціального та синфазного режимів. Вперше представлена низько- та середньочастотна модель на основі схеми заміщення електродвигуна. Потім синфазний та диференціальний імпеданси визначені на високій частоті з використанням асимптотичного підходу. Цей двигун був вивчений програмним забезпеченням MATLAB для моделювання та експериментальних вимірювань. Результати. Все моделювання виконано з використанням математичної моделі, а отримані результати підтверджені експериментальними вимірами, проведеними в Університеті федеральних збройних сил у Гамбурзі, Німеччина. Отримані результати синфазного та диференціального режиму на низькій частоті, середній та високій частоті порівнюються між моделюванням та експериментом

Konflik Batin Tokoh Korep dalam Naskah Drama "Tengul" Karya Arifin C Noer dan Implikasinya Terhadap Pembelajaran Sastra di Sekolah

Korep merupakan rakyat kecil yang memiliki keinginan besar untuk menjadi kaya, tetapi caranya kurang tepat karena cara kerjanya menimbulkan berbagai risiko yang menimpanya sampai ia mengalami konflik batin pada dirinya sendiri. Penelitian bertujuan untuk mendeskripsikan konflik batin tokoh Korep dalam naskah drama Tengul karya Arifin C Noer dan implikasinya terhadap pembelajaran sastra di sekolah. Metode yang digunakan adalah deskriptif analisis. Pengambilan data yang digunakan dalam penelitian ini melakukan simak dan baca.Berdasarkan analisis disimpulkan bahwa Korep mengalami konflik batin. Pertama, superego Korep muncul dalam konflik dengan istrinya. Kedua, ego Korep muncul dalam konflik batin dengan pekerjaannya. Ketiga, id Korep muncul dalam konflik batin dengan Tuhannya. Keempat, id Korep muncul dalam konflik batin dengan dirinya sendiri. Kelima, ego Korep muncul dalam konflik batin dengan tokoh Batu Hitam. Keenam, ego Korep muncul dalam konflik batin dengan dirinya sendiri. Mekanisme pertahanan yang digunakan represi, pengalihan, sublimasi, dan regresi. Melalui tokoh Korep, siswa dapat mengetahui bagaimana sikap bijak yang akan diambil dalam menentukan sebuah keputusan

Optimized solid-state bipolar Marx modulador with resonant type droop compensation

Este trabalho foi financiado pelo Concurso Anual para Projetos de Investigação, Desenvolvimento, Inovação e Criação Artística (IDI&CA) 2016 do Instituto Politécnico de Lisboa. Código de referência IPL/2016/MBOCDTI_ISELIn this paper a voltage droop compensation based on a resonant circuit is proposed for the optimized solid-state bipolar Marx modulator. Keeping the modularity characteristics and the circuit topology, one auxiliary resonant stage was added to the existing Marx stages. The compensation concept consists of adding the auxiliary voltage to the output positive or negative pulse for voltage droop compensation. Simulation results are presented for five stages Marx circuit, 10% voltage droop, using 800 V per stage, 100 ps pulse duration at 50Hz frequency.info:eu-repo/semantics/publishedVersio