BLACK BOX EFFICIENCY MODELLING OF AN ELECTRIC DRIVE UNIT UTILIZING METHODS OF MACHINE LEARNING

The increasing electrification of powertrains leads to increased demands for the test technology to ensure the required functions. For conventional test rigs in particular, it is necessary to have knowledge of the test technology's capabilities that can be applied in practical testing. Modelling enables early knowledge of the test rigs dynamic capabilities and the feasibility of planned testing scenarios. This paper describes the modelling of complex subsystems by experimental modelling with artificial neural networks taking transmission efficiency as an example. For data generation, the experimental design and execution is described. The generated data is pre-processed with suitable methods and optimized for the neural networks. Modelling is executed with different variants of the inputs as well as different algorithms. The variants compare and compete with each other. The most suitable variant is validated using statistical methods and other adequate techniques. The result represents reality well and enables the performance investigation of the test systems in a realistic manner

Linear Correlation Between Confined Explosive Quantity and Dent Volume of an Underlying Aluminium Block Using the SSRT Setup

The SSRT setup gives smart access to test various properties of explosive materials and requires only little substance quantities. Unlike the standardized SSRT, we studied the bulge development from the blast of different amounts of PETN (200-1300 mg). The bulge of the corresponding aluminum blocks was evaluated with the help of a profilometer (Keyence VR-5200). This device, which measures the volume of the dents using the offset of structured light projected on the object, has allowed us to analyze the differences precisely. Despite the experimental limitations and the resulting undirected explosion direction, a throughout linear correlation between the respective amounts of PETN and the resulting dent depth could be determined. Our study thus forms an illustrative development of how the explosion behavior, represented by the dent of an aluminum block, of compressed energetic materials behaves in with increasing filling quantity, which is transferable to larger experimental setups as well as to other explosives

mCommerce in der Tourismusindustrie : Potenziale, Risiken und rechtliche Rahmenbedingungen

Vor dem Hintergrund der sich dramatisch verschlechternden weltpolitischen Lage, ständiger Sicherheitsgefahr durch extremistische Kräfte und zunehmender Radikalisierung der Konfliktlösung in der Welt, verschlechtern sich seit dem 11. September 2001 kontinuierlich auch die Aussichten der Reisebranche. Wie kann aber Abhilfe aussehen? Es ist denkbar, dass neben der zunehmenden Vermarktung des Urlaubs in Deutschland zusätzliche Einnahmequellen erschlossen werden können. Eine solche Quelle ist in mCommerce verbunden mit dem rasant wachsenden Mobilfunkmarkt, der Einführung neuer Datenübertragungstechnologien und der Einbindung des Internets in die mobile Kommunikationswelt zu sehen. Vor diesem Hintergrund werden in der vorliegenden Studie die Potenziale von mCommerce für den Tourismus im deutschen Quellmarkt analysiert. Die Studie gliedert sich in drei Bereiche: Im Rahmen der Studie werden Erfolgsfaktoren und Hemmnisse des mCommerce in der Tourismusbranche ermittelt, sowie Perspektiven und Trends aufgezeigt. Eine weitere Zielsetzung der Studie ist die Darstellung rechtlicher Rahmenbedingungen für mCommerce. Schließlich wird anhand einer praktischen Fallstudie demonstriert, wohin sich Trends entwickeln und wo sie bereits präsent sind

Echtzeit-Strategieplanung für vorausschauendes automatisiertes Fahren

Im Rahmen der Arbeit wird ein Fahrerassistenzsystem für vorausschauendes automatisiertes Fahren entwickelt. Es umfasst die Längs- und Querführung des Fahrzeugs sowie die Steuerung der relevanten Triebstrangkomponenten. Dabei werden Vorausschauinformationen über die Fahrzeugumgebung ausgewertet, um ein energie- und komfortoptimales Fahrverhalten zu erreichen

Echtzeit-Strategieplanung für vorausschauendes automatisiertes Fahren

Im Rahmen der vorliegenden Arbeit wird ein Fahrerassistenzsystem für vorausschauendes automatisiertes Fahren entwickelt. Es umfasst die Längs- und Querführung des Fahrzeugs sowie die Steuerung der relevanten Triebstrangkomponenten. Dabei werden Vorausschauinformationen über die Fahrzeugumgebung ausgewertet, um ein energie- und komfortoptimales Fahrverhalten zu erreichen. Für die echtzeitfähige optimale Regelung wird ein Stabilisierungsansatz hergeleitet, der die Regelungsaufgabe auf eine Strategie- und eine Stabilisierungsebene verteilt. Er verbindet die für eine genaue Strategieplanung notwendige lange Zykluszeit mit einer hochfrequenten, optimalen Störungskompensation. Zur Planung auf Strategie- und Stabilisierungsebene wird ein dreistufiges Verfahren entworfen. Es setzt sich aus einer regelbasierten Einschränkung des Suchraums, einer Initialschätzung mittels Dynamischer Programmierung und einer lokalen Suche nach der Optimaltrajektorie zusammen; die Suche wird zusätzlich durch Heuristiken und bestehendes Vorwissen gesteuert. Es wird eine Methodik hergeleitet, um das System hinsichtlich Regelgüte und Berechnungsaufwand optimal auszulegen. Die Einflüsse von Stabilisierungsansatz sowie Horizont und Genauigkeit der Trajektorienplanung werden dafür simulativ ausgewertet. Zur Simulation der vorausschauenden Regelung wird ein Ansatz entwickelt, der es ermöglicht, in Versuchsfahrten gemessene Fahrzeug- und Umgebungsdaten mit einem reaktiven Fahrzeugmodell zu kombinieren. Die Funktionsweise des Assistenzsystems im realen Fahrbetrieb wird am Beispiel verschiedener Fahrsituationen exemplarisch diskutiert

Evaluation of SSRT-Test by Classical Gravimetric Analysis and Optical Topographic Measurement: A Comparative Study

To establish a database of performance values in the small-scale shock reactivity test (SSRT), common secondary explosives based on organic nitrates (e. g. PETN) and nitramines (e. g. RDX and HMX) as well as aromatic (e. g. TNT), heteroaromatic (e. g. TKX-50 and MAD-X1) and open chain systems (e. g. FOX-7) were investigated. The evaluation of the test results was carried out by two different methods. On the one hand, manually by weighing out the resulting dents with sand, and on the other hand, optically with the aid of a profilometer. The two analysis methods were compared and evaluated with respect to their absolute results and absolute as well as relative standard deviations

Active sitting with backrest support : is it feasible?

Ergonomics science recommends office chairs that promote active sitting to reduce sitting related complaints. Since current office chairs do not fulfil this recommendation, a new chair was developed by inverting an existing dynamic chair principle. This study compares active sitting on the inverted chair during a simulated computer based office task to two existing dynamic office chairs (n=8). Upper body stability was analysed using Friedman ANOVA (p=.01). Additionally, participants completed a questionnaire to rate their comfort and activity after half a working day. The inverted chair allowed the participants to perform a substantial range of lateral spine flexion (11.5°) with the most stable upper body posture (≤11mm, ≤2°, p≤0.01). The results of this study suggest that the inverted chair supports active sitting with backrest support during computer based office work. However, according to comfort and activity ratings, results should be verified in a future field study with 24 participants.ZHAW Zurich University of Applied SciencesAccepte

Reflexionsanlässe für den Mathematikunterricht anhand einer Lernumgebung zum Thema SARS-CoV-2

Vohns (2018) hält fest, dass der Mathematikunterricht dort, wo schulmathematische Inhalte geeignet erscheinen, Phänomene öffentlichen Interesses zu durchdenken, eine materiell aufklärende Aufgabe hat, der er sich stellen muss. Die weltweite Corona-Pandemie ist zweifelsohne ein derartiges Phänomen, im Rahmen dessen exemplarisch „aktiv-rekonstruierend ein Stück sonst nicht hinterfragter Mathematik oder sonst nicht hinterfragter außermathematischer Realität wechselseitig mathematisch und sachkundlich aufgeklärt werden [können]“ (ebd., S. 217). Dies verlangt auf der einen Seite eine fachmathematisch adäquate Auseinandersetzung mit ausgewählten Aspekten der Pandemie, andererseits eine gesellschaftlich verantwortliche Arbeitsweise, die insbesondere durch das Bereitstellen von Reflexionsanlässen erfüllt werden kann. Skovsmose (1998) nennt vier Arten bildungswirksamer Reflexionen, wovon insbesondere das Zusammenspiel aus modellorientierten Reflexionen (Fragen wie: „Ist mein Modell adäquat?“ oder „Was sind die Grenzen des Modells?“) und kontextorientierten Reflexionen (Fragen wie: „Hat das Modell im Kontext Sinn?“ oder „Welche Rolle spielt das mathematische Modell für Argumentationen im Kontext?“) den Bogen spannen können zwischen der „sonst nicht hinterfragten Mathematik“ (ebd.) und dem gesellschaftlichen Mehrwert ebendieser. Dieser Beitrag berichtet über die Nutzung derartiger Reflexionsanlässe im Rahmen der Erprobung der Lernumgebung „Von Daten, Modellen und Prognosen – das geheime Vordringen der α-Variante“ (ausführlicher bei: Bauer et al., 2022)

Combining the most suitable energetic tetrazole and triazole moieties: synthesis and characterization of 5-(1-hydroxy-3-nitro-1,2,4-triazol-5-yl)-1-hydroxy-tetrazole and its nitrogen-rich ionic derivatives

With the synthesis of 5-(1-hydroxy-3-nitro-1,2,4-triazol-5-yl)-1-hydroxy-tetrazole (1) we can report the first successful production of a combined bis-heterocyclic system composed of 1-hydroxy-tetrazole and 1-hydroxy-1,2,4-triazole. The straightforward synthesis modifies the cyano group of the nitro-triazole starting material within four steps to the tetrazol-1-ol and finally oxidizes the triazole selectively to the 1-hydroxy-triazole, resulting in compound 1, which is a hybrid molecule of the two in energetic materials chemistry established bis-heterocyclic motifs 1,1'-dihydroxy-3,3'-dinitro-bis-1,2,4-triazole and 1,1'-dihydroxy-5,5'-bistetrazoIe. In order to tune and improve the performance parameters, several nitrogen rich bases were used to obtain the respective ionic derivatives. All compounds were characterized using muItinudear NMR and IR spectroscopy, differential thermal analysis (DTA) and elemental analysis. Several compounds could be further analyzed using X-ray diffraction measurements. The heats of formation for all investigated compounds were determined and the detonation properties (EXPLO5 V6.05.02) were calculated. These data, as well as the sensitivity values, were compared to related substances