RANCANG BANGUN SISTEM KEMUDI POWER STEERING HIDROLIK SEBAGAI MEDIA PEMBELAJARAN PRAKTEK CHASSIS

The use of delivering material to students. Students who carry out practicum in the Lab. chasiss Mechanical Engineering, State University of Surabaya still does not have a hydraulic power steering system trainer / trainer as a learning medium in chasiss technology courses and especially chasiss practice. The reason we designed the trainer was to improve the students' ability to understand the steering system, especially the type of hydraulic power steering appropriate media can determine success in learning. Learning media are almost never separated from being used by lecturers in. Some components are blocked or covered by other components, so it is quite difficult to learn. the trainer hydraulic power steering system. The results of the hydraulic power steering system trainer test are that when the steering is straight, turning right and left it is concluded that when the steering is straight the pressure on the hydraulic pump does not transmit fluid to the system at a specified rpm, and when the steering wheel turns right the hydraulic pump is fully distribute fluid to the system at rpm 1700 = 60 Psi, 1000 rpm = 30 Psi and 700 rpm = 20 Psi and at the steering wheel turn left 1700 rpm = 50 Psi, 1000 Rpm = 30 Psi and 700 rpm = 20 psi seen at the pressure gauge, The results of the frame vibration test are aimed at 700 = 0.53 m/s2 rpm and an increase at 1700 rpm = 3.53 m/s2. Keywords: Learning Media, Steering System, Hydraulic Power Steering

DESAIN GENERATOR LINIER UNTUK MEMANEN ENERGI GELOMBANG

Indonesia is a country with the fourth largest population in the world. The increasing population makes the demand for electrical energy also increase. In line with the government's policy on the importance of providing electrical energy that comes from clean energy and does not pollute the environment. Then the use of renewable energy is a very appropriate solution, one of the most abundant renewable energies in Indonesia is wave energy. Harvesting wave energy can be done using a Linear Generator. The purpose of this research is to find out how the design and performance of a linear generator in harvesting wave energy. This research was conducted using experimental research methods (experimental research), where the results of the linear generator design will be tested in a simulation pond in order to harvest wave energy. The data analysis technique used is descriptive statistics to describe the research results in the form of tables and graphs. The data from this research is that the maximum output power that can be produced by a linear generator is 0.08885 W at a wave height of 7.73 cm and a wave period of 1.22 s. The maximum wave power produced by the linear generator is 1.064 W. The best performance produced by the linear generator system is 8.3%. Keywords : Harvesting, renewable energy, linear generator, waves

RANCANG BANGUN SISTEM REM CAKRAM SEBAGAI MEDIA PEMBELAJARAN PRAKTEK CHASSIS

Mengingat pentingnya sistem pengereman pada mobil yang berfungsi sebagai alat keselamatan. Penelitian ini membuat suatu alat peraga yaitu Trainer Sistem Rem Mobil karena pada Lab chasis Teknik Mesin UNESA belum ada trainer sistim rem. Adapun tujuan dari proses pembuatan trainer sistem rem mobil adalah untuk mengetahui bagaimana cara kerja rem cakram dan bagaimana perawatan yang diperlukan agar rem bekerja dengan optimal. Metode yang digunakan dalam penyusunan tugas akhir ini adalah metode studi pustaka, metode survei, metode observasi, dan metode wawancara. Adapun hasil analisa dari proses pembuatan trainer sistem rem mobil ini adalah proses pembuatan trainer sistem rem mobil, tidak memerlukan waktu lama, mudah dioperasikan, dan mudah untuk dipelajari serta dipahami

PENGARUH VARIASI DIAMETER DISK PADA ENGKOL TERHADAP KARAKTERISTIK GELOMBANG AIR DAN ENERGI LISTRIK YANG DIHASILKAN DALAM GENERATOR LINIER

Energy in the form of fuel and electricity has an important role in achieving socio-economic and environmental goals. Energy in Indonesia currently still focuses on fossil-based energy (petroleum, natural gas, and coal). Ocean waves have the potential for alternative energy that can be used for power generation due to the existence of Indonesia as a maritime area. This study aims to determine the characteristics of water waves on a linear permanent magnet generator in converting wave energy into electrical energy. The research method used is experiment and simulation of wave generator with linear permanent magnet generator as the object of research. The wave characteristics data taken are wave height, wave period, wavelength, wave amplitude, wave frequency, and wave propagation speed. The results of data analysis obtained are the performance of a linear permanent magnet generator including wave generation power, generator output power, and efficiency. The results of the study found the influence of wave interference due to reflection (reflection) which causes an increase in wave height. The generator has optimal performance at a wave height of 7.87cm with a wave generation power of 1.053 watts, a generator output power of 0.0563 watts, and an efficiency value of 4.63%.  Keywords: Alternative energy, linier permanent magnet generator, wave characteristics

Pengembangan Media Trainer Sistem Pengisian Menggunakan IC Modifikasi

Didalam era modern ini banyak kemajuan teknologi, tentunya dalam dunia pendidikan juga harus mengikuti kemajuan teknologi tersebut untuk mengimbangi proses pembelajaran. Seiring dengan berkembangnya zaman berkembang pula ilmu pengetahuan, tentunya memberikan dampak pada berbagai sektor. Misalnya berpengaruh pada perkembangan dunia otomotif sebagai contoh pada sistem pengisian di mobil – mobil baru yang sudah tidak lagi menggunakan konvensional tetapi sudah menggunakan  sistem pengsian IC regulator yang tidak perlu melakukan penyetelan. Maka dirancangnya trainer sistem pengisian yang menggunakan IC regulator dengan rancangan IC modifikasi sebagai media pembelajaran dan untuk mengatasi problem kerusakan IC pada alternator yang tidak dapat diperbaiki. Jenis penelitian yang diguanakan adalah penelitian eksperimen. Penelitian yang dilakakukan dengan membandingkan data IC Regulator standart dengan IC Regulator modifikasi .Data yang diperoleh dari hasil eksperimen diamsukan kedalam tabel dan ditampilkan dalan bentuk grafik yang kemudian akan dianalisa dan ditarik kesimpulan, sehingga dapat diketahui presentase perubahan arus yang masuk dari D+ ke DF. Dari hasil pengujian IC Regulator modifikasi masih kurang sempurna hasilnya di bawah standart dengan hasil pengujian tanpa beban IC Regulator rpm rendah 1400, I=5, V=12 rpm menengah 3400, I=5, V=13,5 rpm tinggi 5400, I=4, V=14 untuk modifikasi rpm rendah 1400, I=2, V=12 rpm menengah 3400, I=1, V=12 rpm tinggi 5400, I=2, V=12,5. Pengujian menggunakan beban IC Regulator standart rpm rendah 1400, I=6, V=12 rpm menengah 3400, I=10, V=13,5 rpm tinggi 5400 I= 8,5, V=12,5 untuk modifikasi rpm rendah 1400, I=3, V=11 rpm menengah 3400, I=6, V=11,5 rpm tinggi 5400, I=5, V=12,5

UJI PERFORMA TURBIN ANGIN DARRIEUS 6 BLADE DAN SOLAR PV SEBAGAI SUMBER PEMBANGKIT LISTRIK HYBRID DI PANTAI TAMBAN KABUPATEN MALANG

Di Indonesia pertumbuhan penduduk tidak seimbang dengan penyebaran listrik, sehingga menyebabkan banyaknya wilayah yang belum menikmatik listrik. Kurangnya persediaan energi listrik dari PLN menjadi kendala bagi masyarakat di pesisir pantai di Kabupaten Malang. Potensi energi angin rata-rata perhari adalah 2 m/s hingga 5 m/s dan potensi energi matahari rata-rata perhari adalah 600 W/m2 hingga 1.000 W/m2 yang dapat digunakan untuk dijadikan sumber energi pembangkit listrik. Penelitian ini menggunakan jenis penelitian eksperimental dimana turbin angin darrieus tipe-H 6 sudu dan solar PV monocrystalline berkapasitas 50 WP akan digabung menjadi sistem hybrid untuk mengatasi masing-masing kekurangan dari turbin angin maupun solar PV dengan variasi kecepatan angin yaitu 1-2 m/s, 2,1-3,1 m/s, dan 3,2-4,2 m/s dan variasi intensitas matahari yaitu 250-470 W/m2, 471-691 W/m2, dan 692-912 W/m2. Sumber energi dari matahari dapat menghasilkan daya listrik rata-rata 0,74 KW/hari dengan efisiensi 8,2% dengan rata-rata intensitas cahaya tertinggi pada pukul 11.00 WIB sampai 13.00 WIB. Sedangkan, sumber energi dari angin dapat menghasilkan daya listrik rata-rata sebesar 0,21 KW/hari dengan efisiensi sebesar 5,38% dengan rata-rata kecepatan angin tertinggi pada pukul 09.00 WIB sampai 11.00 WIB. Maka yang dapat dihasilkan oleh pembangkit listrik hybrid sebesar 0,95 KW/hari dengan efisiensi sebesar 51,1% dalam 1 hari (06.00 WIB-15.00 WIB).Kata kunci : Energi Terbarukan, Turbin Angin, Solar PV, Hybri

RANCANG BANGUN SISTEM KONTROL POWER STEERING PADA TRAINER SISTEM KEMUDI SEBAGAI MEDIA PEMBELAJARAN PRAKTEK CHASSIS

The control system trainer as a medium for students and lecturers to make communication and learning effective so that the teaching and learning process becomes more effective. There is still no instructional media trainer for learning in the chassis technology subject at the State University of Surabaya for the hydraulic power steering control system, which can easily be understood and studied by students, especially mechanical engineering. Therefore, the authors make learning media that discusses the workings of the power steering control system and can find out the pressure generated from the hydraulic power steering. R&D (Research and Development) method or experimental-based development design. With the aim of being able to determine the specifications of the main drive components that will be used in the design and build of a hydraulic power steering control system. The results of the analysis of the pressure test work show that the pressure generated from various speeds shows different results, so that it affects the weight of the steering system. For hydraulic power steering at low speed the steering will feel heavy but at high speed conditions the steering will feel light. The implication is that the pressure in the steering system is directly proportional to the speed of the vehicle. The results obtained from the power steering pressure when turning right with a speed of 700 rpm at 20 Psi, 1000 rpm at 30 Psi, 1300 rpm at 40 Psi and 1700 at 60 Psi. while when turning to the left, the results obtained at rpm 700 of 20 Psi, rpm 1000 of 30 Psi, rpm 1300 of 40 Psi and rpm 1700 of 50 Psi

ANALISIS KINERJA SOLAR CELL DENGAN SUMBER ENERGI SOLAR SIMULATOR

The energy crisis has been a huge problem that becomes the world problem especially Indonesia. A new alternate energy is the most needed solution that can solve it, particulary colecticity energy. An energy utilization is extremely important for the sustainability of human life. One of the energy utilization is solar energy by using solar cell. The purpose of this research is for to know solar cell performance and solar cell efficiency that use a control system with the radiasion of the lights. This research is using experimental methot that the solar cell is controlled by the solar cell system that follow the movement of the lights radioation. The solar cell will be equipped with a simulator so that can read the latensity of the light. The data analysis in this research is descriptive that describe the result in from of table any grafick. From this research, the researcher want to get the ligh value of solar cell performance and solar cell efficiency. Based on this research at 12.30 am, the eficiency value of 40° inclination angle of solar cell with 110° inclination of solar simulator has 5,31% eficiency value of 50° inclination angle of solar cell with 110° inclination has 5,15% eficiency level.Key words: Solar Cell, Solar Simulator, Solar Cell Performance, solar Cell efficienc

PENGARUH PENGGUNAAN BEBAN TERHADAP PERFORMA PEMBANGKIT LISTRIK HYBRID BERBASIS SOLAR CELL DAN FUEL CELL.

Kebutuhan energi masyarakat Indonesia terus meningkat seiring dengan pertumbuhan penduduk. Hal ini berbanding terbalik dengan pola konsumsi energi dan energi fosil yang terus berkurang. Salah satu solusi untuk mengatasi masalah energi tersebut adalah dengan menggunakan fuel cell dan solar cell. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui desain pembangkit listrik tenaga hybrid, mengetahui karakteristik daya fuel cell dan solar cell, dan mengetahui performa beban yang digunakan untuk kebutuhan rumah tangga dari pembangkit listrik tenaga hybrid. Penelitian ini dilakukan dengan menggunakan metode eksperimental (experimental research) dimana fuel cell dan solar cell akan digabung menjadi sistem hybrid on-grid untuk mengatasi masing-masing kekurangan dari fuel cell dan solar cell dengan variasi beban 25 W, 50 W, 75 W, dan 100 W. Solar cell akan dipasang dengan light dependent resistor (LDR) agar bisa mendapatkan intensitas energi surya yang tinggi. Teknik Analisis data dalam penelitian ini menggunakan analisis data deskriptif yaitu menggambarkan hasil penelitian dalam bentuk tabel dan grafik. Hasil dari penelitian ini adalah performa pengaruh penggunaan beban terhadap pembangkit listrik hybrid solar cell dan fuell cell mengalami kenaikan dari beban 25, 50, 75, 100, 125, dan 150. Efesiensi tertinggi dihasilkan pada beban 150 W dengan nilai performa 55,28%, sedangkan terendah pada beban 25 W dengan nilai performa 42,34%. rata rata daya yang dihasilkan oleh sistem pembangkit listrik Hybrid Solar Cell 100 Wp dan Fuel Cell FCSU-012 sebesar 603,10 Watt sedangkan yang dibutuhkan untuk beban dalam skala rumah tangga sehari- hari sebesar 10.372 Watt. Maka sistem pembangkit listrik hybrid dalam sehari mampu mensuplai sebesar 5,81 %, untuk memenuhi kebutuhan rumah tangga maka dibutuhkan solar cell sejumlah 17 solar cell dengan kapasitas 100 Wp agar mampu menyuplai kebutuhan beban dalam rumah tangga dalam sehari. Kata Kunci: Fuel cell, solar cell, hybrid, light dependent resisto

PENGEMBANGAN MEDIA PEMBELAJARAN PRAKTIKUM KELISTRIKAN BODY OTOMOTIF UNTUK MENINGKATKAN KUALITAS PEMBELAJARAN MAHASISWA D3 TEKNIK MESIN UNESA

Penelitian ini bertujuan menghasilkan media pembelajaran berupa trainer kelistrikan sistem peneranganyang layak digunakan untuk pembelajaran Praktikum Kelistrikan Otomotif bagi mahasiswa D3 JurusanTeknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Negeri Surabaya dalam upaya meningkatkan kualitaspembelajaran mahasiswa D3 Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Negeri Surabaya.Penelitian ini merupakan penelitian pengembangan media pembelajaran berupa trainer yang mengacupada model pengembangan perangkat pembelajaran oleh Borg dan Gill yang telah dikembangkan olehProf. Dr. Nana Syaodih Sukmadinata yang terdiri atas 3 tahap yaitu tahap studi pendahuluan dan tahapstudi pengembangan. Sedangkan tahap uji model tidak dilakukan karena penelitian ini hanya sebatas ujikelayakan dan efektivitas media pembelajaran berupa trainer. Dalam penelitian ini yang bertindaksebagai responden adalah 2 dosen ahli kompetensi kelistrikan otomotif dan 12 mahasiswa Program StudiD3 Teknik Mesin Otomotif angkatan 2010 Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas NegeriSurabaya yang memprogram mata kuliah Praktikum Kelistrikan Otomotif. Instrument penelitian yangdigunakan berupa angket validasi oleh dosen ahli kompetensi keahlian kelistrikan otomotif, angket responmahasiswa dan lembar observasi. Analisis data dilakukan untuk mengetahui tingkat kelayakan danaktivitas mahasiswa selama belajar dengan menggunakan trainer kelistrikan sistem penerangan yangdihasilkan. Berdasarkan hasil penelitian, ditunjukan bahwa trainer kelistrikan sistem penerangan yangdikembangkan layak digunakan dalam pembelajaran mata kuliah Praktikum Kelistrikan Otomotif. Hal inidapat dilihat dari hasil validasi trainer oleh dosen pengajar/dosen ahli sebesar 79,580% dari skorkriterium. Trainer Kelistrikan Sistem Penerangan yang dikembangkan juga telah memenuhi kriteriakualitas media pembelajaran. Hal ini ditunjukan dengan persentase respon mahasiswa terhadap trainersebesar 78,889% dari skor kriterium. Serta terdapat peningkatan aktivitas belajar mahasiswa secaramandiri dari 70,6% (dengan menggunakan trainer yang belum dikembangkan) menjadi 85,5% (denganmenggunakan trainer yang telah dikembangkan) atau terjadi peningkatan sebesar 14,9%.Kata Kunci: Pengembangan, Media, Trainer, Efektivitas, Kualitas.This research aims to produce learning media in the form of electrical lighting system trainer worthlearning lab course is used for Automotive Electrical for students D3 in Machine Engineering Faculty ofEngineering State University of Surabaya in an attempt to improve the quality of student learning D3 inthe Department of Mechanical Engineering Faculty of Engineering State University of Surabaya. Thisresearch is a research of learning media development trainer which refers to the development of learningmodels by Borg and Gill developed by Prof. Dr. Nana Syaodih Sukmadinata and consisting of 3 phasesi.e. phase study introduction and study development stage. But the model test not done because the studywas limited to only test the feasibility and effectiveness of learning media trainer. In this study, acting asa respondent was 2 lecturer and expert who competence of automotive electrical course 12 D3 inMechanical Engineering Automotive Student 2010 forces in Machine Engineering Faculty of EngineeringState University of Surabaya who reprogrammed automotive electrical teaching courses. The researchinstrument used is a validation question form by an expert lecturer of electrical automotive skillscompetence, student response form an observation. The sheet data analysis was carried out to find out thefeasibility and level of activity for students learn during used electrical lighting system trainer produced.Based on research results, it’s indicated that the electrical lighting system trainer developed proper toused in courses teaching learning automotive electrical. It can be seen from the results of validationtrainer by lecturer teachers /expert lecture as much as 79,580 % of the kriterium score. Electrical LightingSystem Trainer that developed have also meet the criteria for quality learning media. This is shown by thePengembangan Media Pembelajaran Praktikum Kelistrikan Body Otomotif percentage of students response to the trainer 78,889% of score kriterium. And there is an increase instudent learning activities independently of 70.6% (by using the trainer which has not developed) to85,5% (by using the trainer has been developed) or happen an increase of 14.9%