ANÁLISE DA ARBORIZAÇÃO VIÁRIA E INFRAESTRUTURA URBANA NA RUA JOUBERT DE CARVALHO, MARINGÁ/PR

The urban forestry on street is one aspect of urban ambience, whose importance is related to the chemical, physical, landscape, psychological, ecological, pedological, hydrological, atmospheric and acoustic funsction. But, often, the urban trees share space with urban infrastructure and can cause conflicts. The compatibility of afforestation with urban infrastructure (poles, inlets, trash cans, sidewalks) is a task that requires research, planning and management. In this context, we analyze the street tree and its relation to urban infrastructure in Joubert de Carvalho Street, in the city of Maringá, state of Paraná, South of Brazil. The methodological procedures comprised two phases: site characterization and qualyquantitative survey. The results showed that in the studied area there are 116 tree species, which 44% are species Sibipiruna (pluviosa Poincianella var. Peltophoroides (Benth) LP Queiroz) and 19% of Jacaranda (Jacaranda mimosifolia D. Don) species. 13 missing spaces of trees were identified. It was concluded that 66.00% of the trees do not cause conflicts with urban infrastructure. However, the highest levels of conflict are poles with (6.0%), buildings (8.0%) and overhead lines (11.0%).A arborização de acompanhamento viário é um dos aspectos da ambiência urbana, cuja importância está relacionada à função química, física, paisagística, psicológica, ecológica, pedológica, hidrológica, atmosférica e acústica. Porém, muitas vezes, as árvores dividem espaços com a infraestrutura urbana e, podem causar conflitos. A compatibilização da arborização com a infraestrutura urbana (postes, bocas de lobo, lixeiras, calçadas) é uma tarefa que exige estudos, planejamento e gestão. Neste contexto, teve por objetivo analisar a arborização viária e sua relação com a infraestrutura urbana na Rua Joubert de Carvalho na cidade de Maringá/PR. Os procedimentos metodológicos compreenderam duas etapas: caracterização do local e levantamento qualiquantitativo. Os resultados permitiram concluir que na área pesquisada existem 116 indivíduos arbóreos, dos quais 44% são da espécie Sibipiruna (Poincianella pluviosa var. peltophoroides (Benth.) L. P. Queiroz) e 19% da espécie Jacarandá (Jacaranda mimosifolia D. Don). Foram identificados 13 espaços ausentes de árvores. Concluiu-se que 66,00% das árvores não causam conflitos com a infraestrutura urbana. Entretanto, os maiores índices de conflitos são com postes (6,00%), edificações (8,00%) e fiação aérea (11,00%)

OS CORREDORES EXCLUSIVOS DE ÔNIBUS: QUAL SUA IMPORTÂNCIA E SEU IMPACTO NA CIDADE DE CURITIBA

A crescente procura por meios de transporte público que sejam eficientes e de qualidade nos centros urbanos reitera a necessidade de novos e maiores investimentos pela iniciativa pública no setor da mobilidade urbana. Dado exposto, o presente estudo consiste em analisar quais os possíveis impactos que a implantação de faixas exclusivas causa na cidade de Curitiba (PR). Em primeiro momento o estudo utiliza-se de revisão bibliográfica que permite verificar aspectos técnicos, baseando-se em obras que visam dar melhor entendimento sobre o tema da forma em que são apresentados no contexto histórico. Na sequência buscou-se realizar um estudo quali-quantitativo que visam dar sustentação ao tema proposto por meio de estudos bibliográficos e levantamento de dados. O estudo buscou analisar se houve ganho de tempo em duas faixas exclusivas que foram implantadas na cidade de Curitiba, sendo elas nas ruas XV de Novembro e Rua Marechal Deodoro, trecho entre Rua João Negrão e Alameda Doutor Muricy. A análise permitiu identificar se houve um impacto em linhas do transporte coletivo que utilizam os trechos mencionados. Fora possível evidenciar que os trechos ainda carecem de novas intervenções para que haja um impacto melhor na mobilidade urbana da cidade.

Planeta Ciudad: ecología urbana y planificación de ciudades medias de Brasil

Tesis doctoral inédita. Universidad Autónoma de Madrid, Facultad de Ciencias, Departamento de . Fecha de lectura: 16-04-201