The use of geographıcal ınformatıon systems ın the query and the productıon of multıple purpose forest maps

Ormancılık biyolojik, teknik, ekonomik ve sosyal bir çalışma alanı olduğu için yapılan çalışmalarda bir çok etken göz önünde tutulmaktadır. Bu nedenle çağdaş ormancılık çalışmaları yapabilmek için Coğrafi Bilgi Sistemleri’nin (CBS) kullanılması artık kaçınılmaz bir durumdur. Özellikle arazi ve orman yapısının belirlenmesi ile orman yolları planlama çalışmalarında ölçek sorununun olmayışı ve Coğrafi Bilgi Sistemleri genelleme fonksiyonunun kullanılması ile istenilen ölçekte farklı konumsal haritaların üretilmesi, klasik yöntemlerle kıyaslanamayacak derecede hassas bir işaretleme sağlamaktadır. Orman Genel Müdürlüğü'nde son yıllarda çok yönlü olarak sürdürülen ormancılık hizmet ve uygulamalarının daha hızlı, daha ekonomik ve daha etkin bir şekilde yürütülmesi ile uygulayıcılar arasındaki koordinasyonun sağlanabilmesi için gerekli olan temel altlık haritalar üretilmeli, bu konuda çalışanların tüm isteklerine cevap verecek olan Orman Bilgi Sistemi (ORBİS) oluşturma çalışmalarına devam edilmeli ve en kısa sürede tamamlanmalıdır.As the forestry involves hydrological, technological and social aspects, many factors should be taken into consideration when studying in this area. Thus, it is very important to use Geographical Information Systems (GIS) to conduct contemporary forestry studies. By using a Geographical Information Systems, the problem of scale concerning topography and forest structure is eliminated and maps produced at any scale. This gives much more flexibility over traditional methods. Efforts towards establishing a Turkish Forest Information System (ORBİS) should continue and ORBİS should be completed immediately to help those in the field of forestry and basic maps necessary for the coordination among users and for getting the works undertaken by General Directory of Forestry clone efficiently, timely and economically

Ilık Hidromekanik Derin Çekme Prosesinin Sonlu Elemanlar Analizi Ve Parametrik Optimizasyonu

Konferans Bildirisi -- Teorik ve Uygulamalı Mekanik Türk Milli Komitesi, 2015Conference Paper -- Theoretical and Applied Mechanical Turkish National Committee, 2015Bu çalışmada otomotiv sanayiinde taşıt ağırlığını azaltmak için giderek artan şekilde kullanılan alüminyum alaşımlarının şekillendirilmesinde kullanılan geleneksel yöntemlerin yerini almaya başlayan ılık hidromekanik derin çekme prosesinin kapsamlı bir sonlu elemanlar modeli oluşturulmuştur. Farklı eleman sayıları ve eleman formülasyonları, temasta bulunan bileşenler için farklı sürtünme katsayıları ve malzeme modelleri sistematik bir şekilde denenerek sonlu eleman modeli için en uygun tercihler ve değerler belirlenmeye çalışılmıştır. Çalışmanın ikinci kısmında ise, oluşturulan sonlu elemanlar modeli ile ılık hidromekanik derin çekme işlemindeki takım sıcaklıklarının ve yükleme profillerinin (hidrolik basıncı ve baskı plakası kuvveti) en iyi şekillendirilebilirliği veren değerleri belirlenmeye çalışılmıştır. Bu çalışmalar neticesinde, malzeme davranışını en iyi elastik-viskoplastik-termal malzeme modelinin yansıttığı belirlenmiştir. Coulomb sürtünme katsayıları sac-kalıp ara yüzeyi için 0.05, sac-baskı plakası için 0.05 ve sac-zımba sürtünme yüzeyleri arasında 0.25 olarak tespit edilmiştir. En iyi şekillendirmenin sağlanabilmesi için kalıp ve zımbaya ait sıcaklık değerleri sırasıyla 300 ve 25 °C olarak belirlenmiştir. Hidrolik basıncın baskı plakasının kuvvetine göre daha etkin bir parametre olduğu görülmüştür.In current study, a comprehensive finite element modeling was established for warm hydromechanical deep drawing process which is a promising technique in forming of aluminum alloys that are expected to be increasingly exploited in automotive industry along with lightweighting efforts. Different number of elements and element formulations, coefficients of friction for contacting surfaces and material models were systematically tested and optimum choices and values were determined. In the second part of the study, optimum tool temperature, and loading profiles (hydraulic pressure and blank holder force) were obtained parametrically to achieve highest formability in warm hydromechanical deep drawing process by using established FE model. As a result, elastic-viscoplastic-thermal material model was found to be reflecting the material behavior better compared to other material models utilized. Coulomb friction coefficient for contacting surfaces blank-die, blank-blank holder and blank-punch were determined as 0.05, 0.05 and 0.25, respectively. Optimal temperatures values for die and punch were determined as 300 and 25°C, respectively when highest formability is taken into account. Hydraulic pressure was found to be more effective on formability than blank holder force

Çevre Dostu Otomobil Satın Alma Davranışlarının Belirlenmesi Üzerine Bir Araştırma1 A Research on the Determination of Environmentally Friendly Car Purchasing Behaviors

Çevre ile ilgili endişelerin giderek artması ve hükümetler ve sivil toplum örgütlerinin de bu farkındalığı artırma çabaları sonucunda çevre hassasiyeti önemli bir konu haline gelmiştir. Bu noktada işletmeler, çevreye duyarlı tüketicilerin beklentilerini karşılayabilmek için çevreyi koruyan, doğal kaynakların kullanımına özen gösteren ve geri dönüştürülebilen ürünlerin tasarımı ve üretimine yönelmişlerdir. İşletmeler açısından çevre dostu ürünler meydana getirme aşamasında en önemli konu çevre bilincine sahip tüketicilerin davranışlarını analiz etmek ve bu doğrultuda stratejiler geliştirmektir. Bu sayede işletmeler çevreye duyarlı tüketicilerin isteklerine cevap verebilecek ve gelirlerini artırabileceklerdir. Bu çalışmada öncelikle tüketici davranışları, satın alma karar süreçleri ve çevreci tüketici davranışları konuları açıklanmıştır. Çalışmanın uygulama kısmında ise tüketicilerin çevre dostu otomobil satın alma davranışlarının belirlenmesi amacıyla Selçuk Üniversitesi akademisyenlerine uygulanan anket çalışması ile ilgili bilgiler paylaşılmıştır. Anket çalışması ile elde edilen bulgulara göre, çevre hassasiyeti olan ve geleneksel otomobillerin çevreye verdiği zararın farkında olan tüketicilerin, çevre dostu otomobil satın alma niyetlerinin yüksek olduğu anlaşılmıştır. Environmental concerns have become an important issue as environmental concerns have increased steadily and governments and NGOs have sought to increase this awareness. Businesses at this point have turned to the design and production of recyclable products that protect the environment, car e for the use of natural resources and meet the expectations of environmentally conscious consumers. In terms of establishing environmentally friendly products, the most important issue is to analyze the behaviors of consumers who have environmental consciousness and to develop strategies in this direction. On this account, businesses will be able to respond to the wishes of the environmentally conscious consumers and increase their income. In this study, firstly, consumer behavior, buying decision processes and environmental consumer behavior are explained. In the application part of the study, information about the questionnaire study applied to the Selçuk University academicians are shared. According to the findings of the questionnaire survey, it was understood that consumers who are sensitive to environment and aware of the damage caused by traditional cars have a high intention to buy environmentally friendly cars

Microstructural and Mechanical Characterization of 9Cr-1Mo-1W Weld Metal

This paper presents microstructural and mechanical characterization of E911 welds metal. The types and transformations of the phases and microstructures of all-weld metal have been investigated through scanning electron microscopy, optical microscope, x-ray diffraction analysis. The elemental analysis and mechanical tests of the weld metal was determined by x-ray fluorescence, hardness measurements, and tensile tests respectively. This study will contribute the understanding of microstructural progression, microstructure characterization and mechanical properties of E911 steel after the post-weld heat treatment PWHT

Children in 2077: Designing Children’s Technologies in the Age of Transhumanism

What for and how will we design children’s technologies in the transhumanism age, and what stance will we take as designers? This paper aims to answer this question with 13 fictional abstracts from sixteen authors of different countries, institutions and disciplines. Transhumanist thinking envisions enhancing human body and mind by blending human biology with technological augmentations. Fundamentally, it seeks to improve the human species, yet the impacts of such movement are unknown and the implications on children’s lives and technologies were not explored deeply. In an age, where technologies can clearly be defined as transhumanist, such as under-skin chips or brain-machine interfaces, our aim is to reveal probable pitfalls and benefits of those technologies on children’s’ lives by using the power of design fiction

The genetic history of the Southern Arc: a bridge between West Asia and Europe

By sequencing 727 ancient individuals from the Southern Arc (Anatolia and its neighbors in Southeastern Europe and West Asia) over 10,000 years, we contextualize its Chalcolithic period and Bronze Age (about 5000 to 1000 BCE), when extensive gene flow entangled it with the Eurasian steppe. Two streams of migration transmitted Caucasus and Anatolian/Levantine ancestry northward, and the Yamnaya pastoralists, formed on the steppe, then spread southward into the Balkans and across the Caucasus into Armenia, where they left numerous patrilineal descendants. Anatolia was transformed by intra–West Asian gene flow, with negligible impact of the later Yamnaya migrations. This contrasts with all other regions where Indo-European languages were spoken, suggesting that the homeland of the Indo-Anatolian language family was in West Asia, with only secondary dispersals of non-Anatolian Indo-Europeans from the steppe

THE USE OF GEOGRAPHICAL INFORMATION SYSTEMS IN THE QUERY AND THE PRODUCTION OF MULTIPLE PURPOSE FOREST MAPS

As the forestry involves hydrological, technological and social aspects, many factors should be taken into consideration when studying in this area. Thus, it is very important to use Geographical Information Systems (GIS) to conduct contemporary forestry studies. By using a Geographical Information Systems, the problem of scale concerning topography and forest structure is eliminated and maps produced at any scale. This gives much more flexibility over traditional methods. Efforts towards establishing a Turkish Forest Information System (ORBS) should continue and ORBS should be completed immediately to help those in the field of forestry and basic maps necessary for the coordination among users and for getting the works undertaken by General Directory of Forestry clone efficiently, timely and economically