Influence of the temperature of electrode material on its disintegration under the action of an arc discharge in hydrogen

An analysis is made of the electrophysical processes occurring at the end surface of rod electrodes during constant and alternating arc discharge in hydrogen. Experiments are reported on the effect of surface temperature of tungsten electrodes on their erosion. The influence of activating additions of thorium oxide, the structure of the tungsten, and the gas surrounding the electrode on the specific thermal loading and the erosion of the electrodes is discussed

Search for the Radiative Capture d+d->^4He+\gamma Reaction from the dd\mu Muonic Molecule State

A search for the muon catalyzed fusion reaction dd --> ^4He +\gamma in the dd\mu muonic molecule was performed using the experimental \mu CF installation TRITON and NaI(Tl) detectors for \gamma-quanta. The high pressure target filled with deuterium at temperatures from 85 K to 800 K was exposed to the negative muon beam of the JINR phasotron to detect \gamma-quanta with energy 23.8 MeV. The first experimental estimation for the yield of the radiative deuteron capture from the dd\mu state J=1 was obtained at the level n_{\gamma}\leq 2\times 10^{-5} per one fusion.Comment: 9 pages, 3 Postscript figures, submitted to Phys. At. Nuc

10He low-lying states structure uncovered by correlations

The 0+ ground state of the 10He nucleus produced in the 3H(8He,p)10He reaction was found at about $2.1\pm0.2$ MeV (\Gamma ~ 2 MeV) above the three-body 8He+n+n breakup threshold. Angular correlations observed for 10He decay products show prominent interference patterns allowing to draw conclusions about the structure of low-energy excited states. We interpret the observed correlations as a coherent superposition of the broad 1- state having a maximum at energy 4-6 MeV and the 2+ state above 6 MeV, setting both on top of the 0+ state "tail". This anomalous level ordering indicates that the breakdown of the N=8 shell known in 12Be thus extends also to the 10He system.Comment: 5 pages, 5 figure

Использование интеллектуальных технологий для анализа чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте

Запропоновано використання інтелектуальних технологій для аналізу надзвичайних ситуацій на залізничному транспорті, а також при формуванні рекомендацій керівникам ліквідації швидкоплинних техногенних надзвичайних ситуацій і схеми дій оперативних груп.Use of intellectual technologies is offered for analysis of extraordinary situations on a rail transport and also for formation of recommendations to the supervisors over liquidation of extraordinary fleeting technogenic situations. Charts of actions of the operative teams in such situations are given.Предложено использование интеллектуальных технологий для анализа чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте, а также при формировании рекомендаций руководителям ликвидации быстротекущих техногенных чрезвычайных ситуаций и схемы действий оперативных групп

Аналіз швидкодії розподілених систем управління базами даних

В роботі проведено огляд найуживаніших сучасних систем управління базами даних та проведено їх порівняльний аналіз за критерієм швидкодія, для керованої ними бази даних на створеній множині запитів. Результати дозволили зробити висновки щодо ефективності досліджуваних СУБД.In article the review of the most used modern database management systems is carried out and they are carried out the comparative analysis behind criterion speed, for the database operated by them on the created plural of inquiries. Results allowed to draw conclusions, concerning efficiency of the studied DBMS

Використання інтелектуальних технологій для аналізу надзвичайних ситуацій на залізничному транспорті

Use of intellectual technologies is offered for analysis of extraordinary situations on a rail transport and also for formation of recommendations to the supervisors over liquidation of extraordinary fleeting technogenic situations. Charts of actions of the operative teams in such situations are given.Предложено использование интеллектуальных технологий для анализа чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте, а также при формировании рекомендаций руководителям ликвидации быстротекущих техногенных чрезвычайных ситуаций и схемы действий оперативных групп.Запропоновано використання інтелектуальних технологій для аналізу надзвичайних ситуацій на залізничному транспорті, а також при формуванні рекомендацій керівникам ліквідації швидкоплинних техногенних надзвичайних ситуацій і схеми дій оперативних груп