ЗАКОНОМЕРНОСТИ ДЕФОРМИРОВАНИЯ ПОЧВ ПОД ВОЗДЕЙСТВИЕМ КОЛЕС СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН

As a result of the analysis of soil deformation S-dependence between resistance and deformation is established. For the description of concave and convex areas of a curve the dependences are proposed. These dependences can be used to substantiate the permissible load on the wheels of agricultural machinery.В результате анализа процесса деформирования почвы штампом установлена S-образная зависимость между сопротивлением и осадкой, имеющая асимметричный характер относительно точки перегиба. Предложены зависимости для аналитического описания выпуклого и вогнутого участков кривой деформирования. Предложенные зависимости могут быть использованы для обоснования допустимой нагрузки на колеса сельскохозяйственных машин.

FORMING OF THE FORWARDING SERVICE ALTERNATIVE VARIANTS IN INTERMODAL TRANSPORTATION

The advantages and disadvantages of intermodal transportation alternatives have been defined as a result of comparative analysis of the forwarding service options on delivery of containerized cargo. The alternative technologies of the forwarding service of cargo owners in intermodal delivering of containerized cargo has been formed out of many different types of transport combinations. The conceptual options of intermodal delivery of containerized cargo has been offered. The estimation criterion of alternative technologies forwarding services of cargo owners allows taking into account different interests of delivery participants in cooperation

МАТЕМАТИЧНА МОДЕЛЬ ВИБОРУ РАЦІОНАЛЬНИХ СТРАТЕГІЙ ПОВЕДІНКИ ТРАНСПОРТНО-ЕКСПЕДИТОРСЬКИХ ПІДПРИЄМСТВ ПРИ ВЗАЄМОДІЇ ІЗ СУБ’ЄКТАМИ ТРАНСПОРТНОГО РИНКУ НА УМОВАХ КООПЕРАЦІЇ

The analysis results of existing optimization models of the transport market subjects interaction indicate a need to develop the new and improve the existing approaches to complex problems arising in the transportation of intermodal containers. It will allow providing competitive advantages for freight forwarders and transport services in optimal distribution of available resources, rational use of technical and technological capabilities of the delivery participantsПроведен критический анализ существующих оптимизационных моделей процесса взаимодействия субъектов транспортного рынка. Предложена математическая модель выбора рациональных стратегий поведения при стратегическом планировании деятельности субъектов транспортного рынка с ориентацией на коммерческую эффективность заказчика в современных рыночных условияхПроведено критичний аналіз існуючих оптимізаційних моделей процесу взаємодії суб’єктів транспортного ринку. Запропоновано математичну модель вибору раціональних стратегій поведінки при стратегічному плануванні діяльності суб’єктів транспортного ринку з орієнтацією на комерційну ефективність  замовника у сучасних ринкових умова